[Restauration] Ford Fiesta XR2 - 1985

[fiestix85]

Parigo

 

non 94 c'est pas paris et quand je suis né c'était la campagne avec des champs et des fermes ,je jouais a l'emplacement de A86

[oliver T]

maintenant c'est toujours faisable, on dit bien aux enfants "allez jouer sur l'autoroute"

[fiestix85]

personne n'aura fait attention mais le barbecue c'était pour le carter de ventilateur

j'avais plus de noir ,il est gris maintenant

[dRic C]

maintenant c'est toujours faisable, on dit bien aux enfants "allez jouer sur l'autoroute"

JE voulais le dire

[dRic C]

personne n'aura fait attention mais le barbecue c'était pour le carter de ventilateur

j'avais plus de noir ,il est gris maintenant

http://img4.hostingpics.net/pics/4077421836.jpg

t'as pas de chalumeau ?

[fiestix85]

t'as pas de chalumeau ?

 

ça chauffe moins que les braises pendant une heure

une modification (amélioration ) que j'avais fais il y a quelques années ,pour moins entendre le bruit du ventilateur je l'ai monté sur silent bloc ,j'ai percé a dix millimètres et ensuite mis des passe fils ,c'est très efficace ,la première fois que j'ai roulé avec cette modification (je ne m'en souvenais plus ) je me suis arrêté en catastrophe pour vérifier si le ventilateur était bien branché ,il tournait

[oliver T]

JE voulais le dire

 

 

je ne retire pas ce que j'ai dit, c'est pas le genre de la maison

[cyrilg]

Impressionnant tout ce que tu fais sur cette Fiesta !

[fiestix85]

merci

j'ai pas encore tout posté

voici la remise en état et le contrôle du faisceau ,du boulot !!

en attendant de retrouver les photos .

[dRic C]

[Invité §lib202Ja]

Salut Fiestix, retour sur le forum après des soucis d'internet (les joies des petits villages ici ) encore et toujours du travail fantastique, je suis systématiquement impressionné par l'étendue de tes connaissances et surtout de ton système débrouille qui est très soigné

 

Changer une boite, c'est pas si compliqué si tu disposes d'un pont et d'un vérin de fosse, mais à la maison, c'est une autre histoire !

D'ailleurs petite question, j'ai entendu que comme la boite d'origine de la Xr2 était "lubrifiée à vie" (il faut comprendre qu'il n'y a pas de bouchon de vidange de boite), il était conseillé de mettre de l'huile de boite automatique dedans pour prolonger sa durée de vie, tu as déjà entendu parler de ça ? J'ai fait un complément d'huile il n'y à pas longtemps, mais avec de l'huile de boite "classique". (De toutes façons ma boite est très fatiguée )

 

[...]

ceci dit, il est vrai que tu aurais plus de succès avec un ènième topic d'une des françaises citées plus haut....

 

tout ça parce qu'à l'époque, on les a présentées comme les meilleures et l'xr2 est restée une voiture méconnue voir mal aimé..... à tort évidemment,

car il suffit d'en conduire une pour voir combien elle est géniale

 

alors donc stp, continue à alimenter ce topic

 

 

Après, il faut bien avouer que les 205 et Golf Gti, R5 Gt Turbo ou autres Clio 16s sont d'excellentes voitures, et je pense que la Xr2 est un peu boudée par le public, les collectionneurs et les passionnés de part la mauvaise presse qui lui à été faite à l'époque. Je reconnais aussi que niveau comportement routier (d'origine hein), c'est parfois un peu le rodéo comparé aux autres Gti de l'époque, mais c'est ce qui fait son charme et ce qui offre peut-être un peu plus de sensations. Ca permet aussi de maintenir un prix à la côte relativement bas, et ça, c'est pas plus mal

Pour ma part, je ne cherchais pas une Xr2, ou même une seconde voiture, mais l'occasion s'est présentée, je l'ai prise. Je comptais la revendre, mais j'y suis tombé amoureux de cette petite bestiole

Sinon, oui, je confirme, continues à alimenter le topic, comme le dit oliver T, on commente peut-être pas systématiquement, mais le boulot est toujours très agréable à suivre fiestix

 

Bonne continuation !

[fiestix85]

salut

tu peux faire la vidange en enlevant le mécanisme de verrouillage de l'axe de sélection ,en dessous du bouchon de remplissage

[fiestix85]

pour continuer dans les fils ,de chaque coté le faisceau qui passe sur les ailes a une boursouflure ,je pense que le faisceau de la fiesta est le même que l'escort sinon comment expliquer cette douzaine de centimètres en plus ?

alors réduction

[Invité §MaX308AP]

j'ai décelé une erreur dans ce topic, des fautes de goûts (à mon sens, et si la voiture correspond à ton avatar).

pas fan des vitres teintés, ni des jantes et encore moins des AB.

à ta place j'aurais laissé les jantes XR2 et rabaissé en -3 (voir plus?) et pas de vitres teintés, (sur une voiture de cet âge c'est comme les écrito sur les pneus ça fait too much (pour moi)). Mais si elle te plais comme ça tant mieux.

mais hormis ça je suis assez admiratif du travail et des multiples talents de l'auteur du topic, chapeau

 

edit: par hasard tu as de la famille qui a écrit le bouquin RTA sur la ford fiesta?

[Invité §lib202Ja]

salut

tu peux faire la vidange en enlevant le mécanisme de verrouillage de l'axe de sélection ,en dessous du bouchon de remplissage

 

Haha j'adore la méthode ! Merci fiestix

[fiestix85]

j'ai changé de couleur pour le collecteur il est passé du gris au noir :

[dRic C]

Bizarre, ça ressemble pas au collecteur d'origine

[fiestix85]

Bizarre, ça ressemble pas au collecteur d'origine

 

 

ha

il est en place :

[fiestix85]

le stabilisateur de boite en place et le démarreur :

le ventilateur a sa place ,ça sent la fin

c'est fini

 

tadaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa essais sur route :p

[Invité §lib202Ja]

Alors, gros changements avec cette boite ou rien de bien significatif ?

[fiestix85]

pfffffffffffff peux même pas faire durer le suspense

pour commencer ,la marche arrière ça fait drôle de ne plus enfoncer le levier pour passer la marche arrière ,ça fait plus de 26 ans que je le faisait !

le passage des vitesses est beaucoup plus précis ,il faut dire que entre le jeu des silent bloc et du sélecteur je moulinais large et je ratais fréquemment des vitesses !

l'accélération .............ça pousse ma femme l'a tout de suite remarquer c'est flagrant en troisième et quatrième .

j'ai fait des mesures :

a 3000 trms

avec la boite d'xr2i

en première 25 kmh

en seconde 40 kmh

en troisième 60 kmh

en quatrième 80 kmh

en cinquième 100 kmh

c'est marrant ça tombe presque pile a chaque rapport

a 3000 tmrs

avec la boite d'origine :

en première 24 kmh

en seconde 43 kmh

en troisième 68 kmh

en quatrième 90 kmh

en cinquième 115 kmh

[bomberwaterman]

Belle restauration, beau boulot dans tous les corps de métier !

Ca a été rudement vite en tout cas. T'avais pris des jours de vacances ?

[fiestix85]

Belle restauration, beau boulot dans tous les corps de métier !

Ca a été rudement vite en tout cas. T'avais pris des jours de vacances ?

 

je suis en vacances ,si je compte j'ai mis une vingtaine d'heures vraiment tranquilou avec beaucoup de pause bien évidement que la boite

 

bon et les copains a vos compteur

[Invité §lib202Ja]

Ben non, c'pas drôle le suspens !

 

Ah ouais, tu grapilles un peu quand même. Mais perso, pour l'utilisation que j'en ai ici, si je peux monter une boite encore plus courte, je le ferais

 

Par contre, pour la marche arrière, sur la mienne, c'est simplement en bas à droite, faut pas appuyer sur le levier ni rien, ça vient surement du fait que la tienne est une phase 1 et moi une 2 ?

 

Bonne continuation !

[fiestix85]

Ben non, c'pas drôle le suspens !

 

Ah ouais, tu grapilles un peu quand même. Mais perso, pour l'utilisation que j'en ai ici, si je peux monter une boite encore plus courte, je le ferais

 

Par contre, pour la marche arrière, sur la mienne, c'est simplement en bas à droite, faut pas appuyer sur le levier ni rien, ça vient surement du fait que la tienne est une phase 1 et moi une 2 ?

 

Bonne continuation !

 

exact les xr2 d'après 86 ont la marche arrière sans l'appuie sur le levier

[powel]

Super Fiestix, voilà une vraie boite "sport" dont nos XR2 ne sont pas pourvus d'origine

 

Et près avoir roulé, t'as plus aucun ajustement ou réglage à faire, la boite n'accroche pas, les verrouillages sont précis ?

[fiestix85]

Super Fiestix, voilà une vraie boite "sport" dont nos XR2 ne sont pas pourvus d'origine

 

Et près avoir roulé, t'as plus aucun ajustement ou réglage à faire, la boite n'accroche pas, les verrouillages sont précis ?

 

non aucun ,sa passe nickel ,c'est précis et sa pousse

[Invité §tou264or]

Coucou ami passionné du 1597 cm3,

je viens de lire ton message sur et de répondre à ton "appel" pour que je vienne visiter ton topic XR2 ..., j'ai pris le temps de tout lire-voir et surtout d'apprécier l'énorme travail que tu as réalisé sur cette auto.

Effectivement, ça méritait de créer un topic juste pour elle !

J'aime complètement ce que tu réalises ..., et j'en suis admiratif;

Bien entendu, tu "bosses" avec beaucoup de talent dans un but qui est différent du mien, ton but étant de faire évoluer ton auto vers ta convenance, tes goûts et à tes idées d'amélioration pour un usage personnel plus confortable ou plus adapté ..., et je trouve que c'est aussi louable que de rester comme moi dans l'esprit de conserver ou de remettre un véhicule en strict état d'origine.

Je trouve même ta "démarche", intellectuellement bien plus compliquée que la mienne.

Quoique je sois bien obligé, parfois, et simplement par manque de pièces, de procéder à des "refrabrications" maison ou à des adaptations un tantinet osées.

Malheureusement, je ne possède qu'une vieille Fiesta 1100 Ghia de 1976 ..., pas encore "attaquée" sur le plan restauration ..., ça va être compliqué de dialoguer XR2 avec toi ..., car je n'y connais rien en XR2.

A+ et bravo,

Alain.

[fiestix85]

salut

heureux de te lire ici entre les fiesta d'avant 81 et après 81 les caisses sont "presque " les mêmes ,l'avant est différent ,façade et aile donc le capot ,et le hayon n'a plus le "creux" mais sinon la caisse est la même ,je dirais même que dommage que j'aime trop la mienne car je pense que j'aurais monter une mk1 avec le cvh

ps:j'ai pas encore poster toutes mes photos

[powel]

Coucou ami passionné du 1597 cm3,

je viens de lire ton message sur et de répondre à ton "appel" pour que je vienne visiter ton topic XR2 ..., j'ai pris le temps de tout lire-voir et surtout d'apprécier l'énorme travail que tu as réalisé sur cette auto.

Effectivement, ça méritait de créer un topic juste pour elle !

J'aime complètement ce que tu réalises ..., et j'en suis admiratif;

Bien entendu, tu "bosses" avec beaucoup de talent dans un but qui est différent du mien, ton but étant de faire évoluer ton auto vers ta convenance, tes goûts et à tes idées d'amélioration pour un usage personnel plus confortable ou plus adapté ..., et je trouve que c'est aussi louable que de rester comme moi dans l'esprit de conserver ou de remettre un véhicule en strict état d'origine.

Je trouve même ta "démarche", intellectuellement bien plus compliquée que la mienne.

Quoique je sois bien obligé, parfois, et simplement par manque de pièces, de procéder à des "refrabrications" maison ou à des adaptations un tantinet osées.

Malheureusement, je ne possède qu'une vieille Fiesta 1100 Ghia de 1976 ..., pas encore "attaquée" sur le plan restauration ..., ça va être compliqué de dialoguer XR2 avec toi ..., car je n'y connais rien en XR2.

A+ et bravo,

Alain.

C'est mon but aussi

 

Bien que la boite de Fiestix me travaille quand même

[fiestix85]

j'avais oublié de poster la remise en état de la commande de boite :

a la réception :

démontage :

nettoyage et peinture :

c'est fini :

[Invité §lib202Ja]

Ah tiens, ma commande de boite est elle aussi très fatiguée, j'ai vu ça quand j'avais la voiture sur le pont, mais je n'ai pas pu démonter; pour la remettre en état, il existe un kit joints ou un truc dans le genre ?

[fiestix85]

Ah tiens, ma commande de boite est elle aussi très fatiguée, j'ai vu ça quand j'avais la voiture sur le pont, mais je n'ai pas pu démonter; pour la remettre en état, il existe un kit joints ou un truc dans le genre ?

 

le kit

http://www.ebay.co.uk/itm/Ford [...] 5b03e6f240

pour supprimer le jeu : lexique page 481 !

[Invité §lib202Ja]

Pow comment t'es trop fort, ça m'épate à chaque fois

[fiestix85]

remise en état des jantes d'origines ,achetées sur leboncoin ,elles sont venues d'alsace :

décapage :

quatre des cinq jantes ont les bords comme ça :

les outils utilisés :

une couche d'apprêt :

première couche d'argent :

une couche de verni :

pose de la deuxième couleur :

l]

je ponce entre chaque couche de verni :