Restauration d'une Renault Estafette 800

[Invité §ale251It]

Bonjour à tous,me revoila après mon fameux Type Hy ,donc je me suis lancé depuis ce week end sur une restauration avec mon père d'une Renault Estafette 800.L'estafette n'est pas enormement abimé mais elle a eut sont heure de gloire comme toute les autres et a quelque parti à restaurer,donc j'ai vu qu'au niveau du toit et des portières c'est la rouille complète,très abimé,sinon le reste niquel moteur en etat de marche,interieur niquel.

voila voila j'espère que vous me donnerais des conseils et des tuyau pour ma restauration.

 

Voila la bête tel quel ai:

 

 

[Invité §ale251It]

Bonjour à tous,me revoila après mon fameux Type Hy ,donc je me suis lancé depuis ce week end sur une restauration avec mon père d'une Renault Estafette 800.L'estafette n'est pas enormement abimé mais elle a eut sont heure de gloire comme toute les autres et a quelque parti à restaurer,donc j'ai vu qu'au niveau du toit et des portières c'est la rouille complète,très abimé,sinon le reste niquel moteur en etat de marche,interieur niquel.

voila voila j'espère que vous me donnerais des conseils et des tuyau pour ma restauration.

 

Voila la bête tel quel ai:

 

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/706841/Photo 1192.jpg1..jpg

 

 

axe de roue dont y manques des pièces:

parti malade:

 

[geosteber]

oulah! Tu t'attaques encore à un très gros chantier!

L'histoire du HY ne t'a pas refroidi apparemment!

 

Donc, il faut d'abord que tu la sorte de cet endroit et que tu la mette à l'abris.

Ensuite, il faut la démonter complètement, de manière à mettre la caisse à nu.

Vu les quelques photos, il y a de très gros travaux de tollerie....

La caisse a l'air déformé?

 

Tu me diras, quand on veux, on peut! Tout est possible, la preuve : http://www.ssvc.org.uk/phpbb/viewtopic.php?t=35155

[Invité §ale251It]

Bah oui mais avant de le sortir faut que je remette des roue a l'avant est a l'arrière,et a l'avant je sais pas s'y ta vu sur la photo ya rien ya le silent bloc

[dingoto]

vivement le début de restauration

bon courage

[geosteber]

Essaie de fabriquer un cadre avec des roues pour supporter l'avant du fourgon.

Puis transporte le par plateau jusqu'à l'endroit où tu vas le restaurer.

 

L'autre solution, c'est de trouver les pièces manquantes...

 

Beaucoup, mais alors vraiment beaucoup de courage pour la suite!!

[citroeniste 88]

t'es pas calmé toi!!!

franchement y'a encore un taf énorme, les estaffs roulantes à refaire ca vaut rien, bien moins que les H (pour info j'en ai acheté une 400€ en état hyper correct, CT ok.)

mais bon à vous de voir!

[Invité §Rom404zB]

Oula ! Un peu de boulot on dirait ! ^^

[Invité §bap787FH]

Salut, je poste très très rarement, seulement dans ton cas je peux te conseiller 2 sites sur l'estafette.

 

http://estafette.r213x.com/joomlapack2/ Pour ce site, tu dois t'inscrire et tu as accès à tout le site, très complet.

 

http://arnault.laurent.free.fr/

 

A plus

[snoopy1974]

C'est pas possible, c'est un gag ?

[Invité §a_l546dW]

C'est pas possible, c'est un gag ?

 

LOL c'est clair qu'il y a du travail sur cette estafette

 

bon courage

[DECAPOT62]

Salut,

il est comment l état du plancher?

sinon bon courage.

[67patrice]

Salut ,

 

j'ai un peu de mal à comprendre le choix des véhicules choisis

 

Le type H .....pas récupérable ....pour pas dire plus !

l'estafette, à mon avis mieux , ou plutôt un peu moins pourri

 

De plus à chaque fois se sont des véhicules incomplets ....et généralement c'est souvent un problème

on dit souvent qu'il faut prendre un véhicule le plus complet possible avec accessoire d'époque ...le top !

ça évite de dépenser pour acheter tout un tas de pièces ,tu es sur de respecter le millésime , et tu sais comment les remonter puisque tu les a demonter

 

Si ton choix est guider par un souci économique ....c'est pas la bonne stratégie !

Tu vas avoir des soucis pour rapatrier ton véhicule pour trouver toute les pièces, en plus comme c'est un véhicule qui ne cote pas beaucoup pourquoi partir sur une épave ....

 

Ce véhicule à un intérêt surtout pour pièces ...à mon avis tu procèdes à l'envers dans tes choix

Trouve un véhicule complet si possible sain puis trouve une épave pour faire le complément , et faire de l'échange de pièces ....

 

Voilà mon avis et bon courage pour ta restau , tu n'as pas choisi le plus facile !!! et bravo pour ta motivation

 

A+

Patrice

[Invité §ken186jz]

Tout est possible en terme de restauration... sauf peut etre une chose qui est très compliquée... refaire un longeron bouffé par la rouille.

[Invité §Bab285Qg]

la solution que te propose,et tu le mes sur un plateau,tu récupère le max de pièces et direction la ferraille,car la ya pas d'autre mots il est mort sauf si tu veux y passer 15ans et 15000€ de restauration pour avoir un truc qui cote 1500€ a la fin . sinon bon courage.

[Invité §jac282KI]

Juste bonne à faire un poulailler

[Invité §paq565wf]

ça occupe de retaper un véhicule, même s'il est trés abîmé.

il suffit de pas être pressé.

il y en a qui ont restauré une Ferrari de course qui avait eu un accident en course et qui avait été détruite par Ferrari puis mise a la benne, et il y a quelqu'un qui avait tout récupéré à l'époque et qui l'a reconstruite...

Ferrari ne veux pas la reconnaître mais elle existe...comme quoi on peux tout refaire.

[Invité §Bab285Qg]

oui mes tu parle d'une ferrari ,la se n'est qu'une estafette

[stingrayraph]

tu peut en trouver une moin pourrit quant meme, il en reste.

mais bon courage pour la restauration de l'épave

[Invité §gol411bD]

Gros gros chantier.

Tu as déjà restauré une voiture entièrement par le passé ?

A mon avis cette estafette n'est pas prète à bouger de là.

Je te conseil de commencer par une base "roulante" et non par une caisse enterrée depuis 20 ans.

[Invité §ben536cq]

Alors la mon gars, bon courage... Peut etre un peu pessimiste mais j'attends de voir