Une voiture que l'on parle jamais, la Trabant

[Visa-club]

La Trabant, voiture mythique de l'Allemagne de l'est et participant aussi en quelque sorte à la chute du mur de Berlin, cette voiture que l'on parle jamais et qui fait parti des oubliées.

[Invité §nic342SV]

normal, c'est la Trabant, et non pas la Brabant

 

[edit]ou alors la Brabant est un modèle de voiture qui a effectivement existé.

mais je pense quand même que tu parlais de la marque Trabant

[Visa-club]

Quel con je suis mais quel con, merci à toi

[Invité §nic342SV]

[Visa-club]

Donc je reprends le départ correctement de ce topic

 

Avant propos

la Trabant que nous croyons définir une marque automobile n'est en fait qu'un modèle. La marque qui accueille ces autos se nomme SACHSENRING. 3 versions du modèle Trabant on vu le jour, la P50, la P600 et la P601 de 1958 à ....1989 !

 

 

7 novembre 1957

La Trabant sort des usines de la RDA

La première Trabant sort des usines de la RDA et doit répondre à des critères similaires à ceux de la Coccinelle ou de la 2CV en Europe de l’ouest. Première automobile dotée d’une carrosserie en plastique, elle sera paradoxalement réputée autant pour sa longévité que pour ses pannes à répétition. Le premier modèle a pour combustible du mélange dans un moteur de 500 cm3 d’à peine 20 chevaux réels. Pourtant, seule la chute du mur aura raison d’elle puisqu’elle sera produite jusqu’en 1991.

 

Caractéristiques techniques des Trabant 601 (1969-1990)

Type du moteur : Bicylindre en ligne 2 temps

Energie : Essence

Disposition du moteur Transversal avant

Alimentation Carburateur

Distribution -

Nombre de soupapes: sans soupape

Alésage & Course: 72.0 x 73.0 mm

Cylindrée : 594 cc

Compression : 7.6

Puissance: 26 chevaux à 4200 tr/min

Couple: 6.3 mkg à 3000 tr/min

Boite de vitesse: 4 rapports

Puissance fiscale: - 2 chevaux

Transmission: Traction

Antipatinage: Non

ESP: Non

Direction: Crémaillère

Suspensions Av: Leviers triangulés inférieurs

Suspensions Ar : Leviers triangulés inférieurs

Longueur: 355 cm

Largeur: 150 cm

Hauteur: 140 cm

Freins avant: Tambours

Freins arrière: Tambours

ABS: Non

PneuAv 145 SR13

PneuAr 145 SR13

Poids 615kg

 

Performances

Poids/Puissance 23.6

Vitesse max 100

0 à 100 km/h -

400 mètres DA -

1000 mètres DA -

 

Consommations

Sur route -

Sur autoroute -

En ville -

Conduite Sportive -

Reservoir 26 L

Autonomie autoroute -

Emissions de CO2 g/km

 

La première Trabant

 

http://www.zimagez.com/miniature/trabant1.jpg

 

Modèle 1969

 

http://www.zimagez.com/miniature/ch75.jpg

 

 

 

 

 

 

[Invité §Xav836ka]

Ouais j'en ai une. D'ailleurs je la vends

Il y a même un topic pour elles : " la voiture de grand papy " je crois.

 

[top50]

Sujet déjà traîté longuement ici =>

 

La Trabant 601 S hongroise de grand-papa

[top50]

Et on ne dit pas : que l'on parle jamais mais : dont on ne parle jamais

[Visa-club]

Maitre Cappelo tu t'es trompé d'endroit alors ouste

[Invité §aut501Gd]

Non, non, Top 50 a tout à fait raison de faire cette correction grammaticale. C'est pas parce qu'on cause autos anciennes qu'on est en droit d'estropier :q notre belle langue française que le monde entier nous envie

 

Ce qui ne m'empêche pas de contribuer à ce topique, bien qu'il en existe déjà un

 

 

 

 

L'auto qui venait du froid

 

 

[Invité §nic342SV]

Et on ne dit pas : que l'on parle jamais mais : dont on ne parle jamais

 

moi je dis "que l'on parle jamais de".

c'est grave docteur ?

[Invité §aut501Gd]

C'est ton problème ....

[Visa-club]

moi je dis "que l'on parle jamais de".

c'est grave docteur ?

 

 

Mais non juste QUE L'ON EST BON ( j'ai bon là maitre Cappelo?) à un exercice du bled le matin, un le midi et deux le soir afin de pouvoir bien assimilé pendant le sommeil réparateur de la nuit

[Visa-club]

Non, non, Top 50 a tout à fait raison de faire cette correction grammaticale. C'est pas parce qu'on cause autos anciennes qu'on est en droit d'estropier :q notre belle langue française que le monde entier nous envie

 

Ce qui ne m'empêche pas de contribuer à ce topique, bien qu'il en existe déjà un

 

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/203790/Trabant glacee2.jpg

 

 

L'auto qui venait du froid

 

 

 

 

 

Automobilix, même traitement pour toi mais à multiplier par deux car tu t'es permis de faire une remontrance et tu fais le même genre d'erreur:

 

C'est pas parce qu'on cause autos anciennes qu'on est en droit d'estropier :q notre belle langue française que le monde entier nous envie

 

 

Alors Automobilix? On ne dit pas "c'est pas parce qu'on cause" mais ce n'est pas parce que l'on cause, tention Automobilix, tention :nanana:

[Invité §aut501Gd]

C'était à dessein et pour me mettre au niveau [:pinku:1]

 

D'ailleurs, j'ai aussi employé "cause", ce qui est très laid, on doit dire "parle"

 

Place à la "Trabi" maintenant, petits chenapans

 

[Invité §aut501Gd]

D'ailleurs, la voici nous montrant ses dessous, sa carrosserie en "Duroplast"

 

 

 

 

 

 

S'il y a des germanistes parmi vous, qu'ils se procurent le livre de Matthias Röcke "Der Trabant" paru en 1990 aux éditions Heel AG (Suisse) sous la référence ISBN 3-89365-200-0 et dont l'image ci-dessus est issue

 

 

 

[Visa-club]

C'était à dessein et pour me mettre au niveau [:pinku:1]

 

D'ailleurs, j'ai aussi employé "cause", ce qui est très laid, on doit dire "parle"

 

Place à la "Trabi" maintenant, petits chenapans

 

 

 

Tu es pardonné mon fils . Bien ton éclaté de la caisse

[Invité §aut501Gd]

Tu es pardonné mon fils . Bien ton éclaté de la caisse

 

 

 

 

Ne crois-tu pas inverser les rôles

 

 

Pour la peine, tu n'auras pas droit à un tour en tapis volant

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[Visa-club]

allez bonne soirée

[Invité §Xav836ka]

Enfin, ceux qui veulent une Trabant, je vais bientôt vendre la mienne

[Visa-club]

Euh bein en fait tu vois je pense que cela va zaller bien comme ça

[Invité §tra003FZ]

Nicodache, la Brabant existe bien mais ce n'est pas une voiture, c'est une charrue.!!!

(bisocs réversible si ma mémoire est bonne)

Tout sur la Trabant ici:

http://www.eurotrabi.com

 

 

[Invité §aut501Gd]

Déterrage de ouf

 

Vue 1er WE du mois lors du rallye des vignerons indépendants du Lot

 

http://nsa15.casimages.com/img/2010/06/19/100619034651839720.jpg

 

http://nsa14.casimages.com/img/2010/06/19/100619034825957278.jpg

 

 

[Invité §mic663Iu]

Deux TRABANT à Montlhéry

http://img249.imageshack.us/img249/6655/trabantrdaat.jpg

MD

[Invité §mic663Iu]

J'aurais préféré que le fil se nomme

"Une voiture dont on ne parle jamais, la Trabant"

Enfin bon !

Une Kaki à Montlhéry

http://img541.imageshack.us/img541/3277/trabantrdabt.jpg

 

http://img251.imageshack.us/img251/7579/trabantrdact.jpg

MD

 

[Invité §aut501Gd]

Peintures de guerre et 70 ch sous le capot...

 

 

http://nsa14.casimages.com/img/2010/07/05/100705113954507403.jpg

[Invité §mic663Iu]

Un peu plus sur la Trabant

http://fr.wikipedia.org/wiki/Trabant

 

Montlhéry

http://img651.imageshack.us/img651/9239/trabantrdaet.jpg

 

http://img64.imageshack.us/img64/684/trabantrdafft.jpg

 

Une Trabant de riche !

http://img717.imageshack.us/img717/4683/mercedes1972280a.jpg

MD

[Invité §tra003FZ]

La Trabant jaune numéro 22 appartient au Club Eurotrabi (http://www.eurotrabi.com).

Elle développe 85cv (au lieu de 26 en version d'origine) pour une vitesse de pointe de 185km/h.

[tatraplan]

A Bruxelles

 

 

[Visa-club]

Ah bein ça fait plaisir de voir ce topic vivre un peu

[Invité §sim875Ox]

ca fait plaisir de voir une trabant en immatriculation belge