restauration Opel Manta A 1200 de 1975

[Invité §nev815np]

Voici la restauration de ma Manta A de 1975 je l'ai tracté par barre sur 150km (c'est fou mais ca à très bien marché) elle roulait souvent avant que l'embrayage ne lache il y a quelque mois, donc elle tourne très bien mais nécéssite une resto casi totale.

Voici les photos que m'avait envoyé l'annonceur

donc grosse resto carrosserie et intérieur s'impose !

N'hésitez pas à me donner vos impressions, vos conseils. Merci

[Invité §nev815np]

Début des travaux:

-on lève:la voila sur chandèles

 

-on vide

 

voici le petit 1200, maintenant vidangé, avec un nouveau filtre à huile, un radiateur traité (avec un produit acheté à leclerc auto) et vidangé + nouvelle bougie+ nouvelle courroie trapézoïdale (qui était trop grande, abimé et en plus de ca l'ancien proprio m'avait dit qu'elle était neuve, mais bon à 7€ sur oscaro je vais pas trop me plaindre)

[Invité §nev815np]

ROUILLE

planché conducteur/longeron/ suport de cric sont attaqué, mais bon c'est souvent sur les Manta.

Ensuite on gratouille le mastique: résultat

 

 

Quelle bonne idée d'avoir visé les sièges baquets directement sur le planche, et d'avoir découpé les supports d'origines, mais bon j'ai les sièges d'origine c'est déjà ça

le levier de vitesse c'est pck'on a retiré la boite pour retirer l’embrayage, d’ailleurs celui ci est mort de chez mort !

* "on" c'est mon frère et moi il bosse en mécanique agricole et me donne un GROS coup de main tout les week-end

[Invité §nev815np]

Note: couleur d'origine Ocre.

Intérieur d'origine Beige.

Vous savez quoi ? sous le tissus noir des portes(voir les premières images) se trouvent...(suspens) Les intérieurs d'origine ! et en assez bon état en plus

mais bon j'en aurais pas besoin grâce à ca

portes+intérieur de portes + baguette latérale chromé + boite à gant

le tout à un prix raisonnable acheté le week end dernier

[Invité §nev815np]

QUESTION: comment retirer les manivelles de lève vitre ? titrer très fort ou y a t'il un petit clip ?

[Invité §Eri257mz]

Salut, Il y a un clip. En forme d'omega. Il est assez emmerdant à virer quand tu n'as pas l'habitude.

Voici pour te faire une idée. Ce n'est pas une manivelle de Manta A mais c'est exactement le même principe.

[Invité §nev815np]

Merci j'essaierai demain

[Kennol F1]

Bonne restauration

[Invité §nan826Po]

bonsoir nevermind ; etat et tares carateristiques (en fait c'est comme pour les asconas ,kadetts ,manta b ! )tu commence bien par le debut: on met tout a nu et on attaque ! les autos de ces annèes la n'avaient aucun traitement anti corosion ;en fait elles etaient biodegradables ,chacune avec ses predispositions ! bon courage et pas de precipitation ,surtout lors de recherches de pieces; plus on est pressè ,plus ça coute cher! les pieces de carosserie adaptables sont souvent cheres et de tres mauvaise qualitèe au point que je me demande s'il ne vaut pas mieux tout faire soi meme : pour la durèe des traveaux ,il est preferable de ne pas avoir de petite copine car elles sont jalouses ! bonne nuit!

[Invité §nev815np]

Biodégradable peu etre pas mais dégradable oh que oui !

Pour les caractéristiques c'est bon j'ai une revue technique, pour ce qui est des pièces j'ai appelé OpelMania pour un kit d'embrayage il me le proposait pour un peu plus de 200€

finalement j'en ai trouvé un en Angleterre pour 115€ ... vente annulé par le vendeur car c’était finalement pas la bonne pièce

re-finalement j'ai trouvé un embrayage en france aux même prix (également sur Ebay) que j'ai commandé mercredi, j'espère le recevoir samedi, car mon frère vient ce week end, sinon ca attendra. Pour les portières j’étais obligé d'en acheter de nouvelles vu l'état des miènes (des photos bientôt)

PS: j'ai pas de copine

PS2: j'ai réussi à retirer les manivelles de lève vitre

PS3: j'me souvient pas de mon PS3

[Invité §nev815np]

les photos comme promis:

porte conducteur, la moins pire

 

porte passagé

et encore j'ai pas graté toute la patte :/

aile arrière

l'ancien ambrayage bien usé

 

ca c'est le tracteur à coté de la manta ^^ et il est plus vieux qu'elle !

[Invité §pep550CM]

Salut et bienvenue...Tu as trouvé une bonne base pour bien t'amuser et,nous régaler avec tes photos

Tirer a la barre ça va super bien à condition DE NE JAMAIS TOUCHER AU FREIN !!!!!

[Invité §Eri257mz]

Un beau chantier de reconstruction à faire sur cette Manta. Je te recommande le sujet de Jay182 ==> resto d'une Manta A 19 SR

et aussi de la mienne en lien dans ma signature. Tu y trouveras quelques indications utiles.

[bruno17430]

Une restau à suivre ! Tu la remets strictement d'origine ?

[Invité §nev815np]

Merci Eric même si ça fait bien longtemps que j'ai déjà lu tout ca

Salut Bruno, alors "strictement d'origine" c'est pas toujours facile à faire, mais je vais faire en sorte qu'elle soit le plus conforme possible, par exemple le volant d'origine se casse assez facilement, le miens à été remplacer par un volant tuning vraiment moche (il faut l'avouer) le jour ou j'aurais plein d'argent je voudrais m'acheter ca ^^

225€ :/

par contre je suis pas contre quelques petites améliorations (il y en a déja une de prévu pour le coffre )

 

 

SINON AUJOURD'HUI: j'ai recu l'embrayage il a été monté, repose de la boite de vitesse (+vidange), repose de l'arbre de transmission... et finalement la manta a roulée

elle tourne très bien, en plus le réglage de soupape à été fait il y a quelques semaines.

Bientôt on attaque l'électricité et la carrosserie

(dommage on peut pas intégrer des vidéos venant de l'ordi :/ )

[bruno17430]

Joli le volant bois !

[weber 48]

bonsoir nevermind ; etat et tares carateristiques (en fait c'est comme pour les asconas ,kadetts ,manta b ! )tu commence bien par le debut: on met tout a nu et on attaque ! les autos de ces annèes la n'avaient aucun traitement anti corosion ;en fait elles etaient biodegradables ,chacune avec ses predispositions !

Très souvent oui mais il y en a eu des traitées. J'ai eu une commodore A Berline GS/E de 71, zéro rouille. Alors qu'elle a passé toute sa vie dehors. Mais neuve, elle avait été traitée dinitrol, et avait eu le rappel des 10 ans...

 

Ceci dit, sacré bon chantier ta manta. vivement la suite.

[Invité §taz762PM]

Une resto sympa que je vais suivre

[Invité §Edd225iQ]

Bon debut de resto, je suis l'actu de ton topic =)

[Invité §stt047As]

Y a du boulot, mais modele attachant et tu as l'air motivé! je vais suivre çà en bon fan de coupé popu 70's

[Invité §nev815np]

Ca me fait plaisir qu'autant de personnes suivent ma resto

Une annonce très simpa sur LBC http://www.leboncoin.fr/equipe [...] htm?ca=7_s

Dommage que je sois obliger de la laisser filer :/

 

Des nouvelles plus concrètes bientot

[Invité §Edd225iQ]

Ah bon? pourtant ca a un super look les jalousies

[Invité §nev815np]

oui jaime beaucoup mais le petit problème c'est l’investissement, j'ai encore plein de truc à acheter, en plus c'est peu être une jalousie de Manta B... à voir

PS: j'ai regardé la resto de ton escort et j'adore ! Je laisserais un petit message un de ses jours

[Invité §Edd225iQ]

Lol merci, c etait une concurente de la kadett a l epoque

[Invité §nev815np]

Quelques nouvelles:

En remontant le levier de vitesse on sait aperçu qu'une petite pièces était morte:

on voit bien que l'anneau est découpé sur un quart de sa longueur... c'est grave ? ... en tout cas je sais pas où je retrouverais cette pièce

Autre bonne nouvelle, une vis du carbu c'est barré en faisant un p'tit tour

pour l’instant une vis a été mise

c'est la vis argenté qui a été mise en attendant.

ZOOM:

la on voit bien, c'est c'elle qui dépasse.

pour trouvé la référence de la vis j'ai trouvé ca

avec le lien ici (pour la nomenclature) http://www.ruddies-berlin.de/35PDSiOP.htm

Peu etre la vis 26a vous en pensez quoi ? je sais pas ou je vais trouvé ca non plu :/

 

 

PS: finalement la jalousie "m’attirait" j'ai donc contacté le vendeur, mais c'est une jalousie de Manta B, dommage.

[Invité §nev815np]

j'ai du réinitialiser mon ordi à cause de petit problème que je n'arrivais pas à résoudre... ils ont maintenant disparu, mes fichiers sont conservés... le problème c'est que j'ai perdu tout mes favoris ! dont une grosse 40 ène de pages sur les opel manta

[Invité §Edd225iQ]

tu as quel navigateur internet?

[Invité §rin231kA]

Sympa cette Manta ! Même cylindrée et epoque que ma LiftBack.

Donc drapal !

[Invité §nev815np]

je vois où tu veux en venir Eddy, je suis sur chrome je me suis reco à mon compte google, j'ai récupéré une partie de mes favoris, mais rien sur les manta (car je me connecte jamais sur google+ donc mes nouveaux favoris ne s'étaient pas actualisés) je sais pas si je suis très claire, mais peu importe, fin du HS.

 

 

corolla liftback. Je connaissais pas, mais j'aime bien ! mais j'ai quand même une préférence pour les Célica de 1970 à 1977 les ta22, ta 23 et ra28... <3

[Invité §rin231kA]

Au départ moi aussi mais un peu trop hors budget à ce moment là. Fin du HS

[Invité §Edd225iQ]

et ici tu n'a rien sur ton pc? C Users\xxxxxx\AppData\Local\Google\Chrome\User Data\Default> bookmarks

[Invité §nev815np]

SyntaxError: Unexpected token ILLEGAL

tant pis, merci pour ton aide.

 

PS: je connais quelqu'un qui a un carbu qui traine, je vais surement pouvoir récupérer une vis pour le carbu de ma jolie Opel

[Invité §Edd225iQ]

Tu nous en diras des nouvelles avec des photos de l'ouverture du carbu hein ?? =D

[Invité §nev815np]

Malheureusement l'autre carbu n'est pas compatible.

nouvelle choc: Je dois me forcer à arreter la restauration pendant 1 mois ou 1 mois et 2 semaines, par ce que je dois me concentré sur autre chose...

Vous inquiétez pas je reprend après ! (certaine photos attende déjà )

[Invité §Edd225iQ]

Ayii le choc =O j'enleve mon drapeau !

 

(je rigoles hein