Nos voitures DE COLLECTION : leurs vies, leurs entretien ect ...

[blablaloulou]

Le probleme avec les cassettes ca ne prévient pas quand elle lache et pas moyen de te depanner sans une nouvelle cassette et le prix était assez elever.On avait ca sur notre r18.

Une belle saloperie

[samu89]

Ben il me semblait avoir des râtés d'allumage. Parfois le moteur faisait comme des accoups quand j'accélérais. Si cette info peut aider ...

[albe73]

y pleut

 

donc = mustang fox de 1980 avec 64000 miles

13 cv

4 cyl

 

échappement et 1durite de frein à faire

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Belle acquisition même si ce n'est pas la Mustang que je préfère mais c'est le dépaysement Américain avec un 4 cylindres plus adéquat avec nos routes surveillées qu'un gros V6 voir V8 avec sa consommation, la banquette arrière est nickelle contrairement au tapis de sol avant qui vont nécessiter un peu de nettoyage ainsi que le compartiment moteur, bonne route à son volant !

A+

[warlord66]

Tu peux nous en dire plus dessus ?

Qu'est ce que tu reproches au Cléon ?

en vrac tendance à la surchauffe, fuites d'huiles chroniques , joint de culasse faiblard, tassement de chemises,collecteur qui se fend, segmentation etc , le tout avant 100.000 la plupart du temps ou pas

[r 12 gord]

J'ai pas compris, c'est de l'ironie ? (je mets mon incompréhension sur le compte de la fatigue)

niveau hydraulique et compagnie

[r 12 gord]

Le probleme avec les cassettes ca ne prévient pas quand elle lache et pas moyen de te depanner sans une nouvelle cassette et le prix était assez elever.On avait ca sur notre r18.

Une belle saloperie

oui sur les dernières phases 2 !!

[emmanuel55]

oui sur les dernières phases 2 !!

 

 

J'aime bien les 18

 

Je la préfère netemment à la 9

[r 12 gord]

 

J'aime bien les 18

 

Je la préfère netemment à la 9

moi aussi!! j'ai eu la r18 gts 9cv un vrai canapé roulant

 

mais très sou vireuse :q

[blablaloulou]

moi aussi!! j'ai eu la r18 gts 9cv un vrai canapé roulant

 

mais très sou vireuse :q

 

c était une phase 1

effectivement sous vireuse,mais on l aimait bien quand meme

[emmanuel55]

moi aussi!! j'ai eu la r18 gts 9cv un vrai canapé roulant

 

mais très sou vireuse :q

C'est une Renault

 

C'est un essieu de 12 dessus je crois ?

[r 12 gord]

C'est une Renault

 

C'est un essieu de 12 dessus je crois ?

exact

mais la r12 était sou vireuse aussi,je l'ai eu aussi en phase 1 et le 2 pour mon père

[emmanuel55]

Celle-là est sympa http://www.leboncoin.fr/voitur [...] htm?ca=3_s

 

Reste à voir s'il n'y a que la pompe à essence à changer dessus ...

[warlord66]

Belle acquisition même si ce n'est pas la Mustang que je préfère mais c'est le dépaysement Américain avec un 4 cylindres plus adéquat avec nos routes surveillées qu'un gros V6 voir V8 avec sa consommation, la banquette arrière est nickelle contrairement au tapis de sol avant qui vont nécessiter un peu de nettoyage ainsi que le compartiment moteur, bonne route à son volant !

A+

 

 

le v8 meme époque 120 ch aucun risque de se faire retirer le permis avec ça sauf en ville

[r 12 gord]

 

le v8 meme époque 120 ch aucun risque de se faire retirer le permis avec ça sauf en ville

 

 

Celle-là est sympa http://www.leboncoin.fr/voitur [...] htm?ca=3_s

 

Reste à voir s'il n'y a que la pompe à essence à changer dessus ...

les gens ne change pour aucun cas leurs r18 turbo pour 1 pompe à essence ??? à mon avis le turbo à pris 1 coup ..

 

 

Belle acquisition même si ce n'est pas la Mustang que je préfère mais c'est le dépaysement Américain avec un 4 cylindres plus adéquat avec nos routes surveillées qu'un gros V6 voir V8 avec sa consommation, la banquette arrière est nickelle contrairement au tapis de sol avant qui vont nécessiter un peu de nettoyage ainsi que le compartiment moteur, bonne route à son volant !

 

c'est sur qu'avec mon pauvre 4 cyl j'irais pas très haut sauf à la pompe

[emmanuel55]

exact

mais la r12 était sou vireuse aussi,je l'ai eu aussi en phase 1 et le 2 pour mon père

 

 

La 12 c'était sympa aussi, surtout en phase 1

 

Dommage que la plupart ait fini rongé par la rouille

[r 12 gord]

 

La 12 c'était sympa aussi, surtout en phase 1

 

Dommage que la plupart ait fini rongé par la rouille

ah oui !! la mienne à fini avec 330 000km compressions d'origines

et 1 jour je l'ai ressortie et mes suspats arrières ont traversées les joues d'ailes (partie à la casse) à cet époque internet existé pas

[emmanuel55]

 

Celle-là est sympa http://www.leboncoin.fr/voitur [...] htm?ca=3_s

 

Reste à voir s'il n'y a que la pompe à essence à changer dessus ...

les gens ne change pour aucun cas leurs r18 turbo pour 1 pompe à essence ??? à mon avis le turbo à pris 1 coup ..

 

 

Belle acquisition même si ce n'est pas la Mustang que je préfère mais c'est le dépaysement Américain avec un 4 cylindres plus adéquat avec nos routes surveillées qu'un gros V6 voir V8 avec sa consommation, la banquette arrière est nickelle contrairement au tapis de sol avant qui vont nécessiter un peu de nettoyage ainsi que le compartiment moteur, bonne route à son volant !

 

c'est sur qu'avec mon pauvre 4 cyl j'irais pas très haut sauf à la pompe

C'est ce que je supposais un peu ...

[emmanuel55]

ah oui !! la mienne à fini avec 330 000km compressions d'origines

et 1 jour je l'ai ressortie et mes suspats arrières ont traversées les joues d'ailes (partie à la casse) à cet époque internet existé pas

 

 

[r 12 gord]

C'est ce que je supposais un peu ...

[emmanuel55]

Dommage, c'est sympa de rouler en 18 Turbo

[r 12 gord]

Dommage, c'est sympa de rouler en 18 Turbo

oui vu que j'ai téster parmi bien d'autres

[juluch]

Pour répondre plus haut aux deux questions, la puissance de la 9 en GTL c'est je crois de 60 à 67 ch selon les phases 1 ou 2.

 

par contre, en turbal c'était le 1397 cm3......solide......105 ch.

[emmanuel55]

Pour répondre plus haut aux deux questions, la puissance de la 9 en GTL c'est je crois de 60 à 67 ch selon les phases 1 ou 2.

 

par contre, en turbal c'était le 1397 cm3......solide......105 ch.

 

 

Quel coup de pied au cul le turbo !

[samu89]

niveau hydraulique et compagnie

 

Ok

Mais sur l'électronique qui gère mon allumage, c'est de la daube à ce que j'ai compris ?

[r 12 gord]

Ok

Mais sur l'électronique qui gère mon allumage, c'est de la daube à ce que j'ai compris ?

si cassette !! oui

[samu89]

si cassette !! oui

 

Et c'est ce qu'il y a sur la mienne ?

[r 12 gord]

Et c'est ce qu'il y a sur la mienne ?

:q :q :q :q

[samu89]

:q :q :q :q

 

Ça se démonte et / ou répare ces trucs là ?

[r 12 gord]

Ça se démonte et / ou répare ces trucs là ?

non !! ça ce change

[samu89]

non !! ça ce change

 

Si c'est vraiment ça qui est HS j'aurai bien les boules. Le truc a un an 1/2 :q

[r 12 gord]

Si c'est vraiment ça qui est HS j'aurai bien les boules. Le truc a un an 1/2 :q

ça péte comme les condensateurs

[samu89]

ça péte comme les condensateurs

 

:non:

[warlord66]

c'est bien un moteur de 104 la tienne ?

est ce qu'il y a des capteurs sur la boite comme le bicylindre? parait que ça foire bien ces trucs et que ça empéche de démarrer

[samu89]

c'est bien un moteur de 104 la tienne ?

est ce qu'il y a des capteurs sur la boite comme le bicylindre? parait que ça foire bien ces trucs et que ça empéche de démarrer

 

C'est bien un moteur de 104 oui (le 1124 cm3).

Je ne sais pas si il y a des capteurs, j'en ai un au niveau du volant moteur. Je regarderai si j'en ai pas ailleurs.

Ci joint un schéma pour l'allumage

 

[warlord66]

ok pas de capteurs visible

 

tu devrais essayer de te faire prêter des pièces pour échanger au fur et à mesure afin de voir si ça change qqchose sinon tu risques de galérer un moment