Restauration et impression 3D

[Invité §ITE771dP]

Bonjour,

je m'appelle Julien passionné de voitures fraichement inscrit sur ce forum, je travaille en famille dans une TPE spécialisée dans la fabrication additive et nous sommes amenés depuis peu à travailler pour des ateliers de restauration.

 

Cette partie du boulot est vraiment très enrichissante et permet de quitter un peu le prototypage industriel.

Du coup, je viens "enquêter", savoir si vous avez déjà eu recours à ce type de prestations pour restaurer un véhicule, quelles pièces, savoir si vous rencontriez des problèmes pour certaines...?

 

N'hésitez pas à m'envoyer des photos de pièces que vous recherchez (même cassées) pour y jeter un œil.

 

Nous disposons d'un scanner ou modélisons directement en 3D et avons la capacité de réaliser des pièces multi-matières, multi-couleurs, souples (soufflet par exemple) et chose rare, transparentes ou translucides colorées (répéteurs de clignotants...)

 

Merci de vos retours

 

 

 

[Invité §dom484Ky]

Bonsoir

tous restaurateur de voiture ancienne tôt ou tard est confronté à la problématique des pièces de rechange quand ces dernières n'existent plus (stock ou refabrication).

Il faudrait nous en dire plus sur le service que vous étes à mème d'apporter/ délais,prix,matières,finitions.

Par exemple,combien couterais la refab d'un soufflet de porte d'un modèle de votre choix,juste pour avoir une idée ?

[Invité §ITE771dP]

Bonjour et meilleurs vœux pour cette nouvelle année.

Effectivement mon message d'introduction manquait de précisions...mais volontairement ! Je serais tenté de vous dire que tout se fait.

Je suis à temps plein sur la modélisation et l'impression 3D donc les délais peuvent être très courts (tout dépend de la pièce, de sa complexité et de son état s'il y a un modèle).

Nous disposons d'une machine Polyjet qui offre un très grand plateau d'impression et qui permet de glisser par exemple un soufflet au milieu d'une production de pièces pour Jacob Delafon !

Pour vous donner une idée, voici nos dernières pièces :

- interrupteur : dessin 30 minutes et impression 4h en 100µ. Pièce envoyée brute au client avec un état de surface mat et lisse. Impression en FDM (fil)

- cabochons de veilleuses de compartiment moteur x 2 : dessin 3h et 2h d'impression. Facettes diamantées identiques à l'original, transparent, polissage et vernis HT. Impression Polyjet

Nous utilisons des imprimantes FDM (fil) de chez 3ntr, SLA, Polyjet (qui permet les pièces souples, multi-couleurs, transparentes...et que nous sommes 2 prestataires à utiliser en France) et bientôt Frittage de poudre Nylon (courant février). Quant aux finitions, polissage, sablage, peinture, vernis...

Les matériaux sont infinis également. La Polyjet mélange des résines pour créer des matériaux numériques (entendons par la qui n'existent pas) aux propriétés que l'on souhaite. Pour ce qui est des filaments, de l'ABS, de l'ASA, du Polycarbonate, des filaments flexibles, des nylons, résistants à l'humidité, la chaleur, les stress mécaniques...

Nous adaptons tout ça au cahier des charges et choisissons la méthode la plus appropriée et la plus abordable.

En plus cette activité vient se greffer au prototypage industriel qui est notre cœur de métier et c'est purement pas envie et passion que développons cette branche. Du coup pas de pression, nous sommes une petite entreprise et nous ne souhaitons pas forcément faire du débit sur ce type de pièces...plus par amour des voitures !

Voilà j'espère avoir été un peu plus précis et à tous les lecteurs n'hésitez pas à nous envoyer des photos de pièces qu'il vous manque.

Nous devons étoffer nos pièces de démo donc je me mets sur le soufflet de porte et vous envoie photos, devis et caractéristiques dès qu'il est imprimé.

[Invité §dom484Ky]

Bonsoir

pouvez vous m'envoyer une plaquette/Présentation en MP,je suis membre de l'AMERICAN BREIZ CAR qui regroupe des amateurs d'anciennes US .Nous avons parfois des pièces impossibles à trouver (surtout sur d'anciens modèles) et cela pourrait intéresser certains d'entre nous.

Pour votre info,sur les "muscles cars",on trouve absolument tout (pièces OEM,occasion,refab,performance ect.....) mais parfois il y a des choses qui n'existent pas,comme pour ma firebird les soufflets de portes (qui se trouvent en occaz à 100 USD pour des trucs en caoutchouc qui ont 40 ans....)

Par contre,concernant les US qui ne sont PAS des voitures recherchées,il n'y a parfois .....rien sauf dans les casses auto aux US.

Donc,il peut y avoir une demande.

Cordialement

Dominique .S