restauration complète d'une neckar 1100 europa

[Invité §pep550CM]

Moi aussi :)

[Invité §nan826Po]

bonsoir : je n'y croyai plus !,c'est pas possible le nombre de resteaurations qui tombent dans l'oubli!:merci de t'y etre remis

[Invité §fos608Rh]

Salut !

 

Content de te voir de retour !

[Invité §tuc653kO]

bonjour à tous

 

et merci pour ce nouvel accueil, cette restauration n'était pas dans l'oubli, seulement j'étais trop pris par les études.

 

 

maintenant que j'ai un cdi et plus de cours, je vais pouvoir m'y remettre

 

encore merci à vous et à bientôt

[juluch]

[snoopy1974]

"lentement mais sûrement", en voilà une belle philosophie, ça mettra le temps qu'il faudra, mais tu la finiras ta voiture, bon courage à toi :sol:

[Invité §a_l546dW]

Bon courage également

[Invité §tuc653kO]

bonjour à tous et encore merci pour ces ptis messages

 

jour de repos aujourd'hui, j'en ai profiter ce matin pour bricoler un peu.

 

comme je n'ai pas reçu mes joints de boite de vitesse je ne peut pas poursuivre son remontage.

 

j'ai donc attaqué le train avant. la suite en image (désolé pour la qualité, mais l'APN était déchargé :\ )

 

ce matin je me suis seulement occupé du demi train avant droite, le voici dans son jus

 

 

après un petit nettoyage au nettoyeur HP

 

 

le triangle supérieur déposé, je ne changerais pas les silent-bloc puisqu'il sont très peu abimés et que je n'en trouve pas des neufs

 

le pivot supérieur bien rangé dans des boites pour ne pas se tromper au remontage

 

 

le triangle inférieur déposé

 

 

le demi train avant droit sans les triangle

 

 

l'amortisseur et le pivot inférieur bien ranger dans des boites

 

 

après avoir enlever le bouchon, la goupille, et l'écrou(attention coté droit=pas à gauche), voici le tambour déposé

 

 

on peut remarquer les garnitures de freins bien grasse, certainement dû à une fuite du maitre-cylindre

 

 

 

les garnitures déposé

 

 

 

 

le maitre-cylindre bien grippés rouiller

 

 

le voici déposé

 

 

la flasque seule

 

 

la fusée seule

 

 

 

toutes ses pièces sont maintenant dans le bac à éléctrolyse pour un bon décapage

 

 

à bientôt

[Invité §ale440Dl]

Magnifique restauration.

Bravo.

[Invité §LE 034kH]

Je viens de suivre ce topic depuis 3 jours ( quand j' ai le temps )

 

Félicitations pour cette restauration qui a bien débuté et qui est détaillée!!! beaucoup de photos et d' explications correspondantes.

 

Une petite voiture rare et attachante qui mérite d' ètre sauvée .

[Invité §tuc653kO]

bonjour à tous

 

et merci pour vos commentaires

 

voici un peu de nouveau

 

les pièces sorti du bac à éléctrolyse et passer au nettoyeur HP:

 

 

ces pièces sont passés au rustol en attendant de recevoir un coup de peinture époxy noir( désolé pas de photos)

 

remontage du porte butée d'embrayage avec un joint neuf :

 

 

 

 

 

repose de la cloche d'embrayage :

 

 

 

 

 

repose de la butée et de sa fourchette :

 

 

 

 

 

voila pour l'instant, à bientôt pour de nouvelles aventures !!!!!!!

 

bonne semaine à tous

[Invité §vig486db]

Bon courage, belle restauration. Cette bagnole est très attachante.

[Invité §tuc653kO]

merci beaucoup pour les encouragements

 

à bientôt

[Invité §tuc653kO]

bonsoir à tous

 

aujourd'hui bricolage sur la neckar

 

peinture des pièces de demi trains avant après que celle-ci est reçu une couche d'aprêt

 

 

 

 

 

et poursuite du remontage de la boite de vitesse

 

 

 

 

 

le joint neuf monté

 

 

 

puis le moyeu pour l'entrainement du trains AR

 

 

 

à bientôt pour la suite

[Invité §chr786fq]

bravo pour cette belle restauration, j'ai hâte de pouvoir commencer celle de ma Spitfire 1500. En attendant , je regarde, j'apprend, je note les produits et techniques utilisés et je rêve de faire pareil

 

bonne continuation

[Invité §tuc653kO]

merci, en effet moi aussi j'ai lu de nombreux post avant de me lancer, et c'est vrai que c'est tentant

 

pour la peinture des parties mécanique, trains avant etc, j'utilise de la peinture polyurétane bi-composant utilisé dans le TP pour la peinture des engins

 

à bientôt

[Invité §pep550CM]

Toujours aussi admiratif....Un vrai travail de pro :jap:

[Invité §vig486db]

Je vais radoter mais cette voiture a un charme fou, une calandre délirante...Je serai heureux de voir le résultat final.

[Invité §tuc653kO]

merci les gars pour ces compliments, moi aussi j'ai hate de voir le résultat, mais ce n'est pas pour demain

[Invité §pep550CM]

Je vais radoter mais cette voiture a un charme fou, une calandre délirante...Je serai heureux de voir le résultat final.

A mon tour de radoter....Cette voiture,je me la suis achetée en 1965 pour mes 18 ans un peu par hasard,un client de mon paternel attaché d'ambassade de son état partait pour le Portugal.Elle n'avait que 36.000 Kms et moi,qui ne rêvais que d'une Triumph Herald je me suis régalé a son volant durant presque 5 ans.Les souvenirs rattachés a ma Fiat 1100 sont inoubliables (et pas toujours racontables) et,j'ai dû attendre 20 ans et ma Peugeot 305 pour retrouver autant de plaisir au volant d'une voiture

[Invité §tuc653kO]

bonjour et bonne année à tous

 

que beaucoup d'anciennes reprennent la route^^

 

je ne laisse pas tomber la neckar, mais je suis occupper par mon premier achat immobilier, chaque priorité à sa place

 

à bientôt

[Invité §tuc653kO]

bonjour à tous

 

bonne et heureuse année 2016

 

voici des nouvelles, depuis 2 ans j'ai rénover une grange pour pouvoir ramener mon atelier et la neckar chez moi

 

voici chose faite

 

je me suis donc remis dessus cette semaine

 

redémarrage du moteur ce soir qui était à l'abandon depuis 2 ans, honte à moi :q

 

après avoir remonter l'embrayage, la boite de vitesse, remis de l'huile dans celle-ci, remontage de l'allumeur qui avait été démonté, recalage, remontage du radiateur et de l'échappement, remise à neuf de tous les fluide

 

premier coup de démarreur sans bougie pour remonter l'huile et faire venir l'essence

 

remontage des bougies et au premier coup de démarreur le moteur se remet en route comme si de rien était

 

il à tourné environ 1h

 

je vais maintenant me remettre sur la partie train avant, il faut reprendre ou je m'étais arrêté

 

à bientôt

et désolé pour ces 2 années sans nouvelles

[Invité §pep550CM]

Une aussi longue absence ...Content de te revoir et bonne année à toi aussi. Bonne continuation!

[marcellus wallace]

Salut

 

Mes meilleurs voeux a toi ! Ravis de te revoir et d'avoir des news de ta petite auto

[Invité §vig486db]

On a hâte de la revoir en photo avec son charme.

[Invité §Ber655ld]

bonsoir a tous ! content que le travail reprenne ; mais la raison a des raisons que la raison ignore! si j'ai bien lu tu as un local pres de chez toi! donc plus de raisons de laisser trainner ! perso j'ai changè de caisse et de pseudo , mais ça continue (je ne refait des autos que pour courrir)

[Invité §tuc653kO]

bonsoir à tous

 

voici des nouvelles!!!

 

la boite de vitesses à retrouvé sa place sur le moteur, j'ai donc pu le redémarrer, essayer l'embrayage et les vitesses (j'ai même brancher le compteur, elle à déjà fait 2km sans bouger d'un centimètre!)

 

 

 

j'ai ensuite repris le travail du train avant, démontage des silent-blocs de triangle

 

 

 

 

 

 

 

 

la méthode que j'ai trouvé pour les sortir

 

ensuite nettoyage des pivots de moyeus de roue

 

pivot inférieur

avant

 

 

après

 

 

pivot supérieur

avant

 

après

 

essais des pivots sur le moyeu pour contrôler le jeu

 

les bagues de pivots ne présente aucun jeu, elle seront donc remonter

 

peinture des différentes rondelles et boulonneries ( la photo ne rend pas bien, mais c'est du gris métallisé )

 

voila pour le moment

 

je vais commander prochainement ces silent-blocs pour pouvoir remonter ce coté et passer à l'autre par la suite

 

à bientôt

[Invité §dam287bM]

Superbe comme d'habitude

[Invité §isa613qV]

bonjour "tuclabete"

Je viens de découvrir votre présence sur ce site en étant un possesseur d une NECKAR Europa.....!!! J ai été dirigé sur caradisiac juste parce que j avais mis NECKAR EUROPA sur google et puis j ai lu votre intéressant échange.... J ai moi même une NECKAR Europa spezial depuis fin mars..... je l ai achetée dans les Pyrénées et initialement je voulais pas la garder et plutôt la revendre....et puis une fois l auto découverte, j ai vu tant de petits détails qui m ont fait craquer.....et ja la garderai du coup.....elle est précieuse pour moi car elle porte le nom "Europa" l Europe et à une période où tout le monde crache sur l Europe.....les Anglais, les partis extrêmistes de tout bord....etc....cette voiture incarne pour moi encore l idéal d une belle Europe libre !!! La mienne est en très bon état mais le moteur est HS .....2 cylindres remplis d eau et sans compression.....mais j ai trouvé un type génial, un vrai magicien dans les Alpes qui me le refait actuellement....bientôt elle sera prête et elle repartira pour une belle nouvelle vie.....comme l'EUROPE ??? Je connais aucun autre propriétaire d une autre NECKAR Europa....vous serez le premier....cela me ferait très plaisir si vous me contactiez sous mon adresse mail : isabellats@cegetel.net Je n'ai malheureusement pas pu visionner les photos de votre Neckar....je vous enverrai volontiers des photos de la mienne.....j habite en Alsace et vous ?

Au plaisir de vous lire, cordialement isabellats alias Ulrich )))

je suis tuclabete, j'ai 19 ans, et je suis en BTS agroequipement par alternance, j'entame ma 5eme année de mécanique par alternance.

 

après avoir restaurer un tracteur, un motoculteur, je passe maintenant a une voiture.

 

une neckar 1100 europa de 1961, elle n'a pas tourné depuis 1971.

 

le moteur était gripper légèrement, puisque j'ai rempli les cylindre et le bas moteur de gazoil et j'ai réussi à le faire tourné a la main en y allant progressivement.

 

 

 

la voici lorsqu'elle est arrivé chez moi le 31 juillet 2010

 

http://img836.imageshack.us/img836/3329/10pm.jpg

 

Uploaded with ImageShack.us

 

http://img17.imageshack.us/img17/3976/13pqn.jpg

 

Uploaded with ImageShack.us

 

http://img521.imageshack.us/img521/7649/15ped.jpg

 

Uploaded with ImageShack.us

 

http://img208.imageshack.us/img208/3716/16pet.jpg

 

Uploaded with ImageShack.us .

 

la voici maintenant dans son nouvel atelier, aujourd'hui le 21 novembre 2011

 

http://img525.imageshack.us/img525/4723/20pgh.jpg

 

Uploaded with ImageShack.us

 

http://img713.imageshack.us/img713/9117/21pp.jpg

 

Uploaded with ImageShack.us

 

http://img855.imageshack.us/img855/8341/22pv.jpg

 

Uploaded with ImageShack.us .

 

le capot déposé

 

http://img521.imageshack.us/img521/9528/23pms.jpg

 

Uploaded with ImageShack.us

 

http://img822.imageshack.us/img822/6134/24pd.jpg

 

Uploaded with ImageShack.us

 

j’espère que ce post va vous plaire, normalement dépose du moteur ce week end.

 

a bientôt

 

P.S : j’accepte toutes les critiques, quelles soient positives ou négatives

 

[Invité §tuc653kO]

bonsoir

 

en effet l'hébergeur de mes photos à tous perdu, j'ai déjà remis mes photos sur un autre forum ou je montre la rénovation d'un tracteur et d'un motoculteur

dès que j'ai un peu de temps libre, je me remet a poster les photos manquante.

 

sinon la neckar avance pas, parce que mon fournisseur de pièces n'est toujours pas dans la possibilité de me livrer mes silent blocs.

je vais devoir commander autre part et essayer de me faire rembourser.

 

à bientôt

[Invité §tuc653kO]

bonjour a tous

 

j'ai enfin reçu mes pièces de train avant au mois de juillet(1 an et demi après la commande), je me suis remis un peu sur le remontage du train avant coté droit, je posterais des photos dans la semaine

 

je rénove actuellement la maison donc je ne peut pas être partout, mais je ne laisse pas tomber la neckar, c'est sur un jour elle roulera

 

a plus tard

[Invité §nan826Po]

bonsoir tubaclette! j'attend la suite!