Panhard PL17 type J

[Invité §Gab857lu]

Bonjour à toutes et à tous,

Je suis nouveau sur le forum et j'ai déjà une question...

Je commence la réno d'une Panhard PL17 de type J, qui sort d'une grange . Je ne trouve pas à quoi correspond ce type J. Si quelqu'un peux me le dire, ça m'aiderais pour mes futurs achats de pièce.

L'ancien propriétaire me dit qu'elle était en automatique au départ et modifiée en manuelle. Elle est de janvier 1960.

Merci d'avance pour vos réponses

[Invité §Voy880cX]

Bonjour et bienvenu

je ne suis pas expert en la matière

mais il me semble qu'il s'agit du code voiture

se trouvant sur la plaque d'identification du véhicule

il indique la version précise : modèle et définition particulière

J ,J2 ,J4 ,J5 ,J6 et J7 pour les BGS ,BR et BCS Jeager

à J (J1) correspond les Berlines Grand Standing BGS

moteur M5 - 851 cm2 , type C

dit nouveau modèle de juillet 1959 à septembre 1959

Type des mines L1 , L3 ou WL1 (utilitaire) à voir sur la plaque

avec le numéro de série

 

De bonnes photos du véhicule (s'il est resté dans sont jus)

ainsi que d'autres avis , seraient utiles pour confirmer tous cela

[Invité §Gab857lu]

Merci pour cette première réponse.

Voici donc une photo de ma belle, de l'intérieur et de sa plaque d'identification.

[Invité §Gab857lu]

Avec les photos, c'est mieux...!

[Invité §arc730nI]

Bonjour,

Il s'agit en effet d'une PL 17 vendue à l'origine avec un coupleur "Jaeger", comme le prouve le monogramme présent sur l'aile arrière droite.

Pour plus de détails, lire http://panhard-racing-team.fr/?page_id=3675

[Invité §Gab857lu]

Merci pour ces deux réponses qui m'éclairent pas mal.

[qwaszx]

la mienne, 2010471 est une L1 C2 -tigre alors, de septembre. peut être la tienne est de décembre.... 1959.

[Invité §Voy880cX]

Bonjour à tous

Jaeger effectivement

 

il s'agit bien d'une L1

fabriquées du 07-1959 au 07-1960 d’après le numéro de série

une BGS avec le motif de vide poches et la sellerie bicolore millésime 1960

avec pochettes de portes avant

enjoliveur de roues à motif central ,sabots d'ailes avant et arrière

 

si je suis bien arrivé à décrypter mon bouquin sur les Panhard Dyna Z & PL 17

[Invité §Gab857lu]

Génial ! Mais en parlant des enjoliveurs de roue à motif central, j'ai tenté de les enlever en tirant dessus mais à part les tordre légèrement... Si quelqu'un à une astuce, je suis preneur

[Invité §wm3445bj]

Enlève le centre il y as l'écrou de fixation derrière

[Invité §Gab857lu]

Merci. Forcément sans retirer l"écrou, ça allait moins bien...

Comme vous pouvez le constater, je suis vraiment débutant en mécanique... Mais je suis motivé et je me ferai aider pour le moteur.

En attendant, voici où j'en suis...

[Invité §LE 034kH]

Bonjour

 

mes grands-parents en ont eue une en vert clair , intérieur blanc !!!

 

j' ai une 24 CT en topic ici

 

jolie PL ; si tu veux des conseils ou autre chose , c' est avec plaisir

 

hop !!! en favoris ; je suis !!!

[Invité §Gab857lu]

Merci d'avance. J'aurai certainement besoin de conseils au fur et à mesure. Mais j'ai une maison à retaper donc pour ce qui est de la PL17, je vais le faire à temps perdu. Je ne suis pas pressé.

Une 24 CT ! Je pense que c'est ce que j'aurai plus tard. J'adore !!!