[Présentation] Renault 21 2L Turbo => Ma petite Turbal ph1

[Invité §tit143VG]

Et ben voilààààà !

 

Nickel cette turbaloute [:j@y's:5]

 

Et encore une fois, bien joué pour le permis

[Kimi 60]

Moi je vois insuffisant d'entouré

[Kimi 60]

[simsdrik]

:sam787b:9

 

 

[Invité §Tom583bI]

Mais kilécon 'va faire flipper tout le monde

 

J'ferais une maj du topic quand je trouverais le temps

[Kimi 60]

Remontons un peu ce daubic

[Kimi 60]

 

 

 

 

 

 

Mais kilécon 'va faire flipper tout le monde

 

J'ferais une maj du topic quand je trouverais le temps

 

 

 

Elle est ou cette màj ?

[Invité §tit143VG]

Il a pas eu le temps

[Kimi 60]

Le feignant

[Invité §Tom583bI]

heeeey z'aurez plus réveiller ce daubic plus gentiment

 

Elle est ou cette màj ?

 

C'est pas parce que t'a transformé celui de ton tracteur en bistrot pour cacher le néant que tu peux te permettre des réflexions

 

Bon, j'vais voir ce que j'peux faire Laissez moi juste le temps de jeter un coup d'oeil à mon carnet d’entretien voir ce qu'il y a à raconter...

[Kimi 60]

Le mien est juste un poil plus agité que le tien, bon logique le tien est mort

[Invité §Tom583bI]

Heeeeeeeey fais gaffe, on sait jamais quel troll pourrait venir taper l'incrust Moi j'ai rien à perdre lol^^

[Kimi 60]

Moi non plus

 

 

Avec tous les trolles que j'ai sur mon daubic, un de pluSSe un de moins ça se verra pas

[Invité §Tom583bI]

Tu sais pas de quoi je suis capable

[Invité §Tom583bI]

Ok, alors déjà elle va très bien, elle totalise actuellement un chouilla moins de 218600 bornes

 

Donc depuis là dernière fois elle a eu:

 

- Sa vidange annuelle de LDR un peu à la bourre, le 6 octobre quand elle avait 216150 bornes

 

 

 

- Une semaine après je retrouve la voiture en rade de batterie... :q Celle ci (sous marque auchan 50A/h) ayant moins d'un an, je la ramène au magasin, qui me la refuse sous prétexte qu'elle est à 11v Pas grave je la bousille pour de bon et je renvoie dans la tronche 2 jours après Et grâce à une belle promo je ressort avec une batterie de marque distributeur 62 A/h pour 2€ de moins

 

- Ensuite après un long trajet je remarque des hernies sur mes pneus avants :q Ils étaient encore en bon état mais approchaient les 10 ans, je fait mettre des BF G grip à la place (le 25/10)

 

- En revenant de les faire changer je remarque comme de par hasard le même problème sur l'autre train de pneus Cette fois je tombe sur une promo sympa: des Toyo R1-R à 74€ le pneu, ce qui les ramenaient au même prix que les milieu de gamme

http://image.modified.com/f/tech/modp-0906-performance-tire-buyers-guide/16855760+w195/modp_0906_14+performance_tire_buyers_guide+toyo_proxes_r1r.jpg

 

Du coup je me retrouve avec des pneus circuit à l'avant et de simples pneus tourisme à l'arrière ...

 

- Le 22/11 alors qu'elle avait 216280 bornes, j'ai rajouté à peu près 0,4L dans la BV, on peu donc en déduire qu'elle perd environ 0,1L/1000kms... C'est limite dans les normes mais je changerais quand même les joints bientôt

 

- Le répartiteur de freinage asservi à la charge s'est mis à fuir fin Septembre La pièce est bien sur désormais NFP chez Renault (et coutait de toutes façons les yeux de la tête...) Fort heureusement, j'en avais un tout neuf dans le coffre donné par l'ancien proprio!

 

 

Je l'ai fait changé le 19/12 quand le compteur affichait 216884kms

 

 

- Et enfin, pour supprimer le jeu de la commande de boite qui commençait à me saouler, j'ai remplacé avec l'aide d'un pote passionné de 21 Turbo (finalement j'ai pas fait grand chose ) les 2 caches rotules qui sont sur la tringle

 

Voici l'état des anciens, tu m'étonnes qu'il y avait du jeu

 

 

Il m'a aussi remis mon lave glace en route, la prise était juste oxydée

 

Désormais elle dort (enfin quand elle est propre... c'est pas le cas en ce moment ) sous une jolie housse Renault sur mesure

 

Donc comme vous pouvez le voir j'ai roulé assez régulièrement avec

 

Voici les photos d'une petite rencontre sympa début octobre:

 

 

 

 

 

La semaine dernière j'ai fait un petit voyage en Suisse, 1300 bornes en 3 jours sans aucun soucis et sans la ménager particulièrement, c'est vraiment une bonne auto!

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Donc en prévision:

- Le diag de l'ABS (c'est tout ce qui manque pour que l'auto fonctionne vraiment au poil )

- Finir de remettre à neuf le système de changement de vitesses pour finir d'éradiquer le jeu (quelques rotules et silentblocs)

- Traiter la rouille (ya des endroits pas jo-jo )

- Changer les joints de spy de sortie de différentiel

 

-viendront ensuite quelques bricoles comme une nouvelle peinture sur l'aile avg qui part en peau d'orange, changer la ceinture passager qui est grise au lieu d'être noire...)

 

 

Voilà, cette fois je vais essayer de le tenir à jour

[Kimi 60]

Sympa la photo sous la bâche, tu ne l'avais pas postée sur le daubic il me semble

 

Tu changes de LDR tous les ans ? C'est quoi ces conneries ?

[Invité §Tom583bI]

Merci Nan j'avais pas du la poster, elle s'ajuste vraiment parfaitement Et pis vu ce que je l'ai payée par rapport à ce qu'il y a écrit sur la facture Renault boutique, ça valait le coup

Le seul truc c'est qui m'embête c'est que j'arrive pas à dévisser l'antenne, du coup ça tire un peu dessus

Pour le LDR, vu comment c'est pas chiant, j'ai décidé de prendre cette précaution Comme ça au lieu de me prendre la tête avec un gros rinçage tous les 4 ans sachant que j'ai pas de point de flotte à dipo, je laisse couler par le thermocontact, je reremplie et je purge, le tout une fois par an

Au moins mes chemises resteront bien propres

[Kimi 60]

[Invité §tit143VG]

Ah ben voilà, là y a de la mise à jour

[Invité §Tom583bI]

Fini la déconne, on va voir si ça attire du monde

[Invité §the013ty]

Fini la déconne, on va voir si ça attire du monde

 

 

moi moi ça m'attire

 

nan sérieux, cool ces news (même si on en connaissais la motié )

 

cb pour la bâche sans être indiscret ?

[Invité §tit143VG]

La déconne ou la voiture ?

[Invité §Mat218bk]

Salut !

 

Bon je viens de parcourir ton topic, je n'ai qu'un mot à dire : j'adore de ta caisse ! Je l'aime bien en Gris Tungstène ça change de l'espèce de bleu électrique qu'on voit dans les magazines qui en parle

 

Et ce qui me parait vachement important c'est que tu t'en sers Quand tu vois le prix que ça commence à coûter une belle 21 Turbo tu peux être sur qu'il va y en avoir quelques uns pour les acheter et les laisser traîner au garage ^^

 

Si je m'en fie à tes plaques tu es dans le 94 donc dans notre bien aimée et fluide région parisienne, une question me brûle alors les lèvres : comment réagissent les kékés du coin en A3 TDI délabrée quand tu les poutre au démarrage ? (Pardon pour le cliché mais j'ai les mêmes dans le 78)

 

Plus sérieusement bravo pour avoir acquit cette merveille, prends en grand soin car elle va devenir de plus en plus rare et chère !!

 

Tu viens de gagner un nouveau lecteur pour ton topic

[Invité §Mat218bk]

Et restez dans la déconne c'est bien mieux un topic avec une bonne ambiance, surtout pour une caisse comme celle la

[Invité §tit143VG]

Et restez dans la déconne c'est bien mieux un topic avec une bonne ambiance, surtout pour une caisse comme celle la

 

 

Pluzun

[Invité §Tom583bI]

Merki pour ton commentaire

Faut l'entretenir la déconne, parce que dernièrement c'était un peu... désert

 

Alors je n'inflige pas de départ arrêté à cette pauvre voiture

J'évite aussi de faire trop de ville avec, si elle est en si bon état malgré ses kms c'est justement parce qu'elle n'en faisait presque jamais (même si elle a été livrée dans le 75 )

 

M'enfin des kékébeaufstdi j'en croise quand même et c'est surtout en reprise (même en 5e ça marche!) que je m'éclate, en général soit ça les énerves très forts, soit ça les calmes complètement... Mais leur gueule est assez marrante à voir dans le rétro quand même

 

Dernièrement c'est une 307 qui me collait sur une départementale en ligne droite, qui était totalement larguée dés que ça tournait et qui s'obstinait à pas me doubler même quand elle en avait la possibilité... à l'approche d'un rond point j'ai fait double débrayage => seconde, déjà rien qu'avec le bruit il m'a laissé une belle distance

Je passe le rond point un peu fort, juste derrière il ré accélère fort pour me recoller... J'étais toujours en seconde, c'est très vite devenu une petite tache bleu au fond du rétro Il m'a plus fait chier

 

Et oui j'essaye de m'en servir quand j'en ai l'occasion, après tout elle est agréable à rouler et pas trop gourmande, pourquoi s'en priver!? Et puis bon elle aurait 50.000 bornes, là ok je me dirais faut pas lui faire bouffer trop de kms, mais là les 220000 approchent alors bon.... Là je l'ai pas sortie depuis jeudi dernier, mais si il fait beau ce we elle devrait prendre l'air!

 

Sinon je trouve que le bleu sport à son charme aussi, c'est une couleur assez rare... Mais officiellement pas dispo en phase 1

[Invité §mer500bB]

vraiment sympa ta R21 !!!!

[Invité §Mat218bk]

Merki pour ton commentaire

Faut l'entretenir la déconne, parce que dernièrement c'était un peu... désert

 

Alors je n'inflige pas de départ arrêté à cette pauvre voiture

J'évite aussi de faire trop de ville avec, si elle est en si bon état malgré ses kms c'est justement parce qu'elle n'en faisait presque jamais (même si elle a été livrée dans le 75 )

 

M'enfin des kékébeaufstdi j'en croise quand même et c'est surtout en reprise (même en 5e ça marche!) que je m'éclate, en général soit ça les énerves très forts, soit ça les calmes complètement... Mais leur gueule est assez marrante à voir dans le rétro quand même

 

Dernièrement c'est une 307 qui me collait sur une départementale en ligne droite, qui était totalement larguée dés que ça tournait et qui s'obstinait à pas me doubler même quand elle en avait la possibilité... à l'approche d'un rond point j'ai fait double débrayage => seconde, déjà rien qu'avec le bruit il m'a laissé une belle distance

Je passe le rond point un peu fort, juste derrière il ré accélère fort pour me recoller... J'étais toujours en seconde, c'est très vite devenu une petite tache bleu au fond du rétro Il m'a plus fait chier

 

Et oui j'essaye de m'en servir quand j'en ai l'occasion, après tout elle est agréable à rouler et pas trop gourmande, pourquoi s'en priver!? Et puis bon elle aurait 50.000 bornes, là ok je me dirais faut pas lui faire bouffer trop de kms, mais là les 220000 approchent alors bon.... Là je l'ai pas sortie depuis jeudi dernier, mais si il fait beau ce we elle devrait prendre l'air!

 

Sinon je trouve que le bleu sport à son charme aussi, c'est une couleur assez rare... Mais officiellement pas dispo en phase 1

 

 

Carrément faut la cultiver la déconne

 

AH je suis tombé sur un puriste qui se sert de sa voiture comme il se doit : l'objectif n'est pas d'être premier au grand prix des feux rouges il faudrait l'expliquer à certains

 

D'autant que clairement la tienne est plus faite pour l'arsouille sur départementales et la balade rapide sur autoroute

Malgré tout c'est quand même assez marrant ton histoire du mec qui veut pas rester coller derrière un A et qui finit par perdre la face

 

Tu m'étonnes qu'en reprises tu dois t'éclater c'est le pied de pouvoir relancer bien fort avec la poussée du turbo !

 

Mais oui faut la faire rouler cette merveille, tu as parfaitement raison elle a déjà bien rouler alors pourquoi lui épargner des bornes ? D'autant qu'elle a été conçue pour ça : pouvoir enchaîner les kilomètres et à l'occasion se faire trèèèèèèès plaisir ^^

 

Il me semble que dimanche tu auras beau temps pour lui faire prendre l'air

 

Oui il est bien sympa le bleu des phases 2 mais je trouve ta couleur finalement mieux assortie à la philosophie de la 21 Turbo, bon c'est vrai que quand je pense au bleu sport ça m'évoque instantanément la Clio V6 bien que ce soit pas tout à fait le même

[simsdrik]

Bonnes "nouvelles" et très belles photos, même si te suivant ailleurs, je les avais déjà vues!

 

Moi aussi je roule beaucoup avec ma 2L turbo: ça doit servir et non dormir!!!!!!!!!!!!!!!!!

[Invité §Tom583bI]

Bonnes "nouvelles" et très belles photos, même si te suivant ailleurs, je les avais déjà vues!

 

Moi aussi je roule beaucoup avec ma 2L turbo: ça doit servir et non dormir!!!!!!!!!!!!!!!!!

 

Merci, mais moi je ne roule pas beaucoup à coté de toi! Je me souviens qu'au début la tienne était moins kilométrée, et maintenant elle lui met plus de 10000 bornes dans la vue!

 

 

Carrément faut la cultiver la déconne

 

AH je suis tombé sur un puriste qui se sert de sa voiture comme il se doit : l'objectif n'est pas d'être premier au grand prix des feux rouges il faudrait l'expliquer à certains

 

D'autant que clairement la tienne est plus faite pour l'arsouille sur départementales et la balade rapide sur autoroute

Malgré tout c'est quand même assez marrant ton histoire du mec qui veut pas rester coller derrière un A et qui finit par perdre la face

 

Tu m'étonnes qu'en reprises tu dois t'éclater c'est le pied de pouvoir relancer bien fort avec la poussée du turbo !

 

Mais oui faut la faire rouler cette merveille, tu as parfaitement raison elle a déjà bien rouler alors pourquoi lui épargner des bornes ? D'autant qu'elle a été conçue pour ça : pouvoir enchaîner les kilomètres et à l'occasion se faire trèèèèèèès plaisir ^^

 

Il me semble que dimanche tu auras beau temps pour lui faire prendre l'air

 

Oui il est bien sympa le bleu des phases 2 mais je trouve ta couleur finalement mieux assortie à la philosophie de la 21 Turbo, bon c'est vrai que quand je pense au bleu sport ça m'évoque instantanément la Clio V6 bien que ce soit pas tout à fait le même

Ah oui je pense pas qu'on puisse dire qu'elle soit maltraitée...

 

Et puis de toutes façons la 1re je l'ai déjà testée par curiosité, et franchement ça sert à rien de tirer dessus, elle est bridée

Sur ce rapport le calculateur n'autorise pas l'ouverture de la SEM, et ne provoque donc aucune fuite sur la waste gate Du coup la pression de sural se retrouve limitée autours de 450mb...

 

En plus j'essaye de le ménager le turbo, il a déjà largement passé la durée de vie moyenne

 

 

Je vois quand même une raison qui peut dissuader de la faire rouler: la dispo et le prix des pièces La liste des éléments NFP s'allonge continuellement: rotules de direction (ouf j'en ai une paire neuve en stock), amorto avants (une refabrication vient d'être l'ancée), radiateur cuivre (une repro en alu existe, mais la dissipation thermique n'est pas aussi bonne), cligno gauche, pommeau, répartiteur de freinage, certains joints, les silentblocs de berceau, le pid de cric gauche (justement celui qui est malade sur la mienne ), câble de compteur, bouchon de vidange de boite...

 

y a pas longtemps je regardais aussi pour me prendre une paire d'amorto arrière d'avance, 116€ pièce chez Renault! (J'ai peut être un plan pour beaucoup moins chère, mais c'est pas encore certain ); Mes durites d'huile de modine sont pas en super état, mais faut compter plus de 240€ la paire en neuf!!!

 

 

 

Autre chose dont il va falloir que je m’occupe, j'ai le rivet qui maintenais une des masses sur la connectique de mon H4 gauche est cassé, ce qui occasionnait une extinction de cette dernière accompagné d'un allumage intempestif des longues portés :q

 

 

Réparé vite fait à coup de scotch de nuit sur le bord de la route, mais du scotch sur ma caisse ça me plait pas!

vraiment sympa ta R21 !!!!

Merci

 

 

cb pour la bâche sans être indiscret ?

 

Oops désolé j'avais pas vu ton message Je te dis pas c'est indécent

 

Nan sérieux, je l'ai eu à 60€ avec 2/3 minuscules taches qui se voient presque pas, et sur la facture (qui date de 3 ans), c'est écrit 160 C'est cool ça m'évite de la relaver quand je m'en sers pas pendant un moment

[Invité §mer500bB]

pour son kilométrage elle est niquel !!!!!!!

[Invité §Mat218bk]

Ah ouais turbo d'origine c'est un très joli score à combien en gros 220 000 c'est bien ça ?

 

Mais tu as raison de la ménager pour pouvoir continuer à t'en servir pendant encore un bout de temps !

 

Dans un sens normal que ce soit un peu chaud pour trouver des pièces elle commence à prendre de l'âge et le fait que ce soit un modèle un peu à part dans la gamme ne doit pas aider...

 

En même temps tu vas chez les concessionnaires PSA ou Renault, pour eux une caisse qu'à plus de 10 ans il faut la mettre à la casse t'es un danger public selon eux si tu continue à rouler avec

 

Alors imagine pour une 21 de 25 ans et 200 000 passés

 

Malgré tout c'est mythique une 21 Turbo alors elle le mérite tu me diras

[Invité §Tom583bI]

pour son kilométrage elle est niquel !!!!!!!

Nickel non, mais propre oui ça fait aucun doute

 

 

Ah ouais turbo d'origine c'est un très joli score à combien en gros 220 000 c'est bien ça ?

 

 

Mais tu as raison de la ménager pour pouvoir continuer à t'en servir pendant encore un bout de temps !

 

Dans un sens normal que ce soit un peu chaud pour trouver des pièces elle commence à prendre de l'âge et le fait que ce soit un modèle un peu à part dans la gamme ne doit pas aider...

 

En même temps tu vas chez les concessionnaires PSA ou Renault, pour eux une caisse qu'à plus de 10 ans il faut la mettre à la casse t'es un danger public selon eux si tu continue à rouler avec

 

Alors imagine pour une 21 de 25 ans et 200 000 passés

 

Malgré tout c'est mythique une 21 Turbo alors elle le mérite tu me diras

Ouais c'est pas mal, ça prouve que l'ancien prorio s'en ai servi comme il se devait De même que les 4 amortos, le jdc, les disques ar, l'essentiel de la peinture... L'embrayage serait lui aussi sans doute d'origine, si il n'avait pas été remplacé sous garantie constructeur il y a presque 200000kms!

Autre chose qui montre qu'elle n'a pas été matraquée: le fait que la grille du pommeau (qui a une durée de vie de l'ordre de 100000kms d'ordinaire) soit encore largement lisible, alors qu'il n'a jamais été remplacé!

 

Les 220000 devraient être atteints au plus tard d'ici la prochaine révision fin mai... Mais à mon avis ça sera plutôt d'ici la fin des vacances de février

Voilà ou elle en était ce soir, une quinzaine de bornes avant de rentrer:

 

 

Pour la dispo des pièces... Bah c'est la schizophrénie des constructeurs français, qui ne s'appuient sur leur patrimoine que dans un but purement marketing, visant en fait à le détruire sans le moindre scrupule...

[Invité §Mat218bk]

Nickel non, mais propre oui ça fait aucun doute

 

 

Ah ouais turbo d'origine c'est un très joli score à combien en gros 220 000 c'est bien ça ?

 

 

Mais tu as raison de la ménager pour pouvoir continuer à t'en servir pendant encore un bout de temps !

 

Dans un sens normal que ce soit un peu chaud pour trouver des pièces elle commence à prendre de l'âge et le fait que ce soit un modèle un peu à part dans la gamme ne doit pas aider...

 

En même temps tu vas chez les concessionnaires PSA ou Renault, pour eux une caisse qu'à plus de 10 ans il faut la mettre à la casse t'es un danger public selon eux si tu continue à rouler avec

 

Alors imagine pour une 21 de 25 ans et 200 000 passés

 

Malgré tout c'est mythique une 21 Turbo alors elle le mérite tu me diras

Ouais c'est pas mal, ça prouve que l'ancien prorio s'en ai servi comme il se devait De même que les 4 amortos, le jdc, les disques ar, l'essentiel de la peinture... L'embrayage serait lui aussi sans doute d'origine, si il n'avait pas été remplacé sous garantie constructeur il y a presque 200000kms!

Autre chose qui montre qu'elle n'a pas été matraquée: le fait que la grille du pommeau (qui a une durée de vie de l'ordre de 100000kms d'ordinaire) soit encore largement lisible, alors qu'il n'a jamais été remplacé!

 

Les 220000 devraient être atteints au plus tard d'ici la prochaine révision fin mai... Mais à mon avis ça sera plutôt d'ici la fin des vacances de février

Voilà ou elle en était ce soir, une quinzaine de bornes avant de rentrer:

 

 

Pour la dispo des pièces... Bah c'est la schizophrénie des constructeurs français, qui ne s'appuient sur leur patrimoine que dans un but purement marketing, visant en fait à le détruire sans le moindre scrupule...

 

 

Ah ouais pour le coup elle a pas été mal menée la belle, normal qu'elle ne paraisse pas son kilométrage Et au moins t'as la certitude qu'elle a pas été trafiquée ^^

Bientôt un cap de franchi alors pour cette vénérable 21 (ces compteurs )

 

Exactement ils ne savent pas l'utiliser a bon escient quand tu vois Peugeot et sa 208 GTI qui est surtout une concurrente de la Mini pour les habitant(e)s des beaux quartiers Certes elle va vite, certes elle accroche le pavé et elle peut envoyer du pâté mais elle n'a pas l'âme des GTI des grandes années, enfin c'est mon sentiment après être monté dans une en passager

[Invité §Jej208sX]

Je viens de me faire tout ton topic, j'adore ta 21, elle est vraiment plus que propre, j'avais été en essayer une identique à la tienne il y a quelques temps mais qui s'avérait en fait être une vrai merguez, mais c'est sur j'en aurais une un jour et puis j'aurais peut etre l'occasion de croiser la tienne sur la route un de ces quatre car visiblement nous sommes voisin .