buick riviera 1971

[Invité §tot212Yx]

j'aime moins les cligno carré des regal et la calandre un poile "surchargé" par rapport a la ligne de la voiture, mais ça c'est affaire de gout les interieurs proposer en 73 pour les century et regal par contre sont classe en tissue enfin moi j'aime bien c'est du pure 70's

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/533418/1973Buick1415.jpg

 

 

Sont très beaux ces sièges!!

[wagon68]

 

 

façon je vais devoir faire le forcing car d'ici Mai j'aurais emménagé et madame a clairement mis son véto pour que l'olds traîne dans le beau jardin

 

sinon je la bazarderais pour pièces....mais si on peut lui donner une seconde vie

 

 

faut trouver un bloc et un arbre ?

 

[Invité §Sho451pQ]

simple corps sur le mien

 

petite visite à jeannette hier

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/553839/IMG2177.jpg

 

ok,et ton cache culbu il est carré ou oval vers l'avant ?

[wagon68]

non,la mayo se trouve se trouve sur la jauge d'huile,et il n'y a rien sur le bouchon du radiateur,moi non plus j'aime pas trop,mais déjà je remets le moteur en etat et puis de toute façon je vais le refaire bien propre

 

 

c'est déjà plus facile de bosser sur un l6 rapport à l'encombrement !

 

[Invité §tot212Yx]

 

bon anniversaire claude !!!!

 

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/562223/HAPPYBIRTHDAYA11.jpg

 

 

Ouah merci, j'ai pas la même a la maison

 

Heureusement qu'elle ne lis pas ça, sinon ce soir je dors a " l'hôtel du c** tourné"

[Invité §Sho451pQ]

 

c'est déjà plus facile de bosser sur un l6 rapport à l'encombrement !

 

ouais

[wagon68]

ouais le glouglou des L6 n'est pas déplaisant ,non t'en as manqué aucuns mais j'non je n'ai pas vérifié les bougies,et de toute façon je le verrais si j'aurais une segmentation à faire là dessus et ça fumerait comme je sais pas quoi,pourquoi sur leur segmentation,y a un défaut ?

 

 

il a pas l'air de tourner très rond , refait tout ce qui est simple d'abord et après tu verra !

 

[Invité §Sho451pQ]

 

il a pas l'air de tourner très rond , refait tout ce qui est simple d'abord et après tu verra !

 

bah déjà le carbu,l'allumage a verifier aussi,et faire une bonne vidange déjà,puis voir ensuite

[chris94ca]

ton allumeur est a rupteur donc l'ecart maxi du rupteur sur une came est de 0.4 mm et apres tu controles le calage statique (sans tourner)

[Invité §ply456Ot]

ok,et ton cache culbu il est carré ou oval vers l'avant ?

 

ovale

 

[Invité §GeO343IY]

 

Merci

 

 

 

Bon anniversaire

[wagon68]

 

 

tu écoute ça le soir en passant par les montagnes noires , ou on est passé avec adrian , c'est terrible !

 

 

 

[Invité §Sho451pQ]

normalement mon L6 devrait tourné comme ça,là il est dans une camaro 67'

 

http://www.youtube.com/watch?v=L6DxFCan4s0?fs=1&hl=fr_FR&rel=0

[Invité §Sho451pQ]

ovale

 

ok ça doit etre le 235 je crois,ils ont aussi un cache en oval aussi

[wagon68]

 

elle vient pourtant de retourner aux sources et elle n'a pas l'air trop " mauvaise "

 

 

le peu que j'ai entendu oui c'est bien , j'y pense pas c'est tout !

 

[Invité §Sho451pQ]

ton allumeur est a rupteur donc l'ecart maxi du rupteur sur une came est de 0.4 mm et apres tu controles le calage statique (sans tourner)

 

tu peux detail un peu plus stp parce-que j'ai pas bien compris

[wagon68]

normalement mon L6 devrait tourné comme ça,là il est dans une camaro 67'

 

http://www.youtube.com/watch?v=L6DxFCan4s0?fs=1&hl=fr_FR&rel=0

 

tourne vite non ? et bruyant !

 

[wagon68]

tu peux detail un peu plus stp parce-que j'ai pas bien compris

 

 

règlage des vis platiné à 0.4 !

 

[Invité §Sho451pQ]

 

règlage des vis platiné à 0.4 !

 

ok ,et le calage statique sans tourner le moteur, c'est quoi ?

[wagon68]

ben tu présente la chose sans faire tourner !

[Invité §ply456Ot]

le coffre de la buick à pollypocket

 

[Torino-man]

Bon ben maintenant, il te reste plus qu'à repeindre les "fillers" AR, puis au fur et à mesure, ça lui fera une peinture homogène !

[Invité §tot212Yx]

 

 

Bon anniversaire

 

 

merki hip hip

[Invité §ply456Ot]

Bon ben maintenant, il te reste plus qu'à repeindre les "fillers" AR, puis au fur et à mesure, ça lui fera une peinture homogène !

 

j'ai assez des 2 miennes à entretenir

[Invité §ply456Ot]

 

merki hip hip

 

[Invité §bib301xv]

 

grand classique l'allan , tiens écoute ça !

 

http://www.youtube.com/watch?v=5XrW2t02GYE?fs=1&hl=en_US&rel=0

 

 

C'est l'une des musique du film "La chute du faucon noir" de Ridley Scott.

[Bouteille0]

 

Tu parles de madame!!!!

 

Bon je vais rejoindre "Jorette" dehors moi

 

 

Oh ! putai* !!!

 

... déjà que Madame parle de mettre son velo dans le jardin

[Invité §tot212Yx]

 

[Invité §Tro235Mf]

non,la mayo se trouve se trouve sur la jauge d'huile,et il n'y a rien sur le bouchon du radiateur,moi non plus j'aime pas trop,mais déjà je remets le moteur en etat et puis de toute façon je vais le refaire bien propre

 

 

 

Une bonne vidange, ça devrait lui faire du bien comme ça tu verras ce qui en sort, ça te donnera une idée...

[Bouteille0]

simple corps sur le mien

 

petite visite à jeannette hier

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/553839/IMG2177.jpg

 

 

... t'as été faire ton grand Manitou

 

 

 

 

[Invité §mal341FU]

 

 

Une bonne vidange, ça devrait lui faire du bien comme ça tu verras ce qui en sort, ça te donnera une idée...

 

 

 

 

shoox, un test de compression sur les 6 cylindres serait judicieux a ce stade... la tolerance entre les cylindres est de 15% d'ecart.

 

puis reglage allumage comme l'as dit chris94ca.

carbu

calage d'avance initiale

bougies

filtre a air et huile

verif de la resistance des fils de bougies pendant que tu y es.

vidange avec de la 15w40 de qualité

 

la mayonnaise sur la jauge c'est peut etre que de la condensation due a un moteur qui tourne peu, mais c'est quand meme a nettoyer et a verifier regulierement.

 

deja avec tout ca, ca devrait aller nettement mieux.

[chevycam77]

 

 

Je sens qu'il va encore craquer le JF,ou je me trompe?

http://fr.kapaza.be/belgique/buick-1961-54558980.htm

 

http://94.143.208.169/images/26/2640127492.jpg

 

 

de ce que j'ai retenu c'est que çà consomme pas mal par rapport à la cylindrée,qu'on trouve aisément les pièces moteur aussi chez les rosbifs

 

 

Tu te trompe!

[wagon68]

bon j'ai été autour de mes clignos qui me claquent les fusibles tout les 5 minutes , déjà pour les enlever c'est sport , sont serrés les cochons , j'ai démonté mes clignos avant , les ampoules dont en place depuis longtemps car la pélicule orange dessus se décompose , elles étaient collées dans les douilles et j'ai trouvé une mélasse là dedans , un mélange de gras et de poussière aglutiné depuis des lustres , nettoyage de tout ça remise en place et fusible neuf , ça marche et ça clignote joyeusement à droite à gauche je coupe et réessaye PAF plus rien et fusible cramé , je vais voir mes amploules à l'arrière et les cosses de fils de masse étaient toutes pliées et quasi collées à la douille , on aurait même pas passé une cale de 0.4 et ça devait touché parfois , je remet tout bien je re re re re re change mon fusible et ça fonctionne , j'ai laissé un bon moment les clignos en fonction , je les ai stoppé puis remis et ça claque plus , était ce ça simplement ??? je réessaye demain !

[Invité §GeO343IY]

bon j'ai été autour de mes clignos qui me claquent les fusibles tout les 5 minutes , déjà pour les enlever c'est sport , sont serrés les cochons , j'ai démonté mes clignos avant , les ampoules dont en place depuis longtemps car la pélicule orange dessus se décompose , elles étaient collées dans les douilles et j'ai trouvé une mélasse là dedans , un mélange de gras et de poussière aglutiné depuis des lustres , nettoyage de tout ça remise en place et fusible neuf , ça marche et ça clignote joyeusement à droite à gauche je coupe et réessaye PAF plus rien et fusible cramé , je vais voir mes amploules à l'arrière et les cosses de fils de masse étaient toutes pliées et quasi collées à la douille , on aurait même pas passé une cale de 0.4 et ça devait touché parfois , je remet tout bien je re re re re re change mon fusible et ça fonctionne , j'ai laissé un bon moment les clignos en fonction , je les ai stoppé puis remis et ça claque plus , était ce ça simplement ??? je réessaye demain !

 

 

 

C'est cool si c'était simplement ca

[wagon68]

je vais mettre des cierges !