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Youngtimers

[Topic officiel] Les "YOUNGTIMERS" (recensement page 1)


Invité §C-R303Rw
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Messages recommandés

Invité §uyo348md

 

Ouais, dans le sud du 29 :) donc un cabrio est indispensable :p

 

Rouler décapoté sous un petit crachin en plein mois de novembre, sur une petite route côtière, ça n'a pas de prix :cyp:

 

Comme s'il y avait besoin d'être en novembre pour ça :lol::ddr:

 

Si tu croises un de ces 4 une BX 16 soupapes phase 1 gris perle, tu sauras qui c'est. :cyp:

 

Ah ? Dans quel coin ? :ange:

 

(Que j'évite d'y aller, marre de me faire bouffer par des BX ... :/ :cyp: )

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Invité §uyo348md

Si je te dis l'endroit le plus pluvieux du Finistère, tu comprends ? :cyp:

 

Un Brestois en BX 16S que j'ai pas encore croisé ?! :voyons:

 

Ca c'est bizarre ! :o Et sinon, une BX 16S phazdeu rouge passée et une blanche restaurée, ça te dit rien ?! :ange:

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Un Brestois en BX 16S que j'ai pas encore croisé ?! :voyons:

 

Ca c'est bizarre ! :o Et sinon, une BX 16S phazdeu rouge passée et une blanche restaurée, ça te dit rien ?! :ange:

 

 

Je les ai déjà croisées. ;)

 

Il me semble la rouge est assez souvent garée dans près d'Océanopolis ? :cyp:

 

PS : il y avait il n'y a pas si longtemps 3 phase 2 noires souvent garées à la concession Citroën, mais je ne les ai pas vues depuis longtemps.

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Invité §uyo348md

Ce sont des amis à moi ;) La rouge est à madame, la blanche à monsieur :D

Et la rouge près d'Océano, c'est fort possible oui. Tu n'y viens jamais le vendredi soir avec les kéké ?! :ddr:

 

Pour les noires, ça ne me dit rien :bah:

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Invité §Com050mW

Bon bah finalement, je crois que j'vais garder la Ralloche. :bah:

 

En plus de devoir la brader, les Béberts me manqueraient trop. :L

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Invité §Man826Mf

Bon bah finalement, je crois que j'vais garder la Ralloche. :bah:

 

En plus de devoir la brader, les Béberts me manqueraient trop. :L

 

Pourquoi devrais-tu la brader? Ca côte sévère ces bébêtes!

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Ce sont des amis à moi ;) La rouge est à madame, la blanche à monsieur :D

Et la rouge près d'Océano, c'est fort possible oui. Tu n'y viens jamais le vendredi soir avec les kéké ?! :ddr:

 

Pour les noires, ça ne me dit rien :bah:

 

 

J'y ai jamais foutu les pieds les vendredis soirs, j'ai pas une âme de runner.

 

J'ai acheté cette BX dans un esprit de collection (d'autant plus qu'elle est d'août 1987, soit le tout premier mois de commercialisation)... J'en profite d'ailleurs pour faire un peu de pub pour me BX Club de France qui est né en début d'année, dans l'esprit collection, un peu à l'image des grands clubs existants pour d'autre modèles. :)

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Invité §vav358Ba

une petite photo du rasso audi de nancy de ce matin avec la 80 coupé de mon pote qui a aujourd'hui antibrouillards blancs, jantes alu de V6 et phares de RS2

 

http://img695.imageshack.us/img695/4159/dsc0142wn.jpg

 

et la 80 cabriolet 5 cyl d'un membre du fofo audi passion

 

http://img703.imageshack.us/img703/1736/dsc0146la.jpg

 

 

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Invité §Mr 618QW
Invité §Sol751DF

une petite photo du rasso audi de nancy de ce matin avec la 80 coupé de mon pote qui a aujourd'hui antibrouillards blancs, jantes alu de V6 et phares de RS2

 

http://img695.imageshack.us/img695/4159/dsc0142wn.jpg

 

et la 80 cabriolet 5 cyl d'un membre du fofo audi passion

 

http://img703.imageshack.us/img703/1736/dsc0146la.jpg

 

 

J'ai toujours trouvé l'avant de la 80 fadasse.

Dommage car le reste de l'auto est vraiment réussi

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Invité §gro171sK

A cette epoque Audi etait une marque distinguée, une marque un peu à part, desormais c'est le buffalo grill de la restauration, le macdo etant VW tout le monde aura compris

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Présent :sol:

 

CX GTI T2 de 1988, full options sauf ( :lol::lol: ) cuir, TOE.

Dont une assez marrante, le désembuage arrière automatique :lol:

 

Pas mal de taff dessus, la voiture a démarré au quart malgré le fait qu'elle n'ai pas tourné pendant 5 ans avant que je la reprenne.

Toutes vidanges faites, reste juste un réglage culbuteur, les pneux, un passage chez le sellier pour reproduire les interieurs cuirs d'époque et refaire le ciel de toit et enfin reste à poser la fameuse cascade d'ailerons "Hunaudières"

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/945573/006.jpg

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/945573/009.jpg

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/945573/007.jpg

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/945573/010.jpg

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/945573/015.jpg

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/945573/005.jpg

 

Qualité pas top, ça vient de l'Iphone ...

 

 

Jolie :bien: et tellement rare sur nos routes maintenant

 

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Alfa Romeo Sprint série Grand Prix de 1987 :rs:

 

http://img833.imageshack.us/img833/5043/img3570g.jpg

http://img230.imageshack.us/img230/1410/img7361e.jpg

http://img593.imageshack.us/img593/775/img7360.jpg

http://img11.imageshack.us/img11/639/img7413y.jpg

http://img210.imageshack.us/img210/231/img7426x.jpg

http://img15.imageshack.us/img15/5164/img7435m.jpg

http://img403.imageshack.us/img403/9997/alfav.jpg

 

 

 

Superbe les photos de la sprint dans la neige :rs:

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Invité §Man826Mf

:hello:

 

Pas vraiment ce qu'on entend par "youngtimer", mais je dois le faire partager:

 

Aujourd'hui un mini-rasso d'anciennes à 2 pas de chez moi; on pouvait faire une balade et je suis monté dans ceci (même modèle, même couleur):

 

http://www.anciennes.net/images/e/e67154664a476daf5493ffffb484fabd.jpg

 

Ferrari 308 GTS QV injection, 1984.

 

C'était donc une première pour moi, qui n'ai jamais fantasmé sur les supercars (Caterham Powaaa!).

 

Bon eh bien il n'y a pas à dire, une Ferrouze c'est quand même un autre monde. Même à 30 km/h, le V8 Quattrovalvole dans le dos, ça fait son effet. Ajoutez-y la grille de levier de vitesses en alu et son claquement métallique à chaque passage rapport, et évidemment un grosse poussée dans le dos dès que le conducteur remue les orteils :D, le tout au ras du sol et dans un bruit à tirer les larmes... Sans oublier l’épidémie de torticolis qui frappe chez les piétons sur votre passage (c'est puéril mais Dieu que c'est bon).

 

Bref, ça se touche en état correct à 35.000€; soit le prix de 3 Clio Williams et de 2 205 GTI Griffe et d'une Impreza rincée :o , c'est italien mais ça se permet d'être fiable: demain je me mets au Keno. :o

 

Sérieusement, je sais que mon prochain jouet sera une MX5 ou une MGF. La raison penche pour la Mazda mais le moteur dans le dos, c'est quand même une sensation sympa en soi.

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une petite photo du rasso audi de nancy de ce matin avec la 80 coupé de mon pote qui a aujourd'hui antibrouillards blancs, jantes alu de V6 et phares de RS2

 

http://img695.imageshack.us/img695/4159/dsc0142wn.jpg

 

et la 80 cabriolet 5 cyl d'un membre du fofo audi passion

 

http://img703.imageshack.us/img703/1736/dsc0146la.jpg

 

 

 

 

:bien:

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Jolie :bien: et tellement rare sur nos routes maintenant

 

 

C'est clair surtout en bon état.

Mais ça ne m'étonne pas.

 

Même les concess Citron sont réticents à l'idée de bosser la dessus.

J'ai même été voir Daunat à Crespière qui m'a dit qu'il avait arrêter de taffer sur les CX et qu'il se concentrait uniquement sur DS et SM

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A cette epoque Audi etait une marque distinguée, une marque un peu à part, desormais c'est le buffalo grill de la restauration, le macdo etant VW tout le monde aura compris

 

 

cilou2000.gif.8de2e559a07632f90f2e683346af66ab.gif Essaye au moins de bien faire tes effets de style

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Invité §Dav347JU

Sympa ce petit topic. Il y a vraiment plein de youngtimers sympa....

 

 

 

 

Quelques photos de mon youngtimer à moi, qui date de 1981 (et qui a 265 000 km) :

 

IMG0525.jpg.51d621a6325563d77e58333059f8d625.jpg

 

IMGP1207.jpg.c38f1e1eca52eb74000cb8e2161f9c0e.jpg

 

IMGP1252.jpg.f290562dd8754e956cca90f2e370ff7f.jpg

 

IMGP12121.jpg.3ef86e80df7cadc360e435f92ed2cf43.jpg

 

IMGP13821.jpg.ada17885427469b8ea6eff6be505b7e6.jpg

 

IMGP13851.jpg.f1e983efb726c3d9767ee1ad1eb870c7.jpg

 

IMGP12301.jpg.93eba7da719c92a52828318c339a0110.jpg

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:hello:

 

Pas vraiment ce qu'on entend par "youngtimer", mais je dois le faire partager:

 

Aujourd'hui un mini-rasso d'anciennes à 2 pas de chez moi; on pouvait faire une balade et je suis monté dans ceci (même modèle, même couleur):

 

http://www.anciennes.net/images/e/e67154664a476daf5493ffffb484fabd.jpg

 

Ferrari 308 GTS QV injection, 1984.

 

C'était donc une première pour moi, qui n'ai jamais fantasmé sur les supercars (Caterham Powaaa!).

 

Bon eh bien il n'y a pas à dire, une Ferrouze c'est quand même un autre monde. Même à 30 km/h, le V8 Quattrovalvole dans le dos, ça fait son effet. Ajoutez-y la grille de levier de vitesses en alu et son claquement métallique à chaque passage rapport, et évidemment un grosse poussée dans le dos dès que le conducteur remue les orteils :D, le tout au ras du sol et dans un bruit à tirer les larmes... Sans oublier l’épidémie de torticolis qui frappe chez les piétons sur votre passage (c'est puéril mais Dieu que c'est bon).

 

Bref, ça se touche en état correct à 35.000€; soit le prix de 3 Clio Williams et de 2 205 GTI Griffe et d'une Impreza rincée :o , c'est italien mais ça se permet d'être fiable: demain je me mets au Keno. :o

 

Sérieusement, je sais que mon prochain jouet sera une MX5 ou une MGF. La raison penche pour la Mazda mais le moteur dans le dos, c'est quand même une sensation sympa en soi.

 

 

Boarf, la mauvaise fiabilité des italiennes est aussi vrai que les Françaises sont fiable :jap:

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Invité §Be 413ii

A cette epoque Audi etait une marque distinguée, une marque un peu à part, desormais c'est le buffalo grill de la restauration, le macdo etant VW tout le monde aura compris

 

 

 

Excellent :D

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Invité §Be 413ii
Invité §Sol751DF

:hello:

 

Pas vraiment ce qu'on entend par "youngtimer", mais je dois le faire partager:

 

Aujourd'hui un mini-rasso d'anciennes à 2 pas de chez moi; on pouvait faire une balade et je suis monté dans ceci (même modèle, même couleur):

 

http://www.anciennes.net/images/e/e67154664a476daf5493ffffb484fabd.jpg

 

Ferrari 308 GTS QV injection, 1984.

 

C'était donc une première pour moi, qui n'ai jamais fantasmé sur les supercars (Caterham Powaaa!).

 

Bon eh bien il n'y a pas à dire, une Ferrouze c'est quand même un autre monde. Même à 30 km/h, le V8 Quattrovalvole dans le dos, ça fait son effet. Ajoutez-y la grille de levier de vitesses en alu et son claquement métallique à chaque passage rapport, et évidemment un grosse poussée dans le dos dès que le conducteur remue les orteils :D, le tout au ras du sol et dans un bruit à tirer les larmes... Sans oublier l’épidémie de torticolis qui frappe chez les piétons sur votre passage (c'est puéril mais Dieu que c'est bon).

 

Bref, ça se touche en état correct à 35.000€; soit le prix de 3 Clio Williams et de 2 205 GTI Griffe et d'une Impreza rincée :o , c'est italien mais ça se permet d'être fiable: demain je me mets au Keno. :o

 

Sérieusement, je sais que mon prochain jouet sera une MX5 ou une MGF. La raison penche pour la Mazda mais le moteur dans le dos, c'est quand même une sensation sympa en soi.

 

N'oublies pas la Toyota MR à l'heure du choix ;)

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Invité §Pag532wX
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Invité §vav358Ba

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