Ax 14 TZS

[Invité §fri604MF]

bonsoir a tous

 

voila, ayant posseder une AX 14 TZS pendant 8 ans.

j'aimerai avoir vos avis sur cette voiture.

si vous en etiez content ou pas.

 

les photos sont les bienvenues.

 

bonne soirée

 

fricabol

 

[Invité §axl515NA]

Va voir la planete-citroen.com

[S4-61L]

bonsoir a tous

 

voila, ayant posseder une AX 14 TZS pendant 8 ans.

j'aimerai avoir vos avis sur cette voiture.

si vous en etiez content ou pas.

 

les photos sont les bienvenues.

 

bonne soirée

 

fricabol

 

 

L'AX a toujours été une voiture ennuyeuse pour moi, j'en ai conduit plein au boulot que ce soit en Diesel ou en essence, même si la 14 à quand même pas mal de pèche !!!

Mais finition déplorable, bruit de moulinex, et tenue de cap aléatoire en cas de freinage intense

[Invité §fri604MF]

bonsoir s4-61L

 

c'est ce qu'on dit.

 

moi cepandant pendant 8 ans, elle ne m'a fait aucun caprice, mis a part que le module d'allumage m'a laché du jour au lendemain. résultat 1 mois en panne car elle refusait de démarrer. cout de la panne : module 41 euros.

 

et elle est repartie sans problème.

 

on m'a dit que sur la mienne, que j'ai le moteur de la 205 GT.

elle fait 65 ch.

 

elle arrive à 200.000 kms pour bientot 18 ans de service (décembre 1986).

 

j'en suis content et c'est le principal.

 

bonne soirée.

 

fricabol

 

 

[Invité §tiv838jE]

Wouahhh un post qui me convient parfaitement !!!

 

Bon alors, moi j'ai une AX 14 TZS de 1988. Ca fait 5 ans que je l'ai et avant elle appartenait à mon grand père qui l'avait achetée neuve.

 

Personellement, je la trouve super comme voiture et j'y suis très attaché. Même si la finition laisse à désirer, le niveau d'équipement est pas mal du tout : Vitres électriques, boite 5 rapports, condamnation centralisée (avec la clé) sièges velour, etc. Il me manque juste le vitres teintées et la clim. Sinon, j'ai quand même monté un télécommande HF pour l'ouvrir à distance.

 

Question, moteur, même si elle ne fait que 65 ch, avec son poids plume de 690 kg, elle a vraiment la pèche. Je grille encore plusieurs voitures récentes au démarrage et je suis déjà arrivé à la monter à 180 km/h à plat.

 

Questione entretient, elle est vraiment très économique car non seulement le moteur est très solide, mais en plus c'est de la mécanique simple dont le réparation peuvent être fait nous même. Elle a maitenant 180 000 km et il faut juste que je remplace le joint de culasse. JE déplorerais juste un problème de conception du pignon de seconde de la boite de vitesse qui est fragile. Du coup j'ai du remplacé la boite par une plus récente à 120 000 km. Cette opération s'est d'ailleur avérée simple.

 

J'ai une mégane maintenant et à 75000 km je n'ai que des soucis et elle ne démarre plus. Du coup, c'est ma bonne vieille AX qui m'a sevit pour faire 100 km ce soir pour aller chercher la pièce malgré son joint de culasse HS. Elle ne m'a jamais laché et me rend encore beaucoup de service. Elle est increvable.

[Invité §LCR765tG]

 

Le seul vrai avantage de cette voiture etait sa legerete.

 

[Invité §fri604MF]

bonjour tiviev

 

je suis content de voir que jene suis pas tout seul a avoir une TZS.

 

c'est vrai que c'est une voiture super avec un moteur increvable

 

c'est le moteur de la 205 GT d'après ce que l'on m'a dit au garage.

la tienne est de 1988, et la mienne est de 1986(decembre).

en fait, c'est une millesime 1987.

 

eh oui bientot 200.000 kms. elle est gris-bleue. 3 portes.

 

je n'ai pas le verouillage centealisé dessus, c'est la TZX qui l'a.

 

niveau performance; j'ai accroché le 180 sans trop de problèmme.

 

et je mange encore des clio ou corsa actuelles malgrès ses 19 ans

 

ça rame ça les clios et corsa

meme une fois je me suis tiré la bourre avec une renault 30 V6

et je l'ai mangé (avec du mal quand même) , bon c'etait ya une dizaine d'années.

 

sinon, excellente fiabilité en 19 ans,pas de problèmes particulier sauf module d'allumage qui a laché du jour au lendemain sans prévenir et du coup achat d'un nouveau module.

 

et malgrès ce que l'ont dit sur l'ax, rien a voir avec les voitures d'aujourdui qui tombent souvent en panne d'électronique

 

le module d'allumage neuf = 41 euros.

 

raconte moi un peu ta voiture tiviev

bonne journée a toi

 

fricabol

 

 

 

[Invité §ell626An]

Dans la section il y a déjà un sujet qui parle des AX, le mieux est de continuer les discussions là bas.

http://forum-auto.caradisiac.com/sqlforum/section5/sujet168858.htm

 

Et en plus certains qui postent ici ont déjà posté les mêmes messages dans le topic général.

 

Locker

D'ailleurs Meme l'initiateur du topic a déjà posté la bas.