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Restaurations

FIAT 1600S OSCA sortie de grange.....


acdod1

Messages recommandés

bonjour,

 

un ami a fait une superbe acquisition,une 1600S (osca donc...) cabriolet endormie depuis très longtemps au sec heureusement...

ayant déjà eu de nombreuses italiennes anciennes dont un rare cabriolet 1200TV et plusieurs 1500 , je me charge de suivre la remise en route progressive de cette auto en bel état d'endormissement,complète et saine semble-t-il.

 

l'idée est de la laisser le plus proche possible de son état d'origine,pas de restauration excessive mais tout ce qui devra être refait pour rouler parfaitement le sera :

moteur boite transmission seront (entr') ouverts,vérifiés et refaits si besoin

suspensions silent-blocs des trains roulants freins neufs bien sûr

électricité contrôlée

échappement

etc....

 

c'est un ami professionnel qui s'en charge

VERDET MECA SPORT VINTAGE près de Màcon

des photos suivront,l'évolution des travaux aussi

d'un autre côté,tous vos conseils,vos avis sont bienvenus,y compris des adresses pour les pièces spécifiques

 

des photos vont suivre

 

une chose nous intéresse aussi,c'est la compatibilité et l'interchangeabilité des pièces provenant d'un autre modèle plus courant

 

merci

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Invité §69B072kY

On veut des photos au lieu d avoir de la pub, je ne doite pas que ton pote taf bien et connait son metier mais ici on croit ce qu on voit

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si quelqu'un peut me dire comment mettre des photos...

je n'y arrive pas malgré le lien photos

 

"choisir la destination" comment envoyer directement sur le forum?

"cliquer" sur importer" impossible....

 

merci

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voilà quelques photos du moteur démonté

 

voici ce qu'en a dit le spécialiste au propriétaire

"des nouvelles des travaux sur votre auto, le moteur a été complètement démonté de A jusqu'à Z . Je peux dire qu'il n'y a pas de mauvaises surprises (style bielle coulée ou cylindres fortement endommagés suite à une casse de segments par exemple). Il n'y a pas eu de serrage au niveau des pistons et l'embiellage est impeccable. Par contre toute la partie circulation d'eau est complètement obstruée par une sorte d’oxydation du liquide de refroidissement, cela va juste nécessiter un nettoyage un peu plus poussé. Après un travail de métrologie, les cylindres présentent une ovalisation de 3 à 5 centièmes. il est donc indispensable de passer en côte supérieure au niveau de l'alésage, donc remplacer les 4 pistons et faire réaléser le bloc. Pour l'embiellage, pas de rectification, juste remettre des coussinets neufs. La culasse nécessite un surfaçage du plan de joint, les guides de soupapes sont "nickel", tout comme la distribution et les soupapes seront nettoyées et rodées. Ci dessous voici la liste des pièces à remplacer pour la remise en état du moteur.

4 pistons avec segments en côte réparation. ( fabrication sur mesure ) délai de 5 à 6 semaines

1 jeu de coussinets de ligne d'arbre

1 jeu de coussinets de bielles

1 pompe à huile

1 pochette complète de joints moteur

1 pompe à eau

1 thermostat

Voilà pour ces nouvelles, la prochaine étape sera de trouver les pièces moteur sauf les pistons qui seront fabriqués sur mesure, je vais également démonter les trains roulant pour en réaliser la restauration.

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bonjour,

la remise en service de notre fiat 1600S osca (immobilisée depuis 40ans moteur cassé avec 40000km d'origine) prend fin...moteur refait entièrement,freins suspensions echappement etc...

 

mauvaise surprise à la remise en route,le servo frein fuit (il fallait s'y attendre vu la longue immobilisation) et le kit réparation essayé ne va pas!

 

on cherche donc

un servo frein NEUF OU EN PARFAIT ETAT

marque GIRLING

modèle 3/4

 

toute information nous intéresse ... a-t-il été monté sur d'autres autos et pourrait-on ainsi le trouver chez d'autres fournisseurs? fournisseur fiable (en hollande on en trouve un mais adaptable avec pas mal de modifs à faire...)

 

merci

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