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Restaurations

restauration cadillac fleetwood limousine 1950


kamboui14
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20141019_151151.jpg

salle de jeux pour les petits enfant

 

Bonjour, depuis que j'ai remis la limo sur ses roues j'ai parcouru environ 400 miles sans aucun problème.

les rencontres dans notre région étant rare je vais la mettre en hivernage et peut être faire une préparation peinture.

dans le délire je suis tenter par un kit suspension air j'ai vu quelques images sur youtube ça peut etre sympa par contre je ne vois pas vers quelle kit pour une limousine de 2,5 tonnes

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Invité §ric751NW

Salut Kamboui,

 

Là, il va falloir de la suspension de camion. :lol:

Tu peints en bicolore ou tu restes sur la couleurs d'origine.

Effectivement ils ont du s'en payer une tranche les petitous.

@+

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Invité §ric751NW

Je reviens sur ta suspension, il me semble que les boudins sont déjà prévus pour du semi remorque (voir pub pour 4*4) et il suffit de gonfler ou dégonfler en fonction de la charge a condition d'avoir un compresseur embarqué avec correcteur de positions, donc un peu plus coûteux.

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Bonjour,

 

Quelle magnifique voiture. Je n'ai malheureusement plus l'espace nécessaire pour me lancer dans ce genre projet. En revanche, si vous n'avez trouvé personne pour la restauration de votre auto-radio je peux peut être vous aider si vous n'êtes pas trop pressé.Je restaure depuis des lustres les TSF anciennes et connais bien l'électronique à tubes, si le vibreur est bon sur votre poste la restauration sera facile. (Le vibreur permet de produire la haute tension à partir du 6V continu, c'est une pièce difficile à trouver si HS). Par ailleurs j'ai déjà remis en service des vieux auto-radios à tubes sur des voitures anciennes quand je pouvais encore en faire la restauration. Cela ne vous coûtera que le prix des quelques composants et le port. Au moins la voiture sera complètement fonctionnelle. A vous de me dire,

 

Bien cordialement,

 

Armen.

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Bonjour,

pour l'auto radio je ne dit pas non j'avais trouvé quelqu'un pour le restauré mais il habitait un peu loin (Bordeaux).

vous habitez pas loin ou j'ai vendu ma regrettée Pontiac Chieftain.

je passe dans votre region demain car je descend ou monte vers le sud malheureusement l'auto radio et remis a ça place.

peut etre a bientôt

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quelques nouvelles très peut de sortie cette hiver il est temps de reprendre les dernier travaux avant les sorties de printemps

d'abord le chauffage ventilation inexistante dans l'habitacle.

 

20150226_113418.jpg

 

 

20150226_113404.jpg

 

 

20150226_115305.jpg

 

on voit bien les variateurs tout a l'air en bon état sauf un léger suintement de 4 saisons

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Salut à tous.

 

Z'ont pas fait dans la simplicité.

Réparable ce radiateur?

 

 

Salut,

Au contraire en 20 minutes j'ai tout le bloc chauffage,variateur,vanne de débit avant et arrière.

j'ai trouvé une entreprise local qui me le restaure pour mercredi

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Invité §TEX327ZB

Superbe cette limousine dans cette livrée, bravo pour le travail accompli, encore plus en rapport avec les problèmes que vous avez pu rencontrer ! Merci pour le partage et bon courage pour la suite ! ;)

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Superbe cette limousine dans cette livrée, bravo pour le travail accompli, encore plus en rapport avec les problèmes que vous avez pu rencontrer ! Merci pour le partage et bon courage pour la suite ! ;)

 

Merci

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Invité §Jac625st

J'adore :love:

 

Super boulot effectué dessus, bravo!

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Bonjour,

j'ai visionné les photos de cette restauration, c'est un sacré boulot réalisé, bravo

je suis moi même en cours de restauration d'une mécanique de Caillac 53 fleetwood serie 60 s

je débute dans les américaines, pour le moment le moteur/boîte sont refermés.

j'espère faire un démarrage moteur hors chassis mais j'ai un peu de mal avec les liquides.

pour le remplissage de la boîte avant démarrage, j'ai versé 7 litres en remplissant tant que possible le convertisseur, et le carter, l'huile coule en bout d'arbre de boîte j'ai confectionné un obturateur et j'hésite pour poursuivrer le remplissage étant donné qu'on me parle d'une mise à niveau moteur tournant.

pour le liquide de refroidissement je ne sais pas quel type utilisé, j'ai bien trouvé du dex cool mais apparement il en existe plusieurs types

 

pourriez-vous me conseiller à ces sujets?

Cordialement

Didier

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Bonjour,

j'ai visionné les photos de cette restauration, c'est un sacré boulot réalisé, bravo

je suis moi même en cours de restauration d'une mécanique de Caillac 53 fleetwood serie 60 s

je débute dans les américaines, pour le moment le moteur/boîte sont refermés.

j'espère faire un démarrage moteur hors chassis mais j'ai un peu de mal avec les liquides.

pour le remplissage de la boîte avant démarrage, j'ai versé 7 litres en remplissant tant que possible le convertisseur, et le carter, l'huile coule en bout d'arbre de boîte j'ai confectionné un obturateur et j'hésite pour poursuivrer le remplissage étant donné qu'on me parle d'une mise à niveau moteur tournant.

pour le liquide de refroidissement je ne sais pas quel type utilisé, j'ai bien trouvé du dex cool mais apparement il en existe plusieurs types

 

pourriez-vous me conseiller à ces sujets?

Cordialement

Didier

 

Salut comme je vous l'ai dit en message privé n’hésitez pas a mettre des photos

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