[Présentation] Renault Supercinq TC - 1985

[NyvetDuPiC]

Belle avancée, @Nano184. Pense à lui créer un topic dédié pour nous mieux suivre l'avancée de sa remise en état.

[Nano184]

Manque que les plaques noires

 

 

L'annee prochaine , CG de collection normalement

[Nano184]

Belle avancée, @Nano184. Pense à lui créer un topic dédié pour nous mieux suivre l'avancée de sa remise en état.

 

 

Ca va s'arreter à peu près là . Ca me suffit pour rouler . On peut dire qu'elle est d'origine , c'est déjà pas mal ;

[Nano184]

Derniere cerise sur le gateau , c'est idiot mais ça m'amuse . La vignette ( de l'année et de la bonne puissance fiscale )

 

 

[DINKYS]

Du beau boulot Nano. Dis-moi, où as-tu trouvé la vignette ?

[Nano184]

Et voilà Dynkis

 

http://www.nehdservices.fr/15- [...] -vignettes

 

le gars est rès sympa. Si tu ne trouves pas ton modele préçis il peut te le faire . C'est mon cas.

Il fait aussi plein d'autres choses

[DINKYS]

Merci.

[Nano184]

SOS

 

 

Je viens de changer le câble de compteur sans gros problème

 

 

Par contre problème sur la casquette du tableau ce bord : les deux pattes ( parties verticales) de fixation se sont cassées au démontage . Une est sortie , l'autre est restée dans son logement .

 

J'ai donc besoin de deux choses :

 

- comment sortir la patte de fixation qui est coincée

- moins important : où trouver une nouvelle casquette ( pour le moment comme elle était vilaine , un peu fendue , je l'ai fixé à l'arrache avec une vis) si possible à un prix raisonnable

[NyvetDuPiC]

SOS

 

 

Je viens de changer le câble de compteur sans gros problème

 

 

Par contre problème sur la casquette du tableau ce bord : les deux pattes ( parties verticales) de fixation se sont cassées au démontage . Une est sortie , l'autre est restée dans son logement .

 

J'ai donc besoin de deux choses :

 

- comment sortir la patte de fixation qui est coincée

- moins important : où trouver une nouvelle casquette ( pour le moment comme elle était vilaine , un peu fendue , je l'ai fixé à l'arrache avec une vis) si possible à un prix raisonnable

 

En casse je pense, ou alors sur LeBonCoin chez quelqu'un qui a démonté sa voiture.

 

Par contre, crée un topic dédié à ta Supercinq, ce serait vachement plus pratique pour suivre son évolution, car c'est perdu au milieu du topic de la mienne là.

[NyvetDuPiC]

Dans les rues de ma ville, une Supercinq TC identique à la mienne. Elle a juste les appuie-tête en plus.

 

[maya591]

Venez soutenir la femme de votre modo préféré aux élections section Renault.

 

 

Merci d'avance.

[NyvetDuPiC]

Je l'ai sortie du hangar samedi -Première fois qu'elle roule en 2015-, et je l'utilise pour aller au travail en ce début de semaine.

 

 

 

 

 

Ce soir, passage par le garage, mon oncle a réglé l'allumage. Et j'en ai profité pour commander de quoi lui faire un petit entretien : bougies, filtre à air, carlostat.

[Patxi 64]

Tes collègues ont l'habitude de te voir débarquer toutes les semaines avec une caisse différente ou... ?

[NyvetDuPiC]

Ca m'arrive de changer de voiture tous les jours, et parfois même lors de ma pause déjeuner.

[Patxi 64]

Effectivement. Ils doivent avoir l'habitude à force

[Xsarajo]

La vache, j'avais zappé qu'elle avait autant de stickers

[Invité §ren457rX]

Ah ben là, il nous bat tous

[NyvetDuPiC]

Effectivement. Ils doivent avoir l'habitude à force

 

Ce midi, je devais changer de voiture et prendre la Mégane Coupé à la place, mais la Mégane était bloquée par la Micra de ma tatie. La Supercinq a donc eu le droit de retourner au boulot cet aprem.

[Patxi 64]

[Invité §ren457rX]

 

"Ma voiture est bloquée? Pas grave, j'en ai 15 autres "

[pataratapat]

 

Pas courante la version TC, je crois la plus bas de gamme des Super5 non utilitaire !

 

Aurais-tu des photos des garnitures intérieures de pavillon et pare-soleil ?

Juste pour voir le niveau d’appauvrissement que subissait cette version .

[NyvetDuPiC]

Je vais en faire à l'occasion.

[NyvetDuPiC]

Trois petites photos de l'intérieur prises le week-end dernier, je vais en faire d'autres les jours qui viennent pour @pataratapat.

 

 

 

 

 

 

[pataratapat]

Rhoo cette couleur "marrorange" trop typique de l'époque et de Renault , c'est savoureux.

 

Etat de conservation impressionnant .

 

Et formellement je trouve cet intérieur toujours TRES intéressant, et bien exécuté pour l'époque.

 

Il y a combien de pare-soleil sur ta version là ? Me souviens que sur la R9 C ou TC, Renault supprimait le pare-soleil passager !

[NyvetDuPiC]

Là, il y en a un de chaque côté.

[NyvetDuPiC]

Aujourd'hui est un jour important pour ma Supercinq. En effet, le 02 Mai 1985, elle sortait du garage Lallemand situé Boulevard Beaurepaire à Roubaix.

 

Elle fête donc en ce 02 Mai 2015 son trentième anniversaire!

 

 

 

[NyvetDuPiC]

Hier après-midi, j'ai nettoyé la face intérieure du capot. Et pour éviter que de l'eau n'aille se perdre sur le moteur, j'ai utilisé la méthode de la plaque de toiture de véranda, très efficace.

 

 

Aujourd'hui, re-nettoyage du circuit de refroidissement au programme, avec changement du carlostat. Le filtre à air a également été changé.

 

J'en ai profité pour aller lui dégourdir les roues dans la ville il y a quelques minutes, pour bien purger le circuit de refroidissement. Et quelques photos faites au passage.

 

 

 

 

 

 

 

Vous pouvez le constater, le produit que j'ai utilisé pour nettoyer l'intérieur du capot fonctionne tellement bien, qu'il a aussi décapé le Polytrol que j'avais appliqué sur le pare-choc lorsque j'ai récupéré la voiture à l'automne. Je suis donc bon pour repasser les plastiques au Polytrol.

[DINKYS]

 

Elle présente bien la mémère pour 30 ans, tu t'en occupes bien, chapeau ! [:quicksi @ 29:17]

[NyvetDuPiC]

Lors du Salon de Genève 1983, ItalDesign présente un concept-car, la Renault Gabbiano, basée sur le nouveau-né de la Régie Nationale, la R11 Coupé.

 

http://www.carfolio.com/images/dbimages/zgas/models/id/9322/gabbiano.jpg

 

http://www.google.fr/url?source=imglanding&ct=img&q=http://www.spyexotics.com/wp-content/uploads/2013/03/1983_ItalDesign_Renault_Gabbiano_Concept_06.jpg&sa=X&ei=QSBGVcu_JcTgaLqxgbAE&ved=0CAkQ8wc&usg=AFQjCNFhcKFvwzzB2Uczyg8OJzp3YjTqbQ

 

http://www.google.fr/url?source=imglanding&ct=img&q=http://www.icarinfo.net/wp-content/uploads/2013/05/Renault-Gabbiano2.jpg&sa=X&ei=yx9GVYbYL5SQ7Abh14BY&ved=0CAkQ8wc&usg=AFQjCNEvoPZnS1IhwwFgINapUCeXO079aw

 

On peut y remarquer de nombreux détails qui seront repris l'année suivante sur la Supercinq, notamment dans la partie arrière du véhicule.

[pataratapat]

Au sujet de la genèse de la Super5, il y a des photos et explications très intéressantes dans le livre "50 ans de petites et secrètes Renault" .

 

On y voit plein d'essais maladroits pour se défaire du style de la 5, il y a des choses qui empruntent aux R14 et aux BX, que des échecs.

 

En désespoir de cause, la Régie fait appel à son consultant italien préféré, le grand Marcello Gandini (à qui ont doit le 1er Master je crois bien !) qui leur dit alors qu'il n'est pas du tout opportun de casser la lignée, et que le style R5 est une signature encore valable ; "Il suffit de refaire la même en simplement plus moderne".

 

La suite est arrivée du coup beaucoup plus naturellement, telle qu'on la connait .

La rupture pensée par Renault n'arrivera à maturité qu'avec la Clio, dont le but était alors de faire oublier la 5.

 

La Super5 porte pour moi bien son nom : immédiatement reconnaissable comme une 5, mais avec un traitement style plus pur, mieux proportionné (merci l'architecture plus logique à moteur transversal), toujours doux mais bien mieux construit (au propre comme au figuré), et avec un intérieur ayant encore plus de personnalité.

 

 

Quand à ce concept-car Gabbiano, j'y vois aussi 2 détails "repris" dans la Twingo I : les sièges bien ronds et bien dessinés, les 2 arrières étant bien symétriques et séparés ; Et la découpe biseauté des boucliers quand ils arrivent aux arches de roue, de sorte à éliminer les pointes et structurer le dessin (percution à 90° sur l'arche).

 

 

p@+

[NyvetDuPiC]

 

Pas courante la version TC, je crois la plus bas de gamme des Super5 non utilitaire !

 

Aurais-tu des photos des garnitures intérieures de pavillon et pare-soleil ?

Juste pour voir le niveau d’appauvrissement que subissait cette version .

 

Tiens @pataratapat !

 

 

[PK5]

Elle est superbe ta Super5, notamment les autocollants sur la vitre arrière.

[pataratapat]

Tiens @pataratapat !

 

 

 

 

 

J'trouve ça encore trop riche, ça manque de radicalité dans la basiquitude... Y a même un miroir pour Madame t'as vu

 

http://www.autotitre.com/fiche [...] r_5/C_-_TC

 

Il a bien existé une variante encore plus basique, la "C" ; Renault était-il parvenu à dépoiler encore un peu plus sa Super5 ? Ou bien s'agissait-il simplement du nom de la 3 portes ?

En tous cas sa fiche technique envoie de rêve : 1.0L 42ch, BVM4, moins de 700Kg, même pas 70Nm de couple . La Panda française !

 

 

p@+

[NyvetDuPiC]

La C ne doit pas avoir de dégivrage arrière, ni d'horloge, ni de miroir de courtoisie sur le pare-soleil passager, je pense.

[DINKYS]

Et pas de feu de recul non plus.