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Les Allemandes

La passion des BMW ALPINA


Invité §pas350NM
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Invité §BUC557st

 

 

-c' est bien j' suis content pour toi...

 

-perso tu m' as pas trop manquer j' ai toujours 1 ptite penser pour toi quand je suis assis sur mes chiottes

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  • Réponses 548
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Invité §man647NQ

Une pensée émue j'espère hein!

 

Tu élèves toujours le niveau intellectuel partout où tu passes ma parolelol.gif.1195dbf2e4a4263f2d3cb4dfd27f7604.gif

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Invité §BUC557st

 

 

-t' imagine même pas, y m' arrive même de verser 1 larme parfois...cry.gif.5992ad19f4bd7ac1b567b8ae73f30105.gif

 

- j' espere que le niveau n' est pas trop élever pour toi

 

- t' as vu j' ai pas oublier, j' pense encore aux tirais et à sauter 1 ligne pour qu' tu comprene mieux

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Bonsoir,

j aime les ancienne Alpina 1978 - 1986

les E 28 B7 Turbo sont à 300 CV

les E28 B7 S Turbo sont à 340 CV boite 5 speciale

 

les E30 B6 2,8L sont à 200CV

les E30 B6S 3,5L sont à 240 CV

 

j aime aussi la PORSCHE RUF 993 Turbo R 495 CV hummmm

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Invité §ros184Lo

il c'est pas tromper de beaucoup encore une fois c'est pas grave.

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Bonjour,

désolé mais ça n'est pas une vraie 2002 Alpina .... je vérifierai ce soir quelques points pour ne pas raconter de bêtises et je vous dirai :)

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Alors les points qui me "dérangent" :

- à priori ce serait une "phase 2" d'après septembre 1973 ( cf. les parties AR et AV ), or ces versions ne couraient plus en circuit à ce moment-là. Et en aucun cas ça ne peut être une version "route".

- les catadioptres sur les côtés AV et AR ainsi que le pare-choc AR atteste d'une version US

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En fouillant dans mes "archives", j'ai retrouvé les documentations originales de quelques modèles Alpina des années 90.

Désolé pour la qualité des scans, mais les docs sont sous forme de petits cahiers qui se déplient et dépassent le format A4.

Les docs sont en allemand, je suis de Strasbourg et parfaitement bilingue :)

 

Alpina B6 2.8

 

 

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j'ai aussi un dépliant qu'il faut encore que je scanne, qui récapitule les modèles du catalogue 1991.

 

série 3: B3 2.7 cabriolet

série 3: B6 2.8

série 5: B10 3.5

série 5: B10 bi-turbo

série 7: B11 3.5

série 7: B12 5.0

série 8: B12 5.0 coupé BVA

 

et quelques photos de BMW 02 Alpina issues de différentes revues.

 

je ferai ça demain soir :D

A+

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Il aurait fallu voir le moteur ainsi que les équipements ....

déjà les bandes Alpina sur les côtés me semblent bizarre .... trop écartées le haut et le bas ....

 

Et comme tu dis, à 12.000€ on peut trouver beaucoup mieux :)

 

faut que je trouve le temps pour scanner les autres photos ....

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Invité §too155pX

Est-ce que le club Alpina est toujours actif?

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Invité §man647NQ

Pas vraiment, il ne s'y passe pas grand chose.

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Invité §sky702ve

J'ai une alpina B3 2,7 l ..et je n'arrive pas a trouver le prix qu'elle peut valoir .Qui pourrais m'aider

Merci

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:jap:

 

Salut, on parle d'Alpina très rarement par ici. Pour ton auto, aurais-tu des photos a nous montrer ? D'une part pour notre plaisir et d'une autre

 

pour se faire une idée et l'état de ta belle. Cella dépend aussi de ton modèle: e30,e36 ect ... Les dernières annonces que j'ai pu voir sur

 

leparking.fr par exemple, pour une e30 la fourchette se situe entre 20.000 et 30.000e en général.

 

Après, très peu de modèles BMW Alpina sont proposées a la vente, donc il est difficile d'établir

 

une valeur. C'est toujours le marché de l'offre et la demande qui prime pour la vente de ce style d'auto.

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Invité §pas350NM

J'ai une alpina B3 2,7 l ..et je n'arrive pas a trouver le prix qu'elle peut valoir .Qui pourrais m'aider

Merci

 

 

Je dirai à partir de 5.000€ pour une 4 portes avec plus de 250.000kms sans historique, et jusqu'à 38.000€ pour un coupé de couleur bleu Alpina avec moins de 50.000 kms, un historique 100% à jour, et une voiture sans un état proche du neuf !

 

Voilà la fourchette. et pour des voitures conventionnelles, entre 8.000€ et 22.000€ !

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Invité §pas350NM

J'ai retrouvé la source : Hors Serie Auto Retro 2011, special Maxi Bombes.

 

Je cite :

 

Exemple : pour B9 3.5 sur base de serie 5 e28

 

"B" pour six cylindres

"C" pour quatre cylindres

 

"9" pour 9eme evol du 6 cylindres

 

"3.5" pour la cylindree

 

 

A = moteur M10

B = moteur M30

C = moteur M20

 

Le moteur M30 (1968) est rentrer en construction bien avant le moteur M20 (1977), d'où le fait que les modèles B (1971) existaient bien avant les modèles C (1981)

A partir du mois de septembre 1987, cela ne sera plus d'actualité avec l'apparition de la B3 2.7 qui était équipé d'un moteur M20 !

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