Trans Am 1979 Olds 403ci (6,6L) - Restauration et Amélioration

[Invité §dam287bM]

Effectivement sa a meilleur mine!!

Bravo c'est très propre

[Invité §Cri533LJ]

Oui, propre !

Et je trouve ça super de rester positif et investi. =)

[Invité §JFS003eW]

Bon coup de sablage!

[Invité §Fra035GL]

Bon coup de sablage!

 

 

Même pas, j’ai pas voulu mettre en route la sableuse juste pour ça, je l’ai fait au dremel avec une petite brosse laiton.

[Kenshiro79]

Bien !

[erwan254]

Et ben pas cool ce qu'il t'arrives là

[Invité §Fra035GL]

Un complément d’expertise a eu lieu ce matin, j’aurai le rapport demain.

 

Il y a tellement de liquide de frein qui a coulé le long du berceau que la peinture neuve est toute ramollie et cloquée du point haut du berceau dans l’axe de la roue jusqu’à la fin du berceau vers le milieu de la voiture coté droit et un peu aussi coté gauche.

[Invité §Cri533LJ]

Sidérant...

Je ne suis pourtant pas mécanicien mais j'ai remplacé le maître cylindre et l'ensemble des durites sans rencontrer le moindre problème...

 

Ces éléments ont-ils été remplacés ou bien ce sont les anciens?

[Invité §Fra035GL]

Les flexibles et joints sont neufs, seules les durites rigides on été réutilisées mais reroutées.

Le joint du maitre cylindre est neuf.

Les étriers sablés et repeints, guides et joints neufs.

[Invité §Cri533LJ]

L'origine de la fuite est localisée?

Pour tomber là où elle tombe... à part le répartiteur ou le MC, j'vois pas...

 

S'agissant du MC, le neuf est préférable.

 

N'empêche... ton histoire ressemble à un cauchemar. Je suis passé sur Internet, ces gars là ne sont pourtant pas des débutants. Comment ont-ils pu chier ta Ponpon à ce point !!??

On croirait du taf de débutant...

[Invité §Fra035GL]

La fuite est à la jonction entre la durite rigide est le flexible coté droit (passager)

[Invité §Cri533LJ]

AAAAAAhhhh j'avais pas compris l'endroit. Sorry.

Oui, j'ai également eu un problème avec cette partie là, d'ailleurs.

Que, pour ma part, j'ai résolu avec l'outil adapté : clé à tuyauter côte américaine. =/

 

Mais j'imagine qu'ils sont équipés...

[Invité §Fra035GL]

Le plus frustrant c’est que je dois toucher à rien de ce qu’ils ont fait pour l’instant au cas où malheureusement ça devrait finir au tribunal.

[Invité §dam287bM]

Oui enfin bon quand ils ont purger ils ont bien du s'apercevoir que la pédale ne restait pas dur comme elle devrait, puis une fuite sa se voit tous de même

[Invité §Cri533LJ]

Oui, j'imagine bien ta frustration, d'autant que tu sembles bricoleur. Tu appréhendes d'autant mieux leur nullité.

 

La purge c'est traître si on la fait à 10psi comme spécifié dans les manuels (tout du moins dans le manuel de l'appareil de purge que j'ai acheté). Ca peut ne pas fuir à ce moment là. La pression est plus importante lorsque on freine violemment et une insuffisance de couple de serrage peut alors se révéler quelque part. C'est précisément ce qui m'est arrivé. X(

Une leçon apprise. Mais un truc qu'eux doivent savoir, on est d'accord.

[Invité §dam287bM]

Après avoir travaillé sur le freinage et la purge de faite ,moi j'appuie à fond sur la pédale, si le circuit ai étanche la pédale ne s'enfonce pas par contre à l'inverse si elle s'enfonce c'est qui a fuite.

[Invité §Cri533LJ]

C'est très juste. ^^

[Invité §Fra035GL]

Après avoir travaillé sur le freinage et la purge de faite ,moi j'appuie à fond sur la pédale, si le circuit ai étanche la pédale ne s'enfonce pas par contre à l'inverse si elle s'enfonce c'est qui a fuite.

 

 

+1 !

 

A vrai dire c’est que BEAUCOUP de boulons n’étaient pas serrés ce n’est pas étonnant que là ce soit différent.

Avant de la récupérer elle pissait l’huile de direction assistée, il a resserré les 2 seules durites qu’il avait remplacées sur la DA et magie plus de fuite! Et encore parce que je l’ai vu et j’ai demandé sinon il y a de fortes chances que ce soit resté comme ça.

[Invité §taz762PM]

Histoire de dingue quand même !

Bon courage pour la suite

[Invité §dam287bM]

C'est quand même dingue de se dire professionnels et de faire sa pub sur fb et travailler comme un porc comme sa

[Invité §Fra035GL]

[Invité §Fra035GL]

Coups de burin dans la charnière :

 

[Invité §Cri533LJ]

Il semble qu'il te manque les bumpers en caoutchouc :

 

Bumper chez Classic

[Invité §Cri533LJ]

Coups de burin dans la charnière :

 

O_O

Ils font de la caisse ou du bâtiment ???

[Invité §Fra035GL]

Il semble qu'il te manque les bumpers en caoutchouc :

 

Bumper chez Classic

 

 

Oui ils les ont remis coté passager mais pas coté conducteur.

[horacio03]

quelle bande de gorets !!!! :(

J'espère que leur FB va être fleuri ........

Parce que là, c'est pas des insinuations, ce sont des faits !!

[Invité §kat815jU]

Mon ancien cabriolet est bien chez Atypic auto !

des soit disant " spécialiste en Américaines" ont conseillé à l'acheteur de ne pas prendre le second véhicule pour les pièces ( que j'avais et en bel état). je connais l' état du cab, c'est juste de l'inconscience.... il est pourri jusqu'à la moelle .

 

[Invité §pie355gV]

C'est quoi ce modèle ? C'est magnifique comme bagnole !!!

[Invité §kat815jU]

Pontiac 49

[Invité §Fra035GL]

Ca y est la peinture commence déjà a peler par endroits, comme une peau morte qui s'en va.

[pti macdoul]

Ca y est la peinture commence déjà a peler par endroits, comme une peau morte qui s'en va.

 

 

T'est vraiment mal tombé

Du coups sa en est ou ? Tu leurs avait versé quelque chose ?

[Invité §Fra035GL]

Le dossier est en cours d'instruction auprès de ma PJ, une mise en cause va être faite.

[Invité §Fra035GL]

Entre temps je me suis rendu compte qu'il avait cassé la borne positive de la batterie (bornes en façade) et tenté de la ressouder à l'étain.

Ce qui devait se passer est arrivé, surchauffe, fumée, plastique fondu, étain liquide qui a coulé au fond.

Une chance que la batterie ai pas explosé, je montrais l'étendue du saccage à mon petit frère et il avait le nez au dessus quand il a vu la fumée.

Je sais pas ce qu'ils ont modifié dans le câblage mais le démarreur s'est emballé et ne s'arrêtait pas, même contact coupé et clé enlevée, puis les clignotants avant latéraux (et feux de gabarit) ne fonctionnent plus.

[erwan254]

ET ben ...

[horacio03]

Entre temps je me suis rendu compte qu'il avait cassé la borne positive de la batterie (bornes en façade) et tenté de la ressouder à l'étain.

Ce qui devait se passer est arrivé, surchauffe, fumée, plastique fondu, étain liquide qui a coulé au fond.

Une chance que la batterie ai pas explosé, je montrais l'étendue du saccage à mon petit frère et il avait le nez au dessus quand il a vu la fumée.

Je sais pas ce qu'ils ont modifié dans le câblage mais le démarreur s'est emballé et ne s'arrêtait pas, même contact coupé et clé enlevée, puis les clignotants avant latéraux (et feux de gabarit) ne fonctionnent plus.

C'est vraiment des betteraviers !!!

tout juste bons à bricoler du VW .............