Le topic des Young's croisées dans la rue

[Invité §SD6628uT]

En effet, même les Golf III GTI sont pas souvent aussi propres http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

[Invité §mos682yy]

 

[Invité §SD6628uT]

Ah la 205 GT J'avais la XT comme première auto (la même en 3 portes quoi), elle était gris Graphite avec les jantes alu, tout comme celle-ci

[MaxFerrari]

Cette 25 est splendide.

 

Et je crois que j'aime bien la Pony...

[Patxi 64]

Ah la 205 GT J'avais la XT comme première auto (la même en 3 portes quoi), elle était gris Graphite avec les jantes alu, tout comme celle-ci

Quand j'étais petit, ma grand mère avait la même en bleu avec des jantes tôle.... quel bonheur cette auto

[Invité §SD6628uT]

Moteur de 104 ZS à deux carbus avec boîte courte et poids plume, ça pour tirer ça tirait

[NyvetDuPiC]

J'me suis fait poursuivre avec ma GTi tout à l'heure... Le mec voulait savoir si je ne la vendais pas.

 

Sinon, une petite Renault Laguna Baccara, aperçue jeudi.

 

[Invité §mos682yy]

http://forum-auto.caradisiac.com/static/images/perso/lafouine79.gif

[pat060]

Hello Moss

 

Je découvre ton topic qui correspond à 80% de mes rencontres dans la rue...

 

Ben oui... le Belge est, par essence, un possesseur de voitures récentes. Dès que les voitures ont quelques années, le souci de tranquillité du Belge moyen le pousse à virer la potentielle source de problèmes et à la remplacer par du neuf. L'Etat Belge n'encourage d'ailleurs que très peu la conservation des véhicules sur le long terme: notre taxe de circulation par exemple (la fameuse vignette que connaissaient les français il y a encore quelques années) n'est absolument pas dégressive comme elle l'était en France pour les véhicules de plus de cinq ans (si je me souviens bien).

Tu rajoutes à cela une certaine folie nationale des véhicules de société (en leasing) dont disposent moultes employés et cadres des sociétés du privé, et cela nous donne un paysage automobile où les modèles moins récents disparaissent à grande vitesse des rues.

 

Je prends l'exemple tout bête de ma Safrane: les plus récentes datent de 2001 si je me souviens bien, et je n'en rencontre même pas une par semaine alors que durant mes vacances en France, c'est plusieurs Saf par jour que je croise...

 

Alors je ne te parle même pas des engins des années 90...

 

Enfin bref, tout cela pour dire que je place immédiatement ce topic dans mes favoris... en première place, avant celui des anciennes croisées dans la rue.

 

Voici donc, pour commencer, le beau coupé BM que j'avais placé là-bas et que tu m'as demandé de reposter de ce côté-ci:

 

 

 

[pat060]

Je relance d'un petit duo pourrissant sous la pluie

 

[Rd Runner]

 

[Invité §mos682yy]

Hello Moss

 

Je découvre ton topic qui correspond à 80% de mes rencontres dans la rue...

 

Ben oui... le Belge est, par essence, un possesseur de voitures récentes. Dès que les voitures ont quelques années, le souci de tranquillité du Belge moyen le pousse à virer la potentielle source de problèmes et à la remplacer par du neuf. L'Etat Belge n'encourage d'ailleurs que très peu la conservation des véhicules sur le long terme: notre taxe de circulation par exemple (la fameuse vignette que connaissaient les français il y a encore quelques années) n'est absolument pas dégressive comme elle l'était en France pour les véhicules de plus de cinq ans (si je me souviens bien).

Tu rajoutes à cela une certaine folie nationale des véhicules de société (en leasing) dont disposent moultes employés et cadres des sociétés du privé, et cela nous donne un paysage automobile où les modèles moins récents disparaissent à grande vitesse des rues.

 

Je prends l'exemple tout bête de ma Safrane: les plus récentes datent de 2001 si je me souviens bien, et je n'en rencontre même pas une par semaine alors que durant mes vacances en France, c'est plusieurs Saf par jour que je croise...

 

Alors je ne te parle même pas des engins des années 90...

 

Enfin bref, tout cela pour dire que je place immédiatement ce topic dans mes favoris... en première place, avant celui des anciennes croisées dans la rue.

 

Voici donc, pour commencer, le beau coupé BM que j'avais placé là-bas et que tu m'as demandé de reposter de ce côté-ci:

 

 

 

 

 

http://forum-auto.caradisiac.com/static/images/perso/6/fake07.gif bienvenue chez les youngs , ami belge et chouette contrib que cette E31

 

j'ai souvent transité par la belgique , il n'y a pas si longtemps et c'est vrai que le parc ressemble beaucoup à celui du luxembourg , beaucoup de voitures récentes j'ai quand-même réussi à prendre une belle reckord en photo une fois à namur

 

 

une 2,5 si je vois bien

[Patxi 64]

Hello Moss

 

Je découvre ton topic qui correspond à 80% de mes rencontres dans la rue...

 

Ben oui... le Belge est, par essence, un possesseur de voitures récentes. Dès que les voitures ont quelques années, le souci de tranquillité du Belge moyen le pousse à virer la potentielle source de problèmes et à la remplacer par du neuf. L'Etat Belge n'encourage d'ailleurs que très peu la conservation des véhicules sur le long terme: notre taxe de circulation par exemple (la fameuse vignette que connaissaient les français il y a encore quelques années) n'est absolument pas dégressive comme elle l'était en France pour les véhicules de plus de cinq ans (si je me souviens bien).

Tu rajoutes à cela une certaine folie nationale des véhicules de société (en leasing) dont disposent moultes employés et cadres des sociétés du privé, et cela nous donne un paysage automobile où les modèles moins récents disparaissent à grande vitesse des rues.

 

Je prends l'exemple tout bête de ma Safrane: les plus récentes datent de 2001 si je me souviens bien, et je n'en rencontre même pas une par semaine alors que durant mes vacances en France, c'est plusieurs Saf par jour que je croise...

 

Alors je ne te parle même pas des engins des années 90...

 

Enfin bref, tout cela pour dire que je place immédiatement ce topic dans mes favoris... en première place, avant celui des anciennes croisées dans la rue.

 

Voici donc, pour commencer, le beau coupé BM que j'avais placé là-bas et que tu m'as demandé de reposter de ce côté-ci:

 

 

 

 

Suivi!

http://img15.hostingpics.net/pics/283314DSC00858.jpg

Et une très young :

http://img15.hostingpics.net/pics/275098DSC00834.jpg

http://img15.hostingpics.net/pics/812992DSC00835.jpg

http://img15.hostingpics.net/pics/621463DSC00837.jpg

[pat060]

 

http://forum-auto.caradisiac.com/static/images/perso/6/fake07.gif bienvenue chez les youngs , ami belge et chouette contrib que cette E31

 

j'ai souvent transité par la belgique , il n'y a pas si longtemps et c'est vrai que le parc ressemble beaucoup à celui du luxembourg , beaucoup de voitures récentes j'ai quand-même réussi à prendre une belle reckord en photo une fois à namur

 

ça... c'est un vrai coup de bol: je viens juste d'expliquer sur le topic des anciennes, que je suis inscrit sur FA depuis juin 2009 et que c'est ma première Rekord de ce type

 

 

Suivi!

 

Et une très young :

 

 

 

 

Je la veux bien dans mon garage, ta "Très Young"

[MATT-68]

http://forum-auto.caradisiac.com/static/images/perso/lafouine79.gif

etc...

 

elle est neuve!... son état est incroyable

[PATAMCITRO]

http://forum-auto.caradisiac.com/static/images/perso/lafouine79.gif

 

 

Très bel exemplaire, capturé dans l'esprit automnal de Thann...

 

 

Hello Moss

 

Je découvre ton topic qui correspond à 80% de mes rencontres dans la rue...

 

Ben oui... le Belge est, par essence, un possesseur de voitures récentes. Dès que les voitures ont quelques années, le souci de tranquillité du Belge moyen le pousse à virer la potentielle source de problèmes et à la remplacer par du neuf. L'Etat Belge n'encourage d'ailleurs que très peu la conservation des véhicules sur le long terme: notre taxe de circulation par exemple (la fameuse vignette que connaissaient les français il y a encore quelques années) n'est absolument pas dégressive comme elle l'était en France pour les véhicules de plus de cinq ans (si je me souviens bien).

Tu rajoutes à cela une certaine folie nationale des véhicules de société (en leasing) dont disposent moultes employés et cadres des sociétés du privé, et cela nous donne un paysage automobile où les modèles moins récents disparaissent à grande vitesse des rues.

 

Je prends l'exemple tout bête de ma Safrane: les plus récentes datent de 2001 si je me souviens bien, et je n'en rencontre même pas une par semaine alors que durant mes vacances en France, c'est plusieurs Saf par jour que je croise...

 

Alors je ne te parle même pas des engins des années 90...

 

Enfin bref, tout cela pour dire que je place immédiatement ce topic dans mes favoris... en première place, avant celui des anciennes croisées dans la rue.

 

Voici donc, pour commencer, le beau coupé BM que j'avais placé là-bas et que tu m'as demandé de reposter de ce côté-ci:

 

 

 

 

 

Très belle automobile que ce coupé série 8 !

 

Souvent peu soignée, car acquise en 2ème, 3ème voire 4ème main par des amateurs peu au fait des soins requis pour ce genre de coupé de luxe.

 

 

 

 

 

une 2,5 si je vois bien

 

 

Euh ... ne serait-ce pas plutôt une 2.3-16 ??

 

http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/ange.gif

[Invité §mos682yy]

ça... c'est un vrai coup de bol: je viens juste d'expliquer sur le topic des anciennes, que je suis inscrit sur FA depuis juin 2009 et que c'est ma première Rekord de ce type

 

 

 

 

voici celle de namur http://forum-auto.caradisiac.com/static/images/perso/3/pzp4.gif

 

[pat060]

 

voici celle de namur http://forum-auto.caradisiac.com/static/images/perso/3/pzp4.gif

 

 

 

C'est le modèle juste avant je pense... mais pas moins rare, que du contraire.

Elle a l'air nickel

[314116]

Je suis tombé sur cette escort GTX

 

 

Je ne connais pas exactement le modèle, mais elle est en bon état et a l'air globalement bien équipée

[Invité §mos682yy]

euh , GTX en es-tu sûre connais pas cette version , c'est bizarre , j'ai l'impression que les escort MK V ont disparu de la circulation étonemment vite

[314116]

euh , GTX en es-tu sûre connais pas cette version , c'est bizarre , j'ai l'impression que les escort MK V ont disparu de la circulation étonemment vite

 

 

J'ai lu un truc du genre derrière

J'ai pas de photos de l'arrière, y'avais le proprio pas loin et j'aime trop emmerder les gens alors...

[Invité §mos682yy]

 

J'ai lu un truc du genre derrière

J'ai pas de photos de l'arrière, y'avais le proprio pas loin et j'aime trop emmerder les gens alors...

 

ok , moi non plus je m'arrange pour être seul avec le sujet en général , je pense plutôt à une CLX

[pat060]

ok , moi non plus je m'arrange pour être seul avec le sujet en général , je pense plutôt à une CLX

 

+1... CL et CLX sont des niveaux de finition habituels des ovales bleus... + le Ghia pour couronner la gamme évidemment.

 

Ce ne doit pas être trop évident quand on photographie ce genre de voitures encore relativement jeunes, de justifier son acte.

 

Cela dit, il m'est arrivé de me faire apostropher de manière courtoise par des conducteurs qui ne comprenaient pas le pourquoi de la séance photo ou de demander carrément, lorsque la voiture est un peu plus ancienne, la permission de toffer leur belle...

(et je suis déjà resté coincé pendant 20 minutes avec un proprio intarissable )

 

Je n'ai jamais rencontré de problèmes jusqu'à présent.

 

------------------------------------

 

Une keijidosha de la fin des seventies qui transporte encore sa petite famille en plein shopping sur Laeken (Nord de Bruxelles): Suzuki Alto phase 1 (79-84)

 

 

[PATAMCITRO]

 

Une E30 Touring - dont le moteur crachouillait - écarlate dans la grisaille de novembre.

 

 

 

[Invité §mos682yy]

 

Une E30 Touring - dont le moteur crachouillait - écarlate dans la grisaille de novembre.

 

 

 

 

http://forum-auto.caradisiac.com/static/images/perso/gazelle206.gif

[Invité §mos682yy]

 

[Patxi 64]

Sympa la 164, même si elle n'est pas en super état.

[pat060]

Pas de nouvelles photos, mais pour meubler un peu, j'ai fait des recherches dans mes archives pour rassembler les Ford Probe déjà croisées... pour le meilleur et pour le pire...

 

Je commence par le meilleur... beau rouge profond... nettoyage récent... elle fait envie

 

Dans la catégorie des meilleures... blanche... nettoyage récent... je suis pas fan de la couleur, mais si on me la donne, je la prends

 

Une autre blanche... le nettoyage n'est pas au top... mais c'est probablement la saison qui veut ça

 

Une rouge à nouveau... elle a l'air propre, mais le brillant n'est plus trop au rendez-vous... c'est le problème de beaucoup de rouges... Par contre l'aileron... bof bof

 

Une probe de kéké classe 1... elle n'a plus de brillant, et l'entretien extérieur laisse beaucoup à désirer... en plus le kéké nous prend pour des cons: ce n'est pas le sticker qui fait la Ferrari.

 

Ici nous avons nettement affaire à un kéké de classe 2... l'engin noir mat et affublé d'un kit carrosserie à vomir n'a plus rien à voir avec l'élégant coupé de la première photo...

[NyvetDuPiC]

Un sympathique Mercedes-Benz SLK belge, suivi en France.

 

 

[fastof]

Saluti,

 

joli le Hyundai Scoupe du dessus. On en a vu très peu en France, il était en fin de carrière lorsque Hyundai a vraiment commencé à s'implanter par ici. Mais c'était un coupé sympa, et la version Turbo marchait plutôt pas mal.

 

Sinon, voici mes trouvailles de la semaine.

 

Une jolie 205 RG cabriolet :

 

 

 

Une Opel Vectra (bon j'sais pas si je dois vous le dire, c'est une 1.7 D)...

 

 

 

Un joli petit engin dont je ferai bien mon ordinaire. Vivement que je puisse de nouveau me lancer...

 

 

Une Opel Tigra, jolie mis à part les rétros style M3 ... :

 

 

 

Ma madeleine de Proust du jour : je crois bien que je n'en avais pas vue depuis un sacré moment ! Et dans un état superbe en plus.

 

 

Et vous n'aurez pas manqué de distinguer celle qui stationnait de l'autre côté et que je me suis empressé d'aller shooter.

 

Il paraît que ce genre de chose a des adeptes par ici :

 

 

Juste pour le plaisir des yeux :

 

 

 

 

 

Et ça c'est bonus :

 

 

 

 

 

[504nikos]

Saluti,

 

joli le Hyundai Scoupe du dessus. On en a vu très peu en France, il était en fin de carrière lorsque Hyundai a vraiment commencé à s'implanter par ici. Mais c'était un coupé sympa, et la version Turbo marchait plutôt pas mal.

 

Sinon, voici mes trouvailles de la semaine.

 

Une jolie 205 RG cabriolet :

 

 

 

Une Opel Vectra (bon j'sais pas si je dois vous le dire, c'est une 1.7 D)...

 

 

 

Un joli petit engin dont je ferai bien mon ordinaire. Vivement que je puisse de nouveau me lancer...

 

 

Une Opel Tigra, jolie mis à part les rétros style M3 ... :

 

 

 

Ma madeleine de Proust du jour : je crois bien que je n'en avais pas vue depuis un sacré moment ! Et dans un état superbe en plus.

 

 

Et vous n'aurez pas manqué de distinguer celle qui stationnait de l'autre côté et que je me suis empressé d'aller shooter.

 

Il paraît que ce genre de chose a des adeptes par ici :

 

 

Juste pour le plaisir des yeux :

 

 

 

 

 

Et ça c'est bonus :

 

 

 

 

 

Belles photos, comme tout le monde ici, que des modèles qui font baver...

 

L'avantime, le rêve absolu mais hélas trop cher et surtout dur à trouver en version essence!

[MaxFerrari]

Ce ne doit pas être trop évident quand on photographie ce genre de voitures encore relativement jeunes, de justifier son acte.

 

Cela dit, il m'est arrivé de me faire apostropher de manière courtoise par des conducteurs qui ne comprenaient pas le pourquoi de la séance photo ou de demander carrément, lorsque la voiture est un peu plus ancienne, la permission de toffer leur belle...

(et je suis déjà resté coincé pendant 20 minutes avec un proprio intarissable )

 

Je n'ai jamais rencontré de problèmes jusqu'à présent.

 

Je me suis souvent demandé ce que je disais si je me faisais griller en train de photographier une R19 ou équivalent, par exemple... Faut avouer que le coup du "j'aime les anciennes" est difficile à faire dans ces cas-là. Heureusement il ne m'arrive que très rarement de tomber sur le propriétaire pendant que je fais des photos : la dernière fois remonte cela dit à pas plus tard qu'hier, mais c'était une Simca 1100 (aucun problème !).

[314116]

J'ai vu une Fuego turbo hier soir, mais mon appareil compact se fait vieux, et en basse lumière et il est pas terrible on va dire

Quand a l'escort, je l'ai revue et il s'agit bien d'une CLX

 

 

[314116]

2 Voitures que j'avais vu il y'a longtemps, et je ne crois pas les avoir mises ici

Une safrane V6

 

Ainsi qu'une W123 230 coupé :

 

J'avais aussi dans la même fournée une 309 GTi 16, ainsi qu'un peut plus tard un espace 2000 GTS comme neuf, mais là je suis sur de les avoir mis.

[pat060]

2 Voitures que j'avais vu il y'a longtemps, et je ne crois pas les avoir mises ici

Une safrane V6

 

 

 

Une Saf...