Porsche 924 1977, remise en état.

[warlord66]

pas moi je suis en train de dépecer une classe S

 

alors ça roule bien cette mondial ?

[Invité §dub882dA]

Salut ,

Tu recherche une Ferrari mondial ? Moi je vend la mienne : Ferrari mondial t 3,4 1990 avec toit ouvrant . Si tu veux plus d info ?

 

[raptor3388]

Il l'a déjà depuis juin

[Invité §NPG675Wo]

pas moi je suis en train de dépecer une classe S

 

alors ça roule bien cette mondial ?

//www.youtube.com/embed/vQ9aJk1KBg4?list=UUXbdwXAJTNU-lrwHVZPNhIw

 

Voilà ! elle est en pleine forme après son réveil..

600 bornes avec dimanche dernier...

 

Mais j'attaque la restauration et grosse révision préventive cet hiver pour qu'elle soit au top au printemps..

[warlord66]

t'étais à quelle vitesse sur la vidéo ?

[Invité §NPG675Wo]

Je sais pas, 80 peut être.. 95-100 lors du dépassement ...

[warlord66]

ouille ça fait autant de bruit qu'une 355 alors http://stkr.es/p/zu8(la seule ferrari que j'ai essayée )

[Invité §and358mZ]

Bonjour à tous.

Je suis nouveau ici. Je m'appelle André, j'ai 64 ans, j'habite dans la Somme depuis peu, Saint-Omer avant, de 1972 à 2012, et Lannoy-du-Nord, en région Lilloise, dans ma jeunesse.

Je suis sur le point de faire l'acquisition d'une Porsche 924 de 1978 et je souhaiterais en savoir un peu plus sur son passé.

Elle est équipée d'un kit carrosserie 944, de jantes PLS "Le Mans", d'un intérieur cuir noir électrique provenant d'une 944, et elle a été peinte en rouge Ferrari. Elle a été importée par Sonauto Levallois, et mise en circulation début 1978. Le propriétaire actuel la tient d'une personne résidant dans la Somme et qui, se jugeant trop agée pour continuer à la conduire, lui a cédée début 2014. Lui même l'avait achetée quelques années auparavant à un garagiste du Pas-de-Calais. Elle affiche actuellement 57.000km au compteur.

Quelqu'un parmi vous peut-il me renseigner ?

Un très grand merci !

[raptor3388]

Bonjour à tous.

Je suis nouveau ici. Je m'appelle André, j'ai 64 ans, j'habite dans la Somme depuis peu, Saint-Omer avant, de 1972 à 2012, et Lannoy-du-Nord, en région Lilloise, dans ma jeunesse.

Je suis sur le point de faire l'acquisition d'une Porsche 924 de 1978 et je souhaiterais en savoir un peu plus sur son passé.

Elle est équipée d'un kit carrosserie 944, de jantes PLS "Le Mans", d'un intérieur cuir noir électrique provenant d'une 944, et elle a été peinte en rouge Ferrari. Elle a été importée par Sonauto Levallois, et mise en circulation début 1978. Le propriétaire actuel la tient d'une personne résidant dans la Somme et qui, se jugeant trop agée pour continuer à la conduire, lui a cédée début 2014. Lui même l'avait achetée quelques années auparavant à un garagiste du Pas-de-Calais. Elle affiche actuellement 57.000km au compteur.

Quelqu'un parmi vous peut-il me renseigner ?

Un très grand merci !

 

Avec ces infos on aurait pu croire que c'est la première 924 de mon frère (NPGPrince) ! C'était également un 924 avec kit 944 et jantes PLS Lemans, qu'il a revendu à un garagiste du Nord je crois. Mais elle était turquoise métallisé.

[Invité §NPG675Wo]

Le garagiste à qui je l'avais revendue (avril 2006) m'avait dit qu'il allait la repeindre... donc c'est peut être elle.. ? j'ai répondu en mp

D'origine elle était noire, le kit carrosserie était semble-t-il rouge foncé, elle avait été repeinte dans une couleur Lotus bleu-turquoise dans les années 90, je l'ai revendue telle qu'elle.. il y avait pas mal de défauts carrosserie et de la corrosion sous le kit..

..

La voici un mois avant sa revente, sur le circuit de Croix en Ternois, c'est elle ?

 

 

 

[Invité §NPG675Wo]

http://www.leboncoin.fr/voitur [...] tm?ca=17_s

 

C'est celle ci ? on dirait bien que c'est celle ci !

[raptor3388]

Oh my god ! Le logo sur le volant deux branches, c'est bien ton ex 924 ! C'est dingue !

[Invité §NPG675Wo]

Génial je viens d'envoyer un mail au vendeur !

 

 

Pour info j'avais l'historique complet.. et le vrai kilométrage est de 357000 km.. et c'est son second moteur

 

Je la reconnais à l'aile avant droite qui était mal alignée...

[Invité §Ter728qL]

Bonsoir NPGPrince,

 

Je suis l'actuel propriétaire de la 924 (donc auteur de l'annonce).

J'ai reçu les photos de votre garage est je vous tire mon chapeau c'est une très belle collection que vous avez.

 

en ce qui concerne la 924, je pense que vous avez compris pourquoi je recherche l'historique et j'ai d'ailleurs reçu un mail de monsieur André me communiquant avoir pris contact avec vous.

 

Je trouve cela formidable de retrouver l'ancien propriétaire de ma belle.

[Invité §NPG675Wo]

C'est un coup de bol, mais vu que je présente toutes mes autos sur des forums, il y a souvent quelqu'un pour me dire "ton ancienne est sur leboncoin" !

 

je regarderai cette semaine si je retrouve le porte documents contenant les factures.. mais j'en serai étonné..

[Invité §and358mZ]

Ca y est, c'est fait, j'ai sauté le pas: la 924 look 944 de TerenceW, à priori ex-NPGPrince, est maintenant chez moi...

NPGPrince, merci pour tes recherches, ce serait vraiment super si tu pouvais remettre la main sur ce dossier "historique"!

Il y a du boulot, notamment esthétique et cosmétique, intérieur comme extérieur, mais telle qu'elle, elle roule, plutôt bien d'ailleurs, et ne nécessite pas de gros travaux dans l'immédiat; elle est parfaitement utilisable au quotidien en l'état.

TerenceW m'a transmis le document qu'il a reçu, sur mes conseils, de l'OTC, ce qui me permet de me faire une idée du parcours de la voiture depuis août 1992.

Je fais un minimun de petites choses sur la voiture au cours des jours qui viennent, pour lui faire une beauté, puis je posterai quelques photos.

[Invité §NPG675Wo]

Sympa ! n'hésites pas à passer avec pour un check up.

[Invité §and358mZ]

Ta proposition n'est pas tombée dans l'oreille d'un sourd NPGPrince! Dès que j'en ai l'occasion je passe te voir. Je t'appellerais très bientôt. Tiens moi au courant pour le dossier "perdu" s'il-te-plait, merci!

[Invité §NPG675Wo]

J'ai regardé chez mes parents, je n'ai pas trouvé, je regarderai encore..

[Tomcraft]

Drapal, sujet que je dois lire intégralement

 

 

Edit: je viens de me taper tout le topic, et une grosse reaction: Quel escroc ce pseudo carrosier, te faire poiroter, te prendre pour un novice ("elle va etre nickel! "... S'te blague....).

Je continu à te suivre sur le topic de la Mondiale

[desmogreg]

il est ou le topic mondiale ?

[Tomcraft]

Dans la rubrique Marque et Ferrari, le sujet s'appelle "Ma première Ferrari...Enfin! "

[desmogreg]

Trouvé merci

[Invité §NPG675Wo]

Je vais continuer le topic de la 924 très bientôt car j'avais mis les travaux en suspend... mais je veux qu'elle reprenne la route au printemps !

[Invité §Cht366Ut]

salut

 

je tes resto avec beaucoup d’intérêt depuis un long moment en sous marin comme beaucoup de monde

 

vivement que les news de la porsche revienne et qu'elle soit aussi rutilante que la ferrari

 

perso j'aimerai bien pouvoir m'offrir une petit 924 dans l'année

[Invité §NPG675Wo]

Merci, je reprends après 10 mois d'arrêt les travaux sur ma 924.

 

Je viens de commander de quoi remettre la boîte en place :

- joints spi sortie cardans

- vis rotule du sélecteur neuve

- rondelles caoutchouc du sélecteur

- 2 supports neufs

- huile

- bouchons vidange

 

J'ai aussi commandé le produits de chez restom pour protéger les intérieurs de réservoir d'essence.. je l'avais sommairement sablé l'an dernier, il faudra le refaire une bonne fois et le rincer complètement avant de mettre en place ce produit.

 

Je vais également sous peu terminer de souder les patchs sur les parties que j'ai coupées car rouillées sur l'arrière.

 

Comme ça dès le mois de mars quand les températures seront meilleures je pourrais mettre tout l'arrière en apprêt epoxy une fois tout traité, puis repeindre le dessous en jaune + vernis. Comme ça je vais pouvoir remonter le réservoir, la boîte, le train arrière et la remettre en route.

 

Vu que la Ferrari doit passer en peinture au printemps également, il faut que la 924 reprenne du service !

[Invité §Cht366Ut]

salut

 

super nouvelle pour la petite porsche !!!!

 

tu lui refait une peinture intégral?

car de mémoire tu n'étais pas super content du résultat de la peinture actuel

[Invité §NPG675Wo]

Oui je vais devoir refaire une peinture, je garde la même teinte simplement cette fois je ne fais que les extérieurs et les dessous de l'arrière ainsi que l'arrière intérieur du coffre.

[Invité §NPG675Wo]

Voilà les pièces reçues, première commande d'une longue lignée.

[Invité §NPG675Wo]

Aujourd'hui j'ai bossé sur la boîte de vitesse.

 

Je suis enfin parvenu à enlever le bouchon de vidange du bas, il m'a fallu souder dessus jusqu'à obtenir des points d'appui pour faire des encoches avec un gros tournevis-burin et une massette... en chauffant il a du finir par travailler, pas mal de dégrippant aussi... et ça a fini par payer, j'ai finalement réussi à le faire tourner et à l'ôter !!

 

OUF !!!

 

J'en ai profité pour terminer la vidange de boîte avec ce qui restait dans le fond, remettre les bouchons à la main et j'ai démonté les pattes des deux supports pour les passer à la brosse sur perceuse, les repeindre et monter dessus les 2 neufs.

 

Maintenant reste à nettoyer la boîte, la dégraisser totalement, la repeindre en peinture alu pour éviter l'oxydation qui donne un mauvais aspect au dessous de la voiture.

 

Et je pourrais monter les bagues caoutchouc ainsi que la rotule neuve du sélecteur + les 2 joints spi et elle sera prête pour être reposée.

 

Je ferai le remplissage d'huile quand j'aurai remonté les joints spi ce sera plus simple que quand elle sera en dessous..

 

 

Inutile d'ouvrir la boîte, les vitesses ont toujours passé sans souci, pas le moindre bruit suspect et les boîtes 4 sont réputées increvables...

[Invité §NPG675Wo]

Quelques photos pour illustrer ce que je suis en train de faire au niveau de la boîte.

 

Le fameux bouchon de vidange sur lequel il a fallu souder pour avoir une empreinte pour le taper et le débloquer :

 

 

Je vérifie si le nouveau se visse sans contrainte, nickel :

 

 

Ensuite, une des vis de fixation pour un des supports de boîte s'est cassée lors du démontage....

Visserie de près de 40 ans rouillée et bloquée dans l'alu.. pas étonné... heureusement il n'y en a eu qu'une, donc j'ai du souder un écrou de 19 dessus (d'origine c'est du 13 mais pas moyen de souder un écrou de 13 solidement) :

 

 

 

Et c'est venu avec quelques coups pour le débloquer.

La température de la soudure a dû dilater le pas de vis et permettre de le décoller, mais franchement même avec ça, il a fallu forcer !

 

 

 

Je mets des vis neuves en attendant pour protéger les filetages en attendant t je vais pouvoir totalement nettoyer l'extérieur de cette boîte pour la repeindre :

 

[Invité §ant574ow]

c'est bien du 8.8 ?

d'içi on croirai des 4.6

[Invité §NPG675Wo]

Tu parles des vis que j'ai mises temporairement ? c'est du leroy merlin ! c'est juste pour protéger les trous pour le sablage extérieur, je vais remettre des vis de qualité pour les supports de boîte, pas ça en plus elles sont trop longues !

 

 

Je n'utilise ça que pour des remplacement de vis sur des endroits qui ne nécessitent pas de couple de serrage élevé et où ça ne touche pas la sécurité par exemple un support de vase d'expansion ou de pompe à essence..

[Invité §ant574ow]

oui !!

 

car la ce genre de boulon ne vaut rien

 

A+

[Invité §NPG675Wo]

Aujourd'hui j'ai reçu mon kit pour rénovation de réservoir.. vu que j'ai terminé de sabler l'intérieur, je vais pouvoir enfin le protéger pour longtemps.