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Les Françaises

restauration de mon ax sport phase une 5000 ex produits


Invité §tom710fh

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ouai elle a un pet , elle a ete reparee par citroen a l'epoque , ils ont remis le pare choc avec de la colle , pas redresse le pet , et mis un capot d'ax normal (le sigle citroen devrait etre decale)

no comment ...

 

 

Le capot ils le faisiaent toujours. Dans la boite où je bossais à l'époque des AX, on en avait plein, et à chaque fois qu'une des premières à été planté, elle a eu un capot avec les chevrons au milieu.

Mais la plupart de temps elles partaient à la casse, car caisse vrillée ou économiquement irréparable.

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  • Réponses 43
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Invité §tom710fh

c'etait une voiture de vieille ( quand elle a tapé) donc elle a pas tape mechament ... si ce n'est la traverse . :q

je vais percer et le remettre comme a l'origine :D

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Invité §yoy020cg

Salut,

pour tes rotules, tu n'a pas besoin de barre ou quoi ke se soit, juste la bonne technique!

Tu t'assoie devant le moyeu, tu pousse très fort sur le bas du disque (vers le moteur) et, avec l'autre main, tu appuis sur ton triangle, et la, sa vien tout seul ;)

Mais avant, remet tes rotules dans leurs support, pour ne pas qu'elle soient de travers!

Si tu force, ou que tu utilise une ralonge, la rotole se coince dans son support au niveau de l'échancrure qui permet de passer le boulon de fixation! et tu peux, en forçant de trop abimer ta fusée.

Voila pour les conseils du dimanche soir,

bonne continuation, tu semble bien partit :)

ciao

 

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Invité §tom710fh

merci ca fait plaisir d'etre encouragé ;)

j'essaierai mais ce me promet plus que compromis cette technique je vous tiens au courant.

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Invité §tom710fh

je l'ai ai eu grace a une technique toute simple , pousser le moyeu vers le moteur et appuyer sur le triangle en meme temps , elles sont venues toutes seules !! merci yoyocox ;)

par contre en tirant sur le moyeu le cardan est venu avec et il y a au moins un verre d'huile de boite par terre ...

enfin 20 minutes pour la depose des deux je trouve que cest honnete photos un peu plus tard...

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Invité §tom710fh

allez place aux photos ...

 

l'eau c'est pas pour moi :D

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oh ben il n y a plus rien

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1674004667_passagederoueDvide.jpg.087faae937642933bc6067947a78cae5.jpg

 

et de face ca donne ca

1842626041_defacesansdemitrains.jpg.4d5dc391da2256113d9e13764536a253.jpg

 

je suis pas peu fier , je suis fier comme si j'avais un bar-tabac :D

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Invité §yoy020cg

Tu vois avec les bonnes méthodes et astuces on y arrive toujours ;) , n'ésite pas à me demander quand tu auras besoin :)

Ah oui, j'avais oublier de te dire, il faut toujours vidanger la boite avant de tirer sur les cardans (même si tu ne l'a pas fait exprés, il vaut mieux que tu la vidange, sa ne lui fera que du bien!), par contre, si tu le fait, pense à bien dégager la "merde" qu'il y a dans le bouchon de vidange et celui de remplissage, et prend la bonne taille de carré, car tu verra, il sont bien bloqués, et facil à foirer!!

Le mieux de toutes façon, c'est des les changer (sa ne coûte pas très chèrs!)

voila, allé bonne continuation , on attend avec impatience la suite,

ciao

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Invité §tom710fh

merci yoyo, et encore merci pour ce precieux conseil ;)

par contre l'huile est exagerement propre , elle a ete vidange il ya 10.000 je crois a peu pres

 

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Invité §tom710fh

je suis en train de faire ce topic en double ca me prend deux fois plus de temps :cyp: ceux que ca interesse peuvent continuer a regarder la :

mon ax sport

 

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