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[Présentation]Mon daily , Peugeot 106 0.9 XN 1992 (Voiture de famille)

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n°18202629
Renault_78
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renault_78
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  1. Posté le 18/03/2017 à 22:44:03  
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Reprise du message précédent :

NyvetDuPiC a écrit :


Il faut arriver à le freiner, un tel foudre de guerre! [:ibiza tdi:1]



Il faut bien ça pour fumer le HDi de Xsarajo en entrée de virage. :cyp:


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n°18203035
lulu 37
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  1. Posté le 20/03/2017 à 12:07:25  
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coucou, tu a utiliser quelle peinture pour repeindre tes jantes? je cherche la même teinte pour faire celles de mon ax gt


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n°18203041
mtassinari
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  1. Posté le 20/03/2017 à 13:09:03  
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Mais euh ! Faut bien l'areter la charette, je me suis fait " surprendre " plusieurs fois en terme de freinage, en origine ca freine oui mais je me suis laisser penser que si il y avait moyen d'ameliorer ce point, ce ne serait pas un mal, a 90 t'es bien content de les trouver les freins meme sur une 106 XN, et a 140/150 c'est encore pire [:arkiel:1] étant donné qu'en descente il m'est arrivé d’accrocher un 167/168kmh GPS en fond de 4 ( sur autobahn bienzur' ), je préfère pouvoir me "ralentir" un minimum.

Pis bon, les freins c'est comme les pneus c'est du consommable [:alex norev:12] .

Mais bon, voila c'est fait c'est monté ( y'en a pour un budget de moins de 110€TTC ce qui reste pas donné mais néanmoins correct pour un jeu de disques plaquettes ... )


17361898_10212691660826684_874034065033498931_nVoir l'image en grand0 vote



Pour la peinture j'ai utilisé ca ... mais ca a raté sur une de mes jantes, faudrait d'ailleurs que je la recommence celle la ...


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n°18203053
young60
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  1. Posté le 20/03/2017 à 14:03:56  
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  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

mtassinari a écrit :


Mais euh ! Faut bien l'areter la charette, je me suis fait " surprendre " plusieurs fois en terme de freinage, en origine ca freine oui mais je me suis laisser penser que si il y avait moyen d'ameliorer ce point, ce ne serait pas un mal, a 90 t'es bien content de les trouver les freins meme sur une 106 XN, et a 140/150 c'est encore pire [:arkiel:1] étant donné qu'en descente il m'est arrivé d’accrocher un 167/168kmh GPS en fond de 4 ( sur autobahn bienzur' ), je préfère pouvoir me "ralentir" un minimum.

Pis bon, les freins c'est comme les pneus c'est du consommable [:alex norev:12] .

Mais bon, voila c'est fait c'est monté ( y'en a pour un budget de moins de 110€TTC ce qui reste pas donné mais néanmoins correct pour un jeu de disques plaquettes ... )


http://clu​b.caradisi​ac.com/mta​ssinari/10​6-38089/ph​oto/173618​98_1021269​1660826684​_874034065​033498931_​n-6466758.​html



Pour la peinture j'ai utilisé ca ... mais ca a raté sur une de mes jantes, faudrait d'ailleurs que je la recommence celle la ...


http://clu​b.caradisi​ac.com/mta​ssinari/10​6-38089/ph​oto/dsc_01​47-6466759​.html


Avec ma Zenith j'ai jamais réussi à atteindre les 150 :voyons:

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n°18203064
lulu 37
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  1. Posté le 20/03/2017 à 16:14:33  
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  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

mtassinari a écrit :


Mais euh ! Faut bien l'areter la charette, je me suis fait " surprendre " plusieurs fois en terme de freinage, en origine ca freine oui mais je me suis laisser penser que si il y avait moyen d'ameliorer ce point, ce ne serait pas un mal, a 90 t'es bien content de les trouver les freins meme sur une 106 XN, et a 140/150 c'est encore pire [:arkiel:1] étant donné qu'en descente il m'est arrivé d’accrocher un 167/168kmh GPS en fond de 4 ( sur autobahn bienzur' ), je préfère pouvoir me "ralentir" un minimum.

Pis bon, les freins c'est comme les pneus c'est du consommable [:alex norev:12] .

Mais bon, voila c'est fait c'est monté ( y'en a pour un budget de moins de 110€TTC ce qui reste pas donné mais néanmoins correct pour un jeu de disques plaquettes ... )


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Pour la peinture j'ai utilisé ca ... mais ca a raté sur une de mes jantes, faudrait d'ailleurs que je la recommence celle la ...


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pour la peinture, j'arrive pas a voir la référence, tu peux me la filer stp? ;)


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  1. Posté le 20/03/2017 à 18:56:59  
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  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

young60 a écrit :


Avec ma Zenith j'ai jamais réussi à atteindre les 150 :voyons:



Injection et cata la zenith non ? [:arkiel:1] Pis moi faut avouer qu'elle est en super santé sur le plat en 155/70R13 je tape 148 bien lancé ... apres en 145/70 je doit etre a 143... toujours au gps...

Parcontre pour la ref je ne l'ai plus la bombe :non: c'est du gris jante de chez duplicolors ;)

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  1. Posté le 20/03/2017 à 19:12:46  
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  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

mtassinari a écrit :



Injection et cata la zenith non ? [:arkiel:1] Pis moi faut avouer qu'elle est en super santé sur le plat en 155/70R13 je tape 148 bien lancé ... apres en 145/70 je doit etre a 143... toujours au gps...

Parcontre pour la ref je ne l'ai plus la bombe :non: c'est du gris jante de chez duplicolors ;)



Oui mai, 50cv :cyp: et boite 5!


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  1. Posté le 20/03/2017 à 19:34:35  
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  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
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A mon avis la vmax tu l'atteint en 4 [:arkiel:1] mais injection et cata c'est moins bien :o


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  1. Posté le 20/03/2017 à 19:51:11  
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  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
De toute façon je m'en fou :p avec ma XS je monte à 190 :o


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  1. Posté le 20/03/2017 à 20:59:00  
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Moi j'ai que celle la pour rouler en ce moment :cry: ca et pis la twingo du boulot qui prends 172 mais pas plus :o
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  1. Posté le 20/03/2017 à 21:12:44  
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  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
172 avec la Twingo du boulot :cyp: c'est pas mal :)


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  1. Posté le 20/03/2017 à 21:19:20  
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  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

young60 a écrit :


Avec ma Zenith j'ai jamais réussi à atteindre les 150 :voyons:


Avec mon XN fatigué je la monte à 155 compteur. La boîte 5 est agréable quand même à cette vitesse là, et un carburateur bien réglé ça aide aussi. Malgré que j'ai un gros trou à l'accélération quand je suis à basse vitesse et que je ré-accélère (en 2nd souvent), ça tourne rond et c'est le principal.
Freinage d'urgence j'ai fait 2 ou 3 fois en ville, ça fait peur :D (mes tambours sont rincés).


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n°18203221
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  1. Posté le 20/03/2017 à 21:21:48  
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  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Pour ton trou à l'acceleration, j'ai eut les mèmes symptômes sur une durite de dépression qui avait commencé à lacher ... ;)
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n°18203223
Le mécano du 35
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  1. Posté le 20/03/2017 à 21:23:51  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

mtassinari a écrit :


Pour ton trou à l'acceleration, j'ai eut les mèmes symptômes sur une durite de dépression qui avait commencé à lacher ... ;)

Mais c'est pas bête du tout ça. Je pensais à la pompe de reprise mais je voyais pas de problème car elle "pisse" bien. J'ai des durites de dépression pas terrible, faut que je regarde ça.

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  1. Posté le 20/03/2017 à 21:56:39  
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  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

Le mécano du 35 a écrit :


Mais c'est pas bête du tout ça. Je pensais à la pompe de reprise mais je voyais pas de problème car elle "pisse" bien. J'ai des durites de dépression pas terrible, faut que je regarde ça.


Sur ma R9 j'avais la même chose, jusqu'au jour où j'ai mis un gicleur de ralenti de 43 au lieu de 41 d'origine. ;)

Faut se dire que les carburants ne sont pas les mêmes qu'il y a 30 ans... ;)

Message cité 1 fois

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Honda CB400N - 1979 - 84500km
Toyota Prius II 2005 Linea Sol Pack - 159000km + Dacia Logan MCV dci68 - 2007 - 189000km
Peugeot 102M - 1967 - 20245km + Motoconfort AU42S - 1965
Yamaha RDX 125 - 1976 - 29900km
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Le mécano du 35
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  1. Posté le 21/03/2017 à 20:53:40  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

pierregdlj a écrit :


Sur ma R9 j'avais la même chose, jusqu'au jour où j'ai mis un gicleur de ralenti de 43 au lieu de 41 d'origine. ;)

Faut se dire que les carburants ne sont pas les mêmes qu'il y a 30 ans... ;)


Ouais je sais bien mais y'avais pas se problème là avant que je refasse le carbu. C'est pas non plus trop dérangeant comme problème parce que ça le fait qu'a basse vitesse.

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n°18203514
pierregdlj
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pierregdlj
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  1. Posté le 21/03/2017 à 22:12:38  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

Le mécano du 35 a écrit :


Ouais je sais bien mais y'avais pas se problème là avant que je refasse le carbu. C'est pas non plus trop dérangeant comme problème parce que ça le fait qu'a basse vitesse.


Ce problème était peut-être compensé par un autre problème...
Faut pas trop se poser de questions : tu refais le carbu à neuf, et tu le règles ensuite.
Un carbu dans son jus, il a toutes les chances d'être mal réglé ou mal-fonctionnant, ça va tourner trop riche, et forcément y'aura pas de trou à l'accélération, mais ça veut pas dire qu'il est bien réglé.
Si ça ne le faisait qu'à basse-vitesse, c'est parce-que sur les rapports supérieurs les à-coups sont lissés par la transmission moins démultipliée et l'élan de la voiture.
C'était pareil sur ma R9, ça n'était gênant qu'en première ou 2nde.


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n°18203559
Jojotogo
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jojotogo
  1. Posté le 21/03/2017 à 23:41:56  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Je viens de me faire tout ton topic et franchement, chapeau pour tout le travail effectué sur ta 106. Ca se voit que tu y tiens fortement a ta voiture :)

En tout cas, si il y a d'autres topics a lire de ce genre, je suis preneur :lol:

n°18203668
mtassinari
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mtassinari
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  1. Posté le 22/03/2017 à 19:40:53  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
n°18204294
Renault_78
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  1. Posté le 24/03/2017 à 21:19:10  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

mtassinari a écrit :


Moi j'ai que celle la pour rouler en ce moment :cry: ca et pis la twingo du boulot qui prends 172 mais pas plus :o



Quelle année la Twi' ? :D


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Renault 20 TX 2.2 - 1983
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  1. Posté le 17/04/2017 à 14:56:37  
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  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Bah si avec ça, ça freine pas... :D


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Alors, si vous êtes plus à l'aise avec les notions concrètes, je peux vous proposer mon pied dans les noix...
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