2CV4 (1973) Moteur Essuie Glace

[Invité §mat180OR]

Bonjour,

 

Mon moteur d'essuie glace ne fonctionne plus sur ma 2CV, mais avant de le changer je voudrais le tester.

J'ai pris le voltage à l'entrée (entre le fil vert et rouge que l'on voit sur la photo), et j'ai 12V entre les 2 fils quand je mets le contact de la voiture.

Quand j'actionne le bouton pour mettre en route (il faut tirer), le voltage tombe à quasiment zéro.

 

Je me demande si c'est normal ?

Comment le tester pour être sûr qu'il soit HS ? que faire pour tenter de le sauver ?

 

Merci d'avance pour vos conceils.

Matou

 

Ci-joint une petite photo, une fois le cache grillagé retiré :

 

[Invité §mat180OR]

Bonjour,

 

 

J'ai résolu mon soucis. Si cela peut servir à quelqu'un, voici comment :

 

Les entrées sont toutes les deux des positifs (l'un permanent pour le retour des essuie-glace et l'autre pour la mise en route).

La masse est directement reliée au bloc du moteur.

 

Mon problème était que les charbons ne faisaient plus bien contact.

J'ai réparé en mettant un sparadrap isolant sur chaque petite barre des charbons et je les ai reliée entre elles avec un petit ressort de stylo.

Mon moteur remarche !

 

A+

Matou

 

[citroeniste 88]

Normalement il y a un ressort d'origine dans les encoches.

 

Mais bien vu le système D

[Invité §fre544cI]

Bonjour, je reviens sur ce post qui date un peu. DsL

 

Mon moteur d'essui glace fonctionne avec un petit ressort ou joint torique entre les deux petite barres, mais il ne veux pas s'arrêter. Je doit soulever légèrement le charbon du bas pour qu'il s'arrête...

 

ça vous parle ? ;-)

MErci