Morris Minor 1000

[Invité §One045ep]

Ouai, coup d'bol, j'ai trouvé en occaze...

 

Remarque que j'aurai pu piquer ça sur une Morris/Austin/Riley/Wolseley/MG/Princess 1100/1300, ce sont les mêmes moteurs (enfin les 1100) et la plupars des accessoires mécaniques sont également identiques....

[Invité §lav427Wr]

Mais pour cela il faudrait que tu viennes jusqu'ici ....

[Invité §One045ep]

Dès que la Morris sera roulante et immatriculée, pourquoi pas?

Une petite ballade "a vitesse raisonnable" me plairait bien....

[Invité §lav427Wr]

Tu fais escale chez Claude ????

[Invité §One045ep]

Samedi j'ai reçu un lot de pièces pour la Minor...

Des sièges avant, des éléments de tableau de bord, un bloc chauffage....

Les sièges sont a reconditionner, mais pas trop abimés et... Bleus!!

La dynamo est complete avec ses fixations et la bobine, mais le roulement est fatigué.. j'espere que je pourrai le changer.

Les differents boutons et tirettes du tableau de bord m'ont beucoup servi, car prélevés sur une épave qui n'avait jamais été ni restaurée ni transformée, ce qui m'a permis de combler les manques qui persistaient dans le rebranchage du circuit electrique et les differentes fonctions du tableau de bor.maintenant tout est rebranché comme il faut, le dernier fil dont j'ignorai l'usage est rebranché et les derniers "mystères" résolus...

 

les sieges ont besoins de nouvelles sangles, mais ne sont pas déchirés ni trop décolorés.

 

le tableau de bord commence à ressembler à ce qu'il était a l'origine, non?

[Invité §One045ep]

 

 

Petit rappel de l'état dans lequel j'ai trouvé l'abitacle....

[Invité §lav427Wr]

Sylvain, changer le roulement de la dynamo va te prendre environ un quart d'heure pas plus. De plus le roulement est super facile à trouver. Je suis quasi sur que c'est un 6202-ZZ.

J'ai refais celui de ma Ford il y a quelques temps. Si tu as besoin tu me fais signe.

Et pour tes sièges, tu vas voir un sellier ?

A+

[Invité §One045ep]

merci de l'info pour le roulement!!!

Pour ce qui est des sièges, pas la peine de passer par un sellier: Les sangles se mettent par le dessous du siège, elles sont tenues par de simples crochets, donc rien qui nécessite un savoir faire quelconque. Il faut juste veiller à les entrecroiser pour qu'elle restent bien en place.

J'aimerai bien trouver les contre porte par contre...

[Invité §lav427Wr]

Sylvain vérifie tout de même mais sur une dynamo Lucas 22 ampères ça doit le faire....

 

Bon plan pour le sellier,

 

et pour tes contre portes, un oeil sur les annonces peut être utile.

 

A+

[Invité §One045ep]

Je regarde les annonces, je regarde...

Pour le moment j'en ai trouvé en rouge et des modèles plus anciens, mais pas en bleu (enfin si, mais c'est un interieur complet et le vendeur ne l'expedie pas hors d'angleterre).

[Invité §lav427Wr]

va le chercher...

[Invité §One045ep]

Peut être beaucoup de frais pour deux garnitures de porte?

[Invité §lav427Wr]

L'occasion de faire le plein de pièces, de bières...

 

Sur que seulement pour deux panneaux, pas glop, mais bon...

[Invité §One045ep]

J'ai en projet un petit voyage en Angleterre, mais pas de suite...Disont au printemps prochain. J'espere avoir mes garnitures d'ici la!

...j'aimerai bien aller jusqu'en Ecosse, pour goûter le whisky directement à la source.....

[Invité §tau060hL]

C'est mort par là...

 

Puisque "1.5" ne communique plus. Je mets une photo des sièges regarnis, mais pas encore nettoyés

http://img5.imageshack.us/img5/4/dsc01128b.jpg

 

[Invité §lav427Wr]

Bonjour Super Matou, bien les sièges. Ca fait un moment que je n'ai pas eu des news du Team des Lyonnais, tout roule encore bien j'espère.

A+

[Invité §tau060hL]

Tout roule ici ! Sauf la Minor et la 315 de "1.5"

 

Viendras tu nous rendre visite sur la stand Taunus Mania, à Epoqu-Auto ?

 

J'ai des entrées tarif réduit.

[Invité §lav427Wr]

Bonsoir SuperMatou,

En premier pour Epoqu-auto, rien n'est plus sur, le Dimanche j'ai un repas (et il a lieu chez moi, donc pas question que je me défile), le Samedi je ne sais pas trop, reste le Vendredi... Bon, ça fait un peu de route mais bon, avec une auto fiable qui sait Faut que je vois si je n'ai pas un ami ou deux qui souhaite monter, histoire de partager les coûts... Ce n'est pas le prix de l'entrée qui m'effraie c'est plutôt la distance... Je commence à vieillir on dirait...

 

Pour la 315, elle est de plus en plus Arlésienne cette auto, mais tu me diras, tant qu'elle ne roule pas il ne s'en lasse pas...

 

La minor, les housses, c'est du skaï je suppose. Et l'état général semble bon, pour le nettoyage vous allez vous y prendre comment ? Il me semble avoir vu des produits spécifiques chez Rest*m, remarque ils auront un stand à Lyon.

Sinon, Sylvain a aussi la possibilité de les refaire fabriquer.

 

Bon, ravi de voir que tout roule de ton côté,

 

A+

[Invité §lav427Wr]

Alors des news de cette charmante auto ???

[Invité §Bri270Yc]

Bonsoir gentlemen,

 

Etant à la recherche d'une Morris Minor Traveller j'ai suivi les hasards du net pour arriver sur cette conversation très intéressante.

Une petite présentation:

Je suis propriétaire (heureux) d'une MG B GT 72 qui roule dans le lyonnais (je crois que cette zone géographique est partagée).

La Morris Minor est une auto british-pur puisque destinée uniquement au marché breton (exception pour les pays-bas où une usine a été implantée), donc sans les artifices sportifs de séduction des modèles MG et Triumph destinés au marché US.

Bon courage pour "1.5", je suis le sujet avec un très grand intérêt.

Ma quête d'un modèle Traveller repose sur le côté décalé de l'auto utilisable au quotidien.

 

Kind regards

[NyvetDuPiC]

Alors @OnePointFive, des nouvelles de ta Morris Minor ? Tu l'as toujours ? Tu as avancé dans sa remise en état ?

 

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Autrement, voici un exemplaire croisé le mois dernier.

 

Festival des Belles Mécaniques de Roubaix - 27 & 28 Juin 2015

 

 

[Invité §Non088aV]

Bonjour,

 

Je viens de voir sur ce forum que c'est moi-même

qui ait fait l'acquisition de cette Morris Minor fin Novembre 2012.

 

Depuis je l'ai remise en conformité à l'origine. J'ai changé les sièges, la moquette et les panneaux de portes. Je ne roule toujours pas avec car la mécanique me parait encore douteuse, bien que j'y ai énormément travaillé dessus. Les freins, les suspensions, biellettes de directions, démarreur, échange le l'alternateur par une dinamo conforme à l'origine. Actuellement je change le carburateur ainsi que les câbles d'accélérateur et du starter. J'ai fait refaire l'étanchéité du moteur et de la boite de vitesses, car tout deux suintaient l'huile. Je pense arriver très bientôt au terme de cette laborieuse et surtout couteuse restauration. Heureusement il existe de nombreux sites internet dédiés à cette voiture et les prix des pièces ne sont dans l'ensemble pas très chères.

[NyvetDuPiC]

N'hésite pas à nous la présenter, @Nono69.

[laurent du doubs]

nouveau vintage

 

 

[jaffreric]