Mes VW Golf I & II GTI - Restauration en photos

Bonjours à tous,

Voici en quelques photos la remise en état de mes GTI.
Il s'agit d'une GTI 1600 (moteur EG 110 ch) de couleur rouge Mars de septembre 1981.
Quant à ma seconde c'est Golf 2 GTI 16S (moteur KR 139ch) de couleur gris métal de mai 1987.

Les photos de leur remise en état...

ok

11 octobre 2014

Pourquoi personne sur cette page ?. Pourtant gros boulot de remise en état.

Elles étaient roulantes lors de tes achats ?.

12 octobre 2014

idem... bizarre !!!! pourtant le boulot est très soigné

S4-61L · 12 octobre 2014

En effet... mais généralement quand on voit "restauration de golf" on s'attend à voir du charcutage...

Mais là c'est excellent !

12 octobre 2014

De plus les photos sont super bien faites !!

Un seul regret : absence total de commentaires !! 1 ou 2 lignes par photos sont un plus énorme !! surtout pour celui qui connait pas ces voitures ...

Au lieu d'empiler des photos, un bref historique de l'achat, du démontage, de la rénovation, de la difficulté de la restauration etc etc...tout cela facilite les échanges de point de vue !!

A suivre bien sur !! s'il y a une suite...

NyvetDuPiC · 14 octobre 2014

Ce sujet a été déplacé de la catégorie Anciennes vers la categorie Youngtimers par NyvetDuPiC

Epicure06 · 15 octobre 2014

De plus les photos sont super bien faites !!

Un seul regret : absence total de commentaires !! 1 ou 2 lignes par photos sont un plus énorme !! surtout pour celui qui connait pas ces voitures ...

Au lieu d'empiler des photos, un bref historique de l'achat, du démontage, de la rénovation, de la difficulté de la restauration etc etc...tout cela facilite les échanges de point de vue !!

A suivre bien sur !! s'il y a une suite...

+1.

n72dw10 · 15 octobre 2014

Beaux, très beaux boulots

NyvetDuPiC · 15 octobre 2014

Le problème de ce topic doté d'excellentes photographies, c'est son titre.

gti48 · 17 octobre 2014

Merci à tous pour vos commentaires.

Je dois prochainement m'attaquer à la restauration de la boite sur la 16s et pour faire suite à vos remarques mes futures photos seront agrémentées d'un commentaire technique.

gti48 · 17 octobre 2014

Pourquoi personne sur cette page ?. Pourtant gros boulot de remise en état.
Elles étaient roulantes lors de tes achats ?.

Disons qu'elles étaient roulantes mais nécessitaient de gros travaux de remise en état. La rouge a eu droit à un gros travail de tôlerie et réfection de l'ensemble moteur boite.

La grise étaient dans un meilleurs état mais étant maniaque quand je commence à démonter un élément je me retrouve vite avec la moitie du moteur sur l'établi... D'ailleurs après mon passage au magasin pièces détachées VAG la boite va avoir droit à une réfection totale. D'ailleurs ce qui est bien chez VW c'est la disponibilité des pièces même sur les vieilles Golf. Toutes les pièces dispo même pour une Golf de 25 ans et en 48h! Si la pièce n'est pas dispo au comptoir elle l'est au VW Classic Parts en Allemagne.

lozo · 17 octobre 2014

Super travail et pareil pour le manque d'explication

Pour les pièces alu, comment as tu fais ? Elles sont peintes ?

Je retape une Polo GT (pas de I, avec un bon carbu ) et la culasse par exemple est un peu taché

Ou as tu fais bichromaté tes pièces ?

Encore bravo !

gti48 · 17 octobre 2014

Super travail et pareil pour le manque d'explication

Pour les pièces alu, comment as tu fais ? Elles sont peintes ?
Je retape une Polo GT (pas de I, avec un bon carbu ) et la culasse par exemple est un peu taché
Ou as tu fais bichromaté tes pièces ?

Encore bravo !

Pour les pièces alu j'utilise un produit de chez Restom qui désoxyde les carters en alu. Il faut l'appliquer avec un pinceau, laisser agir et rincer abondement à l'eau claire.

Mes pièces ont été bichromaté chez "Chromenic". C'est à Bézier dans l'Hérault.

fabriziod · 22 octobre 2014

Beau travail, on sent le soucis du détail! Bravo.

Ton virus va se contagier sur d'autre forumeur...Aie ça me demange maintenant...

Bon moteur ce 1.8 Kjet 139cv, surtout sur la GOLF.

J'avais pour ma part changé le collecteur d'echappement, le moteur devenait plus plein. (corrado 16v)

gti48 · 23 octobre 2014

Beau travail, on sent le soucis du détail! Bravo.

Ton virus va se contagier sur d'autre forumeur...Aie ça me demange maintenant...

Bon moteur ce 1.8 Kjet 139cv, surtout sur la GOLF.
J'avais pour ma part changé le collecteur d'echappement, le moteur devenait plus plein. (corrado 16v)

Oui c'est un excellent moteur souple en bas et rageur dans les tours. Tu avais un Corrado 1.8l 16s ou 2.0l 16s?

Sur les Golf les premières versions du KR avait un collecteur d'admission à la forme différente ce qui permettait de gommer la sensation de creux à bas régime propres aux moteurs multi soupapes de l'époque.

15 novembre 2014

Bravo, superbe travail !!!

16 novembre 2014

Respect. bmwz8.gif.d4f0dcf314ae9c57158dc3fbf03ce73e.gif

marzal · 8 décembre 2014

Oui c'est un excellent moteur souple en bas et rageur dans les tours. Tu avais un Corrado 1.8l 16s ou 2.0l 16s?
Sur les Golf les premières versions du KR avait un collecteur d'admission à la forme différente ce qui permettait de gommer la sensation de creux à bas régime propres aux moteurs multi soupapes de l'époque.

C'est pour ça que les essayeurs trouvaient les KR de 86 les plus performants d'après toi ?

A l'époque où je traînais sur les forums VAG cette version était assez recherchée

Superbe tes autos en tout cas

gti48 · 8 décembre 2014

C'est pour ça que les essayeurs trouvaient les KR de 86 les plus performants d'après toi ?
A l'époque où je traînais sur les forums VAG cette version était assez recherchée

Superbe tes autos en tout cas

C'est même sur et j'ai pu le vérifier en conduisant l'Edition One d'un ami qui est de 1990. Son KR est plus rageur mais il a perdu un peu en souplesse à bas et mi régime.

Le collecteur a été modifié au restylage en 1988.

marzal · 9 décembre 2014

Mieux en haut et moins bien en bas donc

L'EO est surtout plus lourde

gti48 · 9 décembre 2014

Mieux en haut et moins bien en bas donc
L'EO est surtout plus lourde

Oui c'est ca et la calage variable des arbres à cames n'existait pas encore...à part le V TEC chez Honda!

L'EO est plus lourde, oui mais pas de beaucoup.

bart22 · 20 décembre 2014

Bonjour golfiste, gangster67.gif.30b968c48c537f19bd14ebaccc16f3fb.gif

Un gros et beau boulot, voilà ce qu'on peut voir sur cette page. T'es un passionné et là-dessus il n'y a aucun doute.

Chapeau bas. a3quattros-line.gif.ccdfd37f8991104000cc1d24c6559ac3.gif

Bonnes fêtes de fin d'année à toi thibollo.gif.c94e7e1da6105e716af9745de938b57f.gif

gti48 · 20 décembre 2014

Bonjour golfiste,

Un gros et beau boulot, voilà ce qu'on peut voir sur cette page. T'es un passionné et là-dessus il n'y a aucun doute.

Chapeau bas.

Bonnes fêtes de fin d'année à toi

Merci Bart!

Avec l'hiver je suis moins souvent au garage pour "bricoler"...

Bientôt réfection de la boite sur la Golf 2...

22 janvier 2015

Waaa

C'est très impressionnant et bravo

dada125 · 23 janvier 2015

Belles restos.

edbracam1 · 1 février 2015

Drapal !

D'abord, même si t'es du Sud, parce que c'est un très beau boulot.

Ensuite, parce que j'ai eu une GTI dans mal tendre jeunesse, 17EG2, et que ça reste un super souvenir.

Ensuite pour une question : ce que l'on voit derrière ton travail, c'est ton atelier perso ?

Un rêve...

gti48 · 1 février 2015

Drapal !
D'abord, même si t'es du Sud, parce que c'est un très beau boulot.
Ensuite, parce que j'ai eu une GTI dans mal tendre jeunesse, 17EG2, et que ça reste un super souvenir.
Ensuite pour une question : ce que l'on voit derrière ton travail, c'est ton atelier perso ?
Un rêve...

Merci.

Quelle couleur ta 17EG2?

C'est mon atelier perso mais la place me manque...en fait il me faudrait 200m2 d'atelier...

edbracam1 · 1 février 2015

Merci.

Quelle couleur ta 17EG2?
C'est mon atelier perso mais la place me manque...en fait il me faudrait 200m2 d'atelier...

Noire...classique.

Super.

50m² bien équipés feraient déjà mon bonheur.

gti48 · 1 février 2015

Noire...classique.
Super.
50m² bien équipés feraient déjà mon bonheur.

Le noir et le rouge sont des couleurs qui vont bien à la Golf GTI...avec aussi le vert lassa.

Mon atelier en fait 45...

tsunaman · 4 février 2015

Je viens de decouvrir ce topic, superbes golf, notamment la Golf 1, mon reve, rouge en plus.

+1 avec les autres concernant le peu de commentaires, et je rajouterais que le fait de devoir cliquer sur chaque image est rédhibitoire

CHRIS_328CI · 14 février 2015

hello je decouvre aussi ce topic!

chapeau!

edbracam1 · 6 août 2015

@gti48

Réveil !

antoine01570.gif.4330f51272eebec59748990d0eaaa423.gif

Tu fais quoi ?

Tu ne nous dis rien.

ça n'avance pas, ce que je ne te souhaite pas, ou tu es tellement dedans que tu nous a laissés en chemin ?

gti48 · 6 août 2015

@gti48
Réveil !

Tu fais quoi ?
Tu ne nous dis rien.
ça n'avance pas, ce que je ne te souhaite pas, ou tu es tellement dedans que tu nous a laissés en chemin ?

alex380.gif.b13b66a4cd10490670f8140d6f21a63c.gif

En ce moment c'est calme coté mécanique... faut dire que les grosses chaleurs ne sont pas propices à rester à l'atelier... je préfère le sable et la mer... koufra206.gif.7db308cc1c3085b6ab62f9bd86a5969a.gif

Mais les GTi vont bien et je roule régulièrement avec le weekend.

Avant la fin de l'année je pense attaquer une grosse révision sur la boite de la 16s.

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