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Invité §kew832WB
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Messages recommandés

Nous y avons participer aussi et c'était juste :love: :love: :love: :love: :love: :love:

 

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Des routes et des paysages a coupé le souffle et l'auto a impeccablement bien rouler en nous distillant des sensations inoubliables :love: :love: :love:

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Nous y avons participer aussi et c'était juste :love: :love: :love: :love: :love: :love:

 

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Des routes et des paysages a coupé le souffle et l'auto a impeccablement bien rouler en nous distillant des sensations inoubliables :love: :love: :love:

 

 

Oui, super weekend pour les deux Vince ... :)

 

 

Les compétiteurs au départ :

 

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Je suis tombé sur un garage d'anciennes sympa sur l'Ile de Ré

 

Voici quelques photos :

 

 

 

Garage1.jpg

 

 

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Sans compter qu'il reste encore quelques Méhari :rs:

 

 

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Je suis tombé sur un garage d'anciennes sympa sur l'Ile de Ré

 

Voici quelques photos :

 

 

 

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Sans compter qu'il reste encore quelques Méhari :rs:

 

 

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Superbes photos, merci; j'avais oublié que Renault avait commercialisé une barquette .... :)

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merci pour les belles photos MANU

 

 

De rien ;)

si elle est d'origine et en très bon état, c'est raisonnable car ce modèle est rare maintenant...

 

Perso je trouve cher pour une 2CV..... donc je ne mets pas ce prix!

 

 

Perso je ne suis pas choqué 889634312_alexnorev.gif.5ba2129c262bb69617f1110602f2f41f.gif

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Ah j'adore !!! Un jour il faut que j'ai une "Panpan" !

L'année dernière j'étais allé voir une sortie de Panhard à Obernai. IL y avait de beaux modèles.

Deux avaient retenu mon attention :

- une qui était montée sur un chassis de GSA. Seule la carrosserie était une Panhard, et le reste (intérieur, modèle, suspension hydraulique) étaient Citroen.

- une autre où le propriétaire lui avaient apporté des modifications style direction assistée, feux de jour.

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Ah j'adore !!! Un jour il faut que j'ai une "Panpan" !

L'année dernière j'étais allé voir une sortie de Panhard à Obernai. IL y avait de beaux modèles.

Deux avaient retenu mon attention :

- une qui était montée sur un chassis de GSA. Seule la carrosserie était une Panhard, et le reste (intérieur, modèle, suspension hydraulique) étaient Citroen.

- une autre où le propriétaire lui avaient apporté des modifications style direction assistée, feux de jour.

 

 

La première je l'ai vue a une expo en meuse :)

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C'est un peu mort ici ces derniers temps.

 

De mon coter pas mal d'avancées :

 

 

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Remplacement de l'interieur complet de ma xantia par un interieur de xantia exclusive phase 2.

Cablage du siege electrique et cablage d'un amplificateur pour le son ce qui donne sa :

 

 

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20170526_190535.jpg

 

Surtapis d'origine y compris celui du coffre :

 

 

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Il y a un peu de sable je revenais de la plage ;)

 

 

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Je ferais une photo du coffre terminer la c'était en branchement pour les éssais :)

 

On s'est occuper de mon char d'assault aussi que j'ai preter a un ami du forum :

 

 

20170521_101711[1].jpg

 

canalisation de verin arriere gauche HS, remplacement de celle ci et remplacement de l'accu principal ainsi que du cardan coter passager.

 

On est aussi en plein aménagement petit a petit de l'atelier :

 

 

20170603_193235.jpg

 

Mise en place d'étagères ouvertes et fermées et installation d'un enrouleur avec pistolet pour l'huile moteur.

Me restera a mettre en place le fut et a fixer le groupe de pompage- filtration pneumatique :)

 

Investissement dans une grue d'atelier aussi de 2 tonnes de capaciter :

 

 

20170603_193306.jpg

 

Voilà pour les news ici :)

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Du neuf chez moi :

 

 

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20170604_203010.jpg

 

Repose du moteur- boite - cardans et branchement de l'hydraulique.

Pendant ce temps @Biniole54 a remplacer tout l'interieur y compris les moquettes.

 

Pour rappel avant c'était comme ça :

 

 

20161005_153820.jpg

 

 

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On a rentrer l'auto dimanche a 9h, a 16h elle démarra au premier coups de clé ;)

 

A suivre :)

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C'est des sphères qu'il y a sur l'évasion ??? :cyp:

 

Pour ma part, j'ai démonté (enfin) les cardans de la GSA. Le lien est dans ma signature pour les photos et détails ;)

 

 

Ben biensur puisque c'est une Bx evasion :

 

 

20170122_172114.jpg

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Quand a moi quasiment terminer le remontage et la personnalisation du compartiment moteur de l'evasion :

 

 

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20170611_171619.jpg20170611_171619.jpg

 

Suppression de la pieuvre hydraulique au profit de retours individuels :

 

 

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Bjr

Tu as utilisé quoi comme type de tuyau pour tes retours ?

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Bjr

Tu as utilisé quoi comme type de tuyau pour tes retours ?

 

 

Du tuyau transparent que j'utilise au boulot pour effectuer des prélèvements d'huiles.

On verra ce que sa donne sur le long terme pour le moment sa ne fuit pas.

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Qu'en pensez vous ?

 

https://www.leboncoin.fr/voitu [...] tm?ca=12_s

 

Elle est sympa, mais l'hydraulique d'une GS/GSA n'aime pas être arrêtée longtemps comme je le fais avec mes autos, il me semble 889634312_alexnorev.gif.5ba2129c262bb69617f1110602f2f41f.gif

 

https://img7.leboncoin.fr/ad-l [...] 8207a6.jpg

 

https://img2.leboncoin.fr/ad-l [...] b7c02d.jpg

 

https://img7.leboncoin.fr/ad-l [...] ecd0b1.jpg

 

Wouuaahhhhhhh !! Une X3 en plus !! :love: :love: :love: :love: Le prix est nickel aussi !

Au début que j'avais la mienne, je la démarrais toutes les deux semaines. Marco (et sur un autre forum) on me l'a déconseillé, car ça met en pression le circuit juste le temps du démarrage et les 3 ou 4 heures suivantes le temps que ça redescende. Et ça, ça n'aime pas. ON m'avait conseillé de la démarrer et de rouler avec tous les un ou deux mois. Ce que je fais maintenant et zéro souci pour ma part :jap:

Faut pas avoir peur de ça franchement. Faut demander à 314116, il a une GS aussi.

Fonce :D

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