Topic sur le musée Malartre

[jensen]

MUSEE AUTOMOBILE DE ROCHETAILLEE SUR SAONE (69, Rhône)

 

 

 

 

 

 

Après-tout pourquoi ne pas vous faire bénéficier de mes visites dans les différents Musées et autres salons ?

 

Aujourd'hui le fameux musée "Henri Malartre", du nom de son fondateur (1905-2005), ex-ferrailleur qui le premier comprendra l'intérêt de ce que l'on appelle de nos jours le tri sélectif des déchets qui feront sa fortune mais aussi éveillera sa perspicacité quand à la préservation précoce du patrimoine automobile (Un jour de 1931 où une Rochet-Schneider de 1898 lui fut proposée pour destruction).

 

C'est dans le château de Rochetaillée, acquis sur fonds propres, que l'homme installa sa collection.

 

Les ancêtres se trouvent dans les salles mêmes du Château, les véhicules plus modernes (et plus imposants) ont trouvés place dans un bâtiment érigé en 1963 : La halle Gordini.

 

De Dion-Bouton, 1902

 

Hugot, 1897, les sièges sont bien en rotin et le panier pique-nique livré de série !

 

Teste et Moret 1893, et dire que de tels engins ont été donnés pour ferraillage avant guerre...

 

Luc Court, 1901. Constructeur Lyonnais surtout connu pour ses poids-lourds.

 

Beaucoup de vélos et de motos aussi, comme cette BMW

 

Où cette Gnôme-Rhône Française.

 

Un seul regret et de taille : La petite taille des pièces empêchant le recul et l'éclairage surtout extérieur ne permettent pas de faire des photos dans des conditions optimales...

 

Par contre les choses sont plus faciles dans la Halle Gordini :

 

 

La Buire, un nom bien Lyonnais qui disparaîtra en 1928...

 

Berliet, incontournable dans la région !

 

Vous avez sous les yeux un des tous premiers utilitaires construit : Roland Pilain.

 

Rochet-Schneider.

 

 

Une "Avions Voisin", aux formes trés caractéristiques...

 

Bugatti 47

 

Rareté : Une Sizaire-Berwick Franco-Anglaise de 1927.

 

Unic U6 à carrosserie Autobineau

 

Panhard dynamic

 

 

Réplique de la Traction avant de François Lecot, qui fera 400 000km en 1 an à son volant (l'originale a disparue durant la guerre)

 

Les couleurs de la cocarde sont inversées...

 

Une "Wimille", du nom du célébre pilote Français qui se tuera aux essais à Buenos-Aires en 1949, mettant un terme à cette nouvelle marque de voitures de sport...

 

Moteur V8 en position centrale-arrière.

 

Packard Carribean ayant appartenu à Edith Piaf.

 

 

Delahaye de parade du Général De Lattre De Tassigny

 

 

Renault Vivastella des fréres Lumière, "célébrités" locales...

 

Monoplace Talbot

 

 

Gordini

 

Formule 1 Cooper

 

Mc Laren 1968

 

Matra F1 1970

 

V12...

 

Gordini encore...

 

Celle qui a fait la renommée du Musée : Mercedes 770 blindée d'Hitler.

 

 

Pour en savoir plus sur cet engin : http://forum-auto.caradisiac.com/les-clubs/discussions-salon/sujet2437-2205.htm#t672648

 

 

STELA électrique 1942 : 140km d'autonomie, 45km/h...

 

 

Lyon c'est aussi ce vieux tramway de la belle époque !

 

Et la fameuse "ficelle", un funiculaire qui gravissait la colline de Fourvière jusqu'en 1970.

 

Un rapide petit tour d'horizon d'un Musée qui me paraissait, du vivant de son créateur, plus fourni que de nos jours (l'extraordinaire prototype de la 2cv à moteur refroidi par eau, récupéré par Mr Malartre après-guerre dans un lot de vieilles ferrailles, était exposé ailleurs lors de ma visite).

 

Vaut le détour komme même !

 

Comment s'y rendre ?

 

Le plus simple est de prendre la fameuse "Rocade Est" A46 et d'emprunter la sortie N°2 "Neuville/Saône", le fléchage du Musée est excellent on ne peut pas se perdre !

Il est possible d'y arriver aussi en remontant depuis Lyon les quais de Saône en direction de Fontaine/Saône, mais là une bonne connaissance de la capitale des Gaules et des us et coutumes des conducteurs locaux est fortement requise ! (Le Musée est à proximité du restaurant de Paul Bocuse sur la commune voisine de Collonges au Mont d'or).

 

Le Musée est ouvert toute l'année sauf les lundis, 25 décembre et 1er janvier.

Fermeture à 19h00 l'été et 17h00 l'hiver.

Parking facile et gratuit.

Pas de restauration sur place.

Entrée 6€.

[mattttttttttrix]

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[Invité §tih704gB]

Très chouette musée, gratuit pour les moins de 26 ans ! La collection de motos est impressionnante et permet vraiment de voir l'évolution du début du XXe siècle jusqu'à leurs formes modernes.

Et c'est vrai que le fléchage est très très bon

[Invité §vet233KH]

C'est triste toutes les voitures coincées dans les pièces du château, qui ne pourront plus circuler. Certaines ont du être mises en pièces détachées puis remontées pour les faire entrer.

[salmson69]

C'est triste toutes les voitures coincées dans les pièces du château, qui ne pourront plus circuler. Certaines ont du être mises en pièces détachées puis remontées pour les faire entrer.

 

Une bonne partie des autos du chateau sont tournantes et sont démontées pour être sorties du chateau. Par exemple, je sais que la Peugeot de 1895 est en état de marche et roule réguliérement.

[jjr711]

Vouais, en qualité (discutable) d'ex-lyonnais, j'y suis allé de nombreuses fois, et j'ai pu y admirer une magnifique Delage D8 torpedo que mon Grand-père avait conduite.

Modifié 9 juin 2021 par NyvetDuPiC