Restauration alpine turbo

[Invité §alp867qJ]

photo déjà bien avancé (pas de photos de départ dsl)

Voiture apprêté

Voici les photos

[Invité §alp867qJ]

Vue de côté

[Invité §Pis435cC]

Bienvenue a toi sur ForumAuto !

 

N'hésite pas a poster plus de photos, et surtout de présenter ta voiture !

 

Ici, on aime bien les histoires, les anecdotes et tout et tout, alors n'hésite surtout pas !

 

Bon courage pour cette resto', j'attends la suite !

[Invité §alp867qJ]

Vue de derrière

[Invité §alp867qJ]

Vue de devant

[Invité §alp867qJ]

Voici une fois le capot monté sa fait plaisir après autant de travail passée dessus

(Même stèph a dit qu'il allait me faire payer les bières a force)

[Invité §Pis435cC]

Très bon boulot, ouais, jvois sa ! Ca mérite un fu d'bières même !

 

Qu'est il arrivé a l'aile avant gauche ??

[Invité §alp867qJ]

Là ou vous voyait des ronds au marqueur noir c'est quelques défauts a rattrapés rien de méchant

Je présice que nous sommes deux personnes qui ne sont pas du tout du métiers !!

[Invité §Pis435cC]

Etait elle attaquée par la rouille ? (Ailes arrière, par exemple, typique des 5 AT...)

[Invité §alp867qJ]

Oui l'aile arrière gauche mais on a coupé l'aile et on la ressoudé puis mastiqué et ni vu ni connu dsl pas de photos on a décider de faire des photos vers la fin de l'aventure (quels idiots!!)

[Invité §Pis435cC]

Et côté mécanique ?

[Invité §alp867qJ]

Défaut sur l'aile retravailler au mastic et poncé

[Invité §alp867qJ]

Voici le patron qui travail !!!un petit coup de mastic joint peinture blanc(gracieusement donné par le carrossier de chez RENAULT) par-ci ,par-la qui empêcherons l'eau de s'infiltrer a droite et a gauche

[Invité §alp867qJ]

Voila le pare-choc avant et la grille du capot qui rappelleront de beaux souvenirs

[Invité §alp867qJ]

Moteur et boite d'origine 188 000kms

[Invité §alp867qJ]

Restauration de portières de r5 normal car celle d'origine trop abîmées

[Invité §Pis435cC]

Si mes souvenirs son bons, je crois que la calandre chromé était monté uniquement sur Alpine Atmo, TS/TX. A vérifier.

 

 

Comptez vous restaurer la mécanique ?

[Invité §alp867qJ]

Pour ce qui est de la mécanique je vous tiendrais informer car le chef est au travail et il vous dira tout ce que vous voulez savoir!!

[Invité §alp867qJ]

La mécanique a été faite moteur,boite vérifier et remonté

[Invité §alp867qJ]

Voici les trous a rebouchés a l'étain

[Invité §alp867qJ]

portières prêtes a être rebouchées,apprêtées et ponçées

[Invité §alp867qJ]

Voilà le patron et moi en plein ponçage du coffre a deux sa va toujours plus vite !!

Allez steph ponce, oui chef!!

Je précise aussi que le coffre a lui aussi été rebouché a l'étain pour éviter qu'ils y aient des trous partout avec la plaque d'immatriculation

[Invité §Pis435cC]

hé bé !

 

J'ai du mal a croire que vous n'etes pas du métier ! Ca a tout l'air d'un travail de pro ! Chapeau !

 

Continuer ainsi, vous faites du très bon boulot !!

 

 

Sinon, quelle sera la couleur de cette Alpine Turbo ? Le même bleu d'origine ?

 

 

[Invité §alp867qJ]

Non je vous assure que nous ne sommes pas du metier le patron est controleur technique et moi je fais des petits travaux mais jamais de la carrosserie!

La couleur sera d'origine bleu navy référence 485 avec bande d'origine noir fait par mon frère(ainsi que tout les stickers d'origine)

Merci pour les compliments!

Un carrossier m'a dit qu'il fallait tout poncer au 1200 a l'eau donc rebelotte!!

[Invité §alp867qJ]

Voila les portières mastiquées ,prête a être poncer et apprêter

[Invité §alp867qJ]

Bon le capot a pris une petite chic rien de méchant donc remastiqué !!

[Invité §alp867qJ]

Voilà l'histoire de cette r5 alpine turbo qui est dû 13/10/1983:

Je recherché un moteur d'alpine turbo pour mettre dans mon proto r8s,un copain mécano travaillant chez un agent renault m'a dit d'aller chez ce carrossier ,il possédait une r5 alpine turbo dans un état moyen donc je suis aller la voir et a ma grande surprise la voiture était dans son atelier avec plein d'éléments de carrosserie dessus(d'autres éléments de voitures).

J'ai commencé a discuter avec lui de cette fameuse voiture,pour savoir ce qu'il voulait en faire et m'a avouer a temps perdu vouloir la transformer en turbo2.

Cette voiture et moi étant une grande histoire d'amour je ne pouvais pas dissocier le moteur de cette caisse ,le carrossier m'a proposé de me la vendre pour la somme de 1000euros que j'ai immédiatement acheté!!

Une R5 Alpine Turbo Sauvée De La Transformation

[Invité §Pis435cC]

Hé bien !

 

Un Turbo dans un r8... Ca pas ca qu'il lui faut, c'est un 1397 atmo groupe 2 qu'elle a besoin !

 

Heureusement que cette R5 est tienne maintenant, elle est sauvé du gachis, félicitations, encore !

 

Tu aurais même du nommé ton topic ainsi : R5 Alpine Turbo Sauvée De La Transformation !

 

Bon courage a toute ta petite équipe, cette 5 at mérite de rerouler a nouveau grâce a vous !

 

Continuez !

 

 

[Invité §alp867qJ]

Merci PistonJunior pour ton encouragement!

A propos du moteur je cherché un moteur alpine turbo pour le reconditionné en atmo en lui greffant deux carbus de 40 weber!

Mais a l'heure d'aujourd'hui j'ai trouvé un moteur de traffic essence (1400cm²)pour le proto r8 jusqu'à ce que je trouve un 1600cm²

Bientôt d'autres photos ce soir!!

[Invité §Pis435cC]

En attente des photos

[Invité §alp867qJ]

voilà le capot et les ailes ponçaient au 1200,sa ne se voient pas sur les photos mais je peut vous assurer qu'avec le contre-jour,il y a un effet miroir (on a mal aux doigts )

Et voici les portières qui ont été chauffer pour retendre la toile ,y'a n'a toujours qu'un qui travail,toujours le même d'ailleurs mais ou es l'apprenti ???????derrière l'appareil photos bien sur

Pour ce qui est de la voiture,on a trouvé quelques petits détails a rattraper par-ci,par-la mais vous aurez des photos au fur et a mesure!

[Neortic23]

Pour l'étain, çà ressemble plutôt à de la brasure. Et je me demande comment la peinture va tenir sur une aile polie au 1200...

[Invité §alp867qJ]

oui y'a de la brasure et pour les élèments poli au 1200 sa tiendra car maintenant c'est que des peinture a l'eau et si c'est pas poncer au 1000 voir 1200 on voit par la suite toutes les rayures c'est un carrossier qui nous l'a dit !!

Les peintures d'aujourd'hui c'est comme de la gouache c'est garce au vernis qu'elle tienne sans vernis il suffit d'un coup d'eau et la peinture se met a dégouliner!!

 

[Invité §jce243eU]

Voila le pare-choc avant et la grille du capot qui rappelleront de beaux souvenirs https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/931750/voiture sans plaque.jpg

 

Salut,bon courage,il me semble que le logo turbo,se trouve,sur la partie superieure a droite de la calandre!

[Neortic23]

Je suis carrossier, je sais que les peintures sont maintenant en bicouches. Mais poncer au 1200, la peinture ne tiendra jamais. Faut aller au 800 maxi.

Pourquoi parlais-tu d'étain ? Je n'en ai pas vu sur les photos ?