Les petites restaurations des autos du bévingété...

[pierregdlj]

Tu as qu'a brancher le courant sur les autos

Les visiteurs y toucheront qu'une fois

 

Ouais, ou un vigile derrière chaque bagnole.

 

Les barrières, perso j'aime pas en tant que visiteur. Déjà ça gâche les photos, et puis moi qui suis soigneux et prudent, pourquoi je ne pourrais pas faire le tour, histoire d'en voir aussi l'arrière et l'intérieur ?

[Kenshiro79]

Oh putain que c'est beau...

[Darwin17]

Bonjour,

 

C'est un peu comme avec une belle femme que l'on croise, on peut admirer ses formes sans les toucher !

 

Bravo en tout cas pour l'investissement personnel (et financier) que B20GT met dans ce projet de musée, et je serai fier de payer l'entrée pour le visiter !

 

Didier

[B20GT]

week end en traction 7 C 1936 et 680 km autour de Nantes et ici à Noirmoutier

passage du Gois.

 

 

 

[B20GT]

en déplaçant les autos lors de l'agrandissement je regardais l'Ariès et comme d'habitude je me suis dit que je la ferai bien rouler, et que finalement il n'y avait pas grand chose à faire, sauf la sellerie archi bouffée par les souris, et que je pourrai ne PAS repeindre l'auto!!!

 

pour moi il y avait la glace chauffeur cassée, les coulisses de glace à changer, le marche pied gauche pourri et la malle arrière un peu fatiguée, et bien sur l'intérieur...

 

bref 2...3 bricoles.

et cela à dérapé !!!!

 

donc il s'agit d'une Ariès cc4s de 1929, une voiture jugé par beaucoup de collectionneur qui me connaisse, comme la voiture la plus intéressante de la collection...

 

cette voiture à un arbre a cames en tête et 2 bougies par cylindre ainsi que deux têtes d'allumeur, cette berline cc4s (s pour sport) est surbaissée, elle possède également un servo frein et un réservoir d'huile donc je ne voie pas trop l'utilité d'ailleurs..

 

donc j'ai commandé une glace de coté, les portes avant sont à relever car elle frotte énormément aux marche-pieds..

j'ai renforcé les charnières et posé des équerres dans les portes.

 

le servo frein.

qui à dit que Ferrari à inventé la grille de vitesses en H ...

 

les deux allumeurs.

 

les 4 bougies gauche et une 5eme au milieu ????

 

le volant est multifonctions..contacteur et éclairage ??? (en partie démonté sur la photo)

 

les connections passent dans le volant est ressortent dans la colonne de direction, les fils sont entourés plusieurs fois autour du volant et ils se déroulent quand on tourne ....incroyable.

 

dans le dérapage non prévu, j'ai poncé et vernis les bois, par contre le tableau de bord avait vraiment trop de trous inutiles, donc je l'ai refait.

 

 

 

[Invité §taz762PM]

On ne se refait pas hein

[lozo]

C'est beau quand ca dérape comme ca ! Les bois sont superbes !

 

Aurais tu quelques vues extérieures générales ?

[B20GT]

C'est beau quand ca dérape comme ca ! Les bois sont superbes !

 

Aurais tu quelques vues extérieures générales ?

 

 

 

en attendant ...

 

[Invité §van350ZA]

Ah c'est marrant ça, tu ne peux pas t'empêcher de déraper

[S4-61L]

 

 

en attendant ...

 

 

 

J'en veeuuuuuux uuuune !!!

[B20GT]

il y a quelques mois nous allons au rendez vous mensuel de Surgères avec la s461, une personne vient vers moi et me demande si j'ai souvent des pannes, "eh bien cher Monsieur depuis quinze ans que je roule, aucune panne c'est plutôt fiable les salmson..." et à peine dix minutes après, un bruit très bizarre et on rentre à la maison tant bien que mal avec des cylindres en moins...

après ouverture du moteur plus de peur que de mal, verdict....joint de culasse peeuuuté..

mais en réalité le joint était fait maison en "clégérit" ou un machin dans le genre..donc ...bof ça va , je t'avais bien dit que c'est fiable une salmson :q

 

le joint était cassé entre les deux cylindres le reste est partie au démontage..

 

 

et elle est revenue à la maison...

 

[S4-61L]

il y a quelques mois nous allons au rendez vous mensuel de Surgères avec la s461, une personne vient vers moi et me demande si j'ai souvent des pannes, "eh bien cher Monsieur depuis quinze ans que je roule, aucune panne c'est plutôt fiable les salmson..." et à peine dix minutes après, un bruit très bizarre et on rentre à la maison tant bien que mal avec des cylindres en moins...

après ouverture du moteur plus de peur que de mal, verdict....joint de culasse peeuuuté..

mais en réalité le joint était fait maison en "clégérit" ou un machin dans le genre..donc ...bof ça va , je t'avais bien dit que c'est fiable une salmson :q

 

le joint était cassé entre les deux cylindres le reste est partie au démontage..

 

 

et elle est revenue à la maison...

 

Ah mais c'est toi qui l'a celle là... Y'a longtemps que je l'avais repérée...

 

 

[B20GT]

Ah mais c'est toi qui l'a celle là... Y'a longtemps que je l'avais repérée...

 

 

 

 

 

 

oui je l'ai acheté chez Bérigaud d'ou viennent tes photos, je suis le troisième propriétaire la voiture à été livrée neuve à Bordeaux, quand j'ai enlevé le pare-chocs le même numéro est peint sur la tôle, elle est partie de l'usine avec cette immatriculation...j'ai la fiche d'usine.

le précédent propriétaire était Mr Jacques Dorizon bijoutier à bordeaux (il était membre d'honneur au club Delahaye, et je crois qu'il voulait faire un livre sur les ariès car il m'avait posé des questions sur la mienne...

la carte grise à été changée mais je n'ai pas eu le temps de refaire cette belle plaque d'immatriculation d'origine....

[S4-61L]

J'aime bien les pneus d'époque . Je me souviens avoir vu les mêmes sur la S4-61 de mon père au début des années 70. C'est quoi comme marque, Kléber-Colombes, Bergougnan... ?

C'était un peu plus joli que le Michelin S, mais définitivement introuvable.

[Invité §dam287bM]

En tous cas elle est vraiment magnifique cette auto

[B20GT]

J'aime bien les pneus d'époque . Je me souviens avoir vu les mêmes sur la S4-61 de mon père au début des années 70. C'est quoi comme marque, Kléber-Colombes, Bergougnan... ?

C'était un peu plus joli que le Michelin S, mais définitivement introuvable.

 

 

les pneus ce sont des (kléber colombes super sport 150x40), et il m'en reste cinq en réserve presque neuf...

[S4-61L]

 

les pneus ce sont des (kléber colombes super sport 150x40), et il m'en reste cinq en réserve presque neuf...

 

Veinard !!!

 

http://www.oponeo.fr/img/fr-articles/photos/pneus-kleber-publicite.jpg

 

Qu'est ce qu'ils sont beaux l

[B20GT]

c'est facile pour faire craquer les filles un cab et hop....

 

avant/après...

 

 

et avant/après aussi...

 

 

 

je vais faire chromer deux klaxons pour remettre devant sous les phares..

[B20GT]

petit bricolage sur l'ariès, je vais remonter le tableau de bord, mais la quasi totalité de fils ne servent plus notamment ceux du volant, j'ai passé plus d'une heure pour faire fonctionner le petit contacteur du tableau de bord le ressort était pourri et les isolants cassés, le quart de tour fait toucher le contact par l'intermédiaire du ressort qu'il faut ajuster en longueur au mm..pas simple pour un banal interrupteur...

le reste du tableau nettoyé et reposé à noter les deux clés pour chaque tête d'allumage...pourquoi faire simple !!!

 

 

 

 

les coulisses de glace sont ...fatiguées

 

[S4-61L]

Les coulisses sont dans le même état que celles de ma Salmson. En parlant de ça, j'ai monté mes roues...

 

[B20GT]

en fait de coulisses mortes se sont plutôt les soutiens des glaces latérales, j'ai fait un pliage en tôle galvanisée, puis je vais souder le morceau qui coulisse...

 

le contacteur du centre du volant, sur lequel j'ai changé les fils.

 

j'ai utilisé du fils pvc car je n'avais en fil coton du diamètre aussi fin.

 

le tableau de bord en place.

 

 

 

CC4S....

 

 

 

je vais changer les pneus et les jantes, car j'ai cinq michelin 12*45 neufs tout prêts, et polir l'ensemble de la voiture..

[Invité §taz762PM]

C'est beau, encore merci de nous partager touSSa bévin

[GILLES061971]

ca ce voit que tu n'as plus les béquilles !!!!

[B20GT]

ca ce voit que tu n'as plus les béquilles !!!!

 

 

 

cela fait quasi 4 mois que je n'ai presque rien fait sur les autos il est temps que ça change

 

j'ai aussi démonté et repeint les deux portes avant de la 15/6, car je devrais avoir le moteur dans la semaine prochaine, si il n'y a pas de soucis.

et j'ai hâte de rouler avec cette voiture..

 

j'ai également fait changer la culasse sur la vivasport qui était fendue, et je suis tombé en panne en y allant...verdict réservoir plein de rouille, il est vrai que j'avais mis 20 litres de flotte dedans et cela n'a pas du arranger l'état du réservoir

donc démontage, nettoyage, phosphatation et résine (restom),puis remontage tout cela en deux soirs.

[Invité §taz762PM]

Incroyable le rythme auquel tu travailles !!!

Tu t'occupes toujours de ta boite de menuiseries ou bien la "tâche" est déléguée

[horacio03]

Tu as trouvé la méthode miracle pour caser 48H en 24 ?

[B20GT]

Incroyable le rythme auquel tu travailles !!!

Tu t'occupes toujours de ta boite de menuiseries ou bien la "tâche" est déléguée

 

 

non je travaille toujours à la boite, avec délégation en partie...

encore 3 ans normalement, puisque je suis en carrière longue donc départ 60 ans.

[Invité §r83816GJ]

quand tu sera en retraite tu va attaquer la restauration des voiture qui te reste sa va t'occuper pas mal de temps tu va pas t'ennuyer

[B20GT]

quand tu sera en retraite tu va attaquer la restauration des voiture qui te reste sa va t'occuper pas mal de temps tu va pas t'ennuyer

 

 

 

je m'ennuie jamais

[B20GT]

j'ai préparer les pare-chocs et ajuster les fers, comme la voiture est équipée d'une malle Raoul les pare-chocs sont à adapter..

j'ai souder également les supports de glaces pour l'Ariès.

 

 

 

la peinture en apprêt.

 

puis j'ai remonté les portes avant que j'avais repeint.

les cartons étaient ondulés, je les ai humidifiés puis stocké à plat pour les redresser.

puis j'ai mis un polyane pour l'eau collé au double face.

 

 

 

sur la porte..

 

et sur l'auto..

 

[B20GT]

j'ai réparé les poignées de porte extérieur.

 

 

 

 

puis remonté les glaces, et les serrures du coté gauche.

 

le nouveau marchepied en C.T.P, j'ai collé les vis, pour éviter qu'elles ne tournent.

 

 

 

le marche pied fini en place !! j'ai acheté le caoutchouc au "comptoir de la carrosserie" livraison en une journée et de super qualité, fait comme à l'ancienne avec une trame dessous..

 

[B20GT]

j'ai commencé le coté droit de l'ariès la porte passager est la plus abîmée, j'ai du refaire le bois du bas de porte.

 

et traitement de la tôle au convertisseur de rouille.

 

même si c'est loin d'être d'origine, je fais un joint au mastic bois/métal cela limite le bruit et maintien l'ensemble.

 

l'ajustage de l'époque (aile avant marchepied) pas vraiment au millimètre ..

 

 

 

[lozo]

C'était peut être au millimètre à l'époque

 

Il faut un bois en particulier ou un banale sapin peut suffire ?

[jjr711]

Salut.

 

En général, c'est du frêne (le balsa, c'est pour les modèles réduits).

[B20GT]

Salut.

 

En général, c'est du frêne (le balsa, c'est pour les modèles réduits).

 

 

 

c'est du frêne ....comme souvent à l'époque.