Un chouette topic officiel: la PEUGEOT 505 !

[Invité §wil607VB]

La voilà quand elle brille un peu, elle a besoin d'une peinture complète.

[Invité §wil607VB]

[Invité §wil607VB]

[NyvetDuPiC]

Merci à toi c'est super gentil !

Que voudrais tu que je fasse là ici ?

Un topic sur ma voiture, je n'ai pas toutes les photos de mes petits travaux...

Je suis conscient de sa rareté surtout en GLX, certains la connaissent sur la planète Peugeot.

 

En tout cas avec certains amis qui possèdent des 505 y compris des modèles USA, des GLX on en connait pas d'autres ici.

Je suis co administrateur d'un groupe sur FaceBook "Peugeot of North America", on en a vu en 6 ans que deux même là bas aux USA.

 

Une en vente sur le site Craiglist et une autre d'un membre du groupe.

Peugeot avait mal étudié son marketing pour ce modèle, un peu étrange de mettre une finition mélangée entre 4 et 6 cylindres

pour un tarif pas si éloigné.

Résultat la mienne est restée abandonnée il n'y a pas d'autre mot sur un parking de l'usine.

Ah j'oubliais, elle a été payée 95 000 francs en décembre 1988, alors qu'une V6 française sans options mais avec ABR de série

en valait déjà 160 000.

 

Comme tu veux, soit tu continues de la présenter ici, soit tu lui dédies un topic spécifique sur cette section Youngtimers, ce qui ne serait pas immérité vu la rareté de la bestiole.

[Invité §wil607VB]

D'accord,

tu veux supprimer ce que j'ai mis ici ou le transférer ?

Comme tu veux pour moi pas de problème, par contre transférer je ne crois pas pouvoir le faire, et encore moins savoir !

[Invité §wil607VB]

Oops pardon j'apprends en même temps, ok j'ai vu la section "Youngtimers" Merciii !

[eddy123]

ça c'était le lendemain de son achat à côté de Paris au Vésinet.

J'ai repris l'autoroute A13 pour aller à Mantes.

Ensuite retour dans le sud avec le témoin d'alternateur toujours allumé.

Traversée de la France par le Massif Central, A71 et A75.

J'ai gardé ces phares mais elle a maintenant des biode d'origine comme sur les françaises.

 

Elle est magnifique...

Ne changevpas les phares...

[NyvetDuPiC]

D'accord,

tu veux supprimer ce que j'ai mis ici ou le transférer ?

Comme tu veux pour moi pas de problème, par contre transférer je ne crois pas pouvoir le faire, et encore moins savoir !

 

 

Je ne vais pas supprimer ce qui a été posté sur ce topic.

[Invité §wil607VB]

Ah ouf !

[NyvetDuPiC]

41ème Rassemblement d'Arras - 18 Mars 2018

 

 

[gontran d_hulst]

41ème Rassemblement d'Arras - 18 Mars 2018

 

 

 

Elle est bizarre la première... Elle ressemble en tous points à une phase 2 mais les enjoliveurs et les bras d'essuie glace proviennent d'une phase I d'avant 1983.

[R16-59]

Elle est bizarre la première... Elle ressemble en tous points à une phase 2 mais les enjoliveurs et les bras d'essuie glace proviennent d'une phase I d'avant 1983.

 

 

La Planche de bord semble être "phase 2": on peut donc penser que seuls les Jantes/enjoliveurs et essuie-glaces sont anachroniques

[gontran d_hulst]

C'est bien ce qu'il me semble.

[Invité §wil607VB]

Pour les jantes et les enjoiveurs je suis d'accord, en revanche je pense que les porte balais d'essuie glace ont un peu trop vu les lavages automatiques, sinon le cache écrou avec des porte balais inox serait aussi en inox.

J'ai le même problème sur ma V6, il va falloir que je les repeigne, mes enjoliveurs de lèche vitres aussi car ils apparaissent "inox" alors qu'à l'origine ils sont peints en noir satiné.

Aaaargh les rouleaux de lavage parisiens pendant plus de 20 ans...

[gontran d_hulst]

D'accord avec toi, après un bricolage est toujours possible avec des bras inox et des caches plastique.

Eh oui, d'aucuns appelleraient ça de la patine... mais c'est moche, surtout que ce n'est pas uniforme.

[Invité §wil607VB]

Oui c'est pas très joli tout ça...

 

Mais il y a certains anachronismes parfois nécessaires et qui améliorent en fait une 505.

Sur ma GTD turbo automatique de 1988, j'avais mis les rarissimes baguettes de gouttières de toit en inox en deux parties, trouvées

sur une des premières SR à la casse.

Maintenant accroche toi pour trouver un tel accessoire de carrosserie, je ne suis pas sûr que cela existe aux USA, je vais me renseigner auprès de mes amis là bas.

 

D'autre part je trouve complètement inutile et compliqué le montage de la commande hydraulique d'embrayage au lieu du cable des versions GL/GR tellement plus pratique et aussi confortable pour la conduite.

 

J'avoue que depuis un incident d'émetteur qui a laissé passer le Lockeed sous la moquette, et a bien abimé mon plancher, un suintement léger est traitre et bousille bien la voiture, je vérifie souvent la cuvette qui se trouve sous la tige de commande.

 

J'ai mis quatre ans à trouver l'intégralité des moquettes à l'état neuf, et en les remplaçant quelques semaines après l'émetteur, j'ai du tout laver au tuyau d'arrosage en plein été dans le sud, et poncer le plancher chauffeur et bien le passer à l'antirouille.

Ensuite isolant et moquettes que j'ai voulu laver, mais desquelles il n'est pas sorti un grain de sable !

Voilà depuis l'intérieur est super propre, drôle de 505 V6 avec ses sièges de SX d'origine, panneaux de portes de V6, miroir de pare soleils éclairés des deux côtés etc, modèle rare y compris aux USA

[JB2691]

Bonjour à tous,

 

Voilà une photo de la Peugeot 505 de la Police du Cumberland (Maine).

Source: Magazine l'Auto-Journal "Toutes les voitures du monde" du 1er Septembre 1983.

[Invité §wil607VB]

Ooh ! superbe !

J'en avais entendu parler comme beaucoup de passionnés, mais je n'en avais jamais vu en photo

Merci !!

En revanche un ami de là bas m'a dit il y a 2 ou 3 ans, qu'il y a une casse dans le Vermont

qui a des 505 en stock, il m'a dit tu verrais ça c'est Noël !

[JB2691]

@willscad> Elle existe toujours et elle appartient à Brian Holm, voilà son site.

http://www.peugeotholm.com/

Je le remercie pour son aide dans ma recherche de photo pour la 505 de Cumberland.

 

Je m'adresse à tous cette fois ci.

Est-ce qu'un tour du monde des Peugeot 505 dans les forces de l'ordre vous intéresserais?

 

En attendant, une ancienne EDF/GDF reconvertie.

https://www.flickr.com/photos/ [...] 9534921203

[gontran d_hulst]

@willscad> Elle existe toujours et elle appartient à Brian Holm, voilà son site.

http://www.peugeotholm.com/

Je le remercie pour son aide dans ma recherche de photo pour la 505 de Cumberland.

 

Je m'adresse à tous cette fois ci.

Est-ce qu'un tour du monde des Peugeot 505 dans les forces de l'ordre vous intéresserais?

 

En attendant, une ancienne EDF/GDF reconvertie.

https://www.flickr.com/photos/ [...] 9534921203

Carrément!!

[NyvetDuPiC]

@willscad> Elle existe toujours et elle appartient à Brian Holm, voilà son site.

http://www.peugeotholm.com/

Je le remercie pour son aide dans ma recherche de photo pour la 505 de Cumberland.

 

Je m'adresse à tous cette fois ci.

Est-ce qu'un tour du monde des Peugeot 505 dans les forces de l'ordre vous intéresserais?

 

En attendant, une ancienne EDF/GDF reconvertie.

https://www.flickr.com/photos/ [...] 9534921203

 

 

Assurément @JB2691!

[JB2691]

@gontran d_hulst, @NyvetDuPiC> Voilà un petit tour du globe de Peugeot 505 au sein des forces de police.

 

Syrie.

Source: Flickr.

 

Chine.

Sous la marque "Guangzhou-Peugeot".

https://www.imcdb.org/vehicle_ [...] -1988.html

 

Équateur.

Source: Facebook "Fotos Policía Nacional del Ecuador".

 

États-Unis.

Cumberland (Maine).

Source: Magazine l'Auto-Journal "Toutes les voitures du monde" du 1er Septembre 1983.

 

Belgique.

Police Municipale de Bruxelles.

Source: Policecanada.ca

 

Allemagne.

http://www.polizeiautos.de/sho [...] amp;bild=2

 

Espagne.

Guardia Civil.

https://www.todocoleccion.net/ [...] ~x58979110

http://i37.tinypic.com/263wmrb.jpg

http://i33.tinypic.com/2q1ccr6.jpg

 

Portugal.

Police Municipale de Porto.

https://up.autotitre.com/6991746faa.jpg

 

France.

Police Nationale.

https://up.autotitre.com/2d2a9744c5.jpg

https://up.autotitre.com/e502d67b5b.jpg

https://up.autotitre.com/5ebdbd744c.jpg

https://up.autotitre.com/36812448bc.jpg

https://up.autotitre.com/66a7adb683.jpg

https://up.autotitre.com/03f4e6d6ea.jpg

 

Brigade Nautique.

https://up.autotitre.com/195821df63.jpg

 

Gendarmerie Nationale.

Commandement.

https://up.autotitre.com/bc20c1bde8.jpg

 

Ambulances.

https://up.autotitre.com/d25a6fd02a.jpg

https://up.autotitre.com/b49e4eac90.jpg

https://up.autotitre.com/08a02bccd6.jpg

https://up.autotitre.com/fa69524f7b.jpg

 

Diverses unités.

http://patrimoine-gend.forumac [...] de-brigade

https://up.autotitre.com/bb8dc8c619.jpg

https://www.flickr.com/photos/ [...] 5132334685

https://up.autotitre.com/4f6b55bc81.jpg

https://up.autotitre.com/3ecdd4d1ff.jpg

https://up.autotitre.com/e843f02ee3.jpg

https://up.autotitre.com/0ac305d166.jpg

https://up.autotitre.com/f4b88c8d08.jpg

https://up.autotitre.com/bb698022b4.jpg

http://les-peugeot-mythique.co [...] rmerie.jpg

https://up.autotitre.com/4e72ddb2fc.jpg

 

Voilà un petit tour du monde, si bien sûr quelqu'un en a d'autres, je l'invite à compléter.

[gontran d_hulst]

Magnifique, merci

[NyvetDuPiC]

Jolie brochette !

[chester]

Merci pour le partage !

[JB2691]

Merci pour vos retours.

Après je sais qu'il en manque une en photo.

C'est une 505 affectée au GIGN, version berline avec une rampe Goldo (comme celle sur la version berline de la Police Nationale).

[JB2691]

Quelques versions Corbillards.

 

Deux versions Ambulances.

https://myntransportblog.com/2 [...] es-france/

[gontran d_hulst]

Les porte à faux arrière... Mes aïeux!

Déjà qu'il fallait y faire (un peu) gaffe sur le break... (j'ai appris à conduire sur un break sans DA)

[krissdept44]

c'est clair le porte à faux de ouf

[JB2691]

Quelques versions pompiers !!!

 

Allemagne.

Véhicule de commandement.

https://feuerwehr-schongau.de/ [...] en-kdow-2/

Pays-Bas.

Véhicule de commandement.

http://www.brandweer.org/Vehic [...] -materieel

France.

Diverses versions.

https://up.autotitre.com/2997f18333.jpg

https://up.autotitre.com/ed89edbb9c.jpg

https://up.autotitre.com/643ee82333.jpg

https://up.autotitre.com/e9d731d4b2.jpg

https://up.autotitre.com/1f56a99193.jpg

https://up.autotitre.com/c79b9c9982.jpg

https://up.autotitre.com/ddf7ff1c3b.jpg

https://up.autotitre.com/977843175c.jpg

https://i.skyrock.net/1715/199 [...] 959768.jpg

https://up.autotitre.com/240de153ad.jpg

https://up.autotitre.com/d13e2f7a23.jpg

https://i.skyrock.net/3266/328 [...] 7872_1.jpg

https://i.skyrock.net/3266/328 [...] 67_2_3.jpg

https://www.sp68.fr/media/kune [...] sdisVL.jpg

https://i.skyrock.net/0782/819 [...] wNk0tJ.jpg

https://up.autotitre.com/7c783cf2c3.jpg

https://up.autotitre.com/31f69b3c33.jpg

https://up.autotitre.com/2e891f00eb.jpg

https://up.autotitre.com/48cb095b04.jpg

 

A+

[Visa-club]

Immatriculée maintenant depuis 2010 .. 050 SD bon j'ai loupé le 505

comme ma première 505 V6 immatriculée 505 AAZ 34.

Mais la 505 SD existe aux USA...

Ce numéro 629 HCW 75 était son premier n° d'immatriculation en décembre 1988.

 

Salut tout le monde

 

Ca me rappelle un beau souvenir. En partant au collège, il y'en avait une stationné dans la rue du collège, au CESI. De même couleur. La plaque, je ne m'en souviens pas, j'étais en 5ème, j'ai 47 balais. C'est la seule que j'ai vu en vrai. Est ce celle ci? Je ne pense pas. Mais combien il y'en a eu en France?

[JB2691]

Armée du Danemark.

Danish Army Specific: The Peugeot 505´s primary role was staff car for garrison- and regimental-commanders. Also available as GRD (diesel-engine).

Historical: The 505 was introduced in 1979 as successor to the 504. It was available with 1.8 and 2.0 liter carburettor engines, a 2.2 liter engine with injection and later a turbo charged engine with 150 hp. Also a 2.5 liter diesel and a turbo diesel were available. Later followed a V6 petrol engine. The 505 was modernised in 1985, and production closed in 1992.

Length: 4.57 m (178 inches).

Width: 1.72 m (67 inches).

Height: 1.45 m (56 inches).

Weight: 1.775 kg (3.905 lb.).

Engine: Own 4-cylinder, type 106XN1, 1.971 cm3 (120 cubic inches), liquid cooled.

Horsepower: 94 at 5.200 rpm.

Transmission: 4-speed.

Transfer case: None.

Electrical system: 12 volt, negative ground.

Brakes: Hydraulic, vacuum assisted.

Tyres: 175 - SR14.

Fording depth:

without preparation: N/A.

with deep water fording kit: N/A.

Fuel type: Petrol.

Fuel capacity: 56 liter (12 gallons).

Range: 250 km (156 miles).

Crew: 1 + 4.

Additional: From 1982 equipped with limited slip differential. Acquisition prove was around 50.000,- DKr.

http://www.armyvehicles.dk/peugeot505gr.htm

http://www.armyvehicles.dk/peugeot505break.htm

[JB2691]

Peugeot 505 en Argentine.

http://www.505turbo.com/forum/ [...] -pictures/

 

Peugeot 505 en Indonésie.

http://www.garage24.net/505-5.htm

[206_1.4_16V]

Oh la la, misère misère... Pauvres 505...

[gontran d_hulst]

C'est ce que j'allais dire...

Gâcher ces belles lignes avec un tuning infâme... Quel manque de goût.