Renault Super 5 GTS Saga AM89

[Invité §tod818bM]

Voila la remplaçante de la 205

 

Alors c'est une Super 5 GTS Saga de 89, moteur Cleon 1,4 carbu double corps de 68ch, Bleu Ozone, avec comme options le pack électrique, 202 000 kms. L'allumage a été refait a neuf récemment, les pneus ont été changés y a pas longtemps, ainsi que le démarreur, la pompe a eau, toutes les rotules et d'autres trucs .

 

Elle a été refusé au contrôle technique pour les freins arrières et le silencieux, va falloir que je change quelques autres pièces pour avoir un rapport de CT convenable .

 

 

il y a donc changer :

- les disques + plaquettes

- le roulement arrière droit

- et bien-sur le silencieux

Pour les freins arrières je tenterais d'abord de les régler, j'ai pas envie de les changer alors que c’était juste déréglé .

 

L'ouvrier du garage où je suis en stage m'a proposé un volant de GTT avec encore les deux morceaux de cuir, le moyeux et le cache central

 

la fermeture centralisée ne marche plus mais il y a encore la télécommande d'origine , le lève-vitre passager est HS lui aussi .

La carrosserie n'aucune rouille apparente, mais l'aile avant droite est froissée , j'aurais toutes les factures des frais qui ont été fais récemment .

Elle a pas l'air d'avoir des soucis de carbu .

 

J'aurais plus d'infos une fois que je l'aurais récupéré, c'est a dire a le 27 .

 

Place aux deux seuls photos que j'ai .

 

http://i13.servimg.com/u/f13/15/49/81/07/15531011.jpg

 

http://i13.servimg.com/u/f13/15/49/81/07/15631010.jpg

[MaxFerrari]

Salut !

 

Jolie Supercinq, et j'espère que tu garderas les plaques noires de côté au moment de les changer.

[Invité §tod818bM]

Merci

 

Oui pour les plaques j'ai prevu de les garder, ce sont celle d'origine en plus

[Invité §jce243eU]

M'étonnerai que tu puisses garder l'immat d'origine,dès qu'une voiture change de main ou d'adresse,c'est direct une nouvelle immatriculation,par contre tu pourras lui poser ses nouvelles plaques,en coloris noir,lettrage inox,mais c'est interdit,only pour les véhicules en CGC,sinon,elle est plutôt jolie,des photos de la sellerie je trouve que ce coloris lui va très bien!

[Invité §jce243eU]

Pour les plaques noires,tu peux eventuellement en poser,si tu as un contrôle,en principe les forces de l'ordre font souvent l'impasse,sur ce sujet,si la voiture est en régle et bien entretenue,pour ma part,j'ai toujours posé des plaques noires,avec le nouveau système d'immatriculation,et a chaque fois,que je me fais contrôler,les papiers sont mis de côté,pour bavasser avec les forces de l'ordre sur la voiture!

[Kennol F1]

Belle affaire que tu as fait là en plus bien équipée une bonne restauration et elle sera au top

[Invité §jce243eU]

Elle roule au whisky ta 5 vu le torchon,que tu lui poses pour cacher la plaque avant!

Pour redonner vie a tes boucliers et autres protections latérales,essaye le polytrol,c'est magique,et cela redonne l'éclat du neuf!

[Kennol F1]

Je confirme aussi

[Invité §ren457rX]

ouh sympa

[Kennol F1]

[Invité §Lor846xR]

Voila la remplaçante de la 205

 

Alors c'est une Super 5 GTS Saga de 89, moteur Cleon 1,4 carbu double corps de 68ch, Bleu Ozone, avec comme options le pack électrique, 202 000 kms. L'allumage a été refait a neuf récemment, les pneus ont été changés y a pas longtemps, ainsi que le démarreur, la pompe a eau, toutes les rotules et d'autres trucs .

 

Elle a été refusé au contrôle technique pour les freins arrières et le silencieux, va falloir que je change quelques autres pièces pour avoir un rapport de CT convenable .

 

 

il y a donc changer :

- les disques + plaquettes

- le roulement arrière droit

- et bien-sur le silencieux

Pour les freins arrières je tenterais d'abord de les régler, j'ai pas envie de les changer alors que c’était juste déréglé .

 

L'ouvrier du garage où je suis en stage m'a proposé un volant de GTT avec encore les deux morceaux de cuir, le moyeux et le cache central

 

la fermeture centralisée ne marche plus mais il y a encore la télécommande d'origine , le lève-vitre passager est HS lui aussi .

La carrosserie n'aucune rouille apparente, mais l'aile avant droite est froissée , j'aurais toutes les factures des frais qui ont été fais récemment .

Elle a pas l'air d'avoir des soucis de carbu .

 

J'aurais plus d'infos une fois que je l'aurais récupéré, c'est a dire a le 27 .

 

Place aux deux seuls photos que j'ai .

 

http://i13.servimg.com/u/f13/15/49/81/07/15531011.jpg

 

http://i13.servimg.com/u/f13/15/49/81/07/15631010.jpg

 

 

Ah, je vais suivre un nouveau topic, je suivais le (court) de ta 205

 

Pour tes freins arrière, tu parles de disques et plaquettes. Ce sont des tambours + des mâchoires là dessus, mais je pense que tu le sais, tu as dû taper ça à la va-vite.

 

Bon, on attend les photos ! Et il va falloir que tu changes ton avatar

[Invité §wil436mb]

Sympa le nouvel achat, elle a juste quelques broutilles pour son age !

[R13TS]

Oh une bleu ozone comme la mienne

Bien jolie cette GTS

Tu l'as présenté sur le forum super 5 non ? car il me semble l'avoir déjà vue !

[Invité §tod818bM]

Effectivement je l'ai présenté sur le forum super 5, et c'est ta magnifique GTX qui m'a convaincu de prendre une bleu Ozone

 

Sinon quand je parlais des freins arrière et des disques + plaquettes, c'est qu'il y a un problème a l’arrière et que les freins avant sont a changer

 

Comme prévu je l'ai récupéré le 27 janvier, d’après quelques factures et contrôles techniques c'est une 3eme main en me comptant .

 

L’intérieur est très propre malgré des trous dans le siège conducteur et un morceau de tableau de bord cassé dû a une tentative de vol en 2008 .

 

La carrosserie est aussi en bon état malgré le vernis HS sur le toit, haut du hayon et les deux portes coté gauche

 

La mécanique quand a elle est en parfait état de fonctionnement, a 200 000 kms c'est un bon point, ça montre comment l'ancienne propriétaire en prenait soin .

 

Depuis j'ai remis en route la fermeture centralisée a distance, j'ai changé le volant par un de r21 TI, lavé l'extérieur et l'intérieur, graissé toutes les serrures, bref j'ai réparé les petites bricoles .

 

Demain soir elle part au garage pour un réglage des freins arrière et du carburateur, et jeudi apres midi elle passe au CT .

 

Les photos, j'en ai fais mais avec mon portable donc qualité minable, la prochaine fois j'utiliserait l'APN

 

 

http://i13.servimg.com/u/f13/15/49/81/07/divers10.jpg

 

http://i13.servimg.com/u/f13/15/49/81/07/divers11.jpg

 

http://i13.servimg.com/u/f13/15/49/81/07/divers12.jpg

 

 

 

http://i13.servimg.com/u/f13/15/49/81/07/img-2023.jpg

 

http://i13.servimg.com/u/f13/15/49/81/07/img-2024.jpg

 

http://i13.servimg.com/u/f13/15/49/81/07/img-2025.jpg

 

le résultat de la tentative de vol en 2008

 

http://i13.servimg.com/u/f13/15/49/81/07/img-2026.jpg

 

http://i13.servimg.com/u/f13/15/49/81/07/img-2027.jpg

 

 

http://i13.servimg.com/u/f13/15/49/81/07/img-2028.jpg

 

http://i13.servimg.com/u/f13/15/49/81/07/img-2029.jpg

 

http://i13.servimg.com/u/f13/15/49/81/07/img-2030.jpg

 

http://i13.servimg.com/u/f13/15/49/81/07/img-2031.jpg

 

http://i77.servimg.com/u/f77/15/49/81/07/imag0011.jpg

[Invité §Lor846xR]

Effectivement je l'ai présenté sur le forum super 5, et c'est ta magnifique GTX qui m'a convaincu de prendre une bleu Ozone

 

Sinon quand je parlais des freins arrière et des disques + plaquettes, c'est qu'il y a un problème a l’arrière et que les freins avant sont a changer

 

Comme prévu je l'ai récupéré le 27 janvier, d’après quelques factures et contrôles techniques c'est une 3eme main en me comptant .

 

L’intérieur est très propre malgré des trous dans le siège conducteur et un morceau de tableau de bord cassé dû a une tentative de vol en 2008 .

 

La carrosserie est aussi en bon état malgré le vernis HS sur le toit, haut du hayon et les deux portes coté gauche

 

La mécanique quand a elle est en parfait état de fonctionnement, a 200 000 kms c'est un bon point, ça montre comment l'ancienne propriétaire en prenait soin .

 

Depuis j'ai remis en route la fermeture centralisée a distance, j'ai changé le volant par un de r21 TI, lavé l'extérieur et l'intérieur, graissé toutes les serrures, bref j'ai réparé les petites bricoles .

 

Demain soir elle part au garage pour un réglage des freins arrière et du carburateur, et jeudi apres midi elle passe au CT .

 

Les photos, j'en ai fais mais avec mon portable donc qualité minable, la prochaine fois j'utiliserait l'APN

 

 

 

C'est quoi ton tél portable ? Que je n'achète pas le même http://forum-auto.caradisiac.com/static/images/perso/torino-man.gif

 

Plus sérieusement, merci pour les photos ! Et vraiment sympa le volant

[Invité §tod818bM]

C'est un blackberry, mais bon l'objectif est rayé

 

Sinon je l'ai déposé au garage ce soir, et j'y retourne demain matin pour travailler dessus .

[Invité §tod818bM]

Hier matin j'ai contrôle les freins arrière, ils étaient recents mais les cylindres fuyaient .

 

 

Donc j'ai changé le kit complet + le roulement arrière droit dans après midi .

 

J'en ai eu pour 150€ en tout, avec le réglage du carbu .

 

J'en ai aussi profité pouyr reboucher le trou dans l'échappement, elle fait beaucoup moins de bruit maintenant .

 

Plus qu'a passer le CT cette après midi

[Invité §Lor846xR]

Alors, ce CT ?

[Invité §tod818bM]

Nickel , 3 défauts sans contre visite :

 

http://i77.servimg.com/u/f77/15/49/81/07/imag0015.jpg

 

http://i77.servimg.com/u/f77/15/49/81/07/imag0014.jpg

 

La carte grise a été faites dans la foulée et les plaques ont été changées , et j'ai pu garder les anciennes plaques noires d'origine

[Invité §ren457rX]

freinage bien equilibré, pas de dérive, bonne auto que tu as là

 

Par contre, si le CO est vraiment à 0.16, elle est un peu pauvre, elle cale pas au ralenti starter repoussé?

[Invité §tod818bM]

réglé CO est aussi faible sur le papier car l’échappement fuit encore pas mal malgré la patte a échappement, le carbu a été reglé la veille a 1.50 .

 

Donc non elle ne cale pas une fois le starter repoussé .

 

Sinon la conso a pas mal baissé depuis le réglage, elle tourne a peu près à 7l au 100 actuellement au lieu des 9l a l'achat .

[Invité §ren457rX]

impeccable alors, elle est prête a avaler les km

[vincent3313]

Salut , bonne nouvelle pour le ct !! J'ai des vagues souvenirs d'une amie qui avait acheté la meme supercinq gts ( en neuve ) et je pensais qu'elle avait le compte tour au tdb... mais d'apres tes photos non !

[Invité §tod818bM]

Eh non, malheureusement le compte tours n'est de série que sur les GTX , mais je serais bien tenté d'en rajouter un

 

Sinon j'ai fais des photos pas trop pourries cette fois ci

 

http://i77.servimg.com/u/f77/15/49/81/07/imag0018.jpg

 

http://i77.servimg.com/u/f77/15/49/81/07/imag0110.jpg

 

http://i77.servimg.com/u/f77/15/49/81/07/imag0111.jpg

 

http://i77.servimg.com/u/f77/15/49/81/07/imag0112.jpg

 

http://i77.servimg.com/u/f77/15/49/81/07/imag0113.jpg

 

http://i77.servimg.com/u/f77/15/49/81/07/imag0114.jpg

 

http://i77.servimg.com/u/f77/15/49/81/07/imag0115.jpg

[Pot au feu]

Bonsoir, pour le compte tour si ton combiné d'instrument est un Veglia tu peux en monter un en prenant le bloc instrument Veglia (il y avait le compte tour) d'une super 5 GTS de 1987 ou avant. Il y a juste un fil à rajoute pour le compte tour, je l'ai fait sur mon ancienne R5GTS de 1988.

[Invité §tod818bM]

Sur les modèles Saga comme la mienne le compte tours est précablé, donc j'ai plus qu'a trouver un compteur de GTX ou Baccara

[vincent3313]

Bonsoir, pour le compte tour si ton combiné d'instrument est un Veglia tu peux en monter un en prenant le bloc instrument Veglia (il y avait le compte tour) d'une super 5 GTS de 1987 ou avant. Il y a juste un fil à rajoute pour le compte tour, je l'ai fait sur mon ancienne R5GTS de 1988.

 

 

Ben voila , alzeimher n'est pas encore chez moi !!!!

 

 

Mais elle presente encore vraiment bien cette auto !!

[Invité §tod818bM]

Du nouveau depuis 3 mois

 

Elle en est a 203 500 kms environ, ce qui veut dire a peu près 1600 depuis l'achat, et zéro soucis a part la jauge d'essence du compteur qui était naze .

 

Depuis quelques trucs ont changés , j'ai rajouté un compteur avec compte tours , un pommeau en cuir de GT Turbo, un volant de Baccara ( provisoire ), 4 enceintes neuves et c'est tout .

 

Au niveau de la mécanique, il me reste le carbu a faire régler et ce sera parfait, la vidange avec le filtre a huile a été faite a 203 000 kms .

 

Les photos parlent d'elles même :

 

http://i83.servimg.com/u/f83/15/49/81/07/imag0114.jpg

 

http://i83.servimg.com/u/f83/15/49/81/07/imag0115.jpg

 

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http://i83.servimg.com/u/f83/15/49/81/07/imag0120.jpg

 

 

La donneuse de pieces, c'était une Baccara de 87, donc la parti où y a le compteur et les boutons était grise, une chance pour moi

 

http://i83.servimg.com/u/f83/15/49/81/07/imag0210.jpg

 

Du coup j'ai pris que ça *** , + la valise en cuir de plage arrière, plage en elle même était percée pour un total de 30€

 

http://i83.servimg.com/u/f83/15/49/81/07/imag0212.jpg

 

http://i83.servimg.com/u/f83/15/49/81/07/imag0213.jpg

 

http://i83.servimg.com/u/f83/15/49/81/07/imag0214.jpg

 

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http://i83.servimg.com/u/f83/15/49/81/07/imag0216.jpg

 

Et j'ai enfin une jauge d'essence qui fonctionne correctement ***

 

http://i83.servimg.com/u/f83/15/49/81/07/imag0217.jpg

 

 

http://i83.servimg.com/u/f83/15/49/81/07/imag0218.jpg

 

http://i83.servimg.com/u/f83/15/49/81/07/imag0219.jpg

 

http://i83.servimg.com/u/f83/15/49/81/07/imag0220.jpg

 

http://i83.servimg.com/u/f83/15/49/81/07/imag0221.jpg

 

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http://i83.servimg.com/u/f83/15/49/81/07/imag0223.jpg

 

J'ai fixé au plus propre les enceintes arrière

 

http://i83.servimg.com/u/f83/15/49/81/07/imag0224.jpg

 

http://i83.servimg.com/u/f83/15/49/81/07/imag0225.jpg

 

Et grande nouveauté, le voyant de starter

 

http://i83.servimg.com/u/f83/15/49/81/07/imag0226.jpg

[NyvetDuPiC]

Et 60.000 kilomètres gagnés au compteur.

[Invité §tod818bM]

J'ai une excuse , le totaliseur journalier était HS

[Invité §tof875Og]

helloooo

 

sympa ta petite super5, c'est bien qu'il y est encore des gens qui s'intéresse au super5, dans mon coin plus personne en veux

 

d'ailleurs, j'ai quelque piéces a vendre a pas cher, contacte moi par MP, je voudrais pas polluer ton topic

[Invité §DeC558JK]

Salut!

 

Je viens de lire ton topic! Très sympa cette petite Super 5!

 

Le compte-tours invite à l'arsouille!

 

 

(Au moins elle ne finira pas dans les mains d'un jacky-kéké-)

[Invité §tod818bM]

Merci du compliment

Y a eu du nouveau depuis la dernière fois, j'ai changé le volant de Baccara par un de 19 16s . J'ai changé l'autoradio, le plip, la plage arrière, de nouveau la casquette de compteur par une en excellent état.

J'ai trouvé 4 jantes comètes a la casse pour 70€

A la fin de la semaine je dois recevoir deux pneus hankook pour l'avant, afin de remplacer les Michelin tout secs qui ont des crevasses .

Elle roule toujours aussi bien .

La jauge de carburant dans le réservoir est HS, elle ne m'indique pas du tout la bonne quantité, donc a changer .

http://i83.servimg.com/u/f83/15/49/81/07/imag0236.jpg

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Les 204 000kms caisse ont été passés http://www.forum-super5.fr/public/style_emoticons/default/tongue.png

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[Invité §ren457rX]

Toujours aussi sympa cette sup

 

Par hasard, tu en fais quoi de ton volant de bacc' ?

[Invité §tod818bM]

Un moment que je n’étais pas passé par ici

 

La super 5 est toujours là

 

 

Elle a 208 500 kms actuellement

 

Elle est resté un peu plus d'un mois a l’arrêt a la fin de l'été mais aussi un mois avant noël a cause de plusieurs soucis de carburation

 

C'est donc pour cela que le carburateur double corps d'origine a laissé place a un carburateur simple corps de super 5 1.1l

 

Dans cette configuration aucun soucis, des démarrages impeccables a froid comme a chaud, une consommation avoisinant les 6.5l voir moins en faisant de la grande route, la preuve sur le dernier plein, 590 kms avec 35l ce qui nous fait du 5.9l

 

Donc depuis cette été j'ai changé coté mécanique et carrosserie :

 

- carburateur

- démarreur

- bougies

- pneus avant

- amortisseurs avant (d'occas en très bon état, a Gaz )

- cardan droit

- intermédiaire d'échappement

- silencieux d'échappement

- pare choc arrière

- batterie

 

Ensuite coté intérieur j'ai changé :

 

- Autoradio

- volant (par un d'origine en excellent état)

- soufflet de levier de vitesses

- ceintures arrière par des enrouleurs

 

Je vous rassures, certaines pièces ont été récupéré sur une donneuse de pièces que j'avais acheté 40€, une five de '87

 

Il me reste plus qu'a changer les deux rotules axiales de direction, changer l'huile de boite, changer le joint de cache culbuteurs et refaire le joint de la plaque a l'opposé de la pompe a eau et elle sera nickel pour me faire la main dessus une fois le permis en poche, si tout se passe bien dans 2 mois .

 

J'ai eu l'occasion de la remplacer par une Golf IV 1.4 16v vendue par une connaissance, a prix d'ami avec quelques travaux a faire, mais quand le dilemme de laquelle choisir entre la super 5 et la Golf s'est imposé, impossible de me résigner a vendre la supsup , c'est étrange comment on peut s'attacher a une voiture quand même

 

Passons au plus intéressant, les photos

 

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