[Sultan] 205 GTi 1.9 L de 91 Full option et origine 98% !!!

[Invité §gau444eh]

Je m'apelle David, et j'ai 27 ans.

j'habite à Lyon mais mais ma GTi dors au calme à la campagne et je m'en sers que le week end pour la préserver.

 

C'est une Gris Anthracite de 1991 (ca je dois vérifier) qui est un modèle export Japon (et oui, y'a du Japonais sous le capot et la trappe essence, c trop fort ) revenue en France car pas vendu et immatriculée en 93.

Elle est donc catalysée 122 Cv, intérieur cuir, Clim, Toit ouvrant et Direction assistée, sympa quoi !!

 

Je suis le 3ieme proprio, elle a appartenu a un avocat parisien, puis a un amis à mois sur Valence.

 

Elle est entre mes mains depuis Mars 2002 et je la bichonne depuis.

Dès que je l'ai eu, elle ramait un peu, donc cure de Jouvence avec filtre green, traitement injection, nouveau filtre a essence, remise correcte des joints d'échappement (un était monté à l'envers et obturait une partie du conduit ...) et surtout de l'exercice !

 

Place au photos :

 

http://www.gautheron.biz/Voiture/205Gti/Image/Gti_Face_2004.jpg

 

http://www.gautheron.biz/Voiture/205Gti/Image/Gti_arriere_2004.jpg

 

Elle est d'origine a 98 % puisque 1% pour l'essui glace arrière de Clio (j'aime bien ) + 1% pour l'échappement (inox désormais sans catalyseur + pot devil XL diam. 102 .. je l'ai acheté comme cela alors je m'y suis habitué )

 

Mise à jour avec des photos :

 

Le mois dernier j'ai donc fait refaire la plage arrière cuite par le soleil (merci Tout@fon) :

 

http://www.gautheron.biz/Voiture/205Gti/Interieur/plage.JPG

 

Donc, voici le pot d'échappement Devil XL diam 102 qui a remplacé le vieux Remus a l'agonie ... cela reste bruyant, mais rauque et ne fait plus le bruit de tole du pot percé !!

 

http://www.gautheron.biz/Voiture/205Gti/Echappement/pot01.JPG

 

http://www.gautheron.biz/Voiture/205Gti/Echappement/pot02.JPG

 

Le détail et le charme de l'étrangère ... , le cric sous le siège conducteur :

 

http://www.gautheron.biz/Voiture/205Gti/Interieur/cric.JPG

 

La petite inscription sous le capot en langue étrangère (Japonais je suppose mais rien de sur ...) et celle qui est présente aussi dans la trappe à essence .

 

http://www.gautheron.biz/Voiture/205Gti/Moteur/etranger.jpg

http://www.gautheron.biz/Voiture/205Gti/Moteur/trappe1.JPGhttp://www.gautheron.biz/Voiture/205Gti/Moteur/trappe2.JPG

 

 

et là, mon beau coffre refait :

http://www.gautheron.biz/Voiture/205Gti/Interieur/coffre.jpg

[Invité §gau444eh]

J'ai remis un pot d'origine, d'ailleurs le DEVIL est a vendre ... si ca interesse qq, j'ai pas trouvé la rubrique annonce ici...

[bap206]

Et les KONI, c'est d'origine aussi au Japon ?

[Invité §hon177AP]

Bah non c'est tellement mieux sans pot

 

T'évites de trop te faire remarquer c'est pas plus mal. La GTI doit venir avec discrétion pour mieux tous les pourrir après

[Doudou et sa 205 XS]

Elle est superbe la seule chose que j'aime pas c'est les clignos sur les ailes...

Et Bapounet je ne suis pas d'accord elle a toute sa place ici dans cette section !

[thedjfou]

Tu trouves ? une voiture de 91 ?

 

Le forum des possesseurs ou des fans des voitures de collection, des voitures qui ne sont plus fabriquées et qui font rêver, des voitures exotiques que l'on ne rencontre pas à tous les coins de rue.

 

 

 

En tant qu'ancien, tu devrais connaître ce sujet : Cette url n'existe plus

 

Qui stipule :

 

Seules les voitures, dont la premiere année de production est antérieure à 1984, sont admises dans la section. Une exception à cette règle, les répliques de voitures anciennes sont acceptées quelque soit leur année de production.

 

Donc, la 205 GTi rentre dans ce cadre là.

 

Maintenant, merci de ne pas ressortir cette histoire d'âge, c'est pénible à la longue et il y a un topic pour ça

 

Cette 205 respecte la charte, c'est tout. Par contre, insister sur le côté d'origine. Parce qu'une 205 GTi de 1991 avec un essuie glace arrière de clio 'parce que c'est plus joli", un pot Remus "kifédubruit" et un KAD "kifédubruit", oui, là ça n'a plus rien à voir avec une GTi ancienne en restauration dans son état d'origine

 

[thedjfou]

Ah, et je viens de regarder, j'ai 19113 GTi immatriculées en France en 1984.

[thedjfou]

Comique : en France, j'ai 122 444 GTi immatriculées, contre 5 037 CTi et 39 606 finitions D Turbo (immats de 1990 à 1992 inclus).

 

Mince, la GTi est moins rare que la D Turbo

[Invité §Nol310XI]

Comique : en France, j'ai 122 444 GTi immatriculées, contre 5 037 CTi et 39 606 finitions D Turbo (immats de 1990 à 1992 inclus).

 

Mince, la GTi est moins rare que la D Turbo

Moins rare dans leur globalité.

Moins rare non tunées, j'en suis pas certain.

[thedjfou]

Moins rare dans leur globalité.

Moins rare non tunées, j'en suis pas certain.

 

C'est sûr . Toujours est-il qu'il y a eu 3 fois plus de GTi vendues que de D Turbo

 

La CTi, j'en parle même pas, presque 25 fois plus de GTi... Donc, oui, une CTi peut-être considérée comme rare, même si à 5000 exemplaires, c'est déjà beaucoup comparé aux 575 des SUpra super-courantes

 

Je trolle un peu, mais bon, juste pour remettre un peu les choses dans leur contexte

[Invité §Nol310XI]

C'est sûr . Toujours est-il qu'il y a eu 3 fois plus de GTi vendues que de D Turbo

 

La CTi, j'en parle même pas, presque 25 fois plus de GTi... Donc, oui, une CTi peut-être considérée comme rare, même si à 5000 exemplaires, c'est déjà beaucoup comparé aux 575 des SUpra super-courantes

 

Je trolle un peu, mais bon, juste pour remettre un peu les choses dans leur contexte

Tu as raison, ça fait du bien.

Perso je m'en fous un peu que la 205 GTi soit rare ou pas.

Je ne cherche pas à spéculer sur les miennes.

 

[steph87]

En tant qu'ancien, tu devrais connaître ce sujet : Cette url n'existe plus

 

Qui stipule :

 

Seules les voitures, dont la premiere année de production est antérieure à 1984, sont admises dans la section. Une exception à cette règle, les répliques de voitures anciennes sont acceptées quelque soit leur année de production.

 

Donc, la 205 GTi rentre dans ce cadre là.

 

Maintenant, merci de ne pas ressortir cette histoire d'âge, c'est pénible à la longue et il y a un topic pour ça

 

Cette 205 respecte la charte, c'est tout. Par contre, insister sur le côté d'origine. Parce qu'une 205 GTi de 1991 avec un essuie glace arrière de clio 'parce que c'est plus joli", un pot Remus "kifédubruit" et un KAD "kifédubruit", oui, là ça n'a plus rien à voir avec une GTi ancienne en restauration dans son état d'origine

 

Merci Thedjfou.

 

D'ailleurs il serait bien de revenir au sujet du topic.

[thedjfou]

Désolé pour mes écarts

 

Au moins vous avez les chiffres de vente de la GTi

 

Pour me faire pardonner :

 

CTi 1.6 105 = 2 460

CTi 1.6 115 = 1 562

CTi 1.9 102 = 134

 

Gentry 1.9 102 = 1 857

GTi 1.6 105 = 54 384

GTi 1.6 115 = 24 659

GTi 1.9 130 = 43 399

 

 

EDIT : et j'ai 22 958 1.6 105 "undefined" en plus. A savoir, je n'ai pas de finition associée. Donc je ne sais pas si ce sont des GTi, ou des CTi (ou autre finition 205 qui aurait été équipée du 1600 en version 105).

[Invité §lap602fX]

Il n'y avait pas un topic officiel des 205 GTI/CTI/Griffe ?

 

Parceque là ça se multiplie Remarque avec + de 120M immatriculations par an

 

Sinon elle est très propre mais combien de km ? Tu dis qu'elle n'aurait pas roulé au japon mais seulement à son retour en France c'est ça ?

[thedjfou]

Sinon elle est très propre mais combien de km ? Tu dis qu'elle n'aurait pas roulé au japon mais seulement à son retour en France c'est ça ?

 

Bonne question : a-t'elle seulement été au Japon, ou produite ici pour y être expédiée, et au final, comme elle n'a jamais été vendue (immat' 93), elle serait restée en France ?

 

C'est marrant comme histoire

[Doudou et sa 205 XS]

Désolé pour mes écarts

 

Au moins vous avez les chiffres de vente de la GTi

 

Pour me faire pardonner :

 

CTi 1.6 105 = 2 460

CTi 1.6 115 = 1 562

CTi 1.9 102 = 134

 

Gentry 1.9 102 = 1 857

GTi 1.6 105 = 54 384

GTi 1.6 115 = 24 659

GTi 1.9 130 = 43 399

 

EDIT : et j'ai 22 958 1.6 105 "undefined" en plus. A savoir, je n'ai pas de finition associée. Donc je ne sais pas si ce sont des GTi, ou des CTi (ou autre finition 205 qui aurait été équipée du 1600 en version 105).

Thedjfou STP pourrais tu mettre tous ces chiffres sur le Topic des GTI/Rallye/T16 ???

 

Et je vois que tu as le nombre de GTI vendues en 1984 aurais tu les chiffres de chaque année? et pour 1600 et 1900? Merci d'avance

 

PS : tes versions "undifined" sont peut etre des 1.9 105cv export

[thedjfou]

Thedjfou STP pourrais tu mettre tous ces chiffres sur le Topic des GTI/Rallye/T16 ???

 

Et je vois que tu as le nombre de GTI vendues en 1984 aurais tu les chiffres de chaque année? et pour 1600 et 1900? Merci d'avance

 

PS : tes versions "undifined" sont peut etre des 1.9 105cv export

 

J'ai même les chiffres par mois

 

[Invité §lap602fX]

J'ai même les chiffres par mois

 

Tu n'as ça que pour les GTI ?

[Doudou et sa 205 XS]

J'ai même les chiffres par mois

:love: mais où as tu tout ca???? :love:

 

Si tu pouvais nous mettre tout ca modele par modele, mois par mois, année par année, etc... sur le topic general des GTI/R/T16 STP :jap:

[thedjfou]

Tu n'as ça que pour les GTI ?

 

Non

[thedjfou]

:love: mais où as tu tout ca???? :love:

 

 

Si tu pouvais nous mettre tout ca modele par modele, mois par mois, année par année, etc... sur le topic general des GTI/R/T16 STP :jap:

[/quotemsg]

 

J'ai fait année par année, mois par mois c'est pénible à poster

 

Posté sur le topic des GTi central. j'ai mis CTi / GTi / Rallye / T16 / Gentry

[Doudou et sa 205 XS]

Merci bcp

[Invité §lap602fX]

Non

 

Rhôôôôôôôôô....

 

Il n'y aurait pas moyen, juste comme ça, par hasard, éventuellement, si tu as l'occasion d'avoir 5min devant toi... de me faire quelques stats ?

[thedjfou]

Rhôôôôôôôôô....

 

Il n'y aurait pas moyen, juste comme ça, par hasard, éventuellement, si tu as l'occasion d'avoir 5min devant toi... de me faire quelques stats ?

 

C'est HS |

 

Donne moi par MP les voitures et le topic où poster. Ford, je suppose

 

Par contre, je ne peux pas remonter au delà de 1980

[Invité §lap602fX]

C'est HS |

 

Donne moi par MP les voitures et le topic où poster. Ford, je suppose

 

Par contre, je ne peux pas remonter au delà de 1980

 

Effectivement, MP envoyé

 

On attend toujours des news du proprio |

 

Mais vu l'état extérieur, elle a pas du faire beaucoup de bornes

 

L'état des bourelets de siège et du moteur pourront confirmer

[Invité §pav140Mm]

Désolé pour mes écarts

 

Au moins vous avez les chiffres de vente de la GTi

 

Pour me faire pardonner :

 

CTi 1.6 105 = 2 460

CTi 1.6 115 = 1 562

CTi 1.9 102 = 134

 

Gentry 1.9 102 = 1 857

GTi 1.6 105 = 54 384

GTi 1.6 115 = 24 659

GTi 1.9 130 = 43 399

 

 

EDIT : et j'ai 22 958 1.6 105 "undefined" en plus. A savoir, je n'ai pas de finition associée. Donc je ne sais pas si ce sont des GTi, ou des CTi (ou autre finition 205 qui aurait été équipée du 1600 en version 105).

Je ne savais pas que le CTI était sorti en 1L6 105

 

 

[Invité §d.t017QW]

Aurais-tu des photos de l'intérieur (sièges avants cuir) ?

[Invité §gau444eh]

Désolé pour le origine 98% si cela en a choqué certain.

Disons qu'ele est tres proche... a part :

* l'essui glace arrière

* le cata supprimé (coutait trop cher a changé et pour moitié moins cher j'ai fait refaire un bout tout en INO ...)

* les Koni

 

Le pot a été remis d'origine j'ai dit !!

Pour son immat en 93 apres prod en 91, je n'ai aucune si ce n'est les dire du proprio 2 ieme main, un super pote qui me l'a vendue ...

 

[Doudou et sa 205 XS]

Je ne savais pas que le CTI était sorti en 1L6 105

Exact c'est etrange normalement elle n'a eu que le 115 en 1600 et le 1900 de 105cv Peut etre en fait que c'est une erreur et que c'est le 1900

[Invité §mer006CI]

Cette 205 respecte la charte, c'est tout. Par contre, insister sur le côté d'origine. Parce qu'une 205 GTi de 1991 avec un essuie glace arrière de clio 'parce que c'est plus joli", un pot Remus "kifédubruit" et un KAD "kifédubruit", oui, là ça n'a plus rien à voir avec une GTi ancienne en restauration dans son état d'origine

 

[/quotemsg]

 

Le pot n'est plus, le filtre est un filtre lavable qui va dans la boite à air d'origine et est plus économique, l'essuie-glace de clio moi non plus je n'adhère pas, mais bon dans l'ensemble faut pas mégoter elle est très propre et rare car toutes options.

 

Moi je critiquerais plus la couleur fade et banale et la conduite du propriétaire qui rame un peu sur circuit :lol:

 

(ps pour les ronchons: au cas ou ca serait passé inaperçu, le proprio de la voiture est un pote donc c'est de l'ironie à la fin )

[Invité §Jam468Re]

J'aurais une question : les 205 ont été vendues neuves en Angleterre, tout le monde est d'accord. Les Anglais ont ce point commun avec les japonais de rouler du coté gauche de la rue avec le volant à droite, du coup.

Pourquoi les japonais n'importaient-ils pas de versions anglaises?

S'ils voulaient une twingo, je comprendrais (une seule carrosserie, une seule "version"!) mais là, j'en ai déja vu à Londres des gti et la série limitée "??fm" (si vous voyez à quoi je fais allusion tout en ayant oublié le nom exact) est anglaise...

Sont fous ces japonais!

[Doudou et sa 205 XS]

J'aurais une question : les 205 ont été vendues neuves en Angleterre, tout le monde est d'accord. Les Anglais ont ce point commun avec les japonais de rouler du coté gauche de la rue avec le volant à droite, du coup.

Pourquoi les japonais n'importaient-ils pas de versions anglaises?

S'ils voulaient une twingo, je comprendrais (une seule carrosserie, une seule "version"!) mais là, j'en ai déja vu à Londres des gti et la série limitée "??fm" (si vous voyez à quoi je fais allusion tout en ayant oublié le nom exact) est anglaise...

Sont fous ces japonais!

Les japs avainet des versions cata et pas les anglais tout simplement

 

[Invité §bar346DB]

Les japs avainet des versions cata et pas les anglais tout simplement

 

Certes.

Mais pourquoi les Japs n'avaient pas le volant du "mauvais coté" comme les anglais?

[Doudou et sa 205 XS]

Certes.

Mais pourquoi les Japs n'avaient pas le volant du "mauvais coté" comme les anglais?

BOnne question mais tu sais Peugeot et leurs salades moi j echerches plus a comprendre

[Invité §gau444eh]

Le pot n'est plus, le filtre est un filtre lavable qui va dans la boite à air d'origine et est plus économique, l'essuie-glace de clio moi non plus je n'adhère pas, mais bon dans l'ensemble faut pas mégoter elle est très propre et rare car toutes options.

 

Moi je critiquerais plus la couleur fade et banale et la conduite du propriétaire qui rame un peu sur circuit :lol:

 

(ps pour les ronchons: au cas ou ca serait passé inaperçu, le proprio de la voiture est un pote donc c'est de l'ironie à la fin )

 

T'es là aussi toi ?? Tu es partout ...

 

En plus, je peux rajouter que je récupère bientot ma sellerie cuir d'origine, si le sellier veut bien me rendre le siege conducteur complètement HS que j'ai fait refaire en entier (2 mois qu'il l'a !!).