[Restauration] Renault 4 GTL clan 1990 "carrosserie !"

[Invité §por828lb]

Bonjour à toutes et à tous, je suis nouveau dans cette section "anciennes", mais déjà un peu connu par certains renaultiste, et je viens vous faire partager mon aventure

 

Les présentations

 

Moi : Pierre, passionné par les voitures depuis petit, actuellement en filière scientifique pour ensuite faire du mieux pour devenir ingénieur génie mécanique, et pourquoi pas dans les voitures http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/sol.gif

 

La Voiture : Renault 4 GTL Clan de couleur grise, année 1986, donc les premières clan, moteur Cléon fonte 5 palliers de 1108 cm3 et 34 chevaux DIN. Achetée le 29/12/10 pour pas grand chose.

La voiture étant vraiment en état pitoyable, j'ai acheté le 23/06/2011 une GTL de 90, couleur Bleu ozone 468. C'est donc celle ci que je restaure, à partir de la page 8. La grise a été revendu en pièces.

 

Le bonus : J'ai aussi une renault 4 de base de 1986 avec son billancourt 3 palliers 845 cm3 sur laquelle je pioche si besoin des pièces, et si son état le permet elle aura une restauration aussi. VENDUE entière, une 4l c'est déjà pas mal ^^

 

Le topic : ici c'est une restauration, je compte sur vous pour que l'ambiance soit sympa . Les remarques sont les bienvenues, négatives ou positives (j'espère positive ^^ ), chacun son avis c'est une chose que je respecte. Si vous avez des idées, des conseils hésitez pas, un topic c'est aussi fait pour ça.

 

Les remerciements :Eh oui il y en a déjà !!! Merci à mes parents qui auraient pu refuser que je restaure une voiture

Merci à mon ami Philippe, qui m'a véhiculé avec le plateau pour récupérer les deux voitures

Merci à mon ami Laurent qui est là pour m'aider aussi bien sur la méca que sur la voiture entière

Merci à vous tous pour vos post

Merci à snoopy car sans sa resto', je me demande comment j'en serais arriver ici !

Les photos :

 

 

 

 

 

 

 

malheureusement elle était cuite donc découpage

 

la nouvelle base de restauration, renault 4 GTL clan 1990 (page 8)

 

 

 

A vos clavier

 

MAJ du 17/02/2014

[Invité §vct564Rw]

 

 

Bonne présentation et très courageux de commencer aussi tôt c'est que ta passion est bel et bien réellement présente ! Nickel

[Invité §por828lb]

merci beaucoup vincent je tenais a faire une présentation propre est claire apparement c'est réussi merci à toi de suivre mon aventure

[Invité §Ste806Lv]

Pierre

Enfin une présentation, passe un bon réveillon et a l' année prochaine.

[leclioteuxdu11]

pas mal du tout le projet de restau

 

allez comme promis, hop ! dans mes favoris

 

vais suivre ca de près

[Invité §vct564Rw]

merci beaucoup vincent je tenais a faire une présentation propre est claire apparement c'est réussi merci à toi de suivre mon aventure

 

 

Oui réussi

Je le suivrais de très près et m'en inspirerais peut-être un jour pour faire de même sur une R11

[Invité §por828lb]

Pierre

Enfin une présentation, passe un bon réveillon et a l' année prochaine.

 

merci beaucoup stef de suivre ma restauration bon reveillon a tous aussi et bonne année

pas mal du tout le projet de restau

 

allez comme promis, hop ! dans mes favoris

 

vais suivre ca de près

 

merci oliv'

 

Oui réussi

Je le suivrais de très près et m'en inspirerais peut-être un jour pour faire de même sur une R11

 

et pourquoi pas une renault 11 turbo ça marchais bien c'est voitures là et ça a un côté assez nostalgique plutôt sympa

[Invité §bab567Wn]

Félicitations!

Vivement les détails (kilométrage, état mécanique, chassis et intérieur, peut-être même le prix du lot)

Ah, et au fait, passe un bon réveillon!

[Invité §Rs0458yT]

Sympa cette Clan !

 

Si tu veux restaurer l'autre aussi ne commence pas à piocher des pièces dessus sinon ça sera compliqué ensuite

 

T'es de Saint Romain de Colbosc ?

[Invité §por828lb]

Félicitations!

Vivement les détails (kilométrage, état mécanique, chassis et intérieur, peut-être même le prix du lot)

Ah, et au fait, passe un bon réveillon!

 

je prendrais des photos détaillé des trous de rouille et du reste, pour le prix c'est 150 € par voiture

[R16-59]

Eh bien, je vais suivre cela

[Invité §bob822To]

Ca devrait pas trop mal se passer

 

Je vais suivre l'aventure

[leclioteuxdu11]

 

 

merci oliv'

 

 

Avec plaisir,

ca me remémore pas mal de souvenirs

ma mere en possedait 7 a l'époque de sa jeunesse; puis c'était la premiere voiture du paternel

une parisienne qu'il avait

increvable puisqu'a ce jour elle est toujours sur les routes du Var en Superbe etat ! Collectionneur

[Invité §vct564Rw]

et pourquoi pas une renault 11 turbo ça marchais bien c'est voitures là et ça a un côté assez nostalgique plutôt sympa

 

 

Oui c'est à ça que je pensais dans l'idée mais tout ceux qui en ont eu sont des bourrins avec, je veux pas une voiture qui a été maltraitée

 

Mais c'est le topic de la 4L là donc changeons de sujet

[mattttttttttrix]

Je suis toujours très content de voir arriver de la jeunesse sur la section

 

J'espère que le projet ira à son terme............ A cet age la, on a souvent des demoiselles qui nous prennent beaucoup de temps

 

Bon courage

[Invité §vit854HI]

[:kartala2012:5]

 

Exactement ça fait plaisir et porshiste je te souhaite une très bonne continuation pour ton projet qui part direct dans mes favoris et un +4 aussi pour la présentation, bonne année tout le monde! [:vito33]

[Invité §ddn167gF]

salut porschiste

ah une nouvelle resto cool !sa fait toujours plaisir de voir de nouveau projet

tu commence quand et que veut tu faire exactement dessus?

 

[Invité §por828lb]

Eh bien, je vais suivre cela

 

merci beaucoup et jolie R16 tu dois le savoir elles étaient fabriquées à sandouville. C'est là ou boss mon père

Ca devrait pas trop mal se passer

 

Je vais suivre l'aventure

 

merci c'est gentil de suivre ça prendra du temps ça je le sais car le budget n'est pas extensible mais j'irai au bout de ma restauration même si ça me prend deux ans

 

 

 

Avec plaisir,

ca me remémore pas mal de souvenirs

ma mere en possedait 7 a l'époque de sa jeunesse; puis c'était la premiere voiture du paternel

une parisienne qu'il avait

increvable puisqu'a ce jour elle est toujours sur les routes du Var en Superbe etat ! Collectionneur

 

les parisiennes étaient plutôt sympa et elles sont rares aujourd'hui. J'ai mes grand parents et un grand oncle fan de 4l dans le var, il a eu une 4l byebye n° 673 je crois et sa fille à une GTL de 1986.

Je suis toujours très content de voir arriver de la jeunesse sur la section

 

J'espère que le projet ira à son terme............ A cet age la, on a souvent des demoiselles qui nous prennent beaucoup de temps

 

Bon courage

 

j'irais au bout et les demoiselles ça les captives au fait c'est un bon plan drague la 4L comme je l'ai dis j'irai au bout du bout, et j'en ferais certainement d'autres dans ma vie

 

 

[Invité §por828lb]

[:kartala2012:5]

 

Exactement ça fait plaisir et porshiste je te souhaite une très bonne continuation pour ton projet qui part direct dans mes favoris et un +4 aussi pour la présentation, bonne année tout le monde! [:vito33]

 

merci beaucoup vito pour la présentation je voulais faire bien je crois que c'est réussi. [:insol3nt:1] et bonne année

salut porschiste

ah une nouvelle resto cool !sa fait toujours plaisir de voir de nouveau projet

tu commence quand et que veut tu faire exactement dessus?

 

je commence quand la voiture sera réimatriculé donc on va passé au control technique dans pas longtemps et ensuite je pourrai commencer le démontage

 

Je veut lui redonner l'éclat de sa jeunesse et la protéger contre la rouille, et je réserve quelques surprise mais pas de custom ou autre tuning, j'aime pas ça.

[leclioteuxdu11]

Bon réveillon a toi aussi pierre

[Invité §den723xd]

Ha ben voilà le topic qui est ouvert

 

Bonne restauration et j'espère que tu vas mettre plein de photos sur toute les coutures

 

Bon réveillon et bonne années 2011

[Invité §por828lb]

Ha ben voilà le topic qui est ouvert

 

Bonne restauration et j'espère que tu vas mettre plein de photos sur toute les coutures

 

Bon réveillon et bonne années 2011

 

merci denis à toi aussi ne t'en fais pas pour les photos je vais shooter sur les points à corriger

[Invité §gui310bw]

salut a toi et bonne année vivement que la restau commence j'ai un faible pour ta clan mais aussi pour l'autre bravo a toi et merci a tes parents de te laisser faire une restau bravo a eux

[Invité §mim243uM]

Ah!Voila une année qui commence en fanfare !!!!! Et hop, dans les favoris !!!!

[Invité §sob651XM]

Yeah c'est du beau Pierre

 

Vivement le début de cette restauration

[Invité §vct564Rw]

J'ai une question pour toi porschiste!

Quelle est la différence d'une 4L Clan avec une 4L "simple" ? (équipement en + / en -, couleur inédite, voiture numérotée, etc.)

 

Merci!

[Invité §por828lb]

salut a toi et bonne année vivement que la restau commence j'ai un faible pour ta clan mais aussi pour l'autre bravo a toi et merci a tes parents de te laisser faire une restau bravo a eux

 

merci guizmo moi j'ai une préférence pour la clan mais c'est surtout due à son équipement, mais l'autre reste une 4l aussi

Ah!Voila une année qui commence en fanfare !!!!! Et hop, dans les favoris !!!!

 

merci de suivre mixime

Yeah c'est du beau Pierre

 

Vivement le début de cette restauration

 

j'attaque dès qu'on a la carte grise donc que l'on passe le CT

J'ai une question pour toi porschiste!

Quelle est la différence d'une 4L Clan avec une 4L "simple" ? (équipement en + / en -, couleur inédite, voiture numérotée, etc.)

 

Merci!

 

voilà une bonne question à laquelle je te réponds avec plaisir.

-la Clan est une finition GTL donc moteur 1108 cm3 de 34 ch la finition de base en 1986 a le moteur 845 cm3 de 34 ch, comme les TL.

-La GTL a deux freins à disque à l'avant, le frein à main entre les sièges qui bloque les roue arrière à tambour. La finition de base a quatres frein tambour, levier de frein à main sous le volant qui bloque les roues avant.

-la GTL à le dégivrage de lunette arrière, les jantes fergat, les bacs de portes, les habillages de coffre, ce que n'a pas la finition de base.

[S4-61L]

merci guizmo moi j'ai une préférence pour la clan mais c'est surtout due à son équipement, mais l'autre reste une 4l aussi

 

 

merci de suivre mixime

 

 

j'attaque dès qu'on a la carte grise donc que l'on passe le CT

 

 

voilà une bonne question à laquelle je te réponds avec plaisir.

-la Clan est une finition GTL donc moteur 1108 cm3 de 34 ch la finition de base en 1986 a le moteur 845 cm3 de 34 ch, comme les TL.

-La GTL a deux freins à disque à l'avant, le frein à main entre les sièges qui bloque les roue arrière à tambour. La finition de base a quatres frein tambour, levier de frein à main sous le volant qui bloque les roues avant.

-la GTL à le dégivrage de lunette arrière, les jantes fergat, les bacs de portes, les habillages de coffre, ce que n'a pas la finition de base.

 

 

Ca fait longtemps que je ne tripatoulille plus les R4, mais il me semble que les freins à disques ont été montés sur toutes les versions à partir de je ne sais plus quelle année, non ?

Ou alors c'est la version 850 cm3 qui a été arrêtée...

[Invité §hel024ct]

 

Tu es enfin ta Trelle après nous en avoir tant parlé

J'espère que tu n'auras pas trop de mauvaises surprises est que tu pourra mener ta resto a son terme

 

Bonne année

[Invité §Cal117Xl]

Hey Salut Pierrre super cette présentation!!

 

J'ai hate de voir ce que ta restoration va donner depuis le temps que tu nous en parle

 

J'espère que tout roulera pour toi et ta 4L en cette année 2011 et pourquoi ce faire une shooting Clio/4L en choc des générations des que possible

 

Plein de bonheur pour 2011 surtout la santé

 

La bise poto

[Invité §vct564Rw]

voilà une bonne question à laquelle je te réponds avec plaisir.

-la Clan est une finition GTL donc moteur 1108 cm3 de 34 ch la finition de base en 1986 a le moteur 845 cm3 de 34 ch, comme les TL.

-La GTL a deux freins à disque à l'avant, le frein à main entre les sièges qui bloque les roue arrière à tambour. La finition de base a quatres frein tambour, levier de frein à main sous le volant qui bloque les roues avant.

-la GTL à le dégivrage de lunette arrière, les jantes fergat, les bacs de portes, les habillages de coffre, ce que n'a pas la finition de base.

 

 

Merci pour ta réponse, la CLAN est donc une gamme à part entière avec une motorisation exclusive !?

[Invité §por828lb]

 

Ca fait longtemps que je ne tripatoulille plus les R4, mais il me semble que les freins à disques ont été montés sur toutes les versions à partir de je ne sais plus quelle année, non ?

Ou alors c'est la version 850 cm3 qui a été arrêtée...

 

salut les GTL ont reçu des disques à partir de 1983. Le 845 cm3 s'est arreté en 1986 mais je ne sais pas exactement quand, pour laisser place au 956 cm3 sur la gamnne de base et TL savane. En 1988 La base disparait et la TL savane reçoit les disque à l'avant aussi. Donc a partir de 1988, que des disques à l'avant

 

Tu es enfin ta Trelle après nous en avoir tant parlé

J'espère que tu n'auras pas trop de mauvaises surprises est que tu pourra mener ta resto a son terme

 

Bonne année

 

bonné année à toi aussi

Ce matin j'ai réussi à faire redémarer la balnche mais difficilement et elle ne tien pas son ralenti elle s'arrête toute seule mais je devrais réussir à régler ça

Hey Salut Pierrre super cette présentation!!

 

J'ai hate de voir ce que ta restoration va donner depuis le temps que tu nous en parle

 

J'espère que tout roulera pour toi et ta 4L en cette année 2011 et pourquoi ce faire une shooting Clio/4L en choc des générations des que possible

 

Plein de bonheur pour 2011 surtout la santé

 

La bise poto

 

merci et bonne année a toi aussi. Sur la route pour 2011 on dira fin 2011 avec de la chance

 

Merci pour ta réponse, la CLAN est donc une gamme à part entière avec une motorisation exclusive !?

 

en 1986 la gamme renault 4 est simple.

 

R4 base 845 cm3 34 ch

R4 TL 845 cm3 34 ch avec des équipement comme le dégivrage arrière

R4 GTL clan 1108 cm3 34 ch qui devait être une série limité mais qui sera au final un gamme a part entière en 1988 et remplace la GTL "simple"

en 1988 la base disparait, la TL savane devient une gamme à part entière remplaçant la TL "simple"

[Invité §por828lb]

 

Merci pour ta réponse, la CLAN est donc une gamme à part entière avec une motorisation exclusive !?

 

et dernière chose la GTL est aparue en 1978 et son moteur est resté le même jusqu'en 1992 sur les byebye. Les série limités basé sur la GTL avaient aussi ce même moteur, comme la sixties...

[Invité §vct564Rw]

et dernière chose la GTL est aparue en 1978 et son moteur est resté le même jusqu'en 1992 sur les byebye. Les série limités basé sur la GTL avaient aussi ce même moteur, comme la sixties...

 

 

Merci pour les précisions!

T'en ais a quel stade pour la 4?

[Invité §por828lb]

 

Merci pour les précisions!

T'en ais a quel stade pour la 4?

 

la j'ai fais une rapide inspection des deux voitures sachant que la grise j'ai possibilité de l'emmener sur un pont dans un futur proche la j'ai pris des photos je les charges et je post ça