Anciennes routes abandonnées que l'on croise encore .

[gillaster]

juste la plaque clermont doit peser dans les 40kg non ?

[Invité §Low214WT]

40kg? Oh c'est bien plus à plus forte raison si la plaque n'est pas dissociable de son pied dans ce cas-là...J'en sais quelque chose pour en avoir déplacé plusieurs de ce type-là... Je rejoins donc pleinement les propos de Stilloman94.

 

Au fait, Kekouce aurais-tu aperçu autre chose qui soit du "Michelin" à cet endroit-là?

[Cartels]

Bonjour à tous, oui c'est à la hauteur de Montpeyroux sur l'ancien tracé de la nationale qui fut mangé par la voie express dans les années 80. C'est malheureusement le lot de beaucoup de vestiges de cette époque... Trops vieux pour faire moderne et trop jeunes pour être historique! Et puis cela m'étonne de ne pas avoir entendu la voix de certaine association demander leur arrachement au nom de la sécurité comme celui des platanes.

A+

[aZfaLt]

Salut les artistes,

 

J'espère que vous passez un bon été, et de bonnes vacances pour ceux qui ont la chance de partir.

 

Voici quelques clichés qui devraient vous plaire, pris au fil de mes trajets estivaux...

 

Le Vercors et un délaissé sur la D35 au niveau du canyon des Ecouges. Il s'agit de la portion avant le percement du tunnel. Une route qui rappelle celle des Goulets bien-sûr :

 

 

 

 

Une autre route du Vercors, la D76 qui surplombe la Combe Laval. Le site est grandiose, la vue magnifique et on prend vraiment un coup d'adrénaline lorsqu'on vient du col de la Machine et qu'on arrive sur le tunnel des Moines.

Voici différentes vues :

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

A suivre...

[aZfaLt]

Toujours le Vercors et une des routes d'accès au massif : la D518 qui mène au col de Rousset. Une fois de plus le site est grandiose, j'adore y passer et y repasser, je ne me lasse pas de regarder les lacets interminables le long de la montagne...

 

 

 

 

Le passage du col se fait par un tunnel qui date de 1976. Avant lui, l'ancien tunnel percé fin du XIXème, début du XXème siècle (je n'ai pas trouvé la date).

 

Voici le délaissé côté Diois :

 

 

Des restes de peinture jaune...

 

 

 

 

Un panneau d'époque, rescapé :

 

 

Le même endroit avant le percement du tunnel :

 

 

 

Puis avant le percement du nouveau tunnel :

 

 

 

 

 

Et aujourd’hui, une vue panoramique depuis l'ancien parking du relais qui n'existe plus :

 

 

A suivre...

[Les lauriers]

Intéressante rétrospective !

[aZfaLt]

Fin du périple en Vercors...

 

On continue plus au sud, et on atteint la région du Diois et le site du Claps, où un éboulement eut lieu en 1442.

 

Voilà ce que ça donne sur l'ex RN93 :

 

 

 

@+

[Invité §555364uU]

Magnifique photos

[Cartels]

Bonsoir

Joli mais vertigineux...

Je suis absent toute la semaine prochaine. A bientôt et bonne vacances à tous

[Invité §555364uU]

Quelques photos du refuge du col du rousset lorsqu'il était encore debout.

 

http://www.debart.info/Col_de_ [...] ienne.html

[phil_o sud]

Superbe toutes ces belles photos Azfalt .

 

 

Voici un autre petit délaissé hispanique, il se trouve dans le même secteur que celui que je vous avait soumis il y a peu.

 

Ça se passe a gauche...

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Il s'agit d'une petite portion de route avec un ancien pont .

 

 

 

 

 

 

 

 

De l'autre côté la route actuelle avec son nouveau pont, on peut y apercevoir les rambardes de l'ancien qui sont abimées.

 

 

 

 

 

 

Et une vue du vieux pont qui fait le charme de ce petit post.

 

 

 

 

A bientôt...

 

 

 

[nicopouci1]

Salut a tous

Magnifique vos balades les gars super

On en redemande [:le suisse du sud:17]

Je descend ce week en direction nord Aveyron

Et après plus au sud direction Clermont L'Hérault

A+

[aZfaLt]

Super ces escapades hors de nos frontières !

Merci Phil O sud.

[aZfaLt]

S

On en redemande [:le suisse du sud:17]

 

Excellent le smiley Rallymen !!!

[aZfaLt]

Bonjour à tous,

 

Avez-vous déjà vu un délaissé en pleine nature ?

 

Voilà celui que j'ai découvert dans le Puy de Dôme vers la Banne d'Ordanche un des grands sommets du parc des Volcans du Massif Central.

Il se trouve sur la piste qui part du col de Guery, au niveau de la ferme du Puy May :

 

 

Le plus étrange est qu'il y a un vestige de poteau Michelin :

 

 

Je ne comprends pas quelles indications pouvaient être présentes à cet endroit, en tous cas d'utiles pour les automobilistes. Ou alors s'agissait-il d'un panneau touristique qui indiquait la direction pour la Banne d'Ordanche à une époque où les voitures venaient jusque là ?

 

Étonnant non ?

 

@+

[Les lauriers]

Insolite, mais en effet les voitures devaient monter jusque là dans un lointain passé.

[cxterio]

Jolies toutes vos belles photos !

 

 

 

------

[phil_o sud]

Salut ! c'est une rencontre peu banale en effet, mais c'est certainement une ancienne piste qui permettait l’accès pour la visite des puys. Ce

 

secteur étant très touristique et ce depuis longtemps, dommage que ce poteau ne puisse nous en dire plus.

[aZfaLt]

Salut.

 

Je suis allé à la pêche aux infos, et Wikipedia est mon ami :

 

La crête allant du Puy-Loup à la Banne d'Ordanche (sur un axe nord-est au sud-ouest) constitue un aérodrome historique du vol à voile français.

 

Le premier vol en planeur a lieu le 26 mai 1931, lancé au sandow (élastique).

À cette époque le vol à voile, appelé alors vol sans moteur, ne se conçoit qu'avec une pente et du vent soufflant perpendiculairement à elle : c'était du vol dit dynamique ;

- premiers records de planeurs en 1934 et 1935 ;

- Centre de vol sans moteur (VSM) en 1936 ;

- devenu le seul Centre national de vol sans moteur en 1937 ;

- en 1940, absence d'activité par fait de guerre ;

- en 1941 et 1942, devenu simple centre sportif aérien ;

- novembre 1942, fermeture et arrêt définitif des activités, l'occupant ayant décidé l'arrêt complet de tout vol avec ou sans moteur.

 

Les bâtiments (hangar, logements) se trouvent en contrebas, près de la ferme du Puy-May désormais en ruines. L'accès routier s'effectue par le lac de Guéry.

 

Et voilà mystère résolu...

 

Élémentaire mon cher Watson !

 

@+

[phil_o sud]

Bien voilà, tout s'explique donc. Je n'aurais pas penser que cette ancienne piste servait a des vols, bonne enquête .

[phil_o sud]

 

Bonjour ! en parcourant certains anciens axes routiers du Portugal, on tombe parfois sur de très vieilles bâtisses en bord de route. Certaines sont en

 

rapport avec l'entretient du réseau routier, il s'agit de maisons de cantonniers. Sur la N1 qui relie Porto a Lisbonne, j'en ai croisé une dans le district

 

d'Aveiro.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Mine de rien, celle-ci a quand même quatre vingt ans .

 

 

 

 

 

 

 

 

Certaines de ces maisons, affichent sur le côté la distance de certaines villes faits d' "azulejos".

 

J'aime bien ce genre de rencontre, avec ce vestige routier ... .

[phil_o sud]

 

De passage dans la ville d'Evora ( région de l'Alentejo ), j'ai remarquer un petit délaissé qui devait être une entrée de la ville anciennement.

 

Bien sûr avec les nouveaux emménagements et la création de giratoires, on tombe souvent sur ce genre de cas.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Sur ce petit tronçon, se trouve une habitation d'un riverain. C'est sûrement la raison pour laquelle il n'est pas complètement fermé.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[phil_o sud]

On se retourne pour jeter un coup d’œil ...

 

 

 

 

Et a la jonction des deux routes, on tombe sur un ancien panneau en béton tout juste déchiffrable.

 

 

 

 

 

 

 

Voilà pour ce petit délaissé Portugais, a bientôt!

 

 

[cxterio]

Joli ce délaissé portugais .

 

 

------

[aZfaLt]

Merci pour ce reportage Phil'O Sud

[aZfaLt]

Un p'tit Michou pris sur le chemin des vacances.

Pris à Ispagnac en Lozère sur la route qui mène au gorge du Tarn.

 

 

 

@+

[cxterio]

Bonjour les dévoreurs de macadam !

 

 

En prenant le café chez une connaissance, au hasard d'une conversation nous apprenons l'existence d'un vieux pont

dans une ancienne carrière .

 

 

Allons inspecter les lieux, suivez-moi la carrière doit ce situer derrière cette forêt :

 

 

 

 

 

Cette ancienne carrière de dolomie n'est pratiquement plus visible dans cette dense forêt .

 

 

 

 

 

 

La nature reprend ses droits .

 

 

 

 

Mais finalement au bout du cratère difficile d'accès on trouve vraiment ce pont :

 

 

 

 

Par-contre la date d'exploitation de cette carrière m'est pas connu .

 

 

 

 

Passons de l'autre côté....

 

 

 

 

 

....et enfin sur le chemin du dessus :

 

 

 

Voilà ! En voiture pour d'autres aventures insolites !

 

 

 

A bientôt !

 

 

 

-----

[aZfaLt]

Cool Cxterio, tes reportages nous avaient manqués.

 

Good job !

[phil_o sud]

Salut cxterio, il fallait le trouver ce pont-là !! et plutôt original comme trouvaille. Serais-ce une nouvelle acquisition cette Axel ??

[cxterio]

Oui ! C'est la CX qui a fait des p'tits .

 

 

------

[Invité §PhB386Hh]

Bonjour,

 

Je n'aurais pas souvent l'occasion, alors j'ai profité de passer par l'A20 pour chopper un petit délaissé que je ne crois pas encore avoir vu ici. ça se passe là :

 

 

On voit bien le tracé partant de la D220 actuelle, ex N20, et qui passait "à travers" l'A20 actuelle avant de la rejoindre après une belle boucle.

 

Alors, au Nord avant le pont ce n'est pas très spectaculaire quand on regarde vers le Sud, il y a juste une vieille pub peinte qui tranche, sur le pignon de la première maison :

 

 

 

Si on regarde de l'autre côté, vers le Nord, on voit bien quand même que ce n'est pas là la chaussée d'une impasse pour 2 fermes :

 

 

 

C'est beaucoup plus parlant dans la boucle après l'actuel pont passant au-dessus de l'A20. Là, on a la courbe à 4 voies avec l'ex-carrefour en tourne-à-gauche pour sortir des 2 côtés. C'est resté accessible car ça sert de stock et de sortie de service pour l'A20 actuelle. Vers le Sud, voies Sud-Nord :

 

 

 

Voies Nord-Sud, vues vers le Sud, avec le tourne-à-gauche vers l'Ouest, l'autoroute est rejointe au fond :

 

 

 

Voies Sud-Nord, vers le Nord :

 

 

 

Voies Nord-Sud, avec tourne-à-gauche vers l'Est, c'est celui qui permet actuellement d'entrer sur ce bout d'enrobé abandonné:

 

 

Au fond à gauche il y a la sortie de service de l'A20. Il y en a 2 autres comme-ça, mais j'avais un horaire à respecter. Et surtout, comme on le voit sur cette dernière photo, un équipage pas très adapté à l'exploration de route dont l'état peut nécessiter des demi-tours serrés .

 

Il y a 20 ans, j'ai du passer sur cette route à 110 (+TVA ) plus d'une fois...

[Les lauriers]

 

Si on regarde de l'autre côté, vers le Nord, on voit bien quand même que ce n'est pas là la chaussée d'une impasse pour 2 fermes :

 

 

 

C'est beaucoup plus parlant dans la boucle après l'actuel pont passant au-dessus de l'A20. Là, on a la courbe à 4 voies avec l'ex-carrefour en tourne-à-gauche pour sortir des 2 côtés. C'est resté accessible car ça sert de stock et de sortie de service pour l'A20 actuelle. Vers le Sud, voies Sud-Nord :

 

 

 

Voies Nord-Sud, vues vers le Sud, avec le tourne-à-gauche vers l'Ouest, l'autoroute est rejointe au fond :

 

 

 

Voies Sud-Nord, vers le Nord :

 

 

 

Voies Nord-Sud, avec tourne-à-gauche vers l'Est, c'est celui qui permet actuellement d'entrer sur ce bout d'enrobé abandonné:

 

 

Au fond à gauche il y a la sortie de service de l'A20. Il y en a 2 autres comme-ça, mais j'avais un horaire à respecter. Et surtout, comme on le voit sur cette dernière photo, un équipage pas très adapté à l'exploration de route dont l'état peut nécessiter des demi-tours serrés .

 

Il y a 20 ans, j'ai du passer sur cette route à 110 (+TVA ) plus d'une fois...

 

 

Et oui c'est un rare délaissé en 4 voies c'est plutôt rare sur ce forum.

J'ai fait un reportage sur cette même portion au printemps :-)

[Invité §sti325cL]

Des volontaires pour couvrir la grande lacune de l'ancienne N20 entre Boisseul et Pierre Buffière (Haute-Vienne)?

 

Il s'agit du chaînon manquant antre la D320 au Nord et la D420 au Sud qui a en partie été absorbé par l'A20.

 

Mais on voit des survivances de l'ancienne route, notamment au franchissement de la Roselle sur la D32 et la route communale qui part vers le Petit Bonne (Hameau) jusqu'à ce qu'elle passe sous l'A20: elle est large sur cette section, ce qui est révélateur

[aZfaLt]

Des volontaires pour couvrir la grande lacune de l'ancienne N20 entre Boisseul et Pierre Buffière (Haute-Vienne)?

 

Il s'agit du chaînon manquant antre la D320 au Nord et la D420 au Sud qui a en partie été absorbé par l'A20.

 

Mais on voit des survivances de l'ancienne route, notamment au franchissement de la Roselle sur la D32 et la route communale qui part vers le Petit Bonne (Hameau) jusqu'à ce qu'elle passe sous l'A20: elle est large sur cette section, ce qui est révélateur

 

 

Salut Stiloman,

 

Je dois bientôt aller sur Limoges pour le boulot, j'essaierai de faire ce secteur. Je viens de regarder sur IGN, j'ai repéré...

 

Je devrais aussi pouvoir faire dans les prochains mois toute la partie entre Châteauroux et Limoges.

 

@+

[phil_o sud]

 

 

Bonjour et merci a PhB95 pour ce nouvel épisode sur l'ancienne RN20.