[Topic officiel] Karmann Ghia, les Typ 14 et Typ 34 de Volkswagen

[NyvetDuPiC]

Historique, infos et photos : Tout sur les Volkswagen Karmann-Ghia (1955-1974)

 

 

Volkswagen Typ 14 (1955-1974)

 

Retour au milieu des années 50. Alors que Volkswagen se contente jusqu'ici d'une gamme composée des Volkswagen Coccinelle (Coupé et Cabriolet) et Combi, le studio de design italien Ghia décide de s'attaquer à la Cox. C'est ainsi que le crayon à dessin de Luigi Segre accouche du modèle Type 14, un coupé à quatre places, dont la production débutera en 1955 avec l'aide du carrossier d’Osnabrück, Karmann. D'où le nom de baptême de ce nouveau véhicule : Karmann-Ghia.

 

 

 

La Karmann-Ghia rencontre de suite le succès, aussi bien sur le sol européen que de l'autre côté de l'Atlantique, où nos cousins de l'Oncle Sam se l'arrachent littéralement. Les 10000 exemplaires produits au cours de l'année 1955 se vendent comme des petits pains. Pourtant, sous son capot arrière, la Karmann-Ghia ne dispose que d'un petit quatre-cylindres à plat de 1 192 cm3, développant 30 ch.

 

Le succès est tel que, dès 1957, une variante cabriolet est proposée à la vente. Un succès qui ne se démentira pas tout au long de sa carrière, qui ne s'achèvera qu'en 1974, en ayant connu néanmoins deux restylages, le premier en 1960 et le second en 1970, pour un nombre total d'exemplaires produits sur le sol européen dépassant les 445000 unités. De leur côté, les Brésiliens en produisirent plus de 41.000 exemplaires.

 

 

 

Sous le capot arrière, les motorisations se succédèrent au fil des millésimes. A partir du millésime 1966, la cylindrée passe à 1 295 cm3 pour 40 ch., alors que dès l'année suivante, la Karmann-Ghia adopte le 1500 de 44ch. issu de la Volkswagen 1500 Type 3. Enfin, à compter du millésime 1971, et ce jusqu'à la fin de sa carrière, la Typ 14 sera motorisée par un 1600 de 50ch.

 

Volkswagen Typ 34 (1961-1969)

 

 

Au début des années 60, par peur que le Typ 14 s’essouffle, Volkswagen décida de commercialiser la Typ 34, baptisée commercialement 1500 Karmann-Ghia, et basée comme son nom l'indique sur la plateforme de la récente VW 1500 Type 3. Malheureusement, Der Große Karmann ne connut pas le succès de sa petite sœur, si bien que sa production, menée de 1961 à 1969, n’atteigna que le petit score de 42 498 exemplaires produits...

 

 

[NyvetDuPiC]

VW Karmann Ghia 1500 - 12ème Festival de l'Automobile Ancienne de Thonon-les-Bains - 24 Juillet 2016

 

 

 

 

[NyvetDuPiC]

Volkswagen Karmann Ghia - RétroMécanic de Roncq - 10 Avril 2016

 

 

[Invité §Dym361NE]

Les Karmann Ghia sont vraiment de belles voitures. En voici une prise l'année dernière à un rassemblement :

[Invité §tun768Yb]

Eh ben... Une seule page?

 

Voici une de mes KG (actuellement en vente: oui c'est la même)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Vu les prix en Allemagne, l'annonce sera supprimée en France...

 

Pour ceux que cela intéresse, j'ai les nuanciers du T34.

 

NB: Nous gardons le T14 de de 1956 et de 1957...

 

[NyvetDuPiC]

N'hésite pas à nous présenter ta Typ 14 et à publier les nuanciers, Tunesi.

 

Sympathique ta Typ 34.

 

Tu peux nous en dire plus sur la côte de ces modèles?

[Invité §tun768Yb]

La cote est décoiffante.

 

Les T34 se sont envolés en quelques années: dans deux cas très récents, une issue du 1er propriétaire est partie à 78.000€ (restée en annonce 2 semaines), une autre à 72.000€ (restée en annonce 2 ou 3 jours).

 

La moindre épave est 6.000€

 

Afin de se faire une idée, un ami a téléphoné à un des spécialistes français. Lequel a restauré une T34 pour un client avec 1.000 heures de travail à 50€/h...

 

 

Ce qui est rigolo avec l'annonce sur LBC, ce sont les demandes des Français: photo du dessous svp, proposition d'achat à 5.000€... Et personne ne prend RV pour venir la voir...

 

La voiture a toujours vécu en garage chez ses deux précédents propriétaires. Nous l'avons refaite en 1995-1996 sans décoquer car elle est en TBEG mais elle sortait d'un accident ayant foutu le toit en l'air et fait sauter les coins commençant à avoir un peu de rouille. TOUT a été réparé à l'étain, etc. En 20 ans, aucune rouille n'est réapparue.

 

Donc, on va la nettoyer une nouvelle fois et... Annonce en Allemagne, entre 5.000 et 75.000€.

 

Pour la petite histoire, elle avait été mise en vente il y a 6 ans... A 10.000€. En 3 mois d'annonces, j'avais eu UNE seule demande de renseignements d'un Suisse qui l'a bêchée parce qu'elle avait eu un accident réparé dans les règles de l'art.

 

[Renault_78]

 

Je m'installe ici.

[Invité §wes075Vc]

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Type 35 brésilienne à Long Beach.

 

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[Invité §tun768Yb]

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Type 35 brésilienne à Long Beach.

 

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Tu viens ici, toi?

 

Sur la base du type 34, Karmann aurait pu faire le cabriolet en série (dommage...) un fastback découvrable (ça... Miam!).

 

[Invité §wes075Vc]

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Toujours la bonne idée Tunesi !

Pas trop compliqué,

y'a plus qu'à ...

 

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[Invité §tun768Yb]

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Toujours la bonne idée Tunesi !

Pas trop compliqué,

y'a plus qu'à ...

 

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[Invité §tun768Yb]

 

 

 

[Invité §tun768Yb]

Ma première Karmann, un coupé Montage Suisse 1958, vers 1993, peu avant que je la vende.

 

 

 

 

 

[Invité §tun768Yb]

Le T34, sortant de peinture probablement en 2000

 

 

 

[Invité §tun768Yb]

Topic moribond... Je me demande toujours pourquoi certains ouvrent des sujets pour ne pas s'en occuper.

 

Une trouvaille sur le Net

 

https://manuals.co/workshop/vo [...] al/5873506

 

[NyvetDuPiC]

J'alimente les topics au fur et à mesure des croisées que je peux faire. Et ce n'est pas l'une des voitures les plus courantes.

 

Après, il n'est pas interdit aux propriétaires ou fans du modèle de le faire vivre.

 

13ème Festival de l'Automobile Ancienne de Thonon-les-Bains - 23 Juillet 2017

 

 

 

 

[pat060]

Topic moribond ?

 

Mais non... attendons un peu que les gens tombent dessus... il n'a que deux mois d'existence.

 

Et puis il faut bien avouer qu'il fait un peu doublon avec celui des "Cox, Combis, Karmann..."

 

Qu'à cela ne tienne, j'aime beaucoup ces petites bêtes, mon oncle en avait une quand j'avais une dizaine d'années et j'adorais qu'il m’emmène avec lui.

Donc je vais vous suivre et alimenter... pas de problème.

 

La Karmann de l'oncle (photo d'époque)

 

 

 

 

 

D'autres photographiées au fil de mes rencontres

 

 

 

 

 

 

[NyvetDuPiC]

Géniales ces photos d'époque, Pat060!

[Invité §tun768Yb]

Topic moribond ?

 

La Karmann de l'oncle (photo d'époque)

 

 

 

 

 

 

 

 

Superbe, la T34 du tonton...

 

:jap: :love:

[pat060]

Merci à vous deux

 

En cherchant bien il m'en restait encore une où on entrevoit l'arrière, derrière mes deux frangines et ma cousine. Tout le monde a bien grandi depuis

 

 

 

 

 

[Invité §tun768Yb]

Merci à vous deux

 

En cherchant bien il m'en restait encore une où on entrevoit l'arrière, derrière mes deux frangines et ma cousine. Tout le monde a bien grandi depuis

 

 

 

 

 

 

Des premières séries... Les plus désirables ! Il est dommage de les droper...

 

[pat060]

Oh... je ne sais pas si tu as l'habitude de faire les rassemblements "aircooled/quatraplats/et consorts", mais parfois il y a de quoi pleurer... heureusement qu'il reste des propriétaires qui respectent leurs voitures.

 

Enfin bon...

[Invité §tun768Yb]

Si. J'ai "fait" plusieurs Château d'Oex... Entre un divorce, le manque de temps et, surtout, le caractère monomarque des VWistes, le milieu m'a un peu refroidi.

 

J'ai aussi un cab Karmann de 1953 (cox...)

 

De toutes façons, j'estime que les véhicules historiques doivent être restaurés au plus près de l'origine même si, avec le temps et l'abondance de certains modèles de grande série, j'ai appris à tolérer et apprécier certaines personnalisations.

 

[pat060]

Monomarque ? c'est rien de le dire

 

Je pense comme toi.

 

La Titine de 1979 qui est dans mon garage est pratiquement d'origine, si ce n'est que le précédent proprio a remplacé les pots d'origine et les jantes/pneus TRX (au prix des TRX je comprends et je ne suis pas certain de vouloir vraiment revenir à l'origine). Il a aussi placé un autoradio moderne ... mais je dois normalement récupérer cet aprem un Pionneer "period correct".

Pour le reste, je pensais quand même lui rajouter des feux de détresse et un anti-brouillard arrière... en belgique, ça sert

[Invité §tun768Yb]

Monomarque ? c'est rien de le dire

 

Je pense comme toi.

 

La Titine de 1979 qui est dans mon garage est pratiquement d'origine, si ce n'est que le précédent proprio a remplacé les pots d'origine et les jantes/pneus TRX (au prix des TRX je comprends et je ne suis pas certain de vouloir vraiment revenir à l'origine). Il a aussi placé un autoradio moderne ... mais je dois normalement récupérer cet aprem un Pionneer "period correct".

Pour le reste, je pensais quand même lui rajouter des feux de détresse et un anti-brouillard arrière... en belgique, ça sert

 

 

Tout ceci est réversible, d'autant que je comprends le truc de l'autoradio, celui d'origine n'étant pas rare du tout à trouver

 

Les feux de détresse, c'est un petit boîtier... Donc comme pour le reste, réversible à peu de frais

 

[pat060]

Bon... le Pioneer en question est 10 ans trop jeune (1991) mais c'est déjà mieux que le poste tout moderne qui est dans la voiture.

 

HS HS tout ça

 

Revenons à nos moutons

 

 

 

 

 

[Hosgard]

 

Les karmann-Ghia sont de magnifiques petites voitures pleines de charme !

 

Hélas je ne peux pas en parler autant que vous parce que je n'en ai pas eu ou connu des gens qui en avaient, de plus j'en ai vu qu'une seule dans ma vie mais elles attirent le regard !

 

Voilà, moi aussi je mets une photo d'une Karmann-Ghia , je crois une T34 !

 

 

 

Bonne soirée !

[Invité §tun768Yb]

C'est en effet une type 34.

 

De toute Beauté.

 

[pat060]

Effectivement elle est particulièrement belle dans cette couleur... sobriété et classe

[NyvetDuPiC]

Volkswagen Typ 14 - Oldtimermeeting Wervik - 20 Août 2017

 

[pat060]

 

 

[NyvetDuPiC]

Volkswagen Typ 14 Cabrio - Oldtimermeeting Wervik - 20 Août 2017

 

 

 

[pat060]

Ninove 2016: Typ 14 à vendre

 

 

 

 

 

Typ34 en restauration avec toit peint style "Chicanos"

 

 

 

 

[Hosgard]

Ninove 2016: Typ 14 à vendre

 

 

 

 

 

Typ34 en restauration avec toit peint style "Chicanos"

 

 

 

 

 

 

 

Je trouve pas bien joli le toit... par contre pour celle à vendre, il y avait le moteur aussi ou seulement la caisse ?