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Restaurations

Restauration d'une Fiat 500 de 1967


Invité §van350ZA

Messages recommandés

Invité §van350ZA

Bon, je sais, c'est le 500 ème topic sur la restauration d'une fiat 500 mais

mes amis veulent voir l'avancement!!!

 

Je sais c'est dommage de restaurer une voiture à peine sortie de rodage, mais

j'en avais marre de freiner avec les pieds par les trous du plancher!

 

Voici la bête de dos lors de sa dernière sortie mi-septembre.

 

DSCF9998 pour blog.jpg

 

Je sais les italiennes sont terrible de dos :love:

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  • Réponses 371
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Invité §van350ZA

Bon c'est parti, démontage fin septembre.

Là c'est le plus facile, merci au numérique pour les 32384 photos qui vont me servir au remontage

si elles ne sont pas perdues :??:

 

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Invité §van350ZA

Bon, on est tous d'accord pour l'achat de cette fiat, ce n'est pas l'option d'époque (assistance aux freinages grace aux trous du plancher),

car il faut le savoir, une fiat 500 ça rouille rien qu'avec la transpiration du gars qui freine avec ses pieds! ;)

 

Mais plutôt grace au lot de pièces acheté par l'ancien propriétaire.

Moteur, boite de vitesses, portes, intérieur, etc....

Normalement je n'ai pas grand chose à racheter, il faut juste la restaurer.

 

20130112_092707.jpg

 

 

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Invité §van350ZA

Voici le détail du stock.

 

 

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Au fait, à la base pour l'anecdote, j'ai trouvé cette Fiat fin 2012, car je cherchais la revue technique pour mon autre fiat 500L de 1968??? que j'avais acheté en septembre pour ma femme, car à la base c'est la voiture de ma femme.

 

Comme dirait quelqu'un qui va se reconnaitre : elle conduit tout à l'oreille, par contre elle est un peu sourde !!

 

Non je déconne elle adore sa voiture, elle est dedans dès que possible. Du coup en ce moment elle squatte la mienne. :ouch:

 

 

Ca fait chère la revue technique, mais j'ai revendue l'autre depuis.

 

De toute façon au final, je pense que j'aurais eu autant de boulot que sur celle-ci, et je n'avais les pièces.

 

Du coup j'ai tout ce qu'il faut en revue technique, même mieux, j'ai la revue atelier.

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Invité §van350ZA

Dépose du moteur qui est gras à souhait, un moteur neuf, je comprends pas???

 

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DSCF0170.jpg

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Invité §van350ZA

J'ai viré tout ce qui ne sert à rien,

moteur, train roulant, circuit électrique, intérieur, etc.....

Je vais lui faire une grosse préparation, avec un turbo de renault 25 gtx, des sièges d'une Audi TT, un volant de

205 GTI, ça va chier!!!! :love:

Non je déconne, je préfère l'origine, le vintage il n'y rien de tel :D

 

DSCF0209.jpg

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Invité §van350ZA

Direction le sablage pour voir la misère!!

 

Je tente un vol stationnaire dans le garage, pour savoir si je peux me téléporter chez B20GT?

 

 

DSCF0266.jpg

 

Une remarque sur cette photo, c'est qu'une fiat 500 prend beaucoup de place un coup démontée.

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Invité §van350ZA

,C'est parti, sablage dans les règles!!

Les potes vous disent, tu vas voir, dans la journée du sable la caisse complète :gun:

 

En fait pas du tout, la voiture comporte sa couche d'aprêt et peinture + nouvel aprêt et peinture dans

p..... de peinture de m....

 

Elle a déjà été repeinte mais ça je l'avais vu, par contre je n'avais pas vu venir le coup de la peinture qui ne se sable pas??

 

C'est de l'antifouling ou quoi?

 

Tiens, j'en connais un qui m'aurait dit : ta fiat, elle est juste bonne à foutre aux Boucholeurs pour faire un collecteur à huitres!

 

Donc j'ai tout tenté avec l'Italienne, dans la véranda, devant la véranda, dans le patio, pas facile les Italiennes :benetton:

 

Je suis passé par la brosse métallique, le disque à décaper, le disque à lamelles sur la meuleuse et même le chalumeau!!!

Merci B20GT pour tes conseils et ton acceuil!!

Le coup de la véranda, c'est qu'il pleuvait le matin, si ça c'est pas un gars sympa, je comprends plus rien :jap:

Vous en connaissez beaucoup des potes qui vous proposent de sabler dans leurs vérandas?

 

Une photo dans la véranda :

 

photo3.jpg

 

 

le personnage qui est dans le reflet n'est pas un fantôme, c'est

quelqu'un de bons conseils : il m'avais averti que j'allais étouffer là dedans,

en fait il avait raison, j'ai falli mourrir, même avec des pauses je toussais de la poussière à chaque sorties :pouah:

 

Photos devant la véranda :

 

2013-10-20 15.06.01.jpg

 

Merci pour la photo!

 

Dans le patio :

 

 

Photo0308.jpg

 

J'avoue, du coup j'ai fait le petit joueur, je n'ai pas sablé les pièces qui vont être changées.

J'ai passé 2 jours 1/2 pour sabler la caisse (pas en entier) et des accessoires.

Je suis calmé :mouais:

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Invité §van350ZA

Merci B20GT,

Donc la suite, ben en fait, c'est toi qui a géré!

Malgrès sa restauration mode Bagnard, il trouve même le temps de s'occuper des projets des autres, il

est trop fort :D

 

Photo avant la couche d'aprêt :

 

Photo0302.jpg

 

 

Photo0322.jpg

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Invité §van350ZA

Au fait, des photos des pièces malades avant et

DSCF0149.jpgpendant le sablage :

 

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Invité §van350ZA

Maintenant après le passage de Picasso :

 

 

photo2.jpg

 

 

photo.jpg

 

Pour ensuite retour à la maison pour découpage :buzz:

 

Non en fait, je sais pas encore comment ça va se passer! :hebe:

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Invité §van350ZA

Pendant ce temps là,

démontage des carters de ventilation du moteur, de la boite, etc..

puis gros nettoyage de l'ensemble et des trains roulants :

 

DSCF0304.jpg

 

 

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DSCF0302.jpg

 

C'est tout de suite plus propre !!

Les enjoliveurs n'iront pas sur la bête :deuxsanssix:

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Invité §van350ZA

Ah d'accord, je comprends mieux le coup de la sableuse qui ne sable pas :pt1cable:

 

Mais je suis une teigne, je persiste.

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Invité §syl864xY

... et malgré tout les soucis que tu as et que tu vas rencontrer, tu signeras pour recommencer!

et tu as de la chance que picasso n'était pas dans sa période cubisme, je pense qu'il en aurait fait un cube de ta fiat!

Au fait, ta femme n'est pas jalouse que passe du temps avec une italienne?

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Invité §van350ZA

Pour le cube, c'est vrai qu'il faut tomber sur des malades mentaux comme nous,

pour pouvoir les voir repartir :crazy:

C'est bien possible que je recommencerai, car tant que j'aurais pas fait de thérapie... on ne sais jamais...

mais je pense que tu as besoin d'une pose pour ne pas que cela soit une contrainte.

Pour ma femme, au contraire elle est pressée de pouvoir la reconduire!

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Invité §gui310bw

bon boulot sur cette fiat 500 et toutes ces pieces neuves pour la restaurer :sol::love:

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Du bon boulot :love:

 

On doit avoir affaire à quelqu'un de méticuleux

garage propre et ranger , travail soigné ;)

 

l'ancien proprio avait fait un sacré stock de pièces ...sans attaquer un debut de restau ...etonnant :??:

 

Bonne continuation

 

MP Pour une p'tite question ;)

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Invité §van350ZA

Pour l'ancien propriétaire, les travaux de rénovation d'une maison poussent parfois à faire des choix,

donc c'est la Fiat qui a dûe être vendue :cry:

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En esperant pour lui qu'il soit à peu près rentré dans ses sous ...

ça doit etre un creve coeur d'etre obliger d'abandonner un joli projet avec une voiture mytique :non:

les choix de la raison ...

 

Bon nous, ça va nous permettre de suivre cette joli restau ;)

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Invité §van350ZA

Un week-end de 3 jours, ça permet de récupérer Mona Lisa chez Léonard le vendredi AP,

 

de partir en famille le week-end et le dimanche soir au lieu de regarder la télé se faire une aile et la face AV.

 

DSCF0305.jpg

 

Si vous bougez, elle vous suit du regard!

 

 

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Un peu moins maintenant!!, mais si vous regardez bien la photo, elle continue quand même un peu :mouais: !

 

Par contre lors du découpage j'ai repensé à un proverbe chinois? En fait non, il est de B20gt :quand tu coupes la tôle et qu'il n'y a pas d'étincelles c'est que tu vas te faire c....!

 

Elle a déjà eu une restauration par le passé, forcement le mastic des ailes cache pas mal de choses!!

 

 

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le mieux c'est le dessous du bac de batterie!! Lorsque j'ai vu des rivets pop pour tenir le bac de batterie je savais que ça n'allait pas le faire.

 

Réparation par la superposition de tôle, sans prendre la peine d'enlever au moins le plus malade!

 

 

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C'est la première fois que je restaure une voiture, donc pour l'instant je dis ça, je dis rien!!!!

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Invité §van350ZA

C'est marrant ça me gêne moins quand c'est les autres ;)

 

Bon ce soir petite soirée pour dépointer l'autre aile et voir ce qui se passe sous le support de batterie.

Une découpe de la tôle en trop et un coup de nettoyage afin de voir plus clair.

Je pense qu'il va falloir couper plus grand que l'ancienne réparation, afin de partir sur une bonne base,

pour l'instant je sais pas trop?

 

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Invité §van350ZA

Au fait, aujourd'hui retour du sablage d'une des 4 portes que j'avais en plus.

Je ne voulais pas la sabler, car je pensais que le bas avait un problème :int:

 

Celles de la voiture sont vraiment trop HS, j'ai préféré prendre les 2 meilleures que j'avais.

 

Un coup de sablage et on comprend mieux :

 

IMG01235-20131105-1800.jpg

 

 

 

IMG01236-20131105-1800.jpg

 

Un peu dans l'esprit du dessous de bac à batterie, pourtant elle ne vient pas de la même fiat?

 

On redresse pas, on passe 1 kg de mastic et on voit plus rien!!!!

 

Du coup je n'aurais peut être pas fait ça, enfin je dis ça, je dis rien...

 

Comme la porte est chez b20gt pour l'aprêt, il m'a dit :

 

Casse-toi petit con, laisse je gère...

 

Il a un marteau carré qui ressemble à ça :

 

 

hammers-1--1f5f690.jpg

 

Avec un bon coup de main, on redresse d'abord aux pieds.....

 

Et ensuite 2 ou 3000 coups de marteau et ça retend la tôle? Bon admettons...

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Invité §van350ZA

Non, je ne pense pas la vieillir mais la remettre d'origine avec les moustaches (c'est pas terrible une italienne avec des moutaches,

normalement c'est les portugaises!!!) et sans les parechocs du modèle luxe.

En fait la face avant comporte une modif :

 

DSCF0321.jpg

 

 

DSCF0322.jpg

 

le trou devant le klaxon est rebouché pour mettre un insigne fiat moderne?

 

Ce soir, pour mettre en pratique des conseils, j'ai fait un essai à partir d'une tôle plate pour arriver à un angle de réparation de bas de porte.

Je ferais un essai sur la porte lorsque qu'elle reviendra après avoir pris un coup de pied suivi de plusieurs coups de marteau

à reteindre puis un coup d'aprêt.

 

 

DSCF0329.jpg

 

 

DSCF0328.jpg

 

Pour le moment je suis plutôt content du résultat.

Comme je ne trouve pas d'enclume à un prix correct, j'ai trouvé un IPN sur un chantier et un coffret carrossier pour 50€ made in taiwan sur

le bon coin. Pas mal de tas et marteaux.

J'ai arrondi les angles de l'IPN et pour le moment ça le fait très bien.

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bon, après un bonne centaine de coup de marteau, c'est un peu mieux que quand elle est arrivée, il y aura toujours moins de mastic (c'est pas trop dur d'ailleurs!!!!)

 

402 le 8 novemebrre 2013 011.jpg

 

402 le 8 novemebrre 2013 010.jpg

 

attention en photo, c'est toujours mieux...

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Invité §syl864xY

Non, je ne pense pas la vieillir mais la remettre d'origine avec les moustaches (c'est pas terrible une italienne avec des moutaches,

normalement c'est les portugaises!!!) et sans les parechocs du modèle luxe.

En fait la face avant comporte une modif :

 

DSCF0321.jpg

 

 

DSCF0322.jpg

 

le trou devant le klaxon est rebouché pour mettre un insigne fiat moderne?

 

Ce soir, pour mettre en pratique des conseils, j'ai fait un essai à partir d'une tôle plate pour arriver à un angle de réparation de bas de porte.

Je ferais un essai sur la porte lorsque qu'elle reviendra après avoir pris un coup de pied suivi de plusieurs coups de marteau

à reteindre puis un coup d'aprêt.

 

 

DSCF0329.jpg

 

 

DSCF0328.jpg

 

Pour le moment je suis plutôt content du résultat.

Comme je ne trouve pas d'enclume à un prix correct, j'ai trouvé un IPN sur un chantier et un coffret carrossier pour 50€ made in taiwan sur

le bon coin. Pas mal de tas et marteaux.

J'ai arrondi les angles de l'IPN et pour le moment ça le fait très bien.

quand tu commenceras à souder, n'oublie pas d'enlever ta montre, ton bracelet risquerait d'avoir des "perles"... expérience vécue!!

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Invité §van350ZA

Merci Sylvinus pour les conseils, je préfère toujours avoir l'info avant de faire la connerie c'est mieux.

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