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70s (1971-…)

buick riviera 1971


wagon68
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pour un carbu tu retrouves encore des systemes à aspiration ( matos italien ) ceci dit c'est pas 20% mais entre 10 et 15 plutot de surconso .... sinon le GPL injecté ( le kit n'est pas tellement plus cher ) réduit cette surconso srtout sur un moteur à régime lent

si tu installes le GPL sur un moteur à carbu c'est bcp moins cher que sur un moteur injection car pas d'intervention éléctronique ,de boitiers additionnels pour tromper le systeme juste une simple electrovanne sur l'arrivée d'essence

 

pour une utilisation loisirs en pays chaud ( la Catalogne par exemple ) nul besoin d'un systeme Prinz c'est le meilleur mais uniquement pour les démarrages à froid ))

 

il existe des stations techniques uniquement consacrées au GPL

 

j'ai le cas d'un van chevy 350/350 carbu équipé il y a peu en neuf pour 1500 Euros ensuite ne pas oublier le cout de l'homologation et des CT 2 fois plus cher car réalisés dans un centre spécifique

 

conso réelle ( vous savez que j'ai le pied assez lourd !!) je parle de ce avec quoi j'ai vraiment pas mal roulé

 

Van Dodge 318 carbu 2 corps boite 3 systeme italien aspiré : 20/22 litres essence 25 gaz

Daewoo Espéro 1500 bi carb d'origine injecté :12 litres essence 15 gaz ( ben oui avec 80 cv en tout fallait cravacher en permanence et on ne rigole pas

 

mon van actuel 350 injection Th 700 R4 : entre 13 et 18 essence,, .... 25 litres !!!! GPL à cause d'un systeme aspiré de merde donc démontage du gaz et poubelle et bonjour éthanol !!!

le Blazer de Madame ... 12 litres en essence et même en GPL Prinz entre 15 et 18 car le systeme injecté ne peut être monté sur le V6 GM Vortec ( ou alors faut tout changer ) donc éthanol lui aussi

 

en parlant d'éthanol .... faut savoir un truc

 

l'éthanol se compose l'hiver de 70% d'essence donc ça marche trés bien même si c'est un peu con parfois quand il fait trés froid

par contre l'été il se compose de 30% d'essence ... certaines injections dont le TBI arrivent à compenser donc ça marche bien mais on rajoute 50% de conso le van en été me bouffe 25 litres d'éthanol donc c'est pas la peine autant reste en SP 95 , certaines injection n'arrivent pas à compenser et ça tourne comme une patate !!!!

Daewoo Espéro , pas vu une depuis longtemps !

la surconso c'est très différent des unes aux autres , y en a qui en ont quasi pas et d'autres un puits sans fond !

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Invité §Jim460QG

normal y a que du beau monde :sol:

 

 

 

Ça j'en doute pas, mais sérieux sont tops vos américaines :bien:

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pas dans tous , y'en a ces gratuit , d'autre a 50% et d'autre ou c'est le prix normal

 

la liste ici:

 

http://www.carte-grise.org/dis [...] ropres.php

 

Toi pour le languedoc roussillion c'est plein pot

 

Tu pourrais voir pour la mettre en Ile de France chez tes enfants par exemple et la c'est gratuit

et vu que les régions vont avoir besoin de pognons ..............

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Invité §Jim460QG

bah disons que c'est exotique , confort , couple , simplicité de l'entretient ............... que du bon !

 

 

 

Mais pour le coût à l'usage ?

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Invité §_82584vC

Normal, Antoine de Lamothe Cadillac était français ! :D

c'est meme lui qu'a fondé les villes de Detroit et.... cadillac,en gironde

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Invité §Tro235Mf

pour un carbu tu retrouves encore des systemes à aspiration ( matos italien ) ceci dit c'est pas 20% mais entre 10 et 15 plutot de surconso .... sinon le GPL injecté ( le kit n'est pas tellement plus cher ) réduit cette surconso srtout sur un moteur à régime lent

si tu installes le GPL sur un moteur à carbu c'est bcp moins cher que sur un moteur injection car pas d'intervention éléctronique ,de boitiers additionnels pour tromper le systeme juste une simple electrovanne sur l'arrivée d'essence

 

pour une utilisation loisirs en pays chaud ( la Catalogne par exemple ) nul besoin d'un systeme Prinz c'est le meilleur mais uniquement pour les démarrages à froid ))

 

il existe des stations techniques uniquement consacrées au GPL

 

j'ai le cas d'un van chevy 350/350 carbu équipé il y a peu en neuf pour 1500 Euros ensuite ne pas oublier le cout de l'homologation et des CT 2 fois plus cher car réalisés dans un centre spécifique

 

conso réelle ( vous savez que j'ai le pied assez lourd !!) je parle de ce avec quoi j'ai vraiment pas mal roulé

 

Van Dodge 318 carbu 2 corps boite 3 systeme italien aspiré : 20/22 litres essence 25 gaz

Daewoo Espéro 1500 bi carb d'origine injecté :12 litres essence 15 gaz ( ben oui avec 80 cv en tout fallait cravacher en permanence et on ne rigole pas

 

mon van actuel 350 injection Th 700 R4 : entre 13 et 18 essence,, .... 25 litres !!!! GPL à cause d'un systeme aspiré de merde donc démontage du gaz et poubelle et bonjour éthanol !!!

le Blazer de Madame ... 12 litres en essence et même en GPL Prinz entre 15 et 18 car le systeme injecté ne peut être monté sur le V6 GM Vortec ( ou alors faut tout changer ) donc éthanol lui aussi

 

en parlant d'éthanol .... faut savoir un truc

 

l'éthanol se compose l'hiver de 70% d'essence donc ça marche trés bien même si c'est un peu con parfois quand il fait trés froid

par contre l'été il se compose de 30% d'essence ... certaines injections dont le TBI arrivent à compenser donc ça marche bien mais on rajoute 50% de conso le van en été me bouffe 25 litres d'éthanol donc c'est pas la peine autant reste en SP 95 , certaines injection n'arrivent pas à compenser et ça tourne comme une patate !!!!

Très intéressant tout ça 180093453_trooperphil.gif.db518a37de3c6b29c0a4174af3102d18.gif

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Invité §Tro235Mf

 

r'marque quand je suis dans le garage j'ai droit à une collation sans demander mais ça arrive pas en buick :lol:

C'est déjà ça :D

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Invité §Tro235Mf

 

 

Ça j'en doute pas, mais sérieux sont tops vos américaines :bien:

Thanks ! :jap:

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Invité §Tro235Mf

 

 

Mais pour le coût à l'usage ?

ça roule pas tout les jours donc la conso n'est pas un soucis , le prix des pièces est très raisonnable donc là ça va aussi !

Ca dépends des années et des modèles aussi...

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Invité §Tro235Mf
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Invité §Tro235Mf

c'est meme lui qu'a fondé les villes de Detroit et.... cadillac,en gironde

 

Négatif pour Cadillac en Gironde:

"Cadillac est une bastide fondée en 1280 par Édouard Ier d'Angleterre, pour des raisons militaires afin d'assurer la défense de Bordeaux ; elle fut créée sur l’emplacement du bourg Saint-Jean par Jean Ier de Grailly, sénéchal de Guyenne, mais ses remparts ne furent achevés qu’en 1315.

De par son adhésion, en 1379, à l'alliance bordelaise de défense contre les troupes françaises, la bastide de Cadillac fut qualifiée de filleule de Bordeaux[11],[12] ; cette alliance favorisa de nombreux échanges commerciaux avec la capitale girondine par le biais de la Garonne."

 

"Arrivé à 25 ans en Amérique, Antoine Laumet (1658-16 octobre 1730) change d'identité et devient le sieur Antoine de Lamothe-Cadillac."

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Invité §Jim460QG

Mais les pièces détachées wagon, vous vous les procurez où ?

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Invité §_82584vC

Mais les pièces détachées wagon, vous vous les procurez où ?

summit racing pour ma dernière commande.....qui ne part des us que le 1er mai albin.gif.86d0bff24ef0da89a5e9045904ade82c.gif

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Invité §Jim460QG

summit racing pour ma dernière commande.....qui ne part des us que le 1er mai albin.gif.86d0bff24ef0da89a5e9045904ade82c.gif

 

 

 

Et malgré que ça vienne de là bas les prix sont corrects ?

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Invité §_82584vC

400 € arrivé chez moi (une double ligne d'échappement et un faisceau d'allumage)

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Invité §tot212Yx

il en manque une et l'année n'est pas bonne !

C' est la mienne en photo au centre mais y c 'est gouré d' année pour la mienne.

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