205 GTI ou super 5 gt turbo rouille

[creep44]

Bonjour,

Je recherche une petite sportive des années 80.

Ma question n'est pas sur les perfs de ces bombinettes mais de savoir sur laquelle il y a plus de pb de rouille.

J'ai fait l'expérience de la clio 16s "gruyere" (planchers, ailes ar et bas de caisse morts). Pas envie de refaire la meme !!

Merci d'avance

[DECAPOT62]

205 GTI rouillait moins ; mais bon il faut bien ausculter la caisse

[creep44]

un peu moins ou beaucoup moins

sur GT TURBO bas de caisse, baie de pare brise, fixation pare choc arriere sur quasi toute

Mais sur une 205 c'est ou ? regulier ?

merci

[Invité §seb303OC]

Un gt turbo rouille plus c'est bien connue !!! , après sur les 205 gti regarde les bas de caisse sous la moquettes , au niveau de la roue de secours ,le planché , et regarde aussi si elle a pas tapé

 

A+

[PJ68]

Bonjour,

 

je roule actuellement en Clio RSI de 1996, mais vu que tu as donné sur une 16S, je ne m'étendrai pas sur le sujet ( rouillait en bas de l'aile ARR droite, je l'ai faite réparer par un carrossier il y a un an ) .

 

Avant la Clio, j'ai roulé plusieurs années en 205 GTI 115 usagée .

 

A 15 ans environ, ma GTI rouillait en bas des ailes arrières, au niveau du bas de caisse ; elle présentait également des traces de corrosion sous le capot, au niveau du tablier si ma mémoire est bonne . On m'avait un jour forcé une portière "proprement" en écartant le joint de vitre pour passer une tringle : hélas, le passage de l'outil avait légèrement tordu la tole et commençait à laisser apparaitre quelques points de rouille aux endroits où ça avait forcé .

 

Coté corrosion, c'est tout .

 

Maintenant, au niveau vieillissement des matériaux de l'habitacle, la GTI était une calamité par rapport à ma Clio actuelle : boite à fusible qui ne tenait pas, volant en état de décomposition, siège conducteur percé, plastiques cassants, barre structurelle du rétroviseur extérieur cassée nette un jour de grand froid .... à coté la Clio vieillit aussi, mais nettement mieux .

 

Il faut penser à ce genre de détails vu que Peugeot se fout des 205 GTI comme de l'an 40, à part bien entendu pour essayer de fourguer des 208 GTI, donc attention à la pénurie de pièces détachées ; entre parenthèses, ce n'est hélas pas mieux du coté de Renault, l'essentiel c'est de vendre du neuf-jetable .

 

Je ne peux pas t'en dire plus, bonne chance dans tes recherches, et vive les vraies GTI !

 

Patrick

[creep44]

Sympa la réponse

Comme tu dis la clio je connais. maintenant c'est une histoire de gout meme si petit faible pour la gt turbo. Mais la rouille ça me fait bien flipper !!

[Invité §lhe661jH]

Les premières 205 rouillaient pas mal aussi , mais rien comparé aux Renault , jusque fin 90 elles aiment bien croustiller , la s5 c'est la baie de pare brise , passage de roue , et le bac à batterie également ,et en gros toute les arrêtes qui peuvent prendre la flotte, faut nettoyer régulièrement pour pas laisser trainer la terre ou les feuilles .

[r 12 gord]

juste de passage

 

attention à la gt turbo,le turbo ne tient pas du tout quand on la pousse trop dans les tours par apport à la 205 gti