Train arrière de Volvo 240!!!

[Invité §Kar171IP]

Est-ce que l'un d'entre vous aurait la photo d'un train arrière de Volvo 240 Break (démonté), please?

[Invité §dra502ZK]

Je pense que je peux te trouver ça, je chercherai ce soir.

 

 

[Invité §dra502ZK]

http://www.volvoforlife-fr.com/VOLVO/trainAR.JPG

 

[Invité §Kar171IP]

Merci bien!!!

[Invité §dra502ZK]

T'as fait un puzzle et t'arrives pas à remonter ?

 

[Invité §Kar171IP]

Non, j'étudie l'adaptation sur un rod ou un custom, vu que y'a un break 240 qui traîne près de chez moi. Je compte y récupérer le train arrière, l'arbre de transmission et la boîte de vitesses...pour accoller le tout à un V8 Flathead de Marmon!

[Invité §sam742hJ]

Voila une idée quelle est pas mauvaise

 

[Invité §Kar171IP]

Pas mauvaise et déja éprouvée...

[Invité §dra502ZK]

Combien de ch et de couple ce moulin ?

 

 

[Invité §Kar171IP]

Je sais pas bien, faudrait demander à PhilV8, lui il le sait...

Mais c'est un montage qui s'est déja vu, à l'image de ce rod :

 

[Invité §KAL330Vd]

Non, j'étudie l'adaptation sur un rod ou un custom, vu que y'a un break 240 qui traîne près de chez moi. Je compte y récupérer le train arrière, l'arbre de transmission et la boîte de vitesses...pour accoller le tout à un V8 Flathead de Marmon!

 

Interessant

[Invité §Kar171IP]

Je trouve aussi!!!

[Invité §KAL330Vd]

Je trouve aussi!!!

 

Ça mériterait même un topic ici

[Invité §Kar171IP]

Que veux-tu que je raconte dans un topic???

[Invité §Kar171IP]

Combien de ch et de couple ce moulin ?

 

Il fait à peu près 100 chevaux, pour le couple je sais pas...

[Invité §phi416um]

Je sais pas bien, faudrait demander à PhilV8, lui il le sait...

Mais c'est un montage qui s'est déja vu, à l'image de ce rod :

 

 

Je te donne ca deamin!

[Invité §dra502ZK]

Il fait à peu près 100 chevaux, pour le couple je sais pas...

 

Ok, ça devrait tenir alors niveau transmission

 

 

[Invité §Kar171IP]

Ok, ça devrait tenir alors niveau transmission

 

Oui, le rod que l'on voit au-dessus roule comme ça depuis quelques années sans problème...

[Invité §phi416um]

La question, est comment tu va loger le pont volvo sous la caisse de 203, tu a etre pblique de decouper tout le plancher a ce niveau plus le tunnel de l'arbre de transmission,ou alors sur-elever la caisse (perso,c'est moche),car les peugeot utilisaient un pont a vis justement pour gagner en hauteur!

[Invité §Kar171IP]

Oui mais je ne crois pas faire ça sur la 203 finalement, j'étudie la chose pour un hypothétique rod...

[Invité §met601IA]

Vous êtes sur que vous vous êtes pas trompé de topic avec votre rod, on dirait qu'il s'est échappé du topic sur le tuning russe ! ! !

[Invité §Kar171IP]

C'est vrai qu'il a un look spécial ce rod...

Faut dire aussi que sa construction, c'est le triomphe de la récup'...

[Invité §phi416um]

Il fait à peu près 100 chevaux, pour le couple je sais pas...

 

 

Bon voila le peu d'info que j'ai pu avoir

 

Ford comete:

3.923L

105cv a 3800tr/min

80.96x95.25mm

7,2:1

24,5m/kg à 1900tr/min

 

Simca cargo (cabine ouverte type torpedo):

3.923L

100ch a 3800tr/min

80.97x95.25mm

6,75:1

24,5 m/kg à 1400tr/min

 

Ford cargo (cabine fermee):

85cv à 2900tr/min

 

Ford vendome:

3.924L

100cv a 3800tr/min

80.95x95,25mm

6,8:1

24,5 m/kg a 1400/2000tr/min

[Invité §dra502ZK]

Ok ça devrait pas poser de probleme vu que certains passent au moins 300ch dans la transmission.

 

La 240 la plus puissante que je connaisse fait 595ch, mais je pense que c'est pas la boite d'origine... par contre le pont si ! Et il encaisse !

[Invité §Kar171IP]

Tant mieux si c'est du solide!

T'as pas des photos de ces bolides???