Véhicules étranges

[merco77]

c'est le problème depuis la tour de babel les humains ont du mal à se comprendre

 

 

Eh oui, il y a ceux qui se prennent au sérieux, et le "reste".Etant du reste, je préfère m'amuser en parlant de choses sérieuses, question de degré (enfin, "là où on place le curseur", comme on dit aujourd'hui ).

[Invité §Glm886zo]

Une bien étrange locomotive blindée à l'aide de cordages et dont l'histoire est mêlée à la jeunesse de Churchill.

 

http://forum.e-train.fr/trains/download/file.php?id=515351

[daniel762]

Ce n'est pas lié à la guerre des Boers, lorsqu'il a accompagné en tant que correspondant de guerre un train qui devait évacuer des civils d'une ville qui allait être encerclée, et qui est tombé dans une embuscade ?

[bouzic]

 

http://www.loutan.net/olivier/ [...] leterre-2/

[Invité §Glm886zo]

Oui, c'est ça !

http://forum.e-train.fr/trains/download/file.php?id=515355

[warlord66]

intéressant

tu parles d'un blindage...

[Invité §Glm886zo]

Oui, ça semble surprenant, mais peut être que ça a quelque efficacité contre des armes de faible calibre ?

[warlord66]

ben à l'époque c'tait plutôt du gros calibre lent

alors je dirais une efficacité modérée contre les projectiles lents

[Invité §Glm886zo]

C'était sans doute un palliatif : faute de grive...

[jjr711]

Salut.

 

Pas sur que ce soit si ridicule, car la relative souplesse du bazar doit absorber une grande partie de l'impact.

[warlord66]

de ma propre expérience professionnelle les cordes c'est pas ce qu'il y a de mieux contre les balles...

[jjr711]

Si tu le dis...

 

Comment faut-il t'appeler, Coëtquidan, Katanga, Kosovo ?

 

Les blindages internes des portes de bagnole, en général, ce ne sont pas des plaques d'acier de 10mm.

 

Péaisse : ce sont les vitres qui pèsent lourd sur une porte d'auto blindée.

[warlord66]

les autos sont "blindées" à base de cordes pendantes ?

lors des derniers tests que j'ai fait ça ressemblait pas à ça pourtant...

[Invité §Glm886zo]

Une autre loco, transformée en camion, pour des raisons que j'ignore. Autant les véhicules routiers transformés pour rouler sur rail ne manquent pas, autant l'inverse est rare.

 

[gipsy1961]

On est là en Russie ou dans un ancien pays du bloc de l'Est.

Je vois bien de quel modèle de locomotive il s'agit, sans connaître le type exacte. J'imagine ce véhicule apte à tirer une lourde charge, genre rampe de lancement ou même une fusée avec sa base...

Je trouve ce document excellent et la remarque justifiée.

[Invité §Glm886zo]

Oui, ça sent le russe à plein nez.

Voici des documents assez proches :

 

 

 

 

 

Voici ce que j'ai trouvé :

2 exemplaires furent produit en 2003-2004. Le haut est une loco diesel électrique et les essieux viennent d'un transporteur de missiles nucléaires MAZ 7917. La vitesse est de 60km/h. Ils n'ont pas été testés sur terrain militaire en raison de défauts mécaniques. Leur usage prévu est inconnu car classifié, mais on pense qu'il aurait peu s'agir d'une utilisation comme central électrique mobile de forte puissance.

 

 

 

A ce propos Gipsy1961, toi qui est connaisseur de ferroviaire et de rouleau compresseur, connaissais-tu Comessa, marque qui produisit des locotracteurs et ce que j'ignorais, des cylindres. Je ne connaissais pas leur présence sur le marché du TP.

[Invité §Glm886zo]

Voici le MAZ7917 dont il est question :

[gipsy1961]

Oui, ça sent le russe à plein nez.

Voici des documents assez proches :

https://i.neoseeker.com/u/e/48/37.jpg

 

https://i.neoseeker.com/u/e/30/125.jpg

 

 

 

 

Voici ce que j'ai trouvé :

2 exemplaires furent produit en 2003-2004. Le haut est une loco diesel électrique et les essieux viennent d'un transporteur de missiles nucléaires MAZ 7917. La vitesse est de 60km/h. Ils n'ont pas été testés sur terrain militaire en raison de défauts mécaniques. Leur usage prévu est inconnu car classifié, mais on pense qu'il aurait peu s'agir d'une utilisation comme central électrique mobile de forte puissance.

 

 

A ce propos Gipsy1961, toi qui est connaisseur de ferroviaire et de rouleau compresseur, connaissais-tu Comessa, marque qui produisit des locotracteurs et ce que j'ignorais, des cylindres. Je ne connaissais pas leur présence sur le marché du TP.

Merci pour ces précisions et je dirais dommage si ce ne fut conçu que comme générateur mobile.

Oui, COMESSA Construction Mécanique de Strasbourg, il s'y fabriquait des rouleaux, des locotracteurs, des concasseurs et après des cisailles de grande longueur, peut-être des presses?

Une Sté porte le même nom, mais spécialisée dans le traitements des aciers...

J'ai des photos de cylindres de cette marque, mais en argentique, il me faudra du temps pour les retrouver et les scanner.

[Invité §Glm886zo]

Merci des renseignements Comessa, j'en ai trouvé un récemment, je ne connaissais pas leur activité TP. Je l'ai publié dans les engins de chantier.

[Invité §Glm886zo]

[gipsy1961]

https://i.ytimg.com/vi/qgamXymzOo0/hqdefault.jpg

Pour évoluer dans les steppes ou la toundra?

-Pas mal, mais lorsqu'il y a de la boue le pilote en a plein les mirettes!

Gasogène, mais la batterie est déjà en 12 volts, ce qui me semble déjà élaboré pour l'époque...

(Pourvu que ce ne soit pas une TUDOR, largement critiquées).

Mais fallait bien ça pour activer le ventilateur du générateur, LOL.

[Invité §Glm886zo]

Oui, ça ne devait pas être triste à laver quand les roues sont sales !

[Invité §Glm886zo]

[Invité §Glm886zo]

Un char équipé d'un réacteur dans la tourelle (!) conçu pour faire exploser les mines.

http://armour.ws/wp-content/uploads/2013/07/russian-strange-tank.jpg

 

Une "chenillette" improvisée

[Invité §Glm886zo]

Avec le principe de la vis d'Archimède :

Idéal sur sols marécageux.

 

[laurent du doubs]

et c'est très efficace!

[Invité §Glm886zo]

Oui, je connaissais la vidéo, par contre, pour des sols durs, rocheux, ça ne doit pas être génial.Dans la vidéo, il est question de "création", en fait le système est bien plus ancien, j'ai une photo dans un livre des années 60 ou 70 qui en montre un...