[Restauration] Renault 4 GTL clan 1990 "carrosserie !"

[Invité §por828lb]

En tous cas moi je viens de souder sans gaz au fil fourré et j'obtient quand même un résultat satisfaisant ! Etant en extérieur faut pas trop de vent nan plus car ça souffle les soudures mais il est possible de bien s'en tirer quand même

 

 

 

 

 

 

 

 

[Invité §por828lb]

Les soudures sont finies ! j'ai réussi à en faire des belles même au fil fourré

 

 

 

 

 

 

 

 

[Invité §vit854HI]

Nice job

[Invité §por828lb]

Merci bien Et c'est pas fini ! (copyright pub SFR du moment)

 

Une "petite" commande devrait arriver, et d'autre vont pas tarder à être passées !

 

Une calandre grise

Un Bloc clignotant droit

Un bloc clignotant gauche

Un tendeur de Chaine de distribution (mon bloc à 100 000 km)

Un Kit de 3 stickers "Clan"

Un kit de bague de levier de vitesse

Un contacteur de feux de recul (le mien ne fonctionne plus...)

Une aile arrière droite (apparemment pas trop galère à adapter de ce côté là, plus compliqué à gauche)

Une portière avant droite stock d'origine ! (Pour la savane de papa, la porte avait été forcée)

 

Et à venir :

Kit joint de porte et hayon

Jonc de toit Noir

Le nécessaire pour une bonne remise en forme du moteur (Kit de joint, allumage, filtre...)

De quoi faire la vidange/révision de la savane aussi

 

Faut que je commande mes pneus aussi !

 

Voilà, autant dire que la carte bleue a quelques sueurs froides ! Mais ça vaut la peine d'être fait

 

Sinon j'ai pris renseignement côté peinture, je peux la faire faire pas loin pour 700€ MO + 300€ matériaux. Bien sur c'est à moi de tout poncer avant mais ça c'est pas gênant . Ou peut être possible de faire ça pour moins cher, toujours en cabine, ponçage à ma charge, et MO + matériaux pour le prix de la MO de l'autre, mais ça nécessite un arrangement

[Invité §xsa024qb]

Beau boulot par ici

 

Sinon pour ta peinture tu la fait toi même a la Montana

 

La peinture a la bombe si tu prends ton temps c'est loin d'être dégueulasse comme rendu et sa te couterait pas plus de 100e

[Invité §por828lb]

Le compartiment moteur sera fait entièrement à la bombe dans sa teinte d'origine. Pour le reste je confie ça à un pro, je suis assez maniaque, j'aimerai pas une peau d'orange ou des coulures...

[Invité §por828lb]

Un Petite MAJ ici En ce moment je suis en période entreprise, donc à la maison. J'avance sur la 4l le soir et le week-end . Quelques photos, je remonte ce que je peux avec ma belle visserie Bichromatée, pour me faire de la place dans le garage

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[Invité §taz762PM]

C'est beau quand cest neuf

[Invité §nbo422py]

beau travail Pierre !!!

[Invité §gui310bw]

super boulot avec ces couleur bravo a toi vivement la suite

[Invité §a_l546dW]

[Invité §por828lb]

Voilà donc le sujet laissé à l'abandon...

 

Non, je n'ai pas vendue la voiture, et je ne l'ai pas finie

 

Je me suis retrouvé bloqué, sur des tuyaux de freins, et laissé un peu la 4l de côté. Et entre temps j'ai également changer mon Daily, pour quelque chose d'un poil plus nerveux que la Xsara, et badgé d'un losange. Bonus, de production Normande

 

Bref, j'ai reçu cette semaine de quoi avancer sur mes freins ! Et je dois finir cette 4l au plus vite, une autre attends, il faut faire de la place Reprise des travaux en cours

[Invité §xsa024qb]

Bon courage

[TigrOo51]

Une belle RS ?

 

Quel modèle ?

[Invité §por828lb]

Bon courage

 

 

Merci

Une belle RS ?

 

Quel modèle ?

 

 

Oui une belle RS

 

Dans mes souvenirs tu as/avais une RS1 Jaune tournesol ?

 

Moi c'était RS2 ou RS2004, je voulais le régulateur ou possibilité de l'installer J'ai donc une RS de 2003, bleu methyl, avec le régulateur. Quelques petites choses à corriger dessus, mais pour ses 128 000 km elle est encore bien propre. J'essai de me concentrer sur la 4L, mais j'aimerai bien y changer 2/3 pièces à cette RS

C'est déjà bien suffisant comme voiture, du haut de mes 20 ans et quelques mois, j'ai la chance d'avoir une RS, assurée à mon nom, et dont je peux assumer l'ensemble des frais A moi de rester calme pour conserver mon permis

 

Pour toute l'histoire, j'avais repéré une RS de 2004 avec châssis sport, pack aéro pas loin de chez moi, après un premier contact, validation banque et assurance, 15 appels au vendeur, il a jamais répondu. Donc j'ai cherché autre chose, et j'ai trouvé celle que j'ai là. J'ai déjà résolu quelques soucis :

 

- claquement de l'échappement contre le berceau -> support moteur mal monté

- plastiques intérieur collant -> en cours de changement

- Sonde intérieur de clim auto avec ventilo qui gueule -> montage sonde de 2.3 sans ventilo

- Tringlerie d'essuie glace avant cassée -> Remplacée

 

Me reste à restaurer le volant et les sièges.

Et surtout, ralenti pas super stable, malgré un allumage neuf. J'avais une bougie charbonneuse, je vais changer ma Lambda, mais je pense à l'injecteur du cylindre 3 qui déconne. Donc sera surement changé ! J'ai une surconso de 2l entre réel et ODB

 

Et dans tout ça, faut que je bosse sur ma 4L

[TigrOo51]

Oui, j'avais une tourniole vendue il y a u peu plus de 6 mois.

 

Pas de sportive actuellement dans le garage, c'est dur :/

[Invité §por828lb]

Oui, j'avais une tourniole vendue il y a u peu plus de 6 mois.

 

Pas de sportive actuellement dans le garage, c'est dur :/

 

 

vraiment peu commune comme voiture avec cette teinte. J'aimais bien les RS1 mais je pouvais pas installer de RLV dessus. Et intérieurement je préférai les phases 2 et +. Extérieurement les RS1 sont sympa, et se démarque même plus que les 2 et +.

 

La mienne à quelques défauts de carrosserie, mais j'aime beaucoup ce bleu methyl Après un débosselage et rattrapage des griffes, ça sera mieux !

 

Côté moteur j'ai testé mes injos aujourd'hui, celui du cylindre 3 est bien HS, j'en ai commandé un neuf

 

C'est un vrai bonheur à bricoler cette voiture

 

Et sinon pour les freins de la 4l, j'irai voir un pro qu'il me refasse un tube en cuivre

[Invité §aut655ix]

hop, je pose mon petit drapeau pour suivre cette belle restauration

[Invité §por828lb]

hop, je pose mon petit drapeau pour suivre cette belle restauration

Faut que je fasse une MAJ, car la caisse a retrouvé son châssis

[Invité §aut655ix]

Faut que je fasse une MAJ, car la caisse a retrouvé son châssis

ahah ! bonne nouvelles on attends de voir ça

[Invité §Man141Cm]

Salut!

Plus rien sur ce sujet depuis mi-juillet

Après un super boulot de remise à neuf du châssis, et après avoir dit que la caisse a rejoint le châssis, où en es-tu porschiste76?...

Enfin des nouvelles photos?...

[Invité §por828lb]

Sujet que j'ai abandonné...

 

Je suis toujours en possession de la voiture ! Simplement mis en stand bye en raison de mes études, mais je devrais sous-peu pouvoir bosser un peu dessus. J'ai du ponçage qui m'attend