Les petites restaurations des autos du bévingété...

B20GT · 11 octobre 2014

Thierry,

merci pour tes conseils, prochain essai dans une dizaine de jours...

11 octobre 2014

démarbrage dis aussi misse a la teinte (après avoir mis la dernier couche passer un foile de peinture pour levais la pailette
est ne pas avoir cette effeet marbre http://staticclub.caradisiac.c [...] gif?f-ed=1

+1 avec les teintes métallisée il est impératif de passer un voile de base après la dernière couche, cela évite ce que l'on appelle les marbrures, et c'est important aussi lorsqu'on peint ses éléments en séparé de bien faire attention de mettre le même nombre de couches et de finir avec un voile pour une métallisation homogène....

12 octobre 2014

merci pour les conseils de la grille inox, sur le site gantois il y a apparament une qui correspond trou de 12 entraxe 14, mais je vais essayer de réparer la mienne, en dernier recours je pourrais toujours acheter une grille...

j'ai monté les portes et là un gros doute .....donc j'ai sorti l'auto, pour
mieux voir, et m.... ce que je craignais c'est réalisé, les éléments peint a part ne sont pas de la même teinte ....et re m.....

même ANOI le chien, n'ose plus regarder...terrible

du coup j'ai de la tapisserie et peinture dans la maison...je vais faire un break ....snif snif

Oh la vache, le métallisé ne laisse aucune tolérance!!

Pour les étoiles en fait je ne vois pas le truc?

J'ai voulu cliquer sur la 5ème, et ma main a ripée sur la 4! Ensuite aucune modification possible, ça ne sert à rien

12 octobre 2014

Les feux arrières me font penser à des feux Led

Facel Vega était en avance sur son temps

S4-61L · 12 octobre 2014

Les feux arrières me font penser à des feux Led
Facel Vega était en avance sur son temps

Il n'y a de nouveau que ce qui a été oublié... même s'il n'y avait pas de led dedans...

De toute façon, tout ce qui est beau a déja été fait, c'est pour ça que les stylistes ne trouvent plus rien de beau à créer...

etoile68 · 12 octobre 2014

+1 avec les teintes métallisée il est impératif de passer un voile de base après la dernière couche, cela évite ce que l'on appelle les marbrures, et c'est important aussi lorsqu'on peint ses éléments en séparé de bien faire attention de mettre le même nombre de couches et de finir avec un voile pour une métallisation homogène....

15 octobre 2014

slt tu as de belles resto a ton actif j'avais deja regarder c resto sans faire attention au nom mes le travail est d'une qualite sa me plairait d'arriver a faire une voiture de a a z es tu du metier ou a tu appris autodidacte

bon continuation a+

B20GT · 22 octobre 2014

slt tu as de belles resto a ton actif j'avais deja regarder c resto sans faire attention au nom mes le travail est d'une qualite sa me plairait d'arriver a faire une voiture de a a z es tu du metier ou a tu appris autodidacte
bon continuation a+

merci pour les compliments,

personnellement j'ai commencé dans les années 1990 ou j'ai acheté ma 1ere traction, mais revendue dans l'état, je l'avais acheté démontée.

le vrai début sera 2 ans plus tard une 7c de 1936 bien fatiguée, qui fut ma première "grosse" restauration.

a l'époque pas de materiel, jamais fait de carrosserie, ni peinture, et au niveau mécanique j'avais déja fait une vidange et changé les bougies de ma "rodeo" de l'époque...donc plutôt autodidacte

quand on commence le plus important est de trouver une personne qui connait et d'écouter les conseils cela évite les conneries et les frais pour rien..

d ailleurs a propo de conseils je vais repeindre la facel bientot mais entierement monté cette fois, pour éviter les difference, dois-je poncer plus les quatres éléments qui ont une couche supplementaires ?

promis j'écouterais les conseils !!!

merci d avance.

etoile68 · 22 octobre 2014

merci pour les compliments,
personnellement j'ai commencé dans les années 1990 ou j'ai acheté ma 1ere traction, mais revendue dans l'état, je l'avais acheté démontée.
le vrai début sera 2 ans plus tard une 7c de 1936 bien fatiguée, qui fut ma première "grosse" restauration.
a l'époque pas de materiel, jamais fait de carrosserie, ni peinture, et au niveau mécanique j'avais déja fait une vidange et changé les bougies de ma "rodeo" de l'époque...donc plutôt autodidacte

quand on commence le plus important est de trouver une personne qui connait et d'écouter les conseils cela évite les conneries et les frais pour rien..

d ailleurs a propo de conseils je vais repeindre la facel bientot mais entierement monté cette fois, pour éviter les difference, dois-je poncer plus les quatres éléments qui ont une couche supplementaires ?
promis j'écouterais les conseils !!!
merci d avance.

bonsoir B20GT

non pas besoin de poncer plus un égrenage suffit

22 octobre 2014

slt b20gt merci de ta reponse jolie tour de main je pense essayer sur ma r8 de faire de la carrosserie en prenant le temps et les conseil je devrait arriver a faire des reparations en voyant t resto sa donne envie de si mettre

merci a+

B20GT · 18 décembre 2014

come back...

je reviens ici il y a trop de monde sur la restauration de la mustang :lol:

et puis il serai tant de finir cette poooovre facel..

donc.. retour a la case "cabine"

et un démontage en règle, faire et défaire c'est travailler..

j'ai également écouté tout les conseils, j'ai mis un corde plus grosse sous le joint du pare-brise, j'ai soulever l'auto (pour l'éloigner du sol), je vais peindre la voiture montée, je vais voiler un max, je vais tout camoufler (pour les poussières) les entrées de porte avec de la mousse, je vais mettre une combinaison, et la voiture et la peinture sont a 25° depuis 3 jours....et je vais également mettre un cierge a l'église...

j'ai reponcé, 2 fois au 400 et une au 600 et a l'eau.

18 décembre 2014

bon courage

etoile68 · 18 décembre 2014

bonjour B20GT

le démarbrage par contre , deux voiles passé en brouillard .

Et croise tes passes tu fermes ta flamme complètement et tu louvre de 1,5 tour

bonne application Thierry

B20GT · 18 décembre 2014

bon pour le démarbrage c'est bon, cela fonctionne il me semble que la couleur est bien uniforme.

merci pour les conseils...

et comme c'est bientôt noel ...j'ai emballé http://stkr.es/p/zu2

puis j'ai peint en "démarbrage" et enfin le vernis, avec quelques grains sur le capot, je sais vraiment pas pourquoi une belle coulure (quand même) et un gros connard de moustique qui c'est vautré comme une m.... sur ma porte, cela fait une tache

j'enleverais grains, coulure et moustique avec un ponçage et polissage final ...

en attendant la facel va rester au chaud pendant une dizaine de jours ....je vais m'ennuyer

je pense qu'il y aura quand même une difference de teinte entre les portes et le reste de l'auto

on dirais une mustang...

18 décembre 2014

tres belle auto

etoile68 · 18 décembre 2014

bonsoir B20GT

je ne pense pas qu'il y aura une différence de teinte si tu as procédé de la même manière que pour la coque

bonne soirée est félicitation pour la peinture :jap:

ganouch · 18 décembre 2014

Elle sera superbe une fois remontée

18 décembre 2014

Elle sera superbe une fois remontée

LOUPE ..... on est là aussi

je trouve ton boulot extraordinaire moi qui sait tout juste changer une roue

rosalie13 · 18 décembre 2014

je suis l' avis des pros , c' est beau , à force tu vas avoir un bon coup de poignée

18 décembre 2014

je suis l' avis des pros , c' est beau , à force tu vas avoir un bon coup de poignée

Pour la peinture evidemment

18 décembre 2014

D'ici, elle est juste superbe!!http://stkr.es/p/18sq

Le moustique, c'est pour rappeller ton proverbe :

C'est quand le moustique se pose sur tes testicules que tu comprends que la violence ne résout rien dans la vie

19 décembre 2014

Drapal ici aussi

19 décembre 2014

Punaise ça brille mecanic66.gif.876d090d698e259892a651f62a4a8fce.gif

19 décembre 2014

facile! c'est une facel...

B20GT · 21 décembre 2014

cela ne se voit pas sur les photos, mais j'ai reponcé la facel, au 1000/2000/3000 puis polissage le résultat est plutôt correct, les petits grains et la coulure ont disparus ...