[ Présentation ] Ma première voiture (Citroën GS)

[314116]

Bonjour a tous

Suite a mon post sur le forum Citroën, je reposte ici (je croyais y être mais je me suis mélangé, je cherchais des infos sur les Xsara en même temps )

Merci au passage a la personne qui m'a fait remarquer que je ferais bien de poster ici, je ne m'en serais sans doute jamais rendu compte

 

 

 

Ça fait un certain temps que je cherchais a m'acheter une voiture. Je voulais absolument une traction avant en raison de leurs capacités et leur tenue de route sous la pluie. Mon champ de recherche était donc assez large mais je lorgnais surtout sur les Citroën, a cause de leur confort hors norme.

 

Au début, j'étais penché sur une ID19 ou DS19, forcément quand on y a goûté on a du mal a s'en passer . Mais l'augmentation impressionnante du prix de ces voitures m'a fais changer d'avis, et j'ai aussi renoncé aux CX quand j'ai appris par mon père que leur coup d'entretien était aussi élèvé que celui d'une DS (pas du tout adapté a une bourse étudiante)

Il me restait 3 voitures que j'appréciais particulièrement dans la tête : Une Renault 16TX vert métal, Citroën ami super ou ami 8 avec le beau vert ou bleu métal ou alors une GSX2 orange

 

Le sort en a décidé autrement, je suis tombé sur une magnifique GS 1220 Pallas beige de 1978

 

Pour l'instant je suis en conduite accompagnée dessus, je n'ai que le permis moto et il faut que j'attende encore un peu pour passer le "B"

Mais c'est déjà pas mal de pouvoir la conduire, et cette suspension quel régal b

Elle est mieux équilibrée que celle de l'ID je trouve, très légèrement moins confortable (et encore c'est relatif) et elle semble mieux tenir la route. En bref le parfais compromis confort/comportement

La direction est très directe pas contre, et je n'y suis pas habitué mais ça va surement venir

Tu entends la bosse mais tu ne la sens pas et ça c'est génial

Vous voyez les mauvais langues si vous passez par la, j'ai réussi a trouver une voiture qui me convienne au niveau de la suspension

 

Niveau moteur c'est fantastique. Ce bruit de 4 cylindres a plat

Quand on écrase l’accélérateur et que le 2ème corps du carbu s’enclenche, c'est comme le flat twin de l'ami 8 mais avec une sonorité de "gros moteur"

Et puis ça marche , enfin par rapport a l'ami 8, par rapport a ce que l'on fait maintenant c'est surement mou, rien que la vieille clio 1.8 de mes parents a beaucoup plus de pèche mais les 60ch me suffisent amplement.

 

Niveau éclairage c'est très bien aussi, ce sont des H4 donc les phares sont puissants

On peu entendre la radio a 100 km/h contrairement a l'ami 8, par contre le compteur a l'air plutôt juste il faudra faire attention

Consommation j'en sais rien pour le moment je n'ai fait qu'une centaine de kms avec, mais c'est annoncé autour des 9l/100, j'en dirais plus quand j'aurais roulé

 

Au début a la reception

 

 

Après l'avoir lavée (mais elle était déjà très propre )

http://img684.imageshack.us/img684/7986/dsc0058ww.jpg

 

http://img39.imageshack.us/img39/5841/dsc0059qf.jpg

 

http://img11.imageshack.us/img11/7372/dsc0061uv.jpg

 

http://img254.imageshack.us/img254/8133/dsc0076ds.jpg

 

 

Je n'ai pas encore eu le temps d'aller a la préfecture (je n'ai même pas la voiture depuis une semaine) mais je ne vais pas pouvoir garder les vieux numéros

En tout cas j'en suis très content pour le moment

[314116]

Il y'avait plus d’intéressés sur le Forum Citroën

C'est pas une très vieille voiture mais elle est sympa je trouve moi

[Invité §oli222gY]

Elle a l'air très propre

 

Trés jolie!

[Invité §tro541eE]

moi j'aime la gs et la tienne est top et la couleur aussi.

[314116]

Oui elle est très propre et en état d'origine

 

Au départ j'aurais plus penché sur une GSX2 orange ou une GS Pallas avec le compteur pèse personne verte ou bleue avec l’intérieur bleu, mais finalement c'est pas si mal ce beige

 

Je voulais éviter les 1015 qui, même si elles sont sympa car en général produites au début du modèle vers 71 ou 72, sont moins fiables, plus justes en performances et consomment plus

[r 12 gord]

chouette encore un gs man

 

-== GS & GSA ==-

[Invité §Sup257UG]

Magnifique je suis fan

[reflex62]

Très belle voiture!

 

et, bien accompagnée!

[Invité §bug631jz]

Magnifique je suis fan

 

+1.

 

Elle a vraiment de la gueule cette GS.

[314116]

Merci

 

Il faut que je remplace l'ampoule de la longue portée droite car elle est grillée, mais c'est le seul truc qui ai un problème dessus

Et franchement une ampoule c'est rien

[Invité §Pti621RH]

Oui elle est très propre et en état d'origine

 

Au départ j'aurais plus penché sur une GSX2 orange ou une GS Pallas avec le compteur pèse personne verte ou bleue avec l’intérieur bleu, mais finalement c'est pas si mal ce beige

 

Je voulais éviter les 1015 qui, même si elles sont sympa car en général produites au début du modèle vers 71 ou 72, sont moins fiables, plus justes en performances et consomment plus

 

Les modèles bien rares que tout le monde cherche

 

Tu as bien fait d'acheter ce modèle car tu vois ayant eu 2 GS et 1 GSA notamment, avec l'age pour moi ce qui fait la rareté c'est un état de conservation plutot que la l'épave dans le jardin orange ibiza ou jaune hélianthe.

 

Après pour des modèles historiques (DS 50's, 2cv Type A, Traction avant guerre ...) le cas est tout autre.

 

Donc profites en bien, maintient la dans cet état de fraîcheur et roules dans cette belle Pallas, l'achat de modèles atypique (GS X3 bleu régate, 1220 service, Pallas bleu delta etc ) est souvent le fait de rencontre impromptues

[314116]

Les modèles bien rares que tout le monde cherche

 

Tu as bien fait d'acheter ce modèle car tu vois ayant eu 2 GS et 1 GSA notamment, avec l'age pour moi ce qui fait la rareté c'est un état de conservation plutôt que la l'épave dans le jardin orange ibiza ou jaune hélianthe.

 

Après pour des modèles historiques (DS 50's, 2cv Type A, Traction avant guerre ...) le cas est tout autre.

 

Donc profites en bien, maintient la dans cet état de fraîcheur et roules dans cette belle Pallas, l'achat de modèles atypique (GS X3 bleu régate, 1220 service, Pallas bleu delta etc ) est souvent le fait de rencontre impromptues

 

Mon père me l'avait dis : Tu fais ce que tu veux mais a ta place je privilégierais un modèle en bon état qu'un modèle que tu cherches vraiment mais en mauvais état

Avec les autres anciennes qu'il a eu je sais maintenant que les problèmes peuvent survenir très vite quelque fois

Les bas de caisse de celle ci sont impécables

[Invité §Pti621RH]

La voix de la sagesse http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/sol.gif

 

D'ailleurs quand on voit l'ami 6 blanc carrare, on ne peux que suivre l'avis de ton père et ne pas envier ceux qui ferraillent soir et we pour faire démarrer le pétarou acheté corrodé mais dont la couleur n'a duré qu'un an ou parce que boxeline et toit ouvrant sur gsa bin les copains c'est pas bien courant !

Ce que je veux dire c'est qu'un modéle rare oui avec grand plaisir si la fraicheur suit, la rareté pour la rareté pour ouvrir une casse auto non merci !

 

Sinon 62,63 votre ami ?

[314116]

Non elle est de 68 celle la, elle a les feux arrières carrés et la boule du levier de vitesse et les comodos noirs mais pas encore le 35ch

On en a une autre de 64 avec le levier de vitesse et les comodos blancs, et les petits feux arrière (pas les feux plats mais ceux d'après)

[Invité §Pti621RH]

http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/love.gifhttp://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/love.gif

 

A quand un petit topic ? (ils sont rares sur Ami 6 )

[Invité §tro541eE]

les anti brouillard lui vont bien

[pti macdoul]

Très belle GS

[314116]

les anti brouillard lui vont bien

 

 

Ce sont des longues portées de GSX, c'est surement pour ça

 

 

Très belle voiture!

 

et, bien accompagnée!

Merci

 

C'est ma famille ça, que des Citroënnistes

Mon arrière grand père a eu une 5hp et une Rosalie, mon grand père a eu traction,2cv, ami 6, ID, ami 8, ami super, dyane GS, CX, visa et mon père a eu ID, ami 6, ami 8, dyane, GS, CX, visa

[314116]

J'en sais un peu plus sur la voiture maintenant

 

Elle a des points négatifs et des points positifs (beaucoup de positifs en fait )

 

Tout d'abord les points négatifs :

-Les démarrages a froid sont laborieux, ça fume et ça a tendance a s'étouffer, elle ne tien pas le ralenti sur le 1er kilomètre (chez moi a la campagne ça va mais quand faut repartir en ville c'est coton). Mais n'étant en fait qu'un "gros" moteur d'ami 8 je m'en doutais un peu, les démarrages a froid n'ont jamais été le point fort de ces moteurs

Même si bon, par -10 ça démarre sans soucis une ami 8 je l'ai vérifié, par contre pour avoir du chauffage faut au moins rouler a 100 sur 4 voies

 

-Le coffre. Il n'est pas tout petit mais très bas et l'accessibilité est très moyenne. Il faut se pencher sous la porte. C'est pas comme celui de l'ID par exemple qui est aussi bas mais qui peut être chargé par le dessus.

 

Et puis les points positifs :

-Une fois chaud le moteur est formidable La sonorité est magnifique et ça reprends très bien, les 60ch sont suffisants (et pourtant les routes chez moi c'est pas plat, en général en ami 6 tu batailles pour choper 85 compteur, en ami 8 ça va). Je n'ai jamais poussé a plus de 4000 trs sur les rapports intermédiaires, j'ose pas aller plus haut

Et puis finalement c'est assez souple, elle repart sans soucis a 45-50 en 4 ème

 

-L'éclairage est impressionnant, avec les phares en H4 plus les longues portées H2 c'est énorme. Une belle lumière jaune sur la route très puissante. Je crois que je n'avais jamais vu aussi puissant

La visa éclaire bien mais pas autant

 

-Le confort. Je n'en attendais pas moins de la suspension Citroën mais on m'avait dit qu'elle serait plus dure que l'ID (qui est un modèle en LHM donc moins souple que le LHS) mais finalement je ne vois pas vraiment de différence

C'est bien confortable, et il y'a toujours ce plaisir de voir un panneau "Chaussée déformée" au bord de la route et ne rien sentir dans la voiture. Entendre les bosses sous les roues mais ne pas les sentir, c'est formidable

Et puis les "bandes rugueuses" qu'ils mettent parfois c'est encore mieux on passe dessus sans voir de différence avec une chaussée plane

 

-Sur 4 voies je me cale a 4000 trs ce qui fait un tout petit peu moins de 110 réels et 112-113 au compteur. Je l'ai amenée a 130 sur une courte distance sans trop de soucis. Elle les atteins assez rapidement mine de rien

 

-La tenue de route est excellente aussi. Presque mieux que l'ID j'ai l'impression. Le parfait compromis entre confort et tenue de route. La direction est très directe et précise, très agréable.

Tout comme l'ID, elle se cabre a l’accélération et on se regarde dans les vitrines des magasins en ville quand on s'arrête au feu rouge pour voir la voiture "piquer du nez" et remonter légèrement une fois arrêtée

 

Niveau consommation : Autour de 9l/100, ce qui me semble raisonnable vu que Citroën annonce 9,3. En fait, ce n'est pas une voiture pour les petits trajets car elle consomme énormément a froid. Dans des trajets plus longs on descends aux alentours des 8,5-8,7l/100

 

Bref je ne regrette absolument pas l'achat

[Invité §Pti621RH]

Un petit conseil si tu dois charger le coffre, met toi en position haute

[314116]

Ah ouais pas bête

Putain j'y avais même pas pensé

 

L'autre jour j'ai du me charger plein de bidons d'eau démin 5l. Si j'avais été plus intelligent je me serais pas cassé le dos

[Invité §Did826rh]

Vraiment belle cette GS !

[Invité §bab567Wn]

Belle auto, et j'aime beaucoup l'Ami aussi, c'est vrai que si y a moyen de faire un topic sur elle, préviens-moi

[martindu35]

une gs en premiere voiture? a 18 ans?

 

quoi de plus merveilleux sa permet de rentrer dans le fantastique univers des anciennes !!! c'est bien!

 

et elle est super propre cette voiture prends en soin!

[CRiCRiB]

[Invité §JEA466mR]

joli voiture! trés propre!

[314116]

Merci pour toutes ces réactions

 

Oui franchement je ne regrette pas, c'est une super voiture!

Et en plus contrairement à l'ami elle n'a pas de soucis dans les côtes vis à vis des autres voitures

 

En l'ami 6 surtout, parce que la 8 grimpe pas mal je trouve

 

J'aime bien l'éclairage vert du compteur aussi

 

Vis a vis du choix, il faut dire que je suis la dedans depuis que je suis tout petit

J'ai appris à conduire sur une ami 6, puis j'ai fait la conduite accompagnée sur la 6, 8, et l'ID. Quand j'ai commencé les leçons a l'auto école j'avais l’impression de conduire un jouet

Pas de vitesses récalcitrantes à passer, pas de syncro douteuses, des freins qui te collent au pare prise au moindre effleurement de la pédale, l’impression que le moteur est tout le temps arrêté (pas de bruit) et une voiture avec laquelle j'avais l'impression de me traîner et qui virait totalement a plat

[Invité §Pti621RH]

Quel confort, son odeur d'huile caractéristique, ses qualités routières, le bruit du flat qui nous fait si souvent couper l'autoradio, le frein à main si particulier, le pèse personne, l'ambiance à bord en particulier sur pallas ou X2, non une auto à découvrir

[314116]

Quel confort, son odeur d'huile caractéristique, ses qualités routières, le bruit du flat qui nous fait si souvent couper l'autoradio, le frein à main si particulier, le pèse personne, l'ambiance à bord en particulier sur pallas ou X2, non une auto à découvrir

 

 

C'est tellement vrai

De toute façon les seules voitures ou j'allume l'autoradio c'est les diesels, ou alors quand j'ai de la longue route à faire sur l'autoroute ou nationale. Mais je préfère 1000x écouter mon moteur au quotidien

 

Mais cette voiture elle m'a marquée dés le premier trajet que j'ai pu faire dedans (en passager à l'arrière) et encore plus quand j'ai pu en prendre le volant. Déjà en passager j'avais trouvé le confort royal, et je trouvais qu'on était très bien dedans, avec l'ambiance spécifique tu décris plus haut.

Et puis une fois au volant c'est juste le bonheur avec le moteur et cette direction très agréable dans les virages.

 

Je crois qu'aucune autre voiture "spéciale" ne m'a marqué à ce point, à part peut être une Jaguar MK1 3.4 par son bruit de 6 en ligne magnifique et ses reprises impressionnantes. Mais la j'ai pas les moyens, et je pense que je préférerais quand même la GS au final. Une voiture est bien pour ce qu'elle est, pas pour son prix

[Invité §Jac741rN]

 

Mais la j'ai pas les moyens, et je pense que je préférerais quand même la GS au final. Une voiture est bien pour ce qu'elle est, pas pour son prix

 

 

eh bin...18 ans sérieusement ?

 

il y a encore des parents qui font vraiment bien leur boulot, ça fait plaisir

 

 

elle est très chouette ton auto, profite-en bien

[314116]

Le seul truc qui me fait peur c'est leur saloperies de ZAPA

Pas que je sois un fan de la conduite en ville mais bon quand on est étudiant on est en général en ville. Et même si la voiture ne sert pas forcément la semaine il faut quand même pouvoir rentrer et sortir du garage

 

Et ça c'est pas gagné avec leurs conneries

En plus je comptais me servir de ma 125 en ville. Elle est trop vieille. Ma mobylette aussi

 

Me reste plus que le vélo

[314116]

Je rajoute quelques photos, après avoir "déterni" la peinture

 

http://img138.imageshack.us/img138/8906/dsc0411c.jpg

 

J'avais pas l'impression mais en faite... la peinture était bien blanchie

http://img841.imageshack.us/img841/6918/dsc0388v.jpg

 

http://img338.imageshack.us/img338/8571/dsc0396z.jpg

 

http://img189.imageshack.us/img189/3011/dsc0398bj.jpg

 

Par contre il y'a un faux-contact dans le longue portée gauche qui fait qu'il ne veut pas rester allumé plus de 5 minutes

J'ai beau démonter la "vitre" du phare, l'ampoule se remet a marcher dès que je la bouge d'un demi millimètre mais au bout de quelques kilomètres ça marche plus.

Dommage parce que ça éclaire vraiment très bien Un bel éclairage jaunâtre surpuissant

 

Et pour finir

http://www.youtube.com/embed/3d2TEh6GJDA

 

Il tourne vite par contre le moteur, je pense que 110 (qui fait déjà 4000-4100 trs) est pas mal comme vitesse de croisière. Vous rouleriez a combien vous?

De même qu'il m'est arrivé de l'amener à 90 en 3ème pour doubler (~5000 trs), c'est un moteur qui n'aime pas les tours ou bien c'est pas gênant de faire ce genre d'exercice par moment?

[R16-59]

Non elle est de 68 celle la, elle a les feux arrières carrés et la boule du levier de vitesse et les comodos noirs mais pas encore le 35ch

On en a une autre de 64 avec le levier de vitesse et les comodos blancs, et les petits feux arrière (pas les feux plats mais ceux d'après)

 

 

Comme celle de ma môman

Bonjour a tous

Suite a mon post sur le forum Citroën, je reposte ici (je croyais y être mais je me suis mélangé, je cherchais des infos sur les Xsara en même temps )

Merci au passage a la personne qui m'a fait remarquer que je ferais bien de poster ici, je ne m'en serais sans doute jamais rendu compte

 

 

 

Ça fait un certain temps que je cherchais a m'acheter une voiture. Je voulais absolument une traction avant en raison de leurs capacités et leur tenue de route sous la pluie. Mon champ de recherche était donc assez large mais je lorgnais surtout sur les Citroën, a cause de leur confort hors norme.

 

Au début, j'étais penché sur une ID19 ou DS19, forcément quand on y a goûté on a du mal a s'en passer . Mais l'augmentation impressionnante du prix de ces voitures m'a fais changer d'avis, et j'ai aussi renoncé aux CX quand j'ai appris par mon père que leur coup d'entretien était aussi élèvé que celui d'une DS (pas du tout adapté a une bourse étudiante)

Il me restait 3 voitures que j'appréciais particulièrement dans la tête : Une Renault 16TX vert métal, Citroën ami super ou ami 8 avec le beau vert ou bleu métal ou alors une GSX2 orange

 

Le sort en a décidé autrement, je suis tombé sur une magnifique GS 1220 Pallas beige de 1978

 

Pour l'instant je suis en conduite accompagnée dessus, je n'ai que le permis moto et il faut que j'attende encore un peu pour passer le "B"

Mais c'est déjà pas mal de pouvoir la conduire, et cette suspension quel régal b

Elle est mieux équilibrée que celle de l'ID je trouve, très légèrement moins confortable (et encore c'est relatif) et elle semble mieux tenir la route. En bref le parfais compromis confort/comportement

La direction est très directe pas contre, et je n'y suis pas habitué mais ça va surement venir

Tu entends la bosse mais tu ne la sens pas et ça c'est génial

Vous voyez les mauvais langues si vous passez par la, j'ai réussi a trouver une voiture qui me convienne au niveau de la suspension

 

Niveau moteur c'est fantastique. Ce bruit de 4 cylindres a plat

Quand on écrase l’accélérateur et que le 2ème corps du carbu s’enclenche, c'est comme le flat twin de l'ami 8 mais avec une sonorité de "gros moteur"

Et puis ça marche , enfin par rapport a l'ami 8, par rapport a ce que l'on fait maintenant c'est surement mou, rien que la vieille clio 1.8 de mes parents a beaucoup plus de pèche mais les 60ch me suffisent amplement.

 

Niveau éclairage c'est très bien aussi, ce sont des H4 donc les phares sont puissants

On peu entendre la radio a 100 km/h contrairement a l'ami 8, par contre le compteur a l'air plutôt juste il faudra faire attention

Consommation j'en sais rien pour le moment je n'ai fait qu'une centaine de kms avec, mais c'est annoncé autour des 9l/100, j'en dirais plus quand j'aurais roulé

 

Au début a la reception

 

 

Après l'avoir lavée (mais elle était déjà très propre )

http://img684.imageshack.us/img684/7986/dsc0058ww.jpg

 

http://img39.imageshack.us/img39/5841/dsc0059qf.jpg

 

http://img11.imageshack.us/img11/7372/dsc0061uv.jpg

 

http://img254.imageshack.us/img254/8133/dsc0076ds.jpg

 

 

Je n'ai pas encore eu le temps d'aller a la préfecture (je n'ai même pas la voiture depuis une semaine) mais je ne vais pas pouvoir garder les vieux numéros

En tout cas j'en suis très content pour le moment

 

 

Merci pour moi

 

[Invité §Pti621RH]

Cherchez l'intrus sur la photo

[R16-59]

Cherchez l'intrus sur la photo

 

 

 

Heueue la noire n'a pas de ligne "ponton"