Aller au contenu
Logo Caradisiac      

Téléchargez nos application

Disponible sur App Store Disponible sur Google play
Publi info
Histoire et patrimoine

Ford Taunus 12M P4


webb18
 Partager

Messages recommandés

Hello.

 

Finalement je vais la garder cette 12m. On en voit peu, donc cela me permettra de rouler un peu décalé. ;-)

 

J'ai aussi acheté un livre, ches ETAI, Ford Taunus de la 12m à la 26m, la légendaire robustesse.

 

Le premier livre que je trouve en Français sur la Taunus

 

 

 

jap.gif.3942dd6643bd8bc777687786366292ee.gif C'est vrai qu'on en voit pas beaucoup des 12m ... non.gif.78c522fe8f02ff85a8acb16e682ff819.gif

 

Le livre sur les Taunus M vient de sortir. J'en ai commandé un chez E.T.A.I ... :)

 

 

 

 

------

 

Taunus etai.jpg

 

 

 

 

 

 

----------------------------------------------------------

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

  • Réponses 106
  • Créé
  • Dernière réponse

Participants fréquents à ce sujet

Invité §a_l546dW

Hello.

 

Finalement je vais la garder cette 12m. On en voit peu, donc cela me permettra de rouler un peu décalé. ;-)

 

J'ai aussi acheté un livre, ches ETAI, Ford Taunus de la 12m à la 26m, la légendaire robustesse.

 

Le premier livre que je trouve en Français sur la Taunus

Pourquoi se priver :)

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Invité §Ste548kS

C'est bien ce livre là.

 

Je débuterai la restauration de la Taunus surement en avril.

 

Je ne me suis pas encore arreté sur la teinte, mais cela ne sera pas blanc.....soit rouge brillant direct (genre rouge vallelunga des 205 gti) avec toit noir, soit un bleu très pâle...

La première étape sera le démontage intégral, redressage des bosses, réfection des ailes arr et découpe soudage (plancher, fond de coffre.....) du taf en perspective . ;-)

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Invité §huy266YV
Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Invité §huy266YV
Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Invité §you624rk

Bonjour,

 

 

Mon moteur n'a plus de compression...Seul 1 cylindre donne !

L'idéal serait de changer le moteur ! Quelqu'un en connait-il un à vendre pas cher ?

Merci de votre aide

Taunusment vôtre

Christophe

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Bonjour,

 

 

Mon moteur n'a plus de compression...Seul 1 cylindre donne !

L'idéal serait de changer le moteur ! Quelqu'un en connait-il un à vendre pas cher ?

Merci de votre aide

Taunusment vôtre

Christophe

 

 

 

Hello, voir içi : http://www.leboncoin.fr/equipe [...] htm?ca=7_s

 

 

 

 

V4.jpg

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

**********************************************************************************************************************************************

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Invité §you624rk

Super Merci bcp !

J'ai aussi vu un 1.5 litre...A votre avis, est-ce qu'il peut se monter dans ma 12m P4 de 63 sans modif ?

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Super Merci bcp !

J'ai aussi vu un 1.5 litre...A votre avis, est-ce qu'il peut se monter dans ma 12m P4 de 63 sans modif ?

 

 

 

----------------------------> MP.

 

********************************************************************************************************************************************

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Invité §esp408lk

Bonsoir,

je suis en passe d'acheter une Taunus 12M P4 de 1964 et j'aurais 2 questions auxquelles je n'ai trouvé la réponse nulle part (surement que j'ai mal cherché). question 1 : où pourrais-je trouver les références des teintes d'origine et question 2 ,est ce que les couleurs des caches culbuteurs (bleus ou orange) correspondent à la cylindrée du moteur ou bien à autre chose ou bien à rien du tout.

En vous remerciant par avance

 

Bruno

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Invité §Ste548kS

D'origine, la couleur des caches culbu indique la cylindrée.

 

Pour les couleurs, va voir sur les sites spécialisés sur la 12m, essentiellement en Allemagne.

 

 

Des,nouvelles de la mienne, la restauration a commencé....

;)

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Invité §esp408lk

merci pour ta réponse,je vais essayer de trouver les couleurs sur d'autres sites.

est ce que tu as des photos du début de ta restauration?

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Invité §Ste548kS

Je dois avoir ça, faut juste que Je prenne le temps de les mettre

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Invité §esp408lk

Bonjour à tous,

bonne nouvelle j'ai récupéré ma 12m hier, j'avoue que je suis allé la voir ce matin et heureux qu'elle soit encore dans le garage !! :D

je mettrai des photos trés bientôt......... :sol:

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Invité §esp408lk

Bonjour à tous,

je suis à la recherche d'une photo montrant la forme de la patte qui supporte le silencieux arrière sur ma ford taunus 12m de 1964.Si quelqu'un aurait un document ou pourrait prendre une photo se serait sympa.

Merci d'avance et bonne journée

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Bonjour à tous,

je suis à la recherche d'une photo montrant la forme de la patte qui supporte le silencieux arrière sur ma ford taunus 12m de 1964.Si quelqu'un aurait un document ou pourrait prendre une photo se serait sympa.

Merci d'avance et bonne journée

Voila :

 

 

4279030.jpg

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Invité §esp408lk

Bonjour à tous,

je suis à la recherche d'une photo montrant la forme de la patte qui supporte le silencieux arrière sur ma ford taunus 12m de 1964.Si quelqu'un aurait un document ou pourrait prendre une photo se serait sympa.

Merci d'avance et bonne journée

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Invité §esp408lk

Merci pour ta réponse Webb18,si je comprends bien c'est la patte qui se monte sur le silencieux mais ce que je ne sais pas c'est comment est le support qui est vissé sur le longeron . Si tu as quelque chose je suis preneur. C'est vraiment difficile de trouver un schéma même sur le net.

merci encore

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Merci pour ta réponse Webb18,si je comprends bien c'est la patte qui se monte sur le silencieux mais ce que je ne sais pas c'est comment est le support qui est vissé sur le longeron . Si tu as quelque chose je suis preneur. C'est vraiment difficile de trouver un schéma même sur le net.

merci encore

 

Il suffisait de le dire :

 

 

support echapp.jpg

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Invité §esp408lk

Voici la bête,pas besoin de vous dire que je vais refaire la peinture avec sa couleur d'origine (gris)

question moteur elle démarre au quart de tour,il faut que je regarde tout ce qui est électrique car pas mal de choses qui ne fonctionnent pas....

 

DSC00605.jpg

 

 

DSC00612.jpg

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Voici la bête,pas besoin de vous dire que je vais refaire la peinture avec sa couleur d'origine (gris)

question moteur elle démarre au quart de tour,il faut que je regarde tout ce qui est électrique car pas mal de choses qui ne fonctionnent pas....

 

DSC00605.jpg

 

 

DSC00612.jpg

 

 

 

 

Oui, refaire une peinture ne sera pas du luxe ...

C'est pas une batterie 12 Volts que je vois là ? Sur une voiture équipée en 6 Volts, c'est pas terrible ...

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Invité §esp408lk

Bonsoir,

non, c'est bien une batterie 6V. Je vais m'attaquer à l'électricité et donc je commence par controler si toutes les lampes fonctionnent avant d'incriminer des commodos et j'ai une question ; j'ai bien trouvé les clignotants avant mais à l'arrière je ne trouve qu'une ampoule double filament (je pense stop et veilleuse,pas sûr....) mais où donc se trouvent les clignotants??? :??: :??: en plus les feux arrière sont tout rouge alors que les clignotants doivent être orange ??!!... j'avoue que je ne sais pas trop quoi penser ,saurais-tu le fin mot de l'histoire.

 

Bruno

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Bonsoir,

non, c'est bien une batterie 6V. Je vais m'attaquer à l'électricité et donc je commence par controler si toutes les lampes fonctionnent avant d'incriminer des commodos et j'ai une question ; j'ai bien trouvé les clignotants avant mais à l'arrière je ne trouve qu'une ampoule double filament (je pense stop et veilleuse,pas sûr....) mais où donc se trouvent les clignotants??? :??: :??: en plus les feux arrière sont tout rouge alors que les clignotants doivent être orange ??!!... j'avoue que je ne sais pas trop quoi penser ,saurais-tu le fin mot de l'histoire.

 

Bruno

 

 

Tu as un filament pour la fonction feu arrière, et l'autre qui a la double fonction feu stop et clignotant. Avec le clignotant qui est prioritaire sur le stop, ce qui veut dire que si tu freines en clignotant par exemple à gauche, le stop gauche clignotera alors que celui de droite s'allumera en fixe.

 

Ca et les clignotants arrières rouges, c'était courant sur les voitures de cette époque...

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Invité §esp408lk

Merci pour ta réponse ,

et pour le contrôle est ce que ça pose problème?

c'est quand même un problème pour trouver des infos pour cette voiture ou alors je ne m'y prends pas de la bonne façon !!! avant j'ai eu une 4cv ,une 203 et une aronde et j'avoue que c'était bien plus facile :D

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Merci pour ta réponse ,

et pour le contrôle est ce que ça pose problème?

c'est quand même un problème pour trouver des infos pour cette voiture ou alors je ne m'y prends pas de la bonne façon !!! avant j'ai eu une 4cv ,une 203 et une aronde et j'avoue que c'était bien plus facile :D

 

 

Comme c'est conforme aux normes de l'époque, ça ne devrait pas poser de problèmes pour le CT.

 

Puis c'est normal que tu trouves moins d'infos pour ta Taunus que pour une 4 CV, une 203 ou une Aronde, car c'est une voiture étrangère et quand même plus rare en France que les trois autres.

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Invité §esp408lk

Bonjour tout le monde,

je viens de passer le CT ,il est ok mais j'ai remarqué que les rotules de supension supérieures et inférieures ont un peu de jeu.Je suis allé sur motomobil et youngtimer-autodeille ,apparemment ils sont en rupture de stock et pas sur qu'on puisse en avoir .... est ce que quelqu'un aurait une idée où l'on pourrait se procurer ce genre de pièces?

 

merci pour vos réponses

Bruno

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Bonjour tout le monde,

je viens de passer le CT ,il est ok mais j'ai remarqué que les rotules de supension supérieures et inférieures ont un peu de jeu.Je suis allé sur motomobil et youngtimer-autodeille ,apparemment ils sont en rupture de stock et pas sur qu'on puisse en avoir .... est ce que quelqu'un aurait une idée où l'on pourrait se procurer ce genre de pièces?

 

merci pour vos réponses

Bruno

 

 

 

Bonjour,

Voir Etablissement FRAP en Italie : http://www.frap.it/CatalogoPro [...] dLingua=IT

 

 

rotule 12m P4.jpg

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Invité §esp408lk

et bien mince,ils n'ont plus de rotule supérieure ni inférieure :\ :\

 

Bon et bien si quelqu'un à un site je suis preneur .............

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Le 08/09/2008 à 20:07, webb18 a dit :

Bonjour à tous, je vous présente ma Ford 12M, " la voiture qui sourit " :

 

265518884_12MP4coupe.jpg.5ceda2a994bc68102c3e35d343786a86.jpg

44944124_PJo.jpg.1a037cd4530c327f2e19f86626b0aa87.jpg

IMAG0022.jpg.035d1460d2d8a94414a4f8ec8c013cd6.jpg

 

Alors, mon idée, serait d'en faire un recensement...

A vos claviers...

Merci de vos réponses.

Hello les amis, je suis nouveau membre et honnêtement j ai consulté plusieurs sites mais étonné de voir et lire tant de choses intéressantes sur la 12m. Perso je suis en train de restaurer celle de mes parents achetée neuve en 1966. J ai déjà tout démonté sauf moteur lui-même. A l intérieur restent panneaux de portes car je n arrive pas à ôter manivelle fenêtre. Qqu un sait? Grand merci. 

Qques photos..20210627_172546.thumb.jpg.3b4f91ac03b1ccc00f77b99e8b39809c.jpg20210529_191052-2.thumb.jpg.53a762a0dfc3b8f923230d8085a441ae.jpg

20210531_133216.jpg

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Créer un compte ou se connecter pour commenter

Vous devez être membre afin de pouvoir déposer un commentaire

Créer un compte

Créez un compte sur notre communauté. C’est facile !

Créer un nouveau compte

Se connecter

Vous avez déjà un compte ? Connectez-vous ici.

Connectez-vous maintenant
 Partager



Newsletter Caradisiac

Abonnez-vous à la newsletter de Caradisiac

Recevez toute l’actualité automobile

L’adresse email, renseignée dans ce formulaire, est traitée par GROUPE LA CENTRALE en qualité de responsable de traitement.

Cette donnée est utilisée pour vous adresser des informations sur nos offres, actualités et évènements (newsletters, alertes, invitations et autres publications).

Si vous l’avez accepté, cette donnée sera transmise à nos partenaires, en tant que responsables de traitement, pour vous permettre de recevoir leur communication par voie électronique.

Vous disposez d’un droit d’accès, de rectification, d’effacement de ces données, d’un droit de limitation du traitement, d’un droit d’opposition, du droit à la portabilité de vos données et du droit d’introduire une réclamation auprès d’une autorité de contrôle (en France, la CNIL). Vous pouvez également retirer à tout moment votre consentement au traitement de vos données. Pour en savoir plus sur le traitement de vos données : www.caradisiac.com/general/confidentialite/

×
  • Créer...