L'audi 80 GT 4 portes : luxe et sportivité

[Invité §cyp012zA]

L'audi 80 GT, sortie en 1983 est une berline assez rare en France.

Elle n'etait pas motorisée comme sa soeur l'Audi 80 GTE (injection), ni comme sa cousine l'Audi coupé 5 cylindre 136 ch, ni comme sa grande soeur l'Audi Quattro 200 ch.

 

Non, elle avait le vaillant 4 cylindre d'origine VW qui équipait les Golf GTI

 

J'ai eu la chance de posseder ce modèle et de faire plus de 60.000 kms avec.

Sa robustesse est légendaire

 

http://www.audiclassiche.net/html/sos/80gt-co.jpg

 

Vous remarquerez les jantes en taules avec enjoliveurs, les jantes alus n'etant dispo qu'en accessoire.

Les vitres electriques non plus n'ont jamais été dans la liste des options hélas... pas plus que la clim d'ailleur.

 

Vos impressions sur cette voiture

[Invité §Rao046wL]

gitan

[Invité §cyp012zA]

gitan

 

ancculai

 

[Invité §moy145eb]

c'est une traction ou une propulsion et combien de ch ?

[Invité §sim713Wp]

L'audi 80 GT, sortie en 1983 est une berline assez rare en France.

Elle n'etait pas motorisée comme sa soeur l'Audi 80 GTE (injection), ni comme sa cousine l'Audi coupé 5 cylindre 136 ch, ni comme sa grande soeur l'Audi Quattro 200 ch.

 

Non, elle avait le vaillant 4 cylindre d'origine VW qui équipait les Golf GTI

 

 

Vos impressions sur cette voiture

 

 

 

C'est justement la gte qui avait le moteur de la golf gti (1781 cm3 112 ch)

 

La GT avait le même, mais à carbu : 90 ch

 

Mais elle marchait du tonnerre (d'ailleurs la GTE marchait aussi bien que la golf GTI)

 

Parce qu'elle avait à l'époque le record de poids de sa catégorie, le poids...le plus faible ! 930 kg ! Et les meilleures performances avec la 305....GT qui était équipée du 1600 de la 205...GTI mais là aussi à carbu et 94 ch...

 

(imaginez une A4 aujourd'hui et ses 1500 kg)

 

Et pour répondre à la question, c'est bien évidemment une traction, comme toutes les audi (hors quattro).

[Invité §Dav075GN]

La 305 avait le 1900

[Invité §vad552hs]

L'audi 80 GT, sortie en 1983 est une berline assez rare en France.

Elle n'etait pas motorisée comme sa soeur l'Audi 80 GTE (injection), ni comme sa cousine l'Audi coupé 5 cylindre 136 ch, ni comme sa grande soeur l'Audi Quattro 200 ch.

 

Non, elle avait le vaillant 4 cylindre d'origine VW qui équipait les Golf GTI

 

J'ai eu la chance de posseder ce modèle et de faire plus de 60.000 kms avec.

Sa robustesse est légendaire

 

http://www.audiclassiche.net/html/sos/80gt-co.jpg

 

Vous remarquerez les jantes en taules avec enjoliveurs, les jantes alus n'etant dispo qu'en accessoire.

Les vitres electriques non plus n'ont jamais été dans la liste des options hélas... pas plus que la clim d'ailleur.

 

Vos impressions sur cette voiture

 

J'ai possédé une 80 de cette gnération, mais équipé du 90 ch de la golf 90S. J'aimai bien cette bagnole, pas mal équipée pour l"époque. Contrairement a toi, j'avais les 4 vitres electriques

Je l'avais achetée une bouchée de pain pour me dépanner, quand j'en ai plus eu besoin je l'ai vendue a un pote qui avait cartonné sa supercinq. je sais pas ce qu'elle est devenue...

[bremby]

En belgique, elle ne sont pas si rare que ca, il y en a meme encore pas mal

 

[Invité §sim713Wp]

La 305 avait le 1900

 

 

Le 1600 (1580) jusqu'en 86..

 

GT modèle 84 : 1580 cm3 94ch

GTX en 85 : 1905 cm3 105 ch

 

plus tard la GT eut le 1905 avec une boite longue pour rester en 7ch

 

Tu avais donc raison..et tort

 

[Invité §bol353VZ]

L'audi 80 GT, sortie en 1983 est une berline assez rare en France.

Elle n'etait pas motorisée comme sa soeur l'Audi 80 GTE (injection), ni comme sa cousine l'Audi coupé 5 cylindre 136 ch, ni comme sa grande soeur l'Audi Quattro 200 ch.

 

Non, elle avait le vaillant 4 cylindre d'origine VW qui équipait les Golf GTI

 

J'ai eu la chance de posseder ce modèle et de faire plus de 60.000 kms avec.

Sa robustesse est légendaire

 

http://www.audiclassiche.net/html/sos/80gt-co.jpg

 

Vous remarquerez les jantes en taules avec enjoliveurs, les jantes alus n'etant dispo qu'en accessoire.

Les vitres electriques non plus n'ont jamais été dans la liste des options hélas... pas plus que la clim d'ailleur.

 

Vos impressions sur cette voiture

 

 

 

En fait, la première Audi 80 GT sortie sous cette appellation en France date de 1974 mais elle n'avait que 2 portes.

Elle avait le 1580cc ( qui allait être 2 ans plus tard monté dans la Golf GTI Mk 1 avec l'injection E ) en position longitudinale avec carbu double corps 32/35 si mes souvenirs sont bons et tirait 100 bons CV avec beaucoup de joie jusqu'a 6800/7000 sans problème.

La voiture était légère, heureusement, la boite 4 était très mal étagée.

Mieux en accélération qu'une Samba Rallye à l'époque.

Peinture, stripping et présentation exclusive à l'intérieur, on en avait pour notre argent et les Audi étaient encore accessibles.

Il y avait beaucoup de sous-virage et c'était parfait pour un apprenti "fangio".

Déjà, les freins manquaient de puissance et les amortisseurs étaient fermes en compression et trop lache en détente..le VW quoi !

C'était une voiture très attachante qui aurait pu avoir la carrière d'une R8G..mais la Golf est arrivée

Je me retourne quand j'en vois une en Europe de l'est..il y en a encore qques unes très bien conservées

Depuis cette version, VAG n'a plus donné l'appellation GT au modèle haut de gamme ( pour les gammes particuliers )

 

[Invité §ker254fZ]

J'ai toujours la mienne, mdèle de 1986, 328000 km, moteur d'origine et toujours autant de pêche. Par contre je crois me souvenir qu'il y avait une 90ch et une ...75 ch. Pour la première le monogramme GT sur le coffre est à gauche, pour la seconde à droite

[Invité §ric476CZ]

J'ai toujours la mienne, mdèle de 1986, 328000 km, moteur d'origine et toujours autant de pêche. Par contre je crois me souvenir qu'il y avait une 90ch et une ...75 ch. Pour la première le monogramme GT sur le coffre est à gauche, pour la seconde à droite

 

 

Bonjour je possédé à ce jour une audi 80 gt moteur de 90 ch je n'ai que 166 248 kms d'origine, c'est la version 1800 je n'ai jamais eu aucun problème avec. Je n'ai qu'un petit sousci avec un culbuteur et c'est tout;

Quand on parle gt on pense de suite a gte d'avant cette serie qui reste je vous le précise une serie limitée en effet audi avait a cette décidé de sortir un modéle limité en attendant la sortie de l'audi 80 nouvelle version et ceci en 1986.

Mon audi est blanche avec des bandes noires sur le capot d'origine d'ailleurs.

[Invité §ric476CZ]

Bonjour je possédé à ce jour une audi 80 gt moteur de 90 ch je n'ai que 166 248 kms d'origine, c'est la version 1800 je n'ai jamais eu aucun problème avec. Je n'ai qu'un petit sousci avec un culbuteur et c'est tout;

Quand on parle gt on pense de suite a gte d'avant cette serie qui reste je vous le précise une serie limitée en effet audi avait a cette décidé de sortir un modéle limité en attendant la sortie de l'audi 80 nouvelle version et ceci en 1986.

Mon audi est blanche avec des bandes noires sur le capot d'origine d'ailleurs.

[Invité §ric476CZ]

En belgique, elle ne sont pas si rare que ca, il y en a meme encore pas mal

 

 

Bonjour je possédé à ce jour une audi 80 gt moteur de 90 ch je n'ai que 166 248 kms d'origine, c'est la version 1800 je n'ai jamais eu aucun problème avec. Je n'ai qu'un petit souci avec un culbuteur et c'est tout;

Quand on parle gt on pense de suite a gte! d'avant cette serie qui reste je vous le précise une serie limitée en effet audi avait a cette epoque décidé de sortir un modéle limité en attendant la sortie de l'audi 80 nouvelle version et ceci en 1986.

Mon audi est blanche avec des bandes noires sur le capot d'origine d'ailleurs.

 

[Invité §ric476CZ]

L'audi 80 GT, sortie en 1983 est une berline assez rare en France.

Elle n'etait pas motorisée comme sa soeur l'Audi 80 GTE (injection), ni comme sa cousine l'Audi coupé 5 cylindre 136 ch, ni comme sa grande soeur l'Audi Quattro 200 ch.

 

Non, elle avait le vaillant 4 cylindre d'origine VW qui équipait les Golf GTI

 

J'ai eu la chance de posseder ce modèle et de faire plus de 60.000 kms avec.

Sa robustesse est légendaire

 

http://www.audiclassiche.net/html/sos/80gt-co.jpg

 

Vous remarquerez les jantes en taules avec enjoliveurs, les jantes alus n'etant dispo qu'en accessoire.

Les vitres electriques non plus n'ont jamais été dans la liste des options hélas... pas plus que la clim d'ailleur.

 

Vos impressions sur cette voiture

 

 

bonjour,Bonjour, je possédé à ce jour une audi 80 gt moteur de 90 ch je n'ai que 166 248 kms d'origine, c'est la version 1800 je n'ai jamais eu aucun problème avec. Je n'ai qu'un petit sousci avec un culbuteur et c'est tout;

Quand on parle gt on pense de suite a gte d'avant cette serie qui reste je vous le précise une serie limitée en effet audi avait a cette décidé de sortir un modéle limité en attendant la sortie de l'audi 80 nouvelle version et ceci en 1986.

Mon audi est blanche avec des bandes noires sur le capot d'origine d'ailleurs.

 

 

[Invité §ric476CZ]

En fait, la première Audi 80 GT sortie sous cette appellation en France date de 1974 mais elle n'avait que 2 portes.

Elle avait le 1580cc ( qui allait être 2 ans plus tard monté dans la Golf GTI Mk 1 avec l'injection E ) en position longitudinale avec carbu double corps 32/35 si mes souvenirs sont bons et tirait 100 bons CV avec beaucoup de joie jusqu'a 6800/7000 sans problème.

La voiture était légère, heureusement, la boite 4 était très mal étagée.

Mieux en accélération qu'une Samba Rallye à l'époque.

Peinture, stripping et présentation exclusive à l'intérieur, on en avait pour notre argent et les Audi étaient encore accessibles.

Il y avait beaucoup de sous-virage et c'était parfait pour un apprenti "fangio".

Déjà, les freins manquaient de puissance et les amortisseurs étaient fermes en compression et trop lache en détente..le VW quoi !

C'était une voiture très attachante qui aurait pu avoir la carrière d'une R8G..mais la Golf est arrivée

Je me retourne quand j'en vois une en Europe de l'est..il y en a encore qques unes très bien conservées

Depuis cette version, VAG n'a plus donné l'appellation GT au modèle haut de gamme ( pour les gammes particuliers )

 

 

 

 

bonjour,Bonjour je possédé à ce jour une audi 80 gt moteur de 90 ch je n'ai que 166 248 kms d'origine, c'est la version 1800 je n'ai jamais eu aucun problème avec. Je n'ai qu'un petit souci avec un culbuteur et c'est tout;

Quand on parle gt on pense de suite a gte d'avant cette serie qui reste je vous le précise une serie limitée en effet audi avait a cette epoque décidé de sortir un modéle limité en attendant la sortie de l'audi 80 nouvelle version et ceci en 1986.

Mon audi est blanche avec des bandes noires sur le capot d'origine d'ailleurs.

 

 

[Invité §ric476CZ]

J'ai toujours la mienne, mdèle de 1986, 328000 km, moteur d'origine et toujours autant de pêche. Par contre je crois me souvenir qu'il y avait une 90ch et une ...75 ch. Pour la première le monogramme GT sur le coffre est à gauche, pour la seconde à droite

 

 

 

Bonjour, je possédé à ce jour une audi 80 gt moteur de 90 ch je n'ai que 166 248 kms d'origine, c'est la version 1800 je n'ai jamais eu aucun problème avec. Je n'ai qu'un petit souci avec un culbuteur et c'est tout;

Quand on parle gt on pense de suite a gte d'avant cette serie qui reste je vous le précise une serie limitée en effet audi avait a cette epoque décidé de sortir un modéle limité en attendant la sortie de l'audi 80 nouvelle version et ceci en 1986.

Mon audi est blanche avec des bandes noires sur le capot d'origine d'ailleurs.

 

[Invité §mat143kL]

Salut,

 

J'ai un pote qui bossait en Allemagne il y a quelques années et était revenu en France avec une 80 GL (il me semble) de 79. Elle était vert pal genre Renault 14 de la même époque, avec le 1800 boîte 4.

Il l'avait acheté 1000 balles environ avec plus de 200000 Km, il à roulé sans aucun soucis pendant environ 1 an, jusqu'à le CT Allemand ne soit plus valable.

Elle était incroyablement bien concervée, j'en avais rarement vu d'aussi propres. Décidement les allemands sont soigneux et font des caisses de qualité. J'aimais bien sa sonorité assez sportive et elle prennait régulièrement des 190 compteur en 4ème, comparée aux françaises de la même époque.... Bon un intérieur marron et vert à chier et une bel apétit, mais il avait fait une super affaire.

[Invité §mat143kL]

On va me traiter de "tuner", mais je trouve qu'elle a un super potentiel de personnalisation. Jugez plutôt.

[Invité §mat143kL]

Autant pour moi, je crois que la dernière est un genre de Santana.

J'avais pas le temps d'en mettre d'autres, bon il y a des 90, mais c'est la même caisse mieux finie.

Et ma préférée