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Les Italiennes

Une Maserati 424 V de plus en restauration


Invité §tou233Fq
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oh ! c'est pas bien ! alors je vais reformuler le bordel ! :

 

Le cuir des Renault Baccara n'a pas du tout les mêmes caractèristiques que le cuir de Maserati car le cahier des charges n'était pas du tout le même pour les 2 constructeurs. Deux voix ce sont ainsi tracés, d'un coté le cuir brut et épais qui fait ca renomé en italie et dans le reste du mode, et de l'autre, le cuir choisi avec finèse, élégance, et classe qui horne avec grasse un beau joyaux nommé Baccara. (ce qui faut pas faire !)

 

Ca va comme ça ou il faut que je continu ? La , je suis le roi pour cirer .....le cuir bien sure !

 

Tu étais pardonné d'avance, impossible de décrocher de ton topic même après des insultes :lol:

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oh ! c'est pas bien ! alors je vais reformuler le bordel ! :

 

Le cuir des Renault Baccara n'a pas du tout les mêmes caractèristiques que le cuir de Maserati car le cahier des charges n'était pas du tout le même pour les 2 constructeurs. Deux voix ce sont ainsi tracés, d'un coté le cuir brut et épais qui fait ca renomé en italie et dans le reste du mode, et de l'autre, le cuir choisi avec finèse, élégance, et classe qui horne avec grasse un beau joyaux nommé Baccara. (ce qui faut pas faire !)

 

Ca va comme ça ou il faut que je continu ? La , je suis le roi pour cirer .....le cuir bien sure !

 

 

malibuss.gif.436539f207c974d35228c90b94d100f1.gif Merci pour ces bonnes expliquations !!!

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Invité §had263AQ

Bonjour Toubab,

 

J'ai découvert ton topic ce week end et ai passé une petite partie de ma nuit de samedi à le lire.

(Note pour plus tard: ne jamais allumer son PC à 2h du mat' avant de s'endormir !)

Ton sujet est vraiment super sympa, bien documenté, bref prenant (la preuve je n'ai pas pu descotcher)

J'attends avec impatience des nouvelles de ta belle italienne.

 

Enfin en ce qui concerne le ton donné à ce sujet, je le trouve terrible. Il manque souvent une touche de fantaisie et d'humour sur FA et là c'est le sujet qui prouve que ce n'est pas impossible et je trouve ça très bien !

 

Keep on like that !

 

Had'

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Invité §tou233Fq

Merci had ! Ne m'influence pas a dire des conneries parce que ça va dégénérer grave ! Après je ne sais plus m'arrêter ! En tant cas jespère que tu vas rester avec nous pour aminer ce topic parce que vu que j'en fou pas une en ce moment ! Enfin, pas une, façon de parler !

 

Bon soyons sérieux ! Euhhhhhhhhhh ! essayons!

 

Es que ti ti souviens di bordel que j'avais mis pour tenir le bas de la colonne ! Si ce machin la :

 

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Eh bein, suite a la demande de Alpa, j'en est fais d'autre. Si si ! Avec li nouveau design du bled, tu vas t'y prendre les babouches dans l'tapis quand j'vais t'le chouffé !

look : Ca déchire pas ça ! ( bientot en vente chez les meilleurs marchands de journaux, le N°1 : la rotule DELPRADOT !)

 

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Ya enfin plein de Biturbistes qui vont pouvoir conduire avec un volant qui ne bouge pas de haut en bas a 240 Km/h !

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Invité §tou233Fq

Même les orteilles ont le droit de regarder des belles pièces non ! merdeeeeee!

 

Apart ça dans les nouvelles ; j'ai acheter une 420 SI en épave avec seulement 24000 kms au compteur et je suis donc en train de la démonter pour récuperer des pièces pour ma 424 v (ainsi que des morceux de carrosserie, vous verrez ça plus tard !) et pour vendre le reste, donc surveillez bien Ebay !!!!

 

Quelques photos, aller soyons ouf !

 

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C'est tout vide la dedans !

 

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La aussi c'est tout vide !

 

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Environ 1 semaine de travail tout seul pour la vider, nettoyer toutes les pièces démontés et les ranger !

 

Et c'est pas finit !

 

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Invité §tou233Fq

J'ai réviser le moteur AM471 que j'ai accoupler a ma boite Getrag, mon embrayage neuf, pour le monter dans ma 424 en provisoir. Juste pour rouler un peu, l'amener en peinture, réviser tranquillement mon moteur AM475 à neuf, vraiment à neuf ! puis faire l'échange en un week end pour enfin finir !

 

Bien sure le AM471 2.0 L 18 V est beaucoup moins puissant que le 24 V, il me manquera une Trentaine de poneys..... mais bon c'est juste provisoir, pour me remotiver !

 

Aller encore une petite et j'arrète ! Voici un 18 V prèt pour l'inspection des troupes !

 

(Pour memo : il va vraiment falloir que je désherbe, c'est la jungle ! )

 

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Invité §tou233Fq

J'ai du mal à m'arrèter ce soir ! Et oui j'ai aussi commencer a réparer mes bas de caisse en plastoc !

 

La il est cassé !

 

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La j'mets plein de choucroute ! Je ponce, rechoucroute, reponce, apprète.......et voila sa forme définitive !

 

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80 % des personnes le peinderait, et hop on le fixe ! Erreur, énorme erreur ! Car dans ce cas la il y a 99 % de chances que le bordel craque dans les premiers Kms ! Ou peut-être les suivants !

 

Alors pourquoi j'ai fait ça ???!! Tout simplement pour faire le moule de la pièce ! pour en refaire une en fibre, solide !

 

 

 

Bein la j'vous en ai mis plein les dents ! ( Ca fait un peu phrase de film porno ça non ? )

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Invité §CrE547mi
Alors pourquoi j'ai fait ça ???!! Tout simplement pour faire le moule de la pièce ! pour en refaire une en fibre, solide !

 

:eek::bien:

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Invité §Ben881WQ
De quoi ? de 10 grammes ...
Peut etre moin encore, c'étais de l'humour :jap:
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Invité §tou233Fq

non, tout faux, ça va l'alourdir de 1.5 gr parce que je vais mettre 2 vis en inox dont la densité est plus importante que des vis en acier zingué ! Putain j'vais m'trainer grave ! Il va falloir que je me sépare de l'allume cigare pour rééquilibrer les masses ! j'm'en fou j'ai arrèter de fumer en septembre ! Donc voiture non fumeur !

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non, tout faux, ça va l'alourdir de 1.5 gr parce que je vais mettre 2 vis en inox dont la densité est plus importante que des vis en acier zingué ! Putain j'vais m'trainer grave ! Il va falloir que je me sépare de l'allume cigare pour rééquilibrer les masses ! j'm'en fou j'ai arrèter de fumer en septembre ! Donc voiture non fumeur !

 

 

Mon dieu !!! sur autoroute tu vas faire du 149 km/h au lieu de 150 .... :lol:

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Invité §mi_161WY
Mon dieu !!! sur autoroute circuit tu vas faire du 149 249 km/h au lieu de 150 250 .... :lol:

 

 

C'est-y pas mieux comme ça ? :ange::D

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Invité §tou233Fq

P'tain les mecs, j'avais dis qu'il fallait rester sérieux sue ce topic, merdeeeeeeeeeeee ! Bein non, il faut toujours qu'il y en ai quelques un qui prennent ça à la rigolade, oui oui ! Vous ! au fond d'la classe, j'vous ai reconnu.

Puisque c'est ça j'retourne sous ma voiture ! Me cacher, comme à l'armé ou j'étais toujours volontaire pour faire les 32 points de graissage du chassis d'un GBC8, juste pour faire la sièste à l'ombre !

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Invité §tou233Fq

Et ça , c'est pas serieux hein ? Un petit 18 V prèt a rugir !

 

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Invité §tou233Fq

C'est pas con ça, maintenant que j'ai deux moteurs .....

 

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Invité §tou233Fq

Je ne sais pas si je vais rouler cet été mais je fais tout pour. La semaine dernière j'ai profiter de toute ma semaine de vacances pour desosser la 420, nettoyer toutes les pièces rangées, nettoyer l'intérieur cuir, et faire une petite révision au 18 V. Aujourd'hui j'ai monter le maitre cylindre et la fourchette de commande de l'embrayage, fermé le carter avec un nuveau joint, monter les silent-blocs........et j'ai remis l'oiseau dans sa cage !

 

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Invité §kna266xR
Et ça , c'est pas serieux hein ? Un petit 18 V prèt a rugir !

 

 

Puté.. :sol: Tu as tout démonté nettoyé repeint ? Parceque si c'est juste nettoyé, je serais curieux de savoir avec quoi

 

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Invité §gas507Xc
PFFF ... :o C'est de la gnognotte ton moteur ! bon à mettre dans une tondeuse ... :ptdr:

 

 

C'est pas con ça, maintenant que j'ai deux moteurs .....

 

 

comme ça tu pourras désherber en deux temps trois mouvements :lol:

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Invité §tou233Fq

J'ai mis une très fine couche de peinture haute température sur le bloc, pour l'esthetisme mais aussi pour arrèter l'oxidation de l'alu car le bloc était pas mal "piqué" et mes produit super dégraissant n'arrangent pas les choses, donc il faut stoper net l'oxidation.

 

Le plus gros travail à été de traiter tout le circuit le liquide de refroidissement. En effet le manque d'utilisation ( 10 ans a l'arrèt ) a engendré une oxidation importante de tout le circuit de refroidissement.

 

Certains orifices étaient bouchés par un dépot d'oxide d'alu, calcaire....

Par exemple, si je n'avais pas déboucher l'entrée de la culasse de gauche, tout le moteur n'aurait jamais eu de circulation de liquide de refroidissement .

 

Exemple d'oxidation :

 

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Par contre ça c'est juste après le nettoyage, sans peinture :

 

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Invité §tou233Fq

Il a donc fallu que je démonte tous les raccords, pompe a eau, Calorstat... et que je frotte, gratte......

 

 

 

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Invité §tou233Fq
comme ça tu pourras désherber en deux temps trois mouvements :lol:

 

 

Il va me falloir une bonne lame !

 

Mais en attendant de fabriquer une tondeuse Maserati, bein ...... Je nettois.....encore et encore ......

 

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Invité §yea657pI

c'est du tres beau travail que tu fournis la, je suis admiratif devant tant de determination!

 

:jap:

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