[Restauration ou plutot préparation] DAF 66 Super Luxe

[Invité §but825XL]

Bonjour,

 

Je me présente pour ceux que je n'ais pas croisé sur le forum. J'ai 18 ans et viens juste d'avoir le permis il y a deux semaines. Depuis tout petit je suis fan d'automobile et plus particulierement de rallye (car mon pere sponsorisé si mes souvenirs sont bons Brigitte et Jean Paul Aymé sur le Rallye Monte Carlo). A 11 ans je tombe amoureux de la coccinelle et de toute les VWs mais avec l'âge tout à changé, bien sur je garde dans mon coeur ces belles coxs.

 

J'ai un rêve depuis cet âge là et depuis que mon pere a fait le Rallye Monte Carlo Historique sur une Alpine de la team Comas qui est de partagé avec lui un vrais et peut être l'un des seuls moments de bonheur de toute ma vie avec lui. J'ai donc commencé a travailler en tant que livreur de pizza à coté du lycée et j'ai crée ma société de photographie évenementielle pour pouvoir tout mettre de coté. Je ne vis plus que pour cete semaine de rallye historique. (je dois vous sembler pitoyable... Mais un rêve ne s'abandonne pas) Voici pourquoi j'ai cherché desesperement une voiture a petit prix pour le faire. Et mes yeux se sont tourné sur la DAF 66, et miracle j'en trouve une !!

 

Annonce sur le bon coin, puis quelques appels, je fixe un rendez vous ce dimanche à 16h direction Clemront Ferrand.

 

Depart avec mon meilleur ami sous une pluie battante dans ma toute premiere voiture reçu deux jour avant (Megane 1.9 dci 120).

 

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Arrivée à Clermont Ferrand (il pleut plus !!). On arrive, une petite dame nous acceuille et nous présente son trésor, un collegue à elle sors la bete du garage, et premiere catastrophe la porte du garage s'eclate contre le par-choc arriere, Aiiiee un bout de plastique en moins ça commmence ...

Place aux photos , qu'en pensez vous ?

 

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Seul rouille perforante apparante, est grave ?

 

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ET BIEN SUR PETIT TOUR !!! MAGIQUEEE !!

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Voili voilou, pour les photos, je posterais ce soir, ce que j'aimerais changer et faire dessus, de toute maniere je veux qu'elle brille !!!! Peinture , carrosserie , tout est au rendez vous !!! A toute à l'heure !

 

 

[Invité §but825XL]

Donc maintenant voici ce qui sera au programme :

 

- Refection de la carosserie

- Fabrication d'ailes plus larges comme sur celle ci :

http://img10.hostingpics.net/pics/510876121.jpg

- Peinture comme celle ci :

http://img10.hostingpics.net/pics/791970minirac0492_1_.jpg

Bien sur cette photo est une miniature et donc pas trés représentative...

- Fabrication d'un arceaux de sécurité (si vous avez des infos ce serait nikel !)

- Installation de l'habitacle condition rallye

- Pose d'un volant course.

- Puis aprés le Rallye Monte Carlo Historique , pose de tout les autocollants Camel Daf Racing Team etc ...

 

A vos avis et conseils

 

Dafement Butlin.

 

 

[Invité §but825XL]

Je n'intéresse personne ...

[mattttttttttrix]

Salut,

 

Je pense que si. Juges par toi même

 

 

[Invité §but825XL]

Merci matrix (c'est plus court desolé). Des que javance je post !

[Invité §GTI026DM]

Le variomatic va encaisser le surplus de puissance ?

 

Tu passes en boite manuelle ?

 

Sinon tu peux faire le rallye en marche arriére, grace a ce systéme tu vas aussi vite qu'en marche avant

[Invité §but825XL]

J'hesite a changer le moteur . Tu penses que c'est indispensable ?

 

[Invité §GTI026DM]

Privilegie surtout la fiabilité, c'est ca qui va te faire arriver au bout

 

Car tout va étre soumis a rude épreuve, alors si avec un moulin plus puissant, tu durci encore ces contraintes ca va étre coton a gérer

 

Le soir je suppose que t'as pas d'assitance, donc va falloir mécaniquer et repartir le lendemain : trés dur physiquement

 

Donc j'éviterai le swap

[Invité §but825XL]

Merci de ta réponse ! D'accord et si j'ai une assistance ? . Je sais qu'il faut que je change les frein. Quelle pièce crains le plus pour ce genre de rallye ?

Merci en tout cas.

[Invité §ken186jz]

Woa elle est niquelle!! Félicitations =) Elle a l'air saine! j'aime bien la couleur... moi c'est un vieux jaune un peu étrange , et le vernis se barre en grande quantité... je vais poster des photos sur mon topic , j'ai refait avec un ami la peinture des pièces moteur! bon courage pour la suite=)

[Invité §ken186jz]

Pour la puissance il faut voir... faut choisir entre la puissance et la durée de vie du moteur... c'est le modèle 1100 ou 1300 que tu as?

Sa me brancherai aussi de monter la miene en rallye aussi... mais j'ai encore du boulot lol

[Invité §kra162VZ]

Voila une bonne initiative, et je pense que tu es quand meme bien entouré avec ton père fonce

 

[Invité §hol136ii]

 

quand je vois la calandre c'est une 1100 cc.

[Invité §but825XL]

Merci pour ces encouragements infos ! Je vais faire des devis pour la carrosserie et peinture samedi. Puis je vais voir un artisan aujourd'hui pour les arceaux.

 

Et vous allez me dire chanceux mais j'habite dans le même immeuble que les bureaux de la ffsa Rhône Alpes donc je vais essayer de choper de papier pour faire passer le passeport technique FIA ou un truc comme ça.

 

Le point de rouille derrière sur la photo est il important ? Je ne me rend pas compte. Est ce que je fais sauter le tableau de bord pour le rallye ?

 

Merci a tous encore

[Invité §ken186jz]

Aben oui! la calandre 2 phares = 1100 j'avais oublié...

ben pour la rouille faudrai peut etre poncer ,mais je pense que le peintre s'en chargera non? a moins que tu la prépare toi même avant la peinture...

Pour le tableau de bord, je pense pas que se soit nécessaire de le faire sauter amon avis... il est pas trop imposant donc...

[Invité §but825XL]

Je rajouterai un rampe de 4 phares comme a l'époque ... On aura plus dinfo samedi concernant la carrosserie et la peinture . Comment je pourrait faire passer la voiture en 1300 cm3 ?

 

Au fait elle est pas encore chez moi je la ramène par la route de Clermont a Valence : 250 km ^^

[Invité §911805Ek]

Salut.

Sans vouloir faire mon chiant, c'est un peu dommage de partir d'un modèle en aussi bon état et d'origine, je sais bien que çà côte pas beaucoup, mais elle est vraiment en bel état.

 

Ceci dit, ton projet étant sympa, je te souhaite bon courage pour la suite.

[Invité §but825XL]

Le souci c'est que je veux faire le mch 2011 et qu'en partant dun modèle épaves la restauration aurait ete trop longue et la voiture doit être prête pour aout pour l'anniversaire de mon père car je lui offre la participation en tant que pilote.

 

Mais promis la prochaine restauration sûrement une dauphine ou une 2002 la voiture sera en moins bon état :)

[Invité §but825XL]

Petite avancé dans le projet, j'ai trouvé la personne qui me fabriquera les arceaux, à deux maison de chez moi se trouve un metallier ferronier, il peut me le faire. Parfait , pas besoin de bouger la voiture (sachant que je ne peut pas l'assurer à mon nom à cause de mon âge)

[euhhh]

Récit intéressant.

 

Ayant sensiblement le même âge que toi et espérant me lancer dans une aventure similaire je vais suivre ton topic avec intérêt

[Invité §but825XL]

Merci, et Reivax67 ?

 

As tu des problemes avec ton assurance ? Car pour ma part aucune ne souhaite m'assurer, je trouve que c'est un scandale ! Je pense que l'experience de conduite n'as rien à voir avec la collection d'automobile ! J'ai 3 garages vides qui n'attendent que des belles et aucune assurances ne m'assurent mes voitures donc je n'achete rien ! Même ma mégane n'a pas pu être assuré je trouve que c'est quand même un monde ça !

 

Petit coup de gueule désolé

[Invité §fen246eu]

La grise n°200 prise en photo appartient à un ami d'un ami.

Je sais qu'il a monté un 5 Alpine dedans !!!

 

Si tu veux le contacter, cherche la carrosserie Wintgens à Louveigné près de Liège en Belgique !!!

 

Le connaissant, il pourra t'aider dans la préparation !!

 

voilivoilou !!!

 

 

[Invité §a_l546dW]

 

Salut butlin et bon courage pour ton projet.

 

Petite question : j'espère que c'est ton meilleur ami qui conduisait ta megane

lorsque tu as été voir la daf, rouler sans assurance

ciao

[Invité §but825XL]

Non mais je sui assuré pour la megane , c'est pour la Daf que je peux pas conduire donc c'est mon cousin qui la conduira vendredi soir. Pour le moteur de r5 alpine se serait très difficile pour moi niveau financier sauf si j'en trouve un moins cher

 

Quelle moteur marchait bien a l'époque ?

 

Merci

[Invité §but825XL]

Je mets d'or et déjà la banquette arrière en super état , toujours protegé. Faire offre . Les sièges avant seront a vendre quand j'aurais les baquet !

 

Quel modèle de baquet me conseillez vous ? Et quelle phare additionnel dois-je acheter ? Cibié Oscar ?

[Invité §hol136ii]

Et quelle phare additionnel dois-je acheter ? Cibié Oscar ? 

 

 

Tu as la choix, Cibié Oscar ou Marchal.

 

http://i38.photobucket.com/albums/e147/hollanddaf/IMG_0024-1.jpg?t=1270124582

 

 

Quelle moteur marchait bien a l'époque ?  

 

 

Le moins cher c'est de prendre un 1400 cc d'une V 343, le bloc est 1400 cc le rest est 1100 cc.

 

http://i38.photobucket.com/albums/e147/hollanddaf/IMG_0002-1.jpg?t=1270124767

 

[Invité §but825XL]

Merci , est compliqué de monter un moteur comme celui ci ?

Mais le 1100 n'est il pas assez fiable ?

[Invité §ken186jz]

Le 1100 est assez fiable , très solide mais c'est pas non plus un foudre de guerre... si tu veux faire des rallyes je sais pas si un 1100 suffira...

Pour mes phares j'ai des Marshall sinon cibié ou oscar...

[Invité §ken186jz]

Sinon c'est sur qu'un 1300 ou voire 1400 serai peut etre plus adapté a tes besoins.

[Invité §ken186jz]

mon 1108cm3

[Invité §but825XL]

Je vais laisser le 1100 pour l'instant . On verra les fonds après lesthetique ...

 

Demain je retourne a Clermont .. Plus de photos demain soir , et samedi photo des visites chez les carrossiers

 

Pour les baquets ? Style d'époque ou nouveau ?

[Invité §ken186jz]

Oh tu sais :/ je pense que c'est presque pareil...

[Invité §ken186jz]

Si t'en prend d'époques faut qu'ils soient encore bon...

[Invité §but825XL]

Je voulais dire style vintage comme se vendu sur bmp ... Juste des réédition

[Invité §ken186jz]

a je vois... oh vintage c'est plus sympa je pense...