Trans Am 1979 Olds 403ci (6,6L) - Restauration et Amélioration

[Invité §PIT347uk]

La vache, ça avance vite et bien.

Question: c'est quoi un curage de peinture

[Invité §Tra254kf]

La peinture du moteur est arrivée ce matin quand j'étais au garage pour récupérer les sorties d'échappement.

Peinture livrée à 10h10

> Bloc peint à 10h50 !!! Si ca c'est pas de l'efficacité je sais pas ce que c'est !!!

 

 

 

Nikel t'as pas intérêt à faire une rayure au remontage !!!!!!

[Invité §Tra254kf]

[Invité §Fra035GL]

 

Te casse pas la tête garde les , si tu peux sur les neuves est ce que tu peux me prendre les dimensions , c'est de ça dont j'ai besoin

Si tu peux me les prendre c'est impeccable !!!!

A:

B:

C:

D:

E:

 

 

Faudra rajouter une cote F pour te donner un repère angulaire.

 

Je te fais ca pas de pb mais si tu préfère que je les envoi ca me dérange absolument pas

[Invité §Tra254kf]

 

Faudra rajouter une cote F pour te donner un repère angulaire.

 

Je te fais ca pas de pb mais si tu préfère que je les envoi ca me dérange absolument pas

 

 

Non si tu peux me faire ça c'est impeccable , merci François

[Invité §Fra035GL]

La vache, ça avance vite et bien.

Question: c'est quoi un curage de peinture

 

 

En gros c'est la phase qui va de la fin de l'application jusqu'au séchage complet.

Pendant cette phase ca tire et ca change un peu de teinte en séchant.

Comme une peinture sur un mur en fait

[Invité §Fra035GL]

 

Nikel t'as pas intérêt à faire une rayure au remontage !!!!!!

 

 

C'est le mécano qui va devoir faire gaffe!!! lol

[Invité §Fra035GL]

 

 

Bon c'est pas aussi "rectangulaire" que sur ton crevard du coup je t'ai tracé les contours aussi précis que possible avec un max de côtes.

 

Attention c'est un croquis des tips de chez Pypes (EVT10) en 2"1/2 alors que celles d'origine sont en 2"1/4

 

 

[pti macdoul]

Sa sort du lourd ici je vais suivre

[Invité §Fra035GL]

Yeah man !!! A l'américaine !!! (mais en mieux fait lol)

[Invité §Tra254kf]

C'est Nikel François , toutes les côtes dont j'avais besoin

Merci à toi

[Invité §Fra035GL]

C'est Nikel François , toutes les côtes dont j'avais besoin

Merci à toi

 

mais de rien! Si tu veux je pourrai te faire le même avec celles d'origine mais les Pypes sont plus grosses et plus jolies du coup

[Invité §Fra035GL]

Si t'as besoin des dimensions de la tubulure, je pense plus particulièrement à la partie incluant le X-Pipe, c'est le moment de le dire tant que c'est pas encore monté ;-)

 

Me demande juste pas les parties courbées qui passent au dessus des arbres de pont arrière lol la forme est trop complexe!

[Invité §kat815jU]

Hop, pour suivre.

 

Bonne continuation !

[Invité §Fra035GL]

Le carbu Rochester QuadraJet avant restauration.

Je le mets entre les mains d'un pro parce que je manque de temps et qu'il parait vraiment en sale état.

D'après le gars tout ce qui peut être démonté sera remplacé et rendu compatible SP95E10 au passage, ca peut dépanner au cas où le SP98 disparaisse, en plus on en trouve déjà plus partout...

 

 

[chris94ca]

Tu as vérifié les coussinets de bielles et de vilo ?

[Invité §Fra035GL]

Tu as vérifié les coussinets de bielles et de vilo ?

 

Le mécano a regardé, selon lui le bas moteur est en très bon état pas besoin d'y toucher.

[Invité §Fra035GL]

Dites voir que pensez vous de la conversion tambours > disques pour l'arrière?

 

Quelqu'un ici l'a déjà fait sur un F-body de 77 à 81 ???

 

A part le kit disques + étriers arrières, y a des modifs à faire sur la répartition du freinage avant/arrière ou le maitre cylindre???

[chris94ca]

Une T/A de ta génération http://www.pontiacdiy.com/pont [...] ide-70-81/

[Invité §Fra035GL]

Une TA de ta génération est en disques à l'arrière

 

 

Non c'est des tambours, seules les version avec pack WS6 ont les disques à l'arrière notamment la version "10th anniversary"

[chris94ca]

Ce que je viens de voir Disk brake en option

[Invité §Fra035GL]

Ce que je viens de voir Disk brake en option

 

 

Sur la mienne y a presque toutes les options de l'époque sauf les disques arrières, le régulateur de vitesse et le verrouillage centralisé (que j'ai rajouté d'ailleurs, ca fera l'objet d'un post ultérieurement )

[chris94ca]

http://www.78ta.com/Pages/rpo.htm

[Invité §Fra035GL]

Remarque tant que j'y suis...je me suis occupé comme je pouvais d'octobre à décembre avant qu'elle parte en restauration

 

Installation du verrouillage centralisé:

 

 

 

[Invité §Fra035GL]

http://www.78ta.com/Pages/rpo.htm

Cool cette liste! merci

[daniel762]

Dites voir que pensez vous de la conversion tambours > disques pour l'arrière?

 

Quelqu'un ici l'a déjà fait sur un F-body de 77 à 81 ???

 

A part le kit disques + étriers arrières, y a des modifs à faire sur la répartition du freinage avant/arrière ou le maitre cylindre???

 

 

"Mes voitures sont faites pour rouler, pas pour s'arrêter." Réponse faite par le général Motors à un client qui se plaignait de ses freins...

 

 

 

 

En réalité, cette réponse est attribuée à Ettore Bugatti, mais je n'ai pas pu m'en empêcher...

 

 

[Invité §Fra035GL]

 

"Mes voitures sont faites pour rouler, pas pour s'arrêter." Réponse faite par le général Motors à un client qui se plaignait de ses freins...

 

 

 

 

En réalité, cette réponse est attribuée à Ettore Bugatti, mais je n'ai pas pu m'en empêcher...

 

 

 

 

C'est assez drôle comme réponse, mais bon contrairement à l'époque y a, entre autres, des Dacia sur les routes (sans vouloir blesser personne) du coup c'est bien de pouvoir freiner un peu de temps en temps! ptdr

[daniel762]

 

C'est assez drôle comme réponse, mais bon contrairement à l'époque y a, entre autres, des Dacia sur les routes (sans vouloir blesser personne) du coup c'est bien de pouvoir freiner un peu de temps en temps! ptdr

 

Blague à part et si j'en crois ce qui est dit dans ce lien...

 

Une T/A de ta génération http://www.pontiacdiy.com/pont [...] ide-70-81/

 

... les freins d'origine sont bons.

[Invité §Fra035GL]

Pour le peu que je les ai testés pour l'instant ca freine fort mais j'ai quelques soucis parce qu'elle avait pas roulé depuis au moins fin 2009 du coup il va falloir que je démonte tout pour vérifier, j'ai l'étrier avant droit qui bloque à froid puis fonctionne bien à chaud.

Du coup tant qu'à tout démonter si amélioration était nécessaire j'en aurais profité ;-)

[Invité §Fra035GL]

Et voilà la peinture sèche

 

 

[Invité §Tra254kf]

Et voilà la peinture sèche

 

 

 

 

Superbe c'est nikel !!!!!

[Invité §taz762PM]

Favori

[Invité §Sca116Br]

Salut François

 

Je suis de Moulins Et bientôt propriétaire d'une trans am.

Je pensais pas en voir une si proche c'est cool .

 

En tous cas jolie que dis je très jolie travail que tu fait la .

[Invité §Fra035GL]

Salut François

 

Je suis de Moulins Et bientôt propriétaire d'une trans am.

Je pensais pas en voir une si proche c'est cool .

 

En tous cas jolie que dis je très jolie travail que tu fait la .

 

 

Hello!

 

Cool bientot une Américaine de plus à Moulins!!! On va avoir de quoi monter une association ;-)

 

Au plaisir de te rencontrer, la mienne sera terminée pour le plus gros ce mois ci et je serai présent aux Classic Days de Magnycours les 29/30 avril.

Quelle année/motorisation tu vas prendre?

[Invité §Sca116Br]

Merci à toi

C'est un 81 avec un 400 ci de 77

Je serait nouveau dans le monde de l'américaine

Donc je connais pas grand monde en ricaine