[Présentation] Renault 21 2L Turbo => Ma petite Turbal ph1

[Invité §tit143VG]

C'est plus proche de la cire que du sealant, c'est pas trop mal

[simsdrik]

Moi c'est lorsque je fais la remise à zéro: parfois les kilomètres n'avancent plus: le rouleau veut tourner mais ça se bloque, ça fait "tac tac tac"....... Il faut que j'appuie de nouveau pour que ça se mette correctement

[stanislas90]

Sympa ta 21 Turbo !

 

 

 

moi j'ai la concurrente , je suis dans le 94 aussi si tu est tenté par des photos de groupe

 

 

 

[Invité §tit143VG]

2 très belles voitures

[simsdrik]

Magnifique ta 405 stanislas90!

[Invité §Tom583bI]

C'est plus proche de la cire que du sealant, c'est pas trop mal

Ok!

 

Moi c'est lorsque je fais la remise à zéro: parfois les kilomètres n'avancent plus: le rouleau veut tourner mais ça se bloque, ça fait "tac tac tac"....... Il faut que j'appuie de nouveau pour que ça se mette correctement

Ah ok, donc j'ai quand même une chance que ça ne le refasse plus

 

 

Sympa ta 21 Turbo !

 

 

 

moi j'ai la concurrente , je suis dans le 94 aussi si tu est tenté par des photos de groupe

 

 

 

Magnifique auto que tu as là! Oui ce serait avec plaisir!

 

Bon sinon j'ai poncé un petit point de rouille que j'ai dans la porte et j'ai balancé une bonne couche de rustol dessus, restera plus qu'à repeindre

 

 

[neophyteenhonda]

salut

 

une turbo comme première voiture c'est énorme

[Invité §Tom583bI]

Disons que c'est... Particulier

 

Vendredi soir j'ai été au GTR night avec la 21, c'était plutôt cool

 

En tout pas loin de 150 bornes dans le week end

 

 

Pour Tity, voilà ce que ça donne niveau micros rayures sur le capot

 

 

 

 

 

 

 

[Invité §tit143VG]

Disons que c'est... Particulier

 

Vendredi soir j'ai été au GTR night avec la 21, c'était plutôt cool

 

En tout pas loin de 150 bornes dans le week end

 

 

Pour Tity, voilà ce que ça donne niveau micros rayures sur le capot

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Vraiment chouette ta 21

 

Correct pour les MR

[Invité §Tom583bI]

Merci! Oui ça va, même si on voit peut être pas tout, vu que la photo a été prise avec mon portable

[Tron60]

Je viens de découvrir ta R21 Turbo par le biais du Topic des youngtimers.

 

Elle est vraiment sympa

[Invité §Tom583bI]

Merci!

 

Moi je viens par la même occasion de découvrir celui de ta Clio

 

J'ai encore mis une petite centaine de borne à la 21 hier Et la 21 a mis une bonne pilule à un beauf en Cayenne S diesel 1re génération

 

Je suis toujours bluffé par la tenue de route, je suis rentré dans une petite épingle à 110° limitée à 30 avec des panneaux "danger" de partout, je serais pas vous dire à quelle vitesse mais j'étais en 4e vers 2500trs, et j'en suis sorti sur le même rapport sans même être en sous régime Aucun mouvement de caisse, c'est agréable

 

J'ai du changer les piles du plip, j'étais obligé de le tenir à moins de 20cm de la vitre pour déverrouiller les portes...

[Tron60]

Merci!

 

Moi je viens par la même occasion de découvrir celui de ta Clio

 

J'ai encore mis une petite centaine de borne à la 21 hier Et la 21 a mis une bonne pilule à un beauf en Cayenne S diesel 1re génération

 

Je suis toujours bluffé par la tenue de route, je suis rentré dans une petite épingle à 110° limitée à 30 avec des panneaux "danger" de partout, je serais pas vous dire à quelle vitesse mais j'étais en 4e vers 2500trs, et j'en suis sorti sur le même rapport sans même être en sous régime Aucun mouvement de caisse, c'est agréable

 

J'ai du changer les piles du plip, j'étais obligé de le tenir à moins de 20cm de la vitre pour déverrouiller les portes...

 

 

Y a pas à dire, mais sans vouloir jouer au vieux con en disant c’était mieux avant (surtout que c'est faux sur pas mal de chose) mais ils savaient faire des châssis au petits oignons sans

bourrer la voiture d'électronique en tout genre pour que le véhicule reste sur la route.

[Invité §Tom583bI]

C'est sur, après d'un coté aujourd'hui les priorités des constructeurs ne sont plus les mêmes Maintenant il faut concevoir des chassis accessibles à tous, ça ne laisse plus places aux subtilités telles que le déclenchement brutal du turbo ou la répartition de masses qu'on retrouve sur la 21

 

Ce chassi à quand même un inconvénient notable: il m'arrive parfois de passer sur des ralentisseurs en 1re

L'autre jour un ami a voulu la secouer en la choppant par le pied milieu, il a été surpris en voyant que la caisse bougeait à peine

 

Mais bon ça me dérange pas, après tout à vitesse soutenue ça ne se sent pas, et les sièges moelleux compensent bien

 

C'est aussi ce qui rend cette voiture à part, on sent que Renault a voulu faire une vrai sportive, et non juste une berline rapide

[Tron60]

J'ai vécu a Berlin de 1992 à 1994 des collègues achetaient des 21 Turbo ou Quadra,

même les Allemand regardaient cette auto avec un certain intérêt.

[Invité §Tom583bI]

ça se comprend, une auto aussi performante que ce qu'ils proposaient pour la moitié du prix

 

Aujourd'hui elle a pris 120 bornes, les 220000 se rapprochent

[Invité §tit143VG]

[Invité §Tom583bI]

Elle a un peu roulé samedi, mais les 220000 sont toujours pas franchis

 

219640 en partant (photo prise à 219709)

 

 

 

... Et un peu plus de 219900 en la rentrant

 

Les phares jaunes

 

 

Et quelques photos de la belle :

 

 

 

 

 

J'ai aussi fait l'appoint de ma boite (0,3L perdus en presque 4000kms... sa va encore) et un ami m'a soudé une nouvelle connectique pour mon H4 gauche, c'est plus que propre Pour rappel le rivet d'une des masses c'était barré, j'avais fait une réparation à la mc gyver à coup de scotch sur le bord de la route, mais du coup mon phare et ma longue porté avaient tendance à déconner... Et Je m'en était pas aperçu, mais à force de clignoter, mon H3 est décédée

 

 

Sinon j'ai de nouveau zieuté attentivement les dessous dernièrement... Encore une fois je la trouve saine, mais je peux pas m'empêcher de voir des départs de rouille d'un peu partout Je me défoule au Rustol en attendant, mais je crois bien que cette auto a besoin d'un soubassement complet D'autres qui ont eu l'occasion de l'inspecter pensent la même chose... Il faudrait que je fasse faire des devis

 

J'ai aussi l'impression que mon répartiteur de freins qui a 3000kms commence à suinter ça va me foutre dans la merde ça, la pièce est introuvable!

 

 

En roulant sur l'autoroute je regarde dans mon rétro, et que vois-je? Une Delta HF Integral se dessiner au loin à la vitesse à laquelle elle allait, elle a pas mis longtemps à arriver à coté de moi qui roulait à 130

Son proprio a ralenti à ma hauteur, on s'est mutuellement fait signe et j'ai juste eu le temps d'admirer son auto (York Green, intérieur beige ) avant qu'il reparte comme une balle Je l'ai un peu suivi (sans aucun souci, elle a vraiment la santé ma mamie ), mais je l'ai vite lâché par peur pour mon permis

 

J'ai aussi eu le droit à un kéké en Cooper S qui a voulu jouer... Il a perdu

[Invité §tit143VG]

Toujours aussi belle avec ses phares jaunes

 

Magnifique la Delta

[simsdrik]

 

J'ai aussi eu le droit à un kéké en Cooper S qui a voulu jouer... Il a perdu

 

 

[Invité §Tom583bI]

 

Magnifique la Delta

Dommage, j'ai pas pensé à prendre de photos :/

[Invité §Tom583bI]

Voilou les 220000 ont étés passés cette nuit

 

 

Photo prise un peu plus tôt:

 

 

 

[Invité §Tom583bI]

Oops la dernière photo du post précédent a été effacée, je la remet

 

Et pour ceux qui suivent le topic, je vais demander son déplacement en section youngtimer, c'est un peu désert par ici

[Invité §tit143VG]

On croirait que la photo a l'age de la voiture

[Invité §Tom583bI]

Un portable par faible luminosité

[Invité §tit143VG]

[WildOne]

Ce sujet a été déplacé de la catégorie Renault vers la categorie Anciennes par WildOne

[Invité §Tom583bI]

Merci WildOne

[Invité §mer500bB]

Elle a un peu roulé samedi, mais les 220000 sont toujours pas franchis

 

219640 en partant (photo prise à 219709)

 

 

 

... Et un peu plus de 219900 en la rentrant

 

Les phares jaunes

 

 

Et quelques photos de la belle :

 

 

 

 

 

J'ai aussi fait l'appoint de ma boite (0,3L perdus en presque 4000kms... sa va encore) et un ami m'a soudé une nouvelle connectique pour mon H4 gauche, c'est plus que propre Pour rappel le rivet d'une des masses c'était barré, j'avais fait une réparation à la mc gyver à coup de scotch sur le bord de la route, mais du coup mon phare et ma longue porté avaient tendance à déconner... Et Je m'en était pas aperçu, mais à force de clignoter, mon H3 est décédée

 

 

Sinon j'ai de nouveau zieuté attentivement les dessous dernièrement... Encore une fois je la trouve saine, mais je peux pas m'empêcher de voir des départs de rouille d'un peu partout Je me défoule au Rustol en attendant, mais je crois bien que cette auto a besoin d'un soubassement complet D'autres qui ont eu l'occasion de l'inspecter pensent la même chose... Il faudrait que je fasse faire des devis

 

J'ai aussi l'impression que mon répartiteur de freins qui a 3000kms commence à suinter ça va me foutre dans la merde ça, la pièce est introuvable!

 

 

En roulant sur l'autoroute je regarde dans mon rétro, et que vois-je? Une Delta HF Integral se dessiner au loin à la vitesse à laquelle elle allait, elle a pas mis longtemps à arriver à coté de moi qui roulait à 130

Son proprio a ralenti à ma hauteur, on s'est mutuellement fait signe et j'ai juste eu le temps d'admirer son auto (York Green, intérieur beige ) avant qu'il reparte comme une balle Je l'ai un peu suivi (sans aucun souci, elle a vraiment la santé ma mamie ), mais je l'ai vite lâché par peur pour mon permis

 

J'ai aussi eu le droit à un kéké en Cooper S qui a voulu jouer... Il a perdu

pourtant sa avance assez bien ;)

[Invité §Tom583bI]

J'ai pas dit le contraire, c'était pas la pilule du siècle non plus... N'empêche que

[Invité §mer500bB]

la dernière fois j'etait avec ma 307 1.6i 16v , sortie de rond point une con** me coller donc , pour la faire chie* je l'ai trainer a 30km/h pour partir comme une balle tirage de la 2eme jusqu'a 90km/h , ben elle a rien a compris !!!! moi a partir de 4500trmin jusqu'a 6600trmin'rupteur' sa avance grave !!!

[Invité §tit143VG]

Cool pour la réputation du A

[Invité §mer500bB]

j'aime pas quand ont me colle en sortie de rond point !!!!

[Invité §Tom583bI]

Oui bah c'est bon tu vas pas polluer tous les topic du forum avec ton anecdote à la con Surtout qu'un EW5 ça rupte à 6500 mon cher

 

Perso c'est pas compliqué, en général plus un mec me colle, plus je ralenti

 

Là le gars voulait clairement jouer, il a accrocher direct quand je l'ai doublé...

[Invité §mer500bB]

Oui bah c'est bon tu vas pas polluer tous les topic du forum avec ton anecdote à la con Surtout qu'un EW5 ça rupte à 6500 mon cher

 

Perso c'est pas compliqué, en général plus un mec me colle, plus je ralenti

 

Là le gars voulait clairement jouer, il a accrocher direct quand je l'ai doublé...

c'est TU5 ;) !!!!!!!!!!