Restauration d'une ancienne pompe SATAM de 1971

[Invité §nik843mJ]

Bonjour,

 

je viens de m'inscrire sur Forum-Auto histoire de faire partager mon "petit" projet de restauration.

 

je n'ai pas trouvé la catégorie idéale pour poster mais je pense que celle-ci est la plus adaptée.

 

sinon petit présentation de moi meme...je suis nicolas, j'ai 24 ans et je suis de bourg en bresse dans l'ain.

 

bref passons au choses sérieuse.

 

voici l'objet que je recherchai depuis des mois

 

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une fois les facades enlevées on aperçois le moteur super crade!!

donc je vais commençer par la mettre a nu et la nettoyé completement avant un bon décapage car y a besoin...

 

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les plaques d'identification de la pompe,je vais essayé de les garder nikel car ça doit surment jouer sur la valeur.

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j'ai attaqué le décapage totale qui est très loin d'etre fini car c'est super long a gratter cette peinture.elle a beau etre vieille, elle tient encore bien!

 

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j'ai aussi attaqué la facade ou il y a le prix et la bonne surprise, je pensait refaire des autocollant sur mesure pour que ça sois nikel car c'étai tout pourri et bruler par le soleil.

 

et en gratant un peut je vois que dessous il y a des truc écris sur une plaque émaillé...je continu en pensant a une bonne surprise!!!bingo!

 

voila le résultat

 

avant et après:

 

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voici le mécanisme de l'affichage...je dois tout démonter pour nettoyer, l'odeur du gasoil est présente la dedans aussi.

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après avoir fait un bain de diluant surpuissant pendant un nuit...gratter a la brosse a poil dur,a l'éponge et frotté a la laine de fer n°000...

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le rincage a l'eau est necessaire.

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voici une photo avant

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après...

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et sinon voici ou en est la parti principal, il me reste plus que l'interieru a finir!

 

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voilà,j'ai fait un petit récapitulatif de ma restauration,actuellement elle en est à ce stade,je l'ai commençé il y à environ 3 semaines.

[Invité §rem144rc]

oah!mais la ja-do-re!

magnifique travail en tout cas!

n'ayant pas connu ce genre de pompe je vois pas trop a quoi sa ressemble "neuf"...mais sa doit ettre sympas!^^

bon courage et vivement la suite!!

[cashmeremaxi]

Niquel, beau travail, peux tu nous dire ce que tu as utilisé comme produit pour décaper?

 

merci

[Invité §nik843mJ]

j'ai fait un premier décapage au "DECAPEX" un produit vendu a casto qu'on applique au pinceau sous frome de gel liquide et j'ai fini ce qui restai a la meuleuse avec un disque a lamelle.voila voila

[Invité §nik843mJ]

je remonte mon topic pour ne pas ouvrir un sujet pour ma question.

 

je n'ai jamais peint au compresseur,et je regarde un peu car je pense le faire moi meme,mais j'aurai aimé savoir la quantité de peinture et d'appret necessaire pour tout peindre.interieur et exterieur.

 

[67patrice]

Salut ,

 

Moi j'ai pas trop d'expérience en peinture

j'ai juste repeint le chassis de ma méhari

 

Je dirais 1 Kg d'appret doit suffir et la peinture tout dépend de combien de couche tu mets

et si tu mets plusieurs couleurs

 

Pour la pompe j' surtout avec la plaque émaillée , tu as trouvé ça ou ?

Pour combien si c'est pas trop indiscret

 

A+

Patrice

[Invité §nik843mJ]

merci pour ta reponse,

 

cet pompe viens d'un agriculteur qui a modernisé son instalation agricole, il me la revendu un bon prix!!

 

regarde par curiosité sur le bon coin,il y en a plein a vendre,mais c'est pas là que tu fera une affaire.

[964rs92]

Superbe cette restauration... J'ADORE

[Invité §lau646Ya]

Salut à tous et bravo à Nicolas , d'abord pour la trouvaille et le travail

J'ai hate de voir la suite et le résultat final !!

Je recherche également une pompe service , mais les quelques vendeurs qui en passent en annonces sont réélement trop chers !

Si quelqu'un en connait sur la Gironde à un prix raisonnable , suis acheteur !

Je vais suivre ce post de restau , bravo Nicolas

Laurent

[LEMAN 74]

Salut Nicolas , il existe déjà un sujet sur Forum auto Anciennes pompes à essence !

 

Bourg-en-Bresse , c'est là où j'avais acheté ma Satam de 1959 que j'ai restauré l'année passée

 

AVANT

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APRES

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[Invité §lau646Ya]

superbe !

[Invité §nik843mJ]

merci laurent!

 

Leman 74 c'est une très belle pompe que tu as restauré!

 

j'en profite pendant que t es sur mon topic pour te poser quelque question...

 

ou as tu trouver ton opaline? car j'avai dans l'idée d'en mettre une mais ça coute une fortune

 

tu l' a peinte toi meme ou chez un carrossier?

 

sinon merci pour le lien du topic

[LEMAN 74]

J'avais acheté l'opaline sur E-bay , à un gars à bordeaux qui les refabrique , mais il y a pleins d'autres sites . je l'avait payé 170 euros avec le port.

Tu trouveras les liens sur le topic des pompes.

 

Sinon , j'ai peint la pompe moi-même dans mon garage , c'est facile comme il n'y a pas de grosses surfaces et que l'on peut disposer chaques éléments à plat sur des traiteaux.

Je l'ai vidé de son mécanisme que j'ai remplacé par des étagères. Et mis des charnière sur la face avant car c'est normalement une porte latérale qui s'ouvre.

Si tu souhaites peindre la tienne , attends que la température remonte car là , c'est pas l'idéal..

 

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http://img140.imageshack.us/img140/7056/souvenirs001.jpg

[Invité §nik843mJ]

oui je vais attendre le printemp je pense, je vais juste lui mette un cou d'appret pour la proteger un peu.

 

en ragardant ta pompe je viens de me rendre compte je j'ai fait une boulette, quand j'ai vidé la pompe pour la dépolué de son mecanisme j'ai tout viré meme le boitier electrique ou etai raccordé les néons, sans l'ouvrir car sur que c'étai simplement une boite de derivation..., et aujourd hui mon chef m a filé 2 néons que je lui est fait commandé car cette taille est quasi introuvable.

 

mais tellement sur de moi j'ai affirmé a mon chef que les néons etai tellement ancien qu'il n'y avai pas de starter ni de balaste pour l'allumé,simplement le 220 qui passe de chaque coté.

 

bref je suis dégouter de ma connerie de débutant.

 

j'ai plus qu' a me faire une nouvelle boite ou essayé d'allumé mes néons au 220V...

[LEMAN 74]

Virer la boite de dérivation , c'est pas grave ! moi, j'ai retiré un cablage neuf , mais par contre fallait garder les néons d'origine , c'est increvable ..

En plus , ils etaient super protégés , avec des manchons en caoutchouc , pour eviter l'inflamation avec le liquide à coté ..

 

Edith: ha oui , les starters des néons sont vissés sur le boitier de dérivation !!

 

Bon , tout se refait et tu pourras aisément refaire un eclairage ulterieurement

Je m'etais servi d'une lampe de chevet pour garnir l'opaline , car ma pompe en etait dépourvue ...

 

http://img193.imageshack.us/img193/8836/photo1036f.jpg

[Invité §nik843mJ]

j'ai gardé tout le systeme de fixation des néons d'origine,il me manque juste la boite ou ce trouvé le ballast et le strater donc je vais en refaire une proprement, avec un cablage neuf aussi.

 

les anciens néons quand je les est démonté, les pique son rester collé dans les support en caoutchouc donc c'est pour ça que j'en est commandé deux autre.

 

en ce moment pas trop la motive de continué le décapage a cause du froid donc ça avance pas trop.

 

je regarde pour m'acheté un petit compresseur 50L d'entrée de gamme a 108€, je pense qu'il fera l'affaire.

 

et je vais surement passer commande sous peut pour mes 2 autocollant Texaco sur le site MPA,

 

voir le lien

 

http://mpadeco.com/product_info.php?products_id=382

 

en plus 50%pour noel donc ça fait pas cher.

 

ton autocollant est posé après le vernis ou avant?

[LEMAN 74]

Oui un compresseur 50 L suffit amplement , moi j'ai un 25L et j'ai même repeint ma DS avec ... ( bon , il tourne en permanence comme il n'a pas de capacité)

 

Ma pompe n'est pas vernie , c'est un brillant direct sur lequel j'ai collé les stickers.

Tu la refait en noir ?

[Invité §nik843mJ]

non,

j'avai dans l'idée de la faire en noire pour la partie centrale et rouge pour les portes mais finalement j'en est discuté avec ma femme et elle prefere qu'on fasse la parti centrale en blanche ou une couleur claire qui sois magnifique.

 

après pour les portes j'aurai aimé trouver un rouge "candy", ou un rouge foncé bien paielleté avec le sticker texaco par dessus.

 

elle dans le hall d'entré