imperial

[Rom1desBdR]

Exact! La classe n'est ce pas?

 

 

Ça ne laisse personne de glace!

 

http://robot6.comicbookresources.com/wp-content/uploads/2015/02/Screen-Shot-2015-02-07-at-4.58.02-PM.png

[Invité §Gil151Wl]

 

Ça ne laisse personne de glace!

 

http://robot6.comicbookresourc [...] .02-PM.png

 

 

Que la farce soit avec toi!

 

 

[Invité §fra155Ms]

603 km/h pour un train mais pas en france !!!

[Invité §Gil151Wl]

603 km/h pour un train mais pas en france !!!

 

 

L'avenir nous dira s'ils étaient sur la bonne voie!

 

En France c'est le train train quotidien.

[Philou72]

603 km/h pour un train mais pas en france !!!

 

 

T'inquiètes, le record va revenir en France. Cela fait bien 40 ans qu'on se pique le record entre Japon et France

On était à 574,8 km/h en 2007, c'est pas bien loin de 603 km/h.

Mais c'est vrai que historiquement le premier TGV est japonnais.

A ces vitesses, le problème n'est plus la machine mais les caténaires pour transmettre la puissance.

 

[Invité §fra155Ms]

Techniquement c'est une grande évolution et une certaine maitrise dans divers domaines comme par exemple les materiaux.Le plus etonnant c'est qu'il faut beaucoup d'énergie pour pouvoir utiliser la force electrostatique et ses extensions comme l'electromagnetique.

 

http://fr.wikipedia.org/wiki/%C3%89lectrostatique

 

 

Je pense que la recherche apporte beaucoup et que le travail du Cern fut trés certainement la source de cet exploit avec l'accelerateur de particules.

 

Arriver a ces vitesses demande beaucoup de calcul et une maitrise dans divers domaines ,ce qui est etonnant c'est que l'énergie necessaire ne peut provenir du milieu naturel et necessite le nucleaire ,seule possibilité a produire l'electricité necessaire.

 

 

 

http://fr.wikipedia.org/wiki/L [...] ostatique)

 

 

Bien que Ampere a fortement contesté le travail de Coulomb et je cite d'avoir retardé l'evolution de la recherche,il en reste néanmoins ,qu'aujourd'hui elles sont fortement utilisées et de plus s'averent fortement utiles.

 

http://www.persee.fr/web/revue [...] _37_3_2061

[Philou72]

Oulah, ça bouillonne la haut mais je ne vois pas trop le rapport avec les moteurs électriques d'un TGV français ou japonnais.

Si tu veux faire avancer un TGV en frottant une règle en plastique sur tes vêtements, ça va être long ...

Mais faire bouillir de l'eau avec le nucléaire, y a pas mieux effectivement.

 

Tu as oublié Nikola:

 

http://fr.wikipedia.org/wiki/Nikola_Tesla

 

Bref, je parie que les gars de notre TGV sont déjà en train (forcément!) de concocter une cession de roulage ...

 

[Invité §fra155Ms]

Oulah, ça bouillonne la haut mais je ne vois pas trop le rapport avec les moteurs électriques d'un TGV français ou japonnais.

Si tu veux faire avancer un TGV en frottant une règle en plastique sur tes vêtements, ça va être long ...

Mais faire bouillir de l'eau avec le nucléaire, y a pas mieux effectivement.

 

Tu as oublié Nikola:

 

http://fr.wikipedia.org/wiki/Nikola_Tesla

 

Bref, je parie que les gars de notre TGV sont déjà en train (forcément!) de concocter une cession de roulage ...

 

 

 

 

le TGV japonais ne fonctionne pas du tout comme notre TGV français.

[Invité §fra155Ms]

Oulah, ça bouillonne la haut mais je ne vois pas trop le rapport avec les moteurs électriques d'un TGV français ou japonnais.

Si tu veux faire avancer un TGV en frottant une règle en plastique sur tes vêtements, ça va être long ...

Mais faire bouillir de l'eau avec le nucléaire, y a pas mieux effectivement.

 

Tu as oublié Nikola:

 

http://fr.wikipedia.org/wiki/Nikola_Tesla

 

Bref, je parie que les gars de notre TGV sont déjà en train (forcément!) de concocter une cession de roulage ...

 

 

 

 

 

et voici , j'avais raison.

 

 

http://fr.wikipedia.org/wiki/T [...] C3%A9tique

 

 

 

http://www.electriclove.info/2 [...] a-500-kmh/

[Invité §Gil151Wl]

 

 

[Philou72]

 

 

le TGV japonais ne fonctionne pas du tout comme notre TGV français.

 

 

Ok mais seulement pour celui du dernier record.

Les autres TGV japonais en service depuis les années 60 sont sur roues (Shinkansen)

 

http://fr.wikipedia.org/wiki/Shinkansen

 

Donc pour moi le record français tient toujours car on causait des trains sur roues et non pas à sustentation magnétique qui dépensent de l'énergie supplémentaire juste pour ne pas toucher terre ...

Après 30 ans de recherches, il n'y a que 3 lignes "anecdotiques" en service avec système de ce type toujours pas finalisé pour une application commerciale viable comme le dit justement le lien que tu as posté.

[Invité §fra155Ms]

 

 

 

 

 

 

Hello Gilou

 

 

C'est la classe le convertible imperial 1960;vanille/framboise est sortie deux fois hier,le matin et en fin d'aprés midi,sous une belle robe polishée.

[Invité §fra155Ms]

 

Ok mais seulement pour celui du dernier record.

Les autres TGV japonais en service depuis les années 60 sont sur roues (Shinkansen)

 

http://fr.wikipedia.org/wiki/Shinkansen

 

Donc pour moi le record français tient toujours car on causait des trains sur roues et non pas à sustentation magnétique qui dépensent de l'énergie supplémentaire juste pour ne pas toucher terre ...

Après 30 ans de recherches, il n'y a que 3 lignes "anecdotiques" en service avec système de ce type toujours pas finalisé pour une application commerciale viable comme le dit justement le lien que tu as posté.

 

 

 

A l'ouverture d'un monde qui se dit ""ouvert"" , l'important est de voir l'évolution technologique au niveau mondiale , pour le reste nous ne sommes que des spectateurs.On s'émerveille devant un écran qui donne l'heure et qui reçoit TF1 et pas face a cette technologie qui évolue apportant des connaissances et une facilité dans la vie dans diverses domaines.

 

J'écoutais hier ""un abruti"" certes instruit qui se foutait d'une personne qui avait ""un mauvais anglais"" aussitot ceux qui se trouvaient a coté ""du moqueur"" se joignerent a lui!!! monde moderne de connards car si ces gens ont eu la facilité d'apprendre voir l'accés au grandes études ,ce n'est pas le cas pour tous.Certes pendant que lui et ses abrutis se gloussaient devant une table a refaire le monde,d'autres s'usaient a travailler et a apporter un plus a l'économie du pays.

 

Ceci pour dire que pour la science,l'évolution de la technologie,il n'y a pas de barriere et que ce qui est fabuleux c'est d'admirer l'intelligence humaine lorsqu'elle est constructive,quelque soit le pays et la couleur de peau.

[Invité §Gil151Wl]

 

 

 

[Invité §Rat721Aj]

603 kmh ok mais seulement pendant 11 secondes,en thermes de vitesse sur une plus longue durée, la France est toujours number 1

[Philou72]

Oui, et sur des roues !

[Invité §PIT347uk]

tout le monde.

 

Transition avec humour ferroviaire:

 

http://nsa37.casimages.com/img/2015/04/27/150427110827541311.jpg[/url]

 

[Invité §fra155Ms]

Hello a tous.Week end de folie et retour a la realité,j'ai recuperé une partie des pieces pour la boite du convertible également.Bonne journée a tous.

[Invité §Toy055Ui]

salut a tous ,

 

Bravo Franck tu t'en sort vraiment bien avec cette boite , tu est un as de la recherche de pieces , chapeau bas !!

 

Sinon j'ai une question mécanique !!

 

Connais tu le moteur V8 273 ci Mopar et si oui que vaut-il en termes de fiabilité et de consommation ? merci d'avance !!

[Invité §fra155Ms]

salut a tous ,

 

Bravo Franck tu t'en sort vraiment bien avec cette boite , tu est un as de la recherche de pieces , chapeau bas !!

 

Sinon j'ai une question mécanique !!

 

Connais tu le moteur V8 273 ci Mopar et si oui que vaut-il en termes de fiabilité et de consommation ? merci d'avance !!

 

 

 

Hello pierre

 

 

Merci,ce fut beaucoup de recherches comme a chaques fois.C'est long mais il faut etre determiné.

 

C'est aussi revalorisant,arriver a un but,c'est une chose que l'on trouve difficilement dans la vie de tous les jours ,du moins d'etre valoriser.

 

 

Je prefere de beaucoup le 318 qui est apparu 3 ou 4 ans plus tard,il a prouvé sa robustesse et fut trés demandé.Je connais pas voir trés peu le 273 ,pour moi c'est un V8 sans interet,poussif dans sa version de base et des pieces plus difficiles a trouver.

 

C'est un small block .Le 273 fut vite boudé,le 318 trouvant plus de preferance.

[Invité §Toy055Ui]

 

 

Hello pierre

 

Merci,ce fut beaucoup de recherches comme a chaques fois.C'est long mais il faut etre determiné.

 

C'est aussi revalorisant,arriver a un but,c'est une chose que l'on trouve difficilement dans la vie de tous les jours ,du moins d'etre valoriser.

 

 

Je prefere de beaucoup le 318 qui est apparu 3 ou 4 ans plus tard,il a prouvé sa robustesse et fut trés demandé.Je connais pas voir trés peu le 273 ,pour moi c'est un V8 sans interet,poussif dans sa version de base et des pieces plus difficiles a trouver.

 

C'est un small block .Le 273 fut vite boudé,le 318 trouvant plus de preferance.

 

 

Lol Franck moi c'est pas Pierre, mais plutot Lionel mais c'est vrai que je n'avais pas donné mon prénom !!

 

Pour ce moteur , oui c'est un small block il va sur une Plym barracuda de 65 c'est surement poussif comme tu dis , mais la Plym doit pas etre trop lourde non plus !!

 

Je me renseigne parce que il y en as une en annonce sur Lbc , et pour une premiere us , niveau gabarit ça pourrais aller !!

[Invité §fra155Ms]

 

Lol Franck moi c'est pas Pierre, mais plutot Lionel mais c'est vrai que je n'avais pas donné mon prénom !!

 

Pour ce moteur , oui c'est un small block il va sur une Plym barracuda de 65 c'est surement poussif comme tu dis , mais la Plym doit pas etre trop lourde non plus !!

 

Je me renseigne parce que il y en as une en annonce sur Lbc , et pour une premiere us , niveau gabarit ça pourrais aller !!

Désolé j'ai confondu. :(

 

 

C'est un petit V8 de la famille du 318 puisque son ancetre mais il n'a pas les qualités du 318 a mes yeux.C'est clair que cela est suffisant pour une barracuda ,ce sont des caisses pas trop grosses.Tu pourras aussi apporter des ameliorations non negligeables.

[Invité §Gil151Wl]

Salut Franck, bon courage pour le boulot sur la 500.

 

[Invité §Gil151Wl]

Je vous souhaites à tous un excellent week end. Pour ma part, une convention de prévue avec j'espère un peu de soleil au rendez vous.

 

[Invité §fra155Ms]

Salut Franck, bon courage pour le boulot sur la 500.

 

 

 

 

 

Hello gilou

 

 

elle me plait cette photo,c'est genial,merci.Bonne convention,hélas le beau temps risque de ne pas etre présent.

 

 

http://nsa38.casimages.com/img/2015/04/30/150430060857469929.jpg[/url]

 

 

La voiture etait une épave ,rouille et trés trés fatiguée ,j'ai regardé la voiture et le lendemain elle etait ainsi mon cher pascal

 

 

:lol: :lol: :lol:

 

 

Alors j'ai regardé trés souvent la voiture mais rien ne bougeait,j'ai alors dessiné des plans,j'ai apporté de la documentation.

 

 

http://nsa38.casimages.com/img/2015/04/30/150430060857469929.jpg

[Invité §fra155Ms]

http://nsa38.casimages.com/img/2015/04/30/150430061627125475.jpg[/url]

 

 

 

Comme je l'ai dit je devais souvent la regarder et fournir les documents

 

 

http://nsa37.casimages.com/img/2015/04/30/150430061823759950.jpg[/url]

 

 

Charmante petite voiture,hélas pas d'origine,unique dans son genre,legerement customisée

 

 

http://nsa38.casimages.com/img/2015/04/30/150430061951517341.jpg

[Invité §fra155Ms]

http://nsa38.casimages.com/img/2015/04/30/150430062144512015.jpg[/url]

 

 

il y a eu 3 kilos de peinture,c'est dire l'epaisseur et elle brille avec un rouge ferrari tout en profondeur,un mirroir.

 

 

http://nsa38.casimages.com/img/2015/04/30/150430062437426778.jpg[/url]

 

 

je vais déposer les 4 jantes alu,elles sont magnifiques avec du noir satiné et le logo fiat au milieu,de plus trés larges

 

 

http://nsa38.casimages.com/img/2015/04/30/150430062629160911.jpg

[Invité §fra155Ms]

http://nsa37.casimages.com/img/2015/04/30/150430062838638045.jpg[/url]

 

 

Au milieu du volant gainé de cuir noir,il y a l'écusson fiat,c'est le klaxon bien sur

 

http://nsa38.casimages.com/img/2015/04/30/150430063110648308.jpg[/url]

 

 

un petit retro chromé californien ,ceux de la grande époque pourront apprecier

 

 

http://nsa38.casimages.com/img/2015/04/30/15043006324625808.jpg[/url]

 

 

et ils comprendront ce choix.

[Invité §fra155Ms]

http://nsa38.casimages.com/img/2015/04/30/150430063518565910.jpg[/url]

 

 

les joints,les feux,les chromes,la moquette,l'interieur tout est neuf

 

 

et bien sur des heures a la regarder :lol: :lol:

 

 

http://nsa37.casimages.com/img/2015/04/30/150430063907100788.jpg[/url]

 

 

revenons au retroviseur exterieur,celui interieur est neuf mais comme a l'origine

 

 

http://nsa38.casimages.com/img/2015/04/30/150430064122574060.jpg

[Invité §fra155Ms]

http://nsa38.casimages.com/img/2015/04/30/150430064319802551.jpg[/url]

 

 

 

bien nettoyée,elle est magnifique cette petite voiture ,il reste 4 pneus a acheter ,refaire les freins,bien sur tout sera remplacé,flasques,tambours,garnitures,cylindre,tuyaux.....................

 

http://nsa37.casimages.com/img/2015/04/30/150430064639736507.jpg[/url]

 

 

et bien sur j'ai les pieces

 

 

http://nsa38.casimages.com/img/2015/04/30/15043006484877307.jpg[/url]

 

 

ce fut long,trés long,trop long

 

 

j'ai trois jours pour en faire un max et peut-etre la terminer ,elle quittera le garage et sa compagne,une mehari 4 places embrayage centifuge de 1972 ,comme neuve.

 

http://nsa38.casimages.com/img/2015/04/30/150430065045346137.jpg

[Invité §fra155Ms]

http://nsa38.casimages.com/img/2015/04/30/150430065045346137.jpg[/url]

 

 

et la partie centrale sans sa feutrine rouge

 

 

http://nsa37.casimages.com/img/2015/04/30/150430065430820570.jpg[/url]

 

 

et avec

 

 

laquelle preferez vous? de toute façon la feutrine se retire en 10 secondes

 

 

http://nsa38.casimages.com/img/2015/04/30/150430065920771625.jpg

[Invité §fra155Ms]

http://nsa37.casimages.com/img/2015/04/30/150430070050127135.jpg[/url]

 

 

http://nsa37.casimages.com/img/2015/04/30/150430070646378087.jpg[/url]

 

 

et voila,suffit de regarder,de bien regarder et hop

 

 

Voici donc mon cher pascal

 

 

http://nsa37.casimages.com/img/2015/04/30/150430070857838001.jpg[/url]

 

 

Le freinage sera amelioré,bien meilleur et beaucoup plus efficace,d'ou le remplacement de toutes ces pieces

 

 

http://nsa37.casimages.com/img/2015/04/30/150430071134391938.jpg

[Invité §Rat721Aj]

Bonjour, Vanille framboise à une cousine en vente

http://www.leboncoin.fr/voitur [...] tm?ca=15_s

[Invité §fra155Ms]

hello.c'est une 1959 et honnetement je ne sais pas ce qui repousse les acheteurs,je sais que certains ont fait le deplacement,voulant l'acheter mais n'ont pas concretisés !!!je n'ai pas demandé la raison.

[Invité §Rat721Aj]

Bonjour franck, tu as fait un magnifique travail sur la FIAT 500. Elle est top. Pour l'imperiale, bien que pour moi, c'est totalement hors budjet, il faut reconnaitre que son prix est raisonnable vu le véhicule. D'apres l'annonce, elle semble en bon etat, perso, je suis pas fan de la couleur, enfin c'est une photo, faudrait la voir en vrai. Je joue au loto ce soir, si je gagne, je l'achete lol bonne journée à tous